【正文】 用鋼絲繩捆綁直接吊上高處 氣瓶嚴(yán)禁用鋼絲繩捆綁直接吊上高處焊機輸入線絕緣損壞 焊機輸入線絕緣損壞作業(yè)前無清理現(xiàn)場可燃物，作業(yè)后沒徹底熄滅火種作業(yè)前先清理現(xiàn)場可燃物，作業(yè)后徹底熄滅火種未經(jīng)培訓(xùn)/考試不合格，無證上崗 特種作業(yè)人員持證上崗違章（規(guī)）操作 嚴(yán)禁違章（規(guī)）操作，加強監(jiān)督管理違章指揮 嚴(yán)禁違章指揮，加強教育特殊工種冒險作業(yè)工程部、安全部嚴(yán)禁冒險作業(yè)環(huán)境因素 臺風(fēng)、突風(fēng)、洪水工程部、安全部、機電部盡量避開雨季施工；施工中經(jīng)常關(guān)注天氣預(yù)報，并查看河道上游具體情況；做好應(yīng)急撤退措施；若樁基施工期間爆發(fā)洪水，應(yīng)啟動應(yīng)急救援措施，將施工便道和平臺挖除泄洪，其他應(yīng)急救援措施見應(yīng)急救援專項方案 風(fēng)險分析、評估樁基屬于危險性較大的分部工程，存在一定的安全、質(zhì)量和成本風(fēng)險，以安全風(fēng)險為主。在既有道路上進行圍擋疏解交通進行施工，可能出現(xiàn)過往車輛沖入封閉區(qū)域，造成車輛撞開水馬等交安設(shè)施，造成較大交通安全事故。過往車輛隨意行車，未按交通疏導(dǎo)標(biāo)示行車，造車車輛碰撞或堵車。施工時項目部將針對上述風(fēng)險制定風(fēng)險預(yù)控措施，加強相關(guān)管理以降低風(fēng)險。成本風(fēng)險主要是：沿線地形條件復(fù)雜，與現(xiàn)有和規(guī)劃道路存在多處交叉作業(yè)；項目區(qū)天氣復(fù)雜多變，不確定因素對樁基施工影響較大。（2）認真組織三級安全技術(shù)交底，有針對性的編制安全技術(shù)交底，讓技術(shù)主管和現(xiàn)場作業(yè)工人切實理解并嚴(yán)格執(zhí)行專項施工方案。（4）推行施工設(shè)備嚴(yán)格實行設(shè)備機具進場驗收制度，不合格或有安全隱患的機具設(shè)備必須整改并經(jīng)安全部門驗收后才能使用。（6）認真落實專項施工方案，必要情況下安全員、主管技術(shù)員和安全監(jiān)理應(yīng)旁站監(jiān)督，項目總工程師加強巡視檢查；分項工程主管和工程部長負責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督專業(yè)作業(yè)隊按方案施工，確實需要變更方案的，及時報變更方案申請，及時審批。（8）樁基施工場地設(shè)置 4m*2m 彩鋼板進行圍閉，非施工及施工管理人員嚴(yán)禁進入施工現(xiàn)場，加強樁基施工現(xiàn)場安全管理和監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)并制止無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場。經(jīng)理部下面設(shè)置財務(wù)部、合約部、質(zhì)檢部、工程部、試驗室、物資部、機電部、安全部和綜合辦公室，測量班包括在工程部。項目施工組織機構(gòu)見圖 ：施工組織機構(gòu)圖、表 ：作業(yè)班組施工安排。為保證工期，擬計劃 2022 年 10 月完成右幅 1全幅 12及左幅橋臺 13共計12 根樁基；2022 年 11 月完成全幅橋臺 0、全幅 1及左幅 2共計 18 根樁基；2022 年12 月完成右幅 全幅 全幅 4及右幅橋臺 1完成全幅 5及左幅 6共計 23 根樁基。引橋南岸 A、B 輔道段：經(jīng)人民東路→谷渡線，進入施工現(xiàn)場；引橋北岸 XX 港貨運車隊段：經(jīng)利豐路→沿江街，進入施工現(xiàn)場。本加工場前期主要供應(yīng)主橋及引橋樁基礎(chǔ)、承臺、墩柱施工。鋼筋廠內(nèi)作業(yè)人員臨時駐地租用當(dāng)?shù)孛穹?，駐地租在 K1+940 處附近居民區(qū)內(nèi)。沙坪河大橋引橋樁基施工場地整體硬化條件較好，具備施工條件。工藝流程見下圖 沖擊鉆孔法施工工藝流程圖14 / 63圖 沖擊鉆孔法施工工藝流程圖 樁基施工 場地準(zhǔn)備施工便道情況：項目部策劃對施工用場地三通一平，位于河道水中的墩臺采取鋼棧橋及搭設(shè)鋼平臺方式為樁基施工提供作業(yè)面。 測量放樣平整場地后，清除地表雜物。然后采用全站儀根據(jù)設(shè)計測量出各鉆孔樁的中心位置，放設(shè)護樁，對護樁采取措施進行加固，設(shè)立明顯標(biāo)志，隨時用交匯法交出中心位置對鉆孔樁中心位置進行復(fù)核。 鋼護筒制作與埋設(shè)（1）鋼護筒設(shè)計本橋樁基內(nèi)徑為 、 和 。鋼護筒采用 Q235 鋼板卷制，壁厚 8mm。為增加剛度防止變形，在護筒上、下端口和中部外側(cè)各焊一道加勁肋。護筒埋設(shè)深度應(yīng)針對各樁不同的地質(zhì)情況來確定。當(dāng)處于潮水或洪水影響地區(qū)時，應(yīng)高于最高施工水位 ~，并采用穩(wěn)定護筒內(nèi)水頭的措施。對于沙土應(yīng)將護筒周圍 ～ m 范圍內(nèi)挖除，夯填粘性土至護筒底 以下。（3）護筒埋設(shè)埋設(shè)護筒，采用重壓、振動或挖埋法埋設(shè)實測定位。埋設(shè)時需準(zhǔn)確、穩(wěn)定，護筒中心與樁位中心的偏差不得大于 50mm，傾斜度不允許大于 1%，保證鉆機沿著樁位垂直方向順利工作。見圖：護筒埋設(shè)示意圖。根據(jù)現(xiàn)場場地的實際情況組織專業(yè)人員對沖機正確安裝，安裝完畢后根據(jù)測量班提供的樁基中心點對沖擊精確定位，檢查各連接部位的牢固性，為下一步工序施工做充分準(zhǔn)備。（2）鉆機安裝就位后，應(yīng)檢查機底和頂端是否平穩(wěn)，檢查回轉(zhuǎn)鉆機頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和孔中心三者是否在同一鉛垂線上，其偏差不得大于 2cm。泥漿池采用二級泥漿池，根據(jù)樁基的分布位置分別設(shè)置儲漿池及沉淀池，泥漿池尺寸6m*6m*3m，沉淀池尺寸 6m*5m*3m，并用循環(huán)槽連接，出漿循環(huán)槽槽底縱坡不大于%，使沉淀池流速不大于 10cm/秒，以便于石碴沉淀。泥漿池另外在紅線外租地用于泥漿排放，廢棄泥漿用泥漿車運輸?shù)街付ㄎ恢门判埂?7 / 63循 環(huán) 槽 沉 淀 池 6m53m泥 漿 池 6m3m2KW泥 漿 泵 過 濾 網(wǎng)沖 孔 樁圖 泥漿系統(tǒng)循環(huán)示意圖沖孔過程中：要根據(jù)不同地質(zhì)制備不同濃度的泥漿：地質(zhì)為黏土、粉土?xí)r泥漿比重為 ；地質(zhì)為卵石層時泥漿比重 ；地質(zhì)為巖石時泥漿比重 ，適宜的泥漿既起到護壁及清渣的作用，又不至于太濃而影響鉆進速度。泥漿性能指標(biāo)選擇見表 。二是投料造漿，在孔內(nèi)投入水、粘土（或膨潤土）和添加劑按適當(dāng)配合比配制而成。樁機安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在沖進和運行中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)找出原因及時處理。沖孔前要全面檢查沖孔機的各運轉(zhuǎn)部位是否靈活可靠，潤滑油是否夠量。（3）沖擊成孔施工總的原則是根據(jù)地層情況合理選擇技術(shù)參數(shù)，少松繩（指長度），勤松繩（指次數(shù)），根據(jù)不同的地質(zhì)調(diào)整泥漿指標(biāo)。 （5）在沖進過程中，如發(fā)現(xiàn)斜孔、彎孔、縮頸、塌孔冒漿等情況，應(yīng)立即停止沖進，采取有效措施后方可繼續(xù)施工。（7）沖孔過程中，應(yīng)常檢查孔徑、樁位及垂直度是否正確，后者日常的檢查可用測量檢核的對角點拉角線，緩慢提起鋼絲繩，觀察整個過程的偏位情況。施工中一旦發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)情況與設(shè)計提供的資料不符，應(yīng)立即停止施工，馬上通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師匯同設(shè)計部門，查明情況并采取措施后再施工。根據(jù)鉆機沖孔沖進速度的變化和土層取樣認真做好地質(zhì)情況記錄，認真對照地質(zhì)柱狀圖。實際施工地質(zhì)柱狀圖與設(shè)計所提供不符時及時報請監(jiān)理現(xiàn)場確認，再由設(shè)計單位確定是否進行變更設(shè)計。19 / 63 終孔檢查鉆孔灌注樁在終孔后，應(yīng)對樁孔的孔位、孔徑、孔形、孔深和傾斜度進行檢驗，清孔后，應(yīng)對孔底的沉淀厚度進行檢驗。第一次清孔后，泥漿指標(biāo)、沉渣厚度等須符合規(guī)范要求方可進行下道工序的施工。檢測時，將探孔器吊起，孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下通暢無阻表明孔徑符合垂直度要求，即成孔合格，移機準(zhǔn)備鋼筋籠下放；如驗孔器不能下放到孔底，即要重新掃孔，直到成孔孔徑符合設(shè)計為止。圖 鋼筋檢孔器檢測示意圖 清孔鉆孔達到設(shè)計要求的深度后，按規(guī)范對成孔進行質(zhì)量檢查、孔深、孔徑符合要求后進行清孔。清孔、清渣采用泥漿循環(huán)進行清孔應(yīng)達到以下標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無 2～3mm 顆粒，用測繩探測時不能有粘錘現(xiàn)象即孔底無泥皮，孔底沉渣厚度滿足設(shè)計要求或規(guī)范要求，否則應(yīng)進行二次清孔。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行鋼筋籠下放。制作鋼筋籠鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無損傷，使用前應(yīng)將表面的油漬、漆皮、麟銹等清楚干凈，當(dāng)除銹后鋼筋表面有嚴(yán)重的麻坑、斑點，已傷蝕截面時，應(yīng)降級使用或剔除不用。加工平臺應(yīng)保證平臺面水平，鋼筋籠臺座四個角應(yīng)成直角，并在四個角點作好標(biāo)志，以保證鋼筋籠加工時鋼筋能準(zhǔn)確定位和鋼筋籠標(biāo)準(zhǔn)橫平豎直，鋼筋間距符合規(guī)范和設(shè)計要求?？ò迳细鶕?jù)主筋直徑和間距布設(shè)限位以固定主筋，隨后安裝加強筋， 最后安裝其余主筋和螺旋筋。鋼筋籠采用軌道臺架（間距 2m）成型法，加勁筋點焊在主筋內(nèi)側(cè)，制作時校正好加勁筋與主筋的垂直度，然后焊接牢固，布好螺旋筋并點焊于主筋上。接頭長度、質(zhì)量須滿足規(guī)范要求，并預(yù)埋好 3 根超聲波檢測管（φ70mm 厚 鋼管）。鋼筋籠根據(jù)需要每隔 2m 在加強箍內(nèi)側(cè)設(shè)置 “十字”型內(nèi)撐，以防止鋼筋籠存放、轉(zhuǎn)運、吊裝時的變形。鋼筋籠外側(cè)應(yīng)設(shè)放保21 / 63證樁基混凝土保護層的措施，使用在箍筋上穿環(huán)形混凝土墊塊的方法。不宜使用綁扎混凝土墊塊的方法。鋼筋籠采用直螺紋連接套筒連接。同一截面上主筋接頭數(shù)量不得大于 50%，相鄰接頭間距為 35d 且不小于 500mm，其余鋼筋采用焊接或綁扎連接，根據(jù)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2—2022）相關(guān)要求，鋼筋籠底端高程偏差不得大于177。圖 鋼筋連接接頭圖（2）鋼筋籠的安裝鋼筋籠安放采用兩點吊裝時，第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續(xù)提升第二吊點。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)調(diào)直。然后，由下而上地逐個解去三角鋼筋支撐。再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進行套筒連接和箍筋安裝，全部接頭用套筒接好后繼續(xù)下沉入孔，直至所有骨架降至設(shè)計標(biāo)高，并根據(jù)樁中心將鋼筋進行對中，并焊接反吊鋼筋，將型鋼穿在反吊筋里，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標(biāo)高來計算定位筋的長度，并、核對無誤后再焊接定位。鋼筋籠下放完成后，立即下放導(dǎo)管進行二次清孔，并做好灌注水下混凝土的準(zhǔn)備。引橋 Φ130cm、Φ160cm 樁基聲測管檢測樁基設(shè)置 3 根；Φ180cm 樁基聲測管檢測樁基設(shè)置 4 根。樁基礎(chǔ)超聲波檢測管在鋼筋籠的制作同時分節(jié)固定在鋼筋籠，在鋼筋籠安裝的過程中和鋼筋籠一起接長，其上下兩端要用鋼板封牢，聲測管接長部分要求連接密實以免漏進泥漿影響后來樁基的檢測工作。同時需在聲測管內(nèi)注滿水，避免混凝土灌注時漏漿，確保施工前后聲測管的暢通。導(dǎo)管由管端粗絲牙連接。導(dǎo)管水密性試驗見圖： 導(dǎo)管水密性試驗。如缺少或破舊不能使用，要及時拆除更換或添加，并在鋼索槽中涂適當(dāng)黃油。對接時就各管按順序編號。在試壓封閉兩端安裝進水孔。（4）安裝水管向?qū)Ч軆?nèi)注水，注水至管道另一端出水時停止，并應(yīng)保證導(dǎo)管內(nèi)充水達 70%以上，方可停止。檢查導(dǎo)管接頭處溢水情況，對溢水處做好記錄，試壓將導(dǎo)管翻滾 180186。24 / 63（6）導(dǎo)管水密試驗時的水壓應(yīng)不小于井孔內(nèi)水深 倍的壓力,進行承壓試驗時的水壓不應(yīng)大于導(dǎo)管壁可能承受的最大內(nèi)壓力 Pmax，Pmax 可按下式計算：Pmax=(ㄚcHcmaxㄚwHw）式中：Pmax——導(dǎo)管壁可能承受的最大內(nèi)壓力，KPa；ㄚc——混凝土容重（用 24KN/m3），KN/m3；Hcmax——導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度，采用導(dǎo)管全長，m；ㄚw——鉆孔內(nèi)水或泥漿容重，泥漿容重大于 12KN/m3 時不宜灌注水下混凝土，KN/m3； Hw——鉆孔內(nèi)水或泥漿深度 m。儲料斗容量必須大于計算第一次澆注方量。 二次清孔及混凝土澆筑由于安放鋼筋籠及導(dǎo)管時間較長，孔底產(chǎn)生新的沉渣，在澆筑水下混凝土前，采用射水法沖射孔底 3~5min，翻動沉淀物，清孔后沉渣厚度不得大于 50mm，并立即澆筑水下混凝土。本工程樁基采用 C30 水下混凝土，由商混凝土集中生產(chǎn)、供應(yīng)，攪拌車直卸灌注。25 / 63導(dǎo)管試拼 導(dǎo)管氣密性檢驗導(dǎo)管安裝二次清孔驗收首盤混凝土施工混凝土灌注灌注高度的量測導(dǎo)管提升、拆卸、清洗最終灌注高度的確定首盤混凝土方量計算測定沉渣儲料斗安裝導(dǎo)管埋深檢測檢查試件制作試件養(yǎng)護坍落度檢測混凝土和易性檢測混凝土拌和、運輸結(jié)束圖 水下混凝土灌注工藝流程圖混凝土集料漏斗要滿足首批混凝土需要量要求，保證首批混凝土灌注后導(dǎo)管埋深1m 以上，按照各種樁徑計算出最小漏斗容積，依此進行漏斗的加工。施工圖程序見圖 ：水下混凝土灌注示意圖。） 綜合比較本項目部決定定制方量為：5m 3 的漏斗來保證兩種樁徑樁基首灌混凝土的成功封底。 混凝土澆注過程應(yīng)注意事項（1）灌注開始后，應(yīng)緊湊連續(xù)進行，并注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，在拆管之前由專人及時測量孔內(nèi)混凝土面高度，并認真填寫《水下混凝土灌注記錄表》，精確計算出能拆除導(dǎo)管的節(jié)數(shù)，保證合理的埋管深度。（2）嚴(yán)格控制進入儲料斗內(nèi)混凝土的坍落度。發(fā)現(xiàn)混凝土有異常應(yīng)停止灌注，處理不合格混凝土，同時查明原因處理后才能繼續(xù)施工。同時也能起到震動作用，是混凝土更加密實。（5）在混凝土灌注過程中，后續(xù)混凝土要沿導(dǎo)管壁徐徐灌入，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣襄。（6）為確保樁頂質(zhì)量，混凝土澆筑標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計樁頂標(biāo)高高出 50~100cm，在澆筑完成后挖除多余混凝土，但應(yīng)留出 30cm 左右在樁基礎(chǔ)達到強度后用風(fēng)鎬鑿除至設(shè)計標(biāo)高，鑿除面應(yīng)平整、干凈、無松散混凝土，露出鋼筋無嚴(yán)重彎曲及斷筋。 樁基檢測水下混凝土澆筑結(jié)束至少 7 天后方能進行樁基檢測。上述檢測不合格的樁必須要做抽芯檢測，上述檢測合格的樁數(shù)量也要取不少于總樁數(shù)的 10%做抽芯檢測。 鉆孔灌筑樁施工中常見問題分析及防治（1）坍孔1）坍孔原因a、泥漿相對密度不夠及其它泥漿性能指標(biāo)不符合要求，使孔壁未形成堅實泥皮。c、護筒埋置太淺，護筒底口處、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機直接接觸在護筒上，由于振動使孔口坍塌，擴展成較大坍孔。e、提出鉆斗時，回轉(zhuǎn)速度過快，空轉(zhuǎn)時間太長。28 / 63g、清孔后泥漿相對密度、粘度等指標(biāo)降低，用空氣吸泥機清孔泥漿吸走后未及時補漿，使孔內(nèi)水位低于地下水位。i、吊入鋼筋骨架時碰