汽車發(fā)動機常用故障診斷儀器-閱讀頁
2025-05-14 13:14本頁面
【正文】 應(yīng)用范圍 2沖程 /4沖程的汽油機 /柴油機 顯示方式 LCD液晶顯示 刷新時間 1s刷新一次 電源供電 12V車載電源供電，電壓范圍： 12V177。測量方便，操作簡單，測量精度高等特點。 操作方法： 將傳感器連接在測量儀器上； 把紅色夾子夾到電瓶的正極，黑色夾子夾到電瓶的負(fù)極，同時連接到儀器側(cè)面 12V電源插口內(nèi)，給測量儀器供電； 按儀器的選擇鍵，選擇輸入汽車發(fā)動機缸數(shù)和沖程數(shù)，選擇正確后按設(shè)置鍵確認(rèn)； 將傳感器豎直放置在汽車引擎蓋上； 啟動發(fā)動機，準(zhǔn)備測量； 按下測量按鈕開始測量； 若無數(shù)值顯示可將傳感器放置在汽車振動幅值更大處（振動更劇烈處）； 如與上位機相接，儀器上端有一 9針通訊接口支持與上位機的通信。污垢種類因使用條件和保養(yǎng)等因素不同也有許多差異。 污物的其他成分包括：①退化形成的酸質(zhì)。②重金屬。④物理雜質(zhì)。⑤電解物。 (2)發(fā)動機水溫過低。 發(fā)動機過熱的原因有多種，最常見的原因是由于冷卻系統(tǒng)內(nèi)部水垢、水銹及凝膠等污物積聚，堵塞了水道，冷卻系統(tǒng)散熱效果降低所致的結(jié)果。 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)泄漏的形式主要有水箱漏水、上下水管滲漏及缸墊漏水等形式。 (1)清洗劑種類的選擇 選擇清洗劑時，有三項原則以供參考： ①對于大部分沉淀和腐蝕，用略帶酸性的清洗劑效果較好。 ③對于冷卻系統(tǒng)的油性雜質(zhì)，要用酸性清洗劑來完成這一任務(wù)。 綜合考慮上述三個原則，加上中國國內(nèi)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的污垢主要以沉淀、油性雜質(zhì)及銹垢為主，使用酸性的清洗劑產(chǎn)品 (例如美國威力獅公司推出的 60119冷卻系統(tǒng)高效清洗劑 )，才能全面滿足目前中國市場的要求。上下水管滲漏在排除損壞后，主要是龜裂老化；缸墊則主要是由于各種原因引起的串水，水進(jìn)入油路等。從工作原理上講，一種是堵漏劑，一種是止漏劑。而止漏劑產(chǎn)品則是一些植物纖維，利用表面張力將滲漏處堵住，然后在固化劑的作用下將之固定在滲漏位置，保證以后不再滲漏。 汽車內(nèi)窺鏡的特點 直觀準(zhǔn)確且簡單易行，并能夠盡早發(fā)現(xiàn)內(nèi)部部件的損傷，極大地有利于將安全隱患排除在萌芽階段。 降低了修理費用，同時避免了對機件多次拆裝而造成的損害。 無負(fù)荷測功儀 對于發(fā)動機無負(fù)荷測功 ,通常采用無負(fù)荷測功儀進(jìn)行。 (1)無負(fù)荷測功儀顯示方法 無負(fù)荷測功的顯示方法 ,通常有 3 種形式 :即指針指示法 ,數(shù)字顯示法和等級顯示法。等級顯示方式只顯示良好、合格和不合格幾個等級 ,不能得到具體數(shù)值 ,因而只能進(jìn)行簡單的測量。為了測出瞬時加速度 ,可將加速度寫成在一個很短時間內(nèi)轉(zhuǎn)速變化的形式 : 轉(zhuǎn)速脈沖信號可以取自曲軸飛輪齒圈、分電器的高壓線感應(yīng)電壓、低壓電路感應(yīng)電壓、高壓油管脈動或者排氣管排氣的脈動信號。由傳感器輸出的脈沖信號輸入到整形裝置進(jìn)行整形放大 ,以便提高儀器的靈敏度。只有轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定值 n1 時 ,整形裝置才輸出觸發(fā)脈沖信號。時間間隔由時間信號發(fā)生器控制。轉(zhuǎn)換分析器有兩個功能 ,其一是把與發(fā)動機功率成正比的相對加速度脈沖信號變成直流電壓信號 ,其二是把信號輸入到已按功率標(biāo)定的電壓表 ,以便顯示被測發(fā)動機功率的具體數(shù)值。它將會幫助維修人員提前發(fā)現(xiàn)這些故障，以便避免進(jìn)行不必要的檢測和
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