【正文】 定，觀測頻率、觀測階段按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。表 3 預(yù)埋件檢查項(xiàng)目：序 號 項(xiàng) 目 允 許 偏 差 （mm） 檢 驗(yàn) 方 法中 心 位 置 10 尺 量1 預(yù) 留 孔 洞尺 寸 +10，0 尺 量 不 少 于 2 處2 預(yù) 埋 件 中 心 位 置 3 尺 量三、模板安裝鋼筋安裝完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即進(jìn)行模板的安裝。西安地鐵 5 號線二期工程 D5GCTJ3 標(biāo) 墩柱專項(xiàng)施工方案 14 放出墩（臺）身輪廓線，做好找平層，保證模板底部在同一平面，并在底部四周抹砂漿，避免發(fā)生爛根、露筋和蜂窩麻面現(xiàn)象，派專人仔細(xì)補(bǔ)漏，杜絕漏漿。模板表面必須保證打磨干凈，并涂刷脫模劑。四側(cè)模板全部就位后要隨即進(jìn)行校正，安裝連接螺栓和拉桿并堅(jiān)固角模。待下層鋼模板校正穩(wěn)固后，方可進(jìn)行上一層鋼模板的安裝。如不符合相關(guān)要求，必須進(jìn)行整改，整改合格后經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗(yàn)收合格后，方能澆筑混凝土。表 4 模板安裝尺寸偏差和檢測方法項(xiàng) 目 允許偏差（mm） 檢驗(yàn)方法軸線位置 梁、柱、板 5 尺量每邊不少于 2處表面平整度 5 2m 靠尺和塞尺不少于 3處高 程 梁、柱、板 177。該 腳手架組合主要構(gòu)件為可調(diào)底座、立桿、橫桿、橫撐、斜桿、梯子、扳手、緊固螺 絲。爬梯應(yīng)安裝在承臺混凝土之上，若承臺范圍內(nèi)尺寸不足，則需要對承臺外基礎(chǔ)進(jìn)行硬化處理。搭設(shè)之前，仔細(xì)檢查爬梯的構(gòu)件是否完整無損，如有破損的構(gòu)件，則不能使用，應(yīng)及時(shí)進(jìn) 行更換。模型安裝后，將 φ48*3 鋼管連接爬梯，用十字扣件鎖牢固，并把墩柱模型包圍， 鋼管抵住墩柱模型，以增強(qiáng)爬梯的整體性和穩(wěn)定性?；炷劣砂韬险炯邪柚疲捃囘\(yùn)送。混凝土采用汽車泵泵送或者吊車吊裝式入模，且設(shè)置墩身澆筑混凝土串通防止混凝土離析，串通底標(biāo)高不能高于混凝土面 2 米，分層澆筑振搗，每層澆筑厚度不超過 30cm。振搗棒應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋和其它預(yù)埋件，與側(cè)模應(yīng)保持 5cm～10cm 的距離；插點(diǎn)要均勻，可按行列式或交錯(cuò)式進(jìn)行，移動(dòng)間距不應(yīng)超過其作用半徑的 倍，作用半徑可實(shí)地測得，一般為 40cm～50cm；采用 2 根 50 振動(dòng)棒，作業(yè)時(shí)遵循“快插慢拔” 的原則。混凝土搗固時(shí)間控制在 30～40 秒，對每一振搗部位，一般以混凝土不再下沉，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，不冒出氣泡為度?；炷翝仓槎丈矶彰狈执螡仓瑵仓彰被炷燎皩Φ谝淮味丈頋仓炷另敳窟M(jìn)行鑿毛處理，鑿毛露出新鮮混凝土面不少于總面積的 75%，第一次澆筑墩身混凝土于墩身墩帽分界處，第一次澆筑混凝土面低于分界處模板 5 厘米處，分界處 兩塊模板連接螺絲采用錯(cuò)頭式安裝（螺栓安裝時(shí)掉頭安裝）且為 級高強(qiáng)螺栓并雙螺母固定。 （2）薄膜布養(yǎng)護(hù)： 采用不透水、汽的塑料薄膜布養(yǎng)護(hù)，用薄膜布把混凝土表面敞露的部分全部嚴(yán)密地覆蓋起來，保證混凝土在不失水的情況下得到充足的養(yǎng)護(hù)。裹膜后應(yīng)將搭接縫搭接密閉，柱采用捆扎；養(yǎng)護(hù)過程中要經(jīng)常檢查有無被風(fēng)或其它掀動(dòng)。薄膜養(yǎng)生液養(yǎng)護(hù)是將可成膜的溶液噴灑在混凝土表面上，溶液揮發(fā) 后在混凝土表面凝結(jié)成一層薄膜，使混凝土表面與空氣隔絕，封閉混凝土中的水分不再被蒸發(fā)，而完成水化作用。自然養(yǎng) 護(hù)基本要求：在澆筑完成后，12 小時(shí)以內(nèi)應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)（注意：混凝土澆搗完成后，未到終凝時(shí)，澆水會導(dǎo)致表面起皮，一般為上人無腳印，不起白）；澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)；混凝土養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)用自來水，養(yǎng)護(hù)時(shí)間情況應(yīng)記錄。在凝固的第一階段， 為防止混凝土免受太陽光、干燥風(fēng)、雨水的有害影響，在澆筑完畢以后應(yīng)盡快采取覆蓋和澆水等方法養(yǎng)護(hù)。 （2）養(yǎng)護(hù)時(shí)間，與構(gòu)件項(xiàng)目、水泥品種和有無摻外加濟(jì)有關(guān)，常用的五種水泥正溫條件下應(yīng)不少與 7 天；摻有外加劑或有抗?jié)B、抗凍要求的項(xiàng)目，應(yīng)不少與14 天 （3）在任意養(yǎng)護(hù)時(shí)間，若淋注于混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水溫度低于混凝土表面溫度時(shí)，二者 間溫差不得大于 15℃。養(yǎng)護(hù)期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不宜超過 20℃。 混凝土養(yǎng)護(hù)要求(1)覆蓋 澆水養(yǎng) 護(hù)應(yīng)在混凝土澆筑完畢后的 12h 內(nèi)進(jìn)行。 (3)澆水次數(shù)根據(jù)現(xiàn)場情況，以能保持混凝土處于濕潤的狀態(tài)來決定。 (5)當(dāng)日平均氣溫低于 5℃時(shí)，不得 澆水。 (8)混凝土在養(yǎng)護(hù)過程中，如發(fā)現(xiàn)遮蓋不好，澆水不足，以致表面泛白或出現(xiàn)干縮細(xì)小裂縫時(shí)，要立即仔細(xì)加以遮蓋，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，充分澆水，并延長澆水日期，加以補(bǔ)救。如模板過早拆除，混凝土內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度差值過大，容易出現(xiàn)裂紋，且滿足不了混凝土的耐久性要求。C。拆模時(shí)的環(huán)境氣溫一定要掌握好，一般拆模時(shí)間選擇在一天氣溫最低值時(shí)段。模板拆除時(shí)，在松開模板固定螺絲后，先不要急于吊卸模板，應(yīng)在模板與混凝土面的縫隙中澆透水，使整個(gè)混凝土面保持潮濕狀態(tài)，然后分段拆卸模板，邊拆邊用潮濕土工布包裹混凝土面。西安地鐵 5 號線二期工程 D5GCTJ3 標(biāo) 墩柱專項(xiàng)施工方案 21 拆模作業(yè)時(shí)，設(shè)立作業(yè)區(qū)警示標(biāo)志，非作業(yè)人員不得進(jìn)入，作業(yè)半徑下方不得有人。拆模后吊模板時(shí)，應(yīng)檢查所有螺栓和連接件是否全部拆除，確保無遺漏，模板拆除過程中，吊車始終要吊住模板，防止模板突然脫落。一、工程質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系的日常具體工作由工程部負(fù)責(zé)，按照招標(biāo)文件、合同條款、設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范及技術(shù)細(xì)則要求，運(yùn)用先進(jìn)的管理方法、施工工藝，做好工程質(zhì)量控制。工程質(zhì)量保證體系框圖見下圖。項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組全權(quán)負(fù)責(zé)本合同段質(zhì)量管理體系的運(yùn)行。根據(jù)質(zhì)量保證體系及質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組要求，項(xiàng)目部制定出以下質(zhì)量制度及措施，以保證質(zhì) 量達(dá)到業(yè)主要求。建立完善的質(zhì)量控制程序，遵照施工規(guī)范的要求，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)管理方法和工藝流程，做好施工質(zhì)量的全面控制。西安地鐵 5 號線二期工程 D5GCTJ3 標(biāo) 墩柱專項(xiàng)施工方案 24 質(zhì)量教育（1）廣泛開展 QC 小組及創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程活動(dòng)，通過廣泛的論證、分析和研究，確保工程質(zhì)量得到有效控制。（3）對承包范圍內(nèi)的工程，施工前認(rèn)真搞好技術(shù)交底，施工中循環(huán)檢查，施工后總結(jié)評比。在施工中，加強(qiáng)質(zhì) 量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，保證人人準(zhǔn)確操作，確保工程質(zhì)量。施工中堅(jiān)持“三檢”制度施工中進(jìn)行自檢、互檢、工序交接檢查。施工中明確責(zé)任，檢查和交接均需簽字確認(rèn)，為施工分析留下依據(jù)。以班組檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合。各工序工作完成后，由分管工序的技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人員組織工班長，按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，堅(jiān)決返工處理，直到再次驗(yàn)收合格。每道隱蔽工程完成并經(jīng)自檢合格后，報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收，做好隱蔽工程驗(yàn)收質(zhì)量記錄和檢查簽證資料整理工作。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收不合格的隱蔽工程項(xiàng)目，經(jīng)返工自檢和復(fù)驗(yàn)合格后，重新填寫驗(yàn)收記錄，并向駐地監(jiān)理工程師發(fā)出復(fù)檢申請，經(jīng)檢查認(rèn)可后，及時(shí)辦理簽認(rèn)手續(xù)。主要材料具備三證，通過檢驗(yàn)合格的才能使用。通過對施工過程的質(zhì)量檢驗(yàn)達(dá)到及時(shí)解決問題的目的，為全過程質(zhì)量控制創(chuàng)造條件，為工程竣工驗(yàn)收打下基礎(chǔ)。（2）使用插入式震動(dòng)器時(shí)，混凝土灌筑分層厚度不大于 30cm，振動(dòng)時(shí)間20～30s ，操作時(shí)依次垂直插入混凝土內(nèi)， 撥 出時(shí)速度要緩慢，相鄰兩個(gè)插入位置的距離不大于 50cm，插入下層混凝土的深度為 5～10cm。如間斷，其允許間斷時(shí)間由試驗(yàn)確定，間斷超過混凝土的初凝時(shí)間，則按照施工接縫處理，并埋入接茬的鋼筋或型鋼。施工接縫處的混凝土加強(qiáng)振搗，使新舊層混凝土緊密結(jié)合。澆水以能保持混凝土濕潤為度，當(dāng)氣溫高于 15℃時(shí)，最初三天，白天每隔 2h 澆水一次，夜間至少澆水兩次；三天以后，每晝夜至少澆水四次。（6）按不同標(biāo)號、不同配合比、不同工程部位分別制作試件。（2）到工地的每批鋼筋按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，所有試驗(yàn)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（3）鋼筋的加工、綁扎、焊接以及安裝嚴(yán)格按圖紙中的尺寸、位置以及規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。原因：①混凝土 澆筑后，表面僅用鐵鍬拍子，未用抹子找平壓光，造成表面租糙不平。防治措施：西安地鐵 5 號線二期工程 D5GCTJ3 標(biāo) 墩柱專項(xiàng)施工方案 27 ①嚴(yán)格按施工規(guī)范操作，灌筑混凝土后，根據(jù)水平控制標(biāo)志或彈線用抹子找平、壓光，終凝后澆 水養(yǎng)護(hù)；②在澆 筑混凝土?xí)r，加強(qiáng)檢查，凝土 強(qiáng)度達(dá)到 以后，方可在已澆結(jié)構(gòu)上走動(dòng)。原因：①模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理于凈，拆模時(shí)混凝土表面被粘壞。③模板隔離縫涂刷不勻，或局部漏刷，混凝土表面與模板粘結(jié)造成麻面。防治措施：①模板去面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物，澆灌混凝土前，模板縫隙用雙面膠、膩?zhàn)拥榷聡?yán)，模扳隔離劑應(yīng)選用長效的，涂刷均勻，不得漏刷；混凝土應(yīng)分層均勻振搗密實(shí)，至排除氣泡為止。露筋現(xiàn)象：混凝土內(nèi)部主筋、副筋或箍筋局裸露在結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面。西安地鐵 5 號線二期工程 D5GCTJ3 標(biāo) 墩柱專項(xiàng)施工方案 28 ②結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面小， 鋼筋過密，石子卡在 鋼筋上，使水泥砂漿不能充滿鋼筋周圍，造成露筋。④、凝土保護(hù)層太小或保護(hù)層處混凝土振或振搗不實(shí)；或振搗棒撞擊鋼筋或踩踏鋼筋，使 鋼筋位移，造成露筋。⑥表面漏筋，刷洗 凈后，在表面抹 1︰2 或 1︰ 水泥砂漿，將允滿漏筋部位抹平；漏筋較深的鑿去薄弱混凝上和突出顆粒，洗刷干凈后，用比原來高一級的細(xì)石混凝土填塞壓實(shí)。原因：①混凝土配合比不當(dāng)或砂、石子、水泥材料加水量計(jì)量不準(zhǔn)，造成砂漿少、石于多。③下料不當(dāng)或下料過高，未設(shè)串通使石子集中，造成石子砂漿離析。西安地鐵 5 號線二期工程 D5GCTJ3 標(biāo) 墩柱專項(xiàng)施工方案 29 ⑤模板 縫隙未堵嚴(yán)，水泥漿流失。防治措施：①認(rèn)真 設(shè)計(jì)、 嚴(yán)格控制混凝土配合比， 經(jīng)常檢查，做到計(jì)量準(zhǔn)確，混凝土拌合均勻，坍落度適合；②混凝土下料高度超過 2m 應(yīng)設(shè)串筒或溜槽：澆灌應(yīng)分層下料，分層振搗，防止漏振；③模板 縫應(yīng)堵塞嚴(yán)密，澆灌中隨時(shí)檢查模板支撐情況防止漏漿； ④小蜂 窩：洗刷干凈后，用 1︰2 或 1︰ 水泥砂漿抹平壓實(shí)；較大蜂窩，鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒，刷洗凈后，支模用高一級細(xì)石混凝土仔細(xì)填塞搗實(shí)，較深蜂窩，如清除困難，可埋壓漿管、排氣管，表面抹砂漿或灌筑混凝土封閉后，進(jìn)行水泥壓漿處理。原因：① 低溫施工過早拆除側(cè)面非承重模板。③ 模板未涂刷隔離劑，或涂刷不均。③ 缺棱掉角，可將 該處松散顆粒鑿除，沖洗充分濕潤后，視破損程度用1︰2 或 1︰ 水泥砂漿抹補(bǔ)齊整，或支模用比原來高一級混凝土搗實(shí)補(bǔ)好，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。原因：① 在 鋼筋較密的部位或預(yù)留孔洞和埋件處，混凝上下料被擱住，未振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土。③ 混凝土一次下料過多，過厚，下料 過高，振 搗器振動(dòng)不到，形成松散孔洞。防治措施：① 在 鋼筋密集處及復(fù)雜部位，采用細(xì)石混凝土澆灌，在模板內(nèi)充分認(rèn)真分層振搗密實(shí)， 側(cè)面加開澆灌門，兩側(cè)同時(shí)下料，嚴(yán)防漏振，砂石中混有粘土塊、模板工具等雜物掉入混凝土內(nèi)，及時(shí)清除干凈?？p隙、夾層現(xiàn)象：混凝土內(nèi)存在水平或垂直的松散混凝土夾層。② 施工 縫處鋸屑、泥土、 磚塊等雜物未清除或未清除干凈。④ 底 層交接處未施工接縫砂漿層，接縫處混凝土未很好振搗。② 縫 隙夾層不深時(shí)，可將松散混凝土鑿去，洗刷干凈后，用 1︰2 或 1︰水泥砂漿填密實(shí)；縫隙夾層較深時(shí)，應(yīng)清除松散部分和內(nèi)部夾雜物，用壓力水沖洗干凈后支模，灌細(xì)石混凝土或?qū)⒈砻娣忾]后進(jìn)行壓漿處理。原因:① 水泥 過期或受潮，活性降低；砂、石集料級配不好，空隙大，含泥量大，雜物多，外加劑使用不當(dāng)，摻量不準(zhǔn)確。③ 混凝土加料順序顛倒，攪拌時(shí)間不夠，拌合不勻。⑤ 混凝土試塊制作未振搗密實(shí)，養(yǎng)護(hù)管理不善，或養(yǎng)護(hù)條件不符合要求，在同條件養(yǎng)護(hù)時(shí)，早期脫水或受外力砸壞。養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)定時(shí)檢查溫度和濕度（每天不少于 3 次），每根墩臺必須滿足保溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間為 14 天，并檢測墩臺強(qiáng)度達(dá)到 40%設(shè)計(jì)強(qiáng)度不受凍。西安地鐵 5 號線二期工程 D5GCTJ3 標(biāo) 墩柱專項(xiàng)施工方案 33 第七章 安全保證措施一、安全目標(biāo)全面貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》有關(guān)鐵路施工安全的規(guī)定，確保達(dá)到以下安全目標(biāo)：⑴控制一般責(zé)任事故，杜絕重傷及死亡事故。⑶杜絕一般 C 類及以上鐵路交通事故。同時(shí)，配置必要的設(shè)備、裝備和專業(yè)人員，確定整個(gè)施工過程中的重點(diǎn)內(nèi)容、關(guān)鍵點(diǎn)及危險(xiǎn)部位的控制手段、措施并嚴(yán)格實(shí)施，以確保安全措施計(jì)劃的內(nèi)容具有嚴(yán)密性、針對性、可操作性和可行性?？紤]安全保證體系與其它體系（如質(zhì)量體系）的兼容性，在協(xié)作運(yùn)作時(shí)資源共享。安全保證體系要素及職能分配表職能部門編號 安全生產(chǎn)保證體系要素經(jīng)理副經(jīng)理安全總監(jiān)總工程師工程管理部安質(zhì)環(huán)保部物資設(shè)備部計(jì)劃財(cái)務(wù)部中心試驗(yàn)室綜合管理部