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動力配電及照明工程施工組織設(shè)計方案-閱讀頁

2025-05-09 23:10本頁面
  

【正文】 在假縫的地方要連續(xù)通過。尤其夏天,除對砂石淋水降溫外,避開酷暑時間而選擇在傍晚時候開始澆注混凝土,同時搭設(shè)好防雨遮蔭棚。 預(yù)應(yīng)力方樁預(yù)制 本工程的樁基礎(chǔ)除棧橋部分的鉆孔灌注樁外,尚采用C45的600mm600mm預(yù)應(yīng)力空心鋼筋混凝土方樁,。主要工程量及規(guī)格如下表:樁長(m)漁政東?;匾黄诠こ讨行臐O港工程備注樁數(shù)量(根)砼方量(m3/根)樁數(shù)量(根)砼方量(m3/根)2787.6987.693289.0429.043389.3129.3134199.5629.563579.8569.85361310.122210.12371410.381810.3838510.66210.6639810.92840411.20241211.47642811.7543212.0244612.29451612.5646211.9347212.2948212.65 a. 預(yù)制場地選擇及機械設(shè)備配備根據(jù)現(xiàn)場情況,預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁600mm600mm共196根,安排在我單位在附近租用的專業(yè)預(yù)制場內(nèi)進行預(yù)制。詳見現(xiàn)場預(yù)制場平面布置圖。c. 施工方法 (a) 模板工程 模板采用定型鋼底模和鋼側(cè)模。 鋼筋加工、對焊 校核張拉機具 鋼筋綁扎 調(diào)整初應(yīng)力 安放鋼筋骨架 清理臺座 吊裝側(cè)模板 入膠囊 施加預(yù)應(yīng)力 及安裝聯(lián)合器 膠囊充氣  安裝樁頂、樁尖模板 (安裝壓鋼筋卡) 水泥、砂、石、水、減水劑 攪拌砼 澆筑砼 制砼試塊 膠囊放氣、拔出 拆模、養(yǎng)護 出運 轉(zhuǎn)堆 脫模 編號 放松、切斷預(yù)應(yīng)力筋 養(yǎng)護 壓試塊,砼抗壓強度達70%預(yù)制方樁施工工藝流程圖 為了防止膠囊在砼振搗作用下而導(dǎo)致上浮,沿膠囊通長方向按設(shè)計要求布置膠囊固定鋼筋并與鋼筋骨架固定牢固。 在砼澆注過程中,配備木工值班,檢查模板有無變形、支頂松動現(xiàn)象,確保模板在施工過程中符合要求。 (b) 鋼筋工程 鋼筋原材料必須有出廠檢驗合格證書,加工前必須按規(guī)范分批量抽樣試驗。 主筋搭接采用閃光對焊。閃光對焊的接頭應(yīng)定期分批進行外觀檢查和機械性能檢驗,以保證焊接質(zhì)量。鋼筋在車間開料加工好后運至現(xiàn)場綁扎成型,鋼筋骨架綁扎必須注意主筋接頭的面積在同一截面內(nèi)不得大于主筋總面積的50%。為了減少預(yù)應(yīng)力筋的松馳影響,采用超張拉方法進行張拉。預(yù)應(yīng)力筋的放松采用楔形放松器放松的方法。 (d) 砼工程 所需用水泥、砂、石、水、外加劑等原材料必須符合規(guī)范要求,并事先將出廠合格證、抽樣試驗資料提交給監(jiān)理工程師驗證。 砼由拌和站拌制,用5t平板汽車車卡放置灰罐運送至現(xiàn)場,吊機吊灰罐沿線連續(xù)澆注,D50插入式振搗棒振搗密實,振搗應(yīng)均勻,避免漏振,并應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、模板和充氣膠囊,瓦工二次抹面。 因樁頭部分鋼筋較密,所以澆注樁頭砼時,采用較小級配碎石的砼澆注,并用D30插入式振搗棒振搗密實,保證樁頭部分砼的質(zhì)量。(e) 轉(zhuǎn)堆 當樁砼強度達到70%時,放松、切斷預(yù)應(yīng)力鋼筋后,用65t履帶吊進行水平吊運轉(zhuǎn)堆,起吊按設(shè)計要求采用四點吊。堆放場地應(yīng)平整、堅實,避免不均勻沉降。 (f) 樁出運 當樁砼強度達到100%并經(jīng)外觀檢查合格后方可出運。 樁出運按沉樁順序分層裝駁,裝駁層數(shù)不多于三層。d 施工進度安排 本工程共196根預(yù)應(yīng)力砼方樁,平均每月預(yù)制100根,共二個月完成。工程數(shù)量統(tǒng)計如下: 工 程 數(shù) 量 一 覽 表 序號 構(gòu)件種類數(shù)量(件)方量(m3/件)總量(m3)1面板B11142面板B263面板B364縱梁ZL1285縱梁ZL216縱梁ZL2’17邊梁BL1268靠船構(gòu)件KCJ129靠船構(gòu)件KCJ21210靠船構(gòu)件KCJ3211水平撐SPC14 合 計212a 預(yù)制場地布置 構(gòu)件預(yù)制安排在與預(yù)應(yīng)力方樁同一預(yù)制場內(nèi)進行,詳見施工總平面布置圖。b 主要施工工藝流程及預(yù)制順序混凝土拌制模板制作拆?;炷翝沧摻罴庸そ壴0灏惭b出運養(yǎng)護、轉(zhuǎn)堆面板預(yù)制邊梁預(yù)制縱梁預(yù)制靠船構(gòu)件及水平撐預(yù)制預(yù)制順序按照各種預(yù)制構(gòu)件安裝順序進行,即按先安裝先預(yù)制的原則進行: c 施工方法 (1) 鋼筋 鋼筋在車間開料加工好,運送到現(xiàn)場,直接在底模上綁扎成形。底模兩側(cè)預(yù)埋[10槽鋼作側(cè)模支撐用。加工套數(shù)為面板8套、縱梁2套、靠船構(gòu)件2套。 模板裝拆用16t輪胎吊機配合進行。 構(gòu)件端頭有外露鋼筋面按設(shè)計要求需鑿毛處理。 當上述方法處理效果不滿意時,人工鑿毛加以補充。 (4) 預(yù)埋件 砼澆注前,應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙和施工需要仔細設(shè)置、檢查核對構(gòu)件上的各種預(yù)埋件、孔洞,位置準確,安裝牢固。梁采用不設(shè)支點的單層存放,板采用多點支墊,堆高三層。 構(gòu)件混凝土達到設(shè)計強度后,方可出運安裝。 d、 施工進度安排 預(yù)制構(gòu)件共212件,計劃51天完成。中心漁港工程共82根600mm600mm預(yù)應(yīng)力方樁,其中直樁46根,斜樁36根。根據(jù)打樁船性能及本工程水域施工條件,本工程沉樁選用我單位自有的打樁船配MB-70柴油錘進行施工,運樁采用1000t方駁,425kw拖輪拖運。 打樁船主要性能: 樁船尺寸(長寬高) 樁架高 最大樁徑 管樁φ1200,方樁600600 最大樁長 42m+水深 最大樁重 40t 最大傾角 30176。樁錘施打過程必須重錘輕擊,嚴格按設(shè)計提供的控制標準進行施工,如沉樁過程中出現(xiàn)無法滿足沉樁控制標準時,應(yīng)及時會同業(yè)主、監(jiān)理等研究解決。樁身垂直度:163。 c. 沉樁順序 根據(jù)現(xiàn)場情況和工期要求結(jié)合打樁船的平面尺寸,沉樁平面施工順序為:千噸級碼頭及1棧橋3 棧 橋2 棧 橋4 棧 橋5 棧 橋6 棧 橋 其中結(jié)構(gòu)沉樁順序為:先施打棧橋靠岸側(cè)的基樁,然后往海側(cè)逐根施打,最后施打碼頭平臺(撐墩)基樁。2~6棧橋及撐墩基樁沉放順序與千頓級固定碼頭基樁沉放順序相類似,先施打棧橋基樁,然后施打撐墩基樁。 d. 船位布置 樁船沉樁時,拋八字錨,帶纜控制船橫向移位,首尾拋錨帶纜,控制前后移位,裝樁方駁與打樁船兩船縱軸線成T型布置。斜樁的定位標高設(shè)在施工水位以上,并盡可能接近樁頂標高,樁的平面扭角由打樁船上用六分儀對岸標進行控制。 打樁測量程序如下: (1) 由打樁主管工程師編制打樁順序; (2) 測量工程師根據(jù)打樁順序依次計算每根樁的座標及各個測站的測量控制數(shù)據(jù),打樁主管工程師復(fù)核測量內(nèi)業(yè)計算成果,主任工程師審核。 (3) 將打樁測量控制數(shù)據(jù)交給負責各測站司測的測量員進行現(xiàn)場測量。 f. 沉樁要求 (1) 沉樁前,先根據(jù)樁位布置圖結(jié)合沉樁允許偏差,校核各樁是否相碰; (2) 對施工區(qū)域原有障礙物進行探明及清理; (3) 在斜坡上定位,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際操作的情況及已有施工經(jīng)驗,適當確定提前量定位下樁; (4) 錘擊過程中,樁錘、替打和樁應(yīng)保持在同一直線上,避免偏心錘擊; (5) 樁墊的材料和厚度應(yīng)嚴格按設(shè)計要求加工制作; (6) 沉樁應(yīng)盡量連續(xù),不要中途停錘,以免土壤恢復(fù)而增加沉樁阻力; (7) 每根樁必須作好原始記錄,沉樁過程中出現(xiàn)的任何不正?,F(xiàn)象都作好詳細記錄,并及時通知業(yè)主、監(jiān)理工程師研究解決。 g. 夾樁 沉樁完畢后應(yīng)即時進行夾樁,夾樁采用1015cm及[12槽鋼,縱橫夾樁,將單個墩臺的樁聯(lián)成一穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),增強穩(wěn)定性。 i. 施工進度計劃安排本工程共196根600mm600mm預(yù)應(yīng)力混凝土方樁,沉樁進度按平均每天4根,總工期安排60天完成?,F(xiàn)澆橫梁分為HLHL2和2HL3三種,其主要工程量如下表所示:橫梁規(guī)格及數(shù)量序號規(guī)格砼強度等級件數(shù)數(shù)量(m3)備注1橫梁HL1C30442橫梁HL2C30883橫梁HL3C30444合 計C3016a 施工流程橫梁施工順序與沉樁方向一致,當橫梁的基樁施打完成后,馬上進行鋼筋綁扎橫梁施工,其施工工藝流程如下:砼澆筑砼養(yǎng)護側(cè)模安裝夾樁鋪設(shè)底模 b. 模板工程 底模支承采用1015cm木枋及[12槽鋼作兩層井字型夾樁,用Ф22螺栓與基樁夾緊成整體。詳見橫梁模板示意圖: 模板在岸上木工車間內(nèi)加工,然后由工作船運至現(xiàn)場躉船配合安裝。不合格品不得用于工程。然后根據(jù)鋼筋配料單在陸上鋼筋車間內(nèi)加工,工作船運至現(xiàn)場人工綁扎。 ii. 混凝土澆注混凝土澆注必須連續(xù)進行,橫梁分下橫梁和上橫梁二次澆筑,第一次澆注至縱梁的擱置面,,第二次在碼頭縱梁安裝后澆注,。砂漿厚1~2cm。并進行二次振搗,二次抹面。 碼頭構(gòu)件安裝 碼頭構(gòu)件安裝包括碼頭縱梁、邊梁及面板等。棧橋空心板的安裝采用陸上安裝。 構(gòu) 件 安 裝 數(shù) 量 一 覽 表 序號構(gòu) 件 名 稱單 位數(shù) 量1縱梁件302邊梁件263面板件1264靠船構(gòu)件件165水 平 撐件14合 計件212 a 船機配備本工程預(yù)制構(gòu)件單件最重約10t,碼頭構(gòu)件安裝跨度為10m以內(nèi),擬配備以下船機進行構(gòu)件安裝: 船 機 設(shè) 備 一 覽 表 序號船 機 名 稱規(guī) 格 型 號數(shù) 量備 注1起重船30t1艘2方 駁 1000t2艘3拖 輪1艘4錨 艇1艘 b 安裝順序 安裝靠船構(gòu)件174。安裝縱梁、邊梁174。安裝面板 c 安裝工藝流程 在支承點處表面(或側(cè)面)測放梁板等構(gòu)件安裝的端邊線和側(cè)邊線174。水泥砂漿找平174。檢查合格后解扣174。 d 施工方法及要求 (1) 構(gòu)件安裝前,先根據(jù)分段流水作業(yè)的部署仔細編排各類構(gòu)件的安裝順序,以此安排構(gòu)件裝駁順序。 (2) 構(gòu)件安裝時,應(yīng)嚴格控制擱置面的平整度,保證構(gòu)件底面與擱置面接觸緊密,安裝完后要及時勾縫。 (4) 碼頭前、后沿線和側(cè)邊線的構(gòu)件安裝時,要用經(jīng)緯儀控制其邊線,確保碼頭邊線的位置準確及平直。構(gòu)件安裝完成后,要及時將外露鋼筋焊接牢固,增強抗風浪能力,必要時要進行加焊、拉、頂?shù)燃庸檀胧? e 注意事項上部構(gòu)件安裝完畢后,應(yīng)進行驗收:核對構(gòu)件編號,檢查安裝位置并復(fù)核標高
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