【正文】 的。第二個最可能的最大損失，最可能發(fā)生的最大損失是什么?！　?zhàn)略管理風(fēng)險監(jiān)控有幾個方面，風(fēng)險的回避、避免損失、風(fēng)險的轉(zhuǎn)移、風(fēng)險的保留、風(fēng)險信息的管理。我要講一點，風(fēng)險進一步發(fā)展就會變成企業(yè)的危機。而你作為企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者來講，善于發(fā)現(xiàn)企業(yè)的危機，企業(yè)危機發(fā)生之前，大概有五個征兆。管理者行為的征兆，也就是說高層領(lǐng)導(dǎo)不信任部下，疑心很重，這可是管理者行為的征兆。第二競爭決策的征兆，重大決策投資失敗，這可能帶來危機。第四，財務(wù)管理的征兆，財務(wù)管理連續(xù)好幾年下滑，第五工作場所的征兆，工作時間，勞動紀(jì)律松馳渙散，作為企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)來講，我認為還很難發(fā)現(xiàn)這些危機的征兆，原因四點。有時候我們企業(yè)的第一把手在說鳥語，底下的干部在說豬語。第二個原因，有些企業(yè)家把企業(yè)看作是自己的孩子，對這個企業(yè)感情很深，越感情越深，越看不到企業(yè)存在的危機，各位老總應(yīng)該對企業(yè)有非常理性的認識，父母看自己的孩子看優(yōu)點多，看缺點少，一個道理，我們企業(yè)的競爭絕對不能帶有很強的感情色彩，不要把企業(yè)看作自己的孩子。我們避免戰(zhàn)略風(fēng)險的時候，我認為這是要注意的?！　∽詈笈e兩個案例。決定不做什么，往往比做什么決定還困難。戰(zhàn)略執(zhí)行第一年，國有企業(yè)改制了，改制完了之后，戰(zhàn)略執(zhí)行的第一年利稅達到一億三千萬，成了自貢市利稅第一大戶，這樣驚動子宮市委書記，趕快把戰(zhàn)略拿過來給我看，最后自貢不發(fā)展鹽化工，就發(fā)展鹽，這是絕對不做什么也是我們戰(zhàn)略選擇非常重要的問題?！　√旖蛩帢I(yè)集團這也是我們企業(yè)聯(lián)合會表揚的，得了特等獎的創(chuàng)新成果。后來天津藥業(yè)集團決心跟跨國公司競爭到底，從意大利引進生產(chǎn)線，改進生產(chǎn)工藝，又生產(chǎn)十公斤的地塞米松藥，當(dāng)把藥送到國內(nèi)市場那一天所有的跨國公司地塞米松藥同一天降價打壓天津藥業(yè)集團。　　在當(dāng)前搞好一個企業(yè)，我認為在座的老總要抓住五樣?xùn)|西，第一，必須要有戰(zhàn)略管理，而且做好戰(zhàn)略的風(fēng)險管理，第二一個企業(yè)必須要有核心競爭力，長期形不成核心競爭力企業(yè)就完蛋。第五，要有企業(yè)家的精神，不全面論述企業(yè)有創(chuàng)新競爭的精神，強調(diào)一點要把國有企業(yè)的行為和政府的行為相區(qū)別。　　各位領(lǐng)導(dǎo)認真鉆研黨中央的文件，認真學(xué)習(xí)中央領(lǐng)導(dǎo)的講話，企業(yè)的行為和政府行為不同，善于在危機當(dāng)中抓住機遇，這就是企業(yè)家精神的表現(xiàn)之一。中小企業(yè)發(fā)展策略 (2564字)本土化：中國企業(yè)跨國經(jīng)營的重要戰(zhàn)略 (6575字)中國建筑業(yè)企業(yè)的改革和發(fā)展 (20273字)我國汽車金融公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 (6312字)戰(zhàn)略聯(lián)盟——我國中小企業(yè)實施“走出去”戰(zhàn)略的最佳途徑 (4323字)建筑工程的特殊性要求必須盡快建立建筑職工的失業(yè)保險意義重大，要結(jié)合推行建筑工程風(fēng)險管理制度，建立覆蓋城鎮(zhèn)各種所有制企業(yè)事業(yè)單位及其職工、特別是施工一線職工的失業(yè)保險制度，加強失業(yè)保險費的征繳和管理，失業(yè)保險金要用于保險失業(yè)人員和下崗職工的基本生活。建筑工程的特殊性要求必須盡快建立建筑工人工傷保險和醫(yī)療保險制度。按照國家法律法規(guī)和現(xiàn)行政策規(guī)定?？顚Ｓ茫訌姳ｋU基金監(jiān)督，防止挪作他用。以國有企業(yè)的戰(zhàn)略性重組為核心，必將引起其他配套機制的改革和跟進，其中包括政資關(guān)系、政企關(guān)系、政社關(guān)系、政府框架、企業(yè)管理、勞動就業(yè)制度、社會保障制度、財稅制度、會計制度、以及民商法規(guī)等各方面的變革，這些制度的變革，主要是圍繞國有企業(yè)的戰(zhàn)略重組來開展的，但是從深層次上看，這些制度變化恰恰是整個社會主義市場經(jīng)濟體制的建立和完善的重要組成部分。優(yōu)質(zhì)、高效、快速的完成工程建設(shè)任務(wù)，向社會提供質(zhì)量優(yōu)良、功能完善、價格合理的建筑產(chǎn)品。但是，我國建筑業(yè)企業(yè)的改革和發(fā)展的任務(wù)還十分艱巨和繁重，我們必須進一步增強緊迫感和憂患意識，加大改革力度，在21世紀(jì)激烈的國際競爭中求得生存、取得發(fā)展，并爭取不斷邁上新的臺階。我國中小企業(yè)信息化戰(zhàn)略研究 (4572字)綠色營銷趨勢下企業(yè)綠色管理戰(zhàn)略初探 (5251字)企業(yè)戰(zhàn)略分析中的市場信號辨識研究 (2288字)實施ERP 提升企業(yè)競爭優(yōu)勢 (4174字)中小企業(yè)通向技術(shù)創(chuàng)新的捷徑：產(chǎn)學(xué)研合作 (3256字)我國建筑企業(yè)信息化建設(shè)的戰(zhàn)略分析 (4211字) 企業(yè)戰(zhàn)略管理與管理駕駛艙 (2934字) 發(fā)電企業(yè)現(xiàn)代安全管理探討 (6366字) 企業(yè)家權(quán)力制衡機制與企業(yè)治理模式 (11256字) 中國企業(yè)“走出去”趨勢——跨國并購(1) (4337字) 物流管理是企業(yè)降低產(chǎn)品成本、縮短交易時間、提高經(jīng)濟效益的重要途徑之一,是企業(yè)的“第三利潤源泉”。改善和提高物流管理水平,具有重要的現(xiàn)實意義,有利于提高企業(yè)的基礎(chǔ)管理水平。有利于納入系統(tǒng)化、規(guī)范化、程序化的科學(xué)管理軌道。有利于積極引進各項現(xiàn)代化管理方法。 我國企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略模式從物流的內(nèi)涵和功能可知，發(fā)展現(xiàn)代物流對企業(yè)的戰(zhàn)略意義首先是可以降低成本，在此基礎(chǔ)上，再為企業(yè)的利潤增長和市場份額的擴大做出貢獻。通過積極引進和吸收國際先進物流管理技術(shù)，在國家有關(guān)政策和規(guī)劃指導(dǎo)下，普遍推廣普及物流管理技術(shù)，使物流逐步成為企業(yè)具有國際競爭力的重要戰(zhàn)略資源。應(yīng)從成本核算和工作作業(yè)環(huán)節(jié)的最小單元開始，以降低成本和系統(tǒng)優(yōu)化為原則，對企業(yè)從采購到銷售的全過程進行重新設(shè)計，從而確定物流活動內(nèi)容和管理范疇。應(yīng)根據(jù)企業(yè)的具體情況選擇是發(fā)展完善企業(yè)自我服務(wù)的物流系統(tǒng)（像天汽集團、海爾集團等大型企業(yè)），還是將物流服務(wù)功能從企業(yè)生產(chǎn)活動中剝離出去（大部分中小型企業(yè)），這應(yīng)對企業(yè)物流功能剝離退出成本和物流經(jīng)營費用進行科學(xué)的測算后進行決策。提高企業(yè)的配送能力、市場反應(yīng)速度和售后服務(wù)水平。（5）按ABC會計核算方法建立企業(yè)的物流成本管理制度。（6）建立企業(yè)物流組織，保證企業(yè)的管理水平不斷提高。可從以下幾方面實施企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略：（1）在市場細分和科學(xué)預(yù)測的基礎(chǔ)上，進行企業(yè)的市場定位決策。將企業(yè)服務(wù)承諾進行標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，以便使無形的服務(wù)有形化。（4）對上述內(nèi)容進行包裝，并以此為基礎(chǔ)提出服務(wù)營銷策，組織專門的營銷隊伍開拓市場。（6）對企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化擴張形式進行設(shè)計，以便提高企業(yè)在國內(nèi)和國際市場上的競爭能力。3. 5注重物流領(lǐng)域的研究工作和人才培養(yǎng)我國物流發(fā)展與發(fā)達國家相比有不小的差距，這種差距不僅是資本、技術(shù)和能力上的差距，更重要的是觀念上的差距。但從總體上看是比較落后的，尤其是對物流的基礎(chǔ)理論、物流管理、物流技術(shù)、信息技術(shù)在物流信息管理中的應(yīng)用，以及物流政策研究，做的遠遠不夠。首先，要集中全國物流理論研究的各方面力量，包括大學(xué)、科研研究、物流企業(yè)和政府有關(guān)部門開展聯(lián)合會。要把每年一次中國物流學(xué)會年會辦成全國最具影響力的物流學(xué)術(shù)交流會。其次，要采取“請進來、走出去”的辦法，積極參與國際間物流學(xué)術(shù)研討和研究項目的合作，促進我國物流學(xué)術(shù)界與國際物流學(xué)術(shù)界的相互了解和合作。我國物流人才十分短缺，尤其是缺乏實用型人才，缺少物流管理師和物流工程師。物流教育與培訓(xùn)要注意結(jié)合我國物流發(fā)展的具體實踐，引進、消化和吸收國外先進的物流培訓(xùn)方法和培訓(xùn)教材，著力培養(yǎng)物流實用型人才。在有條件的高校增設(shè)物流管理、物流工程或者供應(yīng)鏈管理的碩士和博士研究生方面，培養(yǎng)高級物流管理人才。在教育部的支持下，爭取設(shè)立全國物流教學(xué)指導(dǎo)委員會和全國物流教材編審委員會。要在全國范圍內(nèi)選擇培訓(xùn)點，著力培養(yǎng)師資力量，繼續(xù)推進與施加貿(mào)易中心（ITC）達成的物流與采購高級人員培訓(xùn)計劃。第 4 章我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景 物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將成為新的經(jīng)濟增長點物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史和國際經(jīng)驗表明，物流產(chǎn)業(yè)作為新興的服務(wù)部門，已經(jīng)進入全面快速發(fā)展階段。從物流的細分市場來看，發(fā)展迅速的領(lǐng)域主要集中在：一、以三資企業(yè)、私營企業(yè)等非國有經(jīng)濟為服務(wù)對象的“第三方物流”繼續(xù)呈現(xiàn)快速發(fā)展勢頭；二、一些優(yōu)勢國有企業(yè)在優(yōu)化內(nèi)部物流管理的基礎(chǔ)上，逐步產(chǎn)生和發(fā)展的物流服務(wù)需求。此外，以消費者為對象的物流服務(wù)，如商品快運服務(wù)、配送服務(wù)等也有快速發(fā)展，這一方面是我國城鄉(xiāng)居民生活水平和生活質(zhì)量不斷提高的一種必然反映，同時也是市場競爭和商業(yè)流通方式不斷創(chuàng)新的內(nèi)在需求。隨著中國加入WTO，我國在公路貨運、商品分銷、倉儲設(shè)施等領(lǐng)域的開放，將為從事物流服務(wù)的外資企業(yè)提供多樣化進入中國市場的可能。外資物流企業(yè)的進入給國內(nèi)物流企業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)和競爭壓力，但同時也為國內(nèi)物流企業(yè)提供了學(xué)習(xí)、借鑒其先進物流管理技術(shù)、經(jīng)營經(jīng)驗的可能，對促進中國物流產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)育是十分有益的。這類企業(yè)的經(jīng)營理念、機制、管理方式能夠適應(yīng)市場快速發(fā)展的要求，在合理使用和組織各種物流資源的優(yōu)勢明顯，企業(yè)規(guī)模和市場份額擴張都十分迅速，是中國未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程最為活躍的部分。從物流的區(qū)域市場發(fā)展來看，經(jīng)濟發(fā)展迅速和比較活躍的地區(qū)，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展也快于其他地區(qū)，特別是沿海開放城市、重要的樞紐城市和中心城市等將成為區(qū)域物流市場快速發(fā)展的主要基地。 物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將改善國民經(jīng)濟的運行效率與歐美發(fā)達國家相比，%。1998年以來，山東等地開始了以優(yōu)化企業(yè)物流管理 為切入點的推進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的試點工作，青島啤酒、海爾集團、山東東大藥業(yè)等優(yōu)勢企業(yè)通過整合物流資源、完善產(chǎn)品配送系統(tǒng)、采用第三方物流服務(wù)等，在降低企業(yè)物流成本、減少資金占用、降低原材料和產(chǎn)品庫存水平、以及促進傳統(tǒng)儲運企業(yè)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)變等方面取得了非常顯著的成效。據(jù)世界銀行估計，通過發(fā)展物流服務(wù)業(yè)，提高運輸效率，加快商品周轉(zhuǎn)與減少資金占用及其利息支出，可以在相當(dāng)程度上提高全社會的物流效率，降低物流成本。 物流產(chǎn)業(yè)將促進國民經(jīng)濟各產(chǎn)業(yè)部門的健康發(fā)展首先，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進制造業(yè)降低產(chǎn)品成本。其次，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展能夠促進新型商業(yè)企業(yè)和業(yè)態(tài)形式的發(fā)展。再次，物流產(chǎn)業(yè)能夠促進運輸服務(wù)方式的創(chuàng)新和傳統(tǒng)運輸企業(yè)的發(fā)展。這將促進我國新型運輸方式的發(fā)展，特別是多式聯(lián)運的快事發(fā)展；二是物流企業(yè)的中心是滿足市場需求，這將改變運輸企業(yè)以運力為中心的經(jīng)營觀念，進而促進運輸企業(yè)經(jīng)營方式的改變；三是物流產(chǎn)業(yè)作為服務(wù)部門，其服務(wù)水平必須與現(xiàn)代經(jīng)濟的生產(chǎn)、貿(mào)易以及消費發(fā)展水平相適應(yīng)，這就要求運輸企業(yè)大力引入現(xiàn)代化管理手段和技術(shù)手段，通過提高管理水平和技術(shù)水平，獲得新的發(fā)展空間。如物流設(shè)備制造行業(yè)、以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)的發(fā)展等。目前許多跨國公司和國際先進企業(yè)在選擇新的區(qū)域市場和生產(chǎn)基地時，都非常注重當(dāng)?shù)氐奈锪髟O(shè)施和物流服務(wù)水平。加快中國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)不僅僅是強化物流領(lǐng)域的競爭能力問題，更重要的是，為所有的中國企業(yè)和整個國民經(jīng)濟創(chuàng)造一個高效的物流環(huán)境，提供高水平的物流服務(wù)，從整體上提高中國企業(yè)和中國經(jīng)濟的競爭能力。 結(jié) 束 語物流學(xué)是研究物流、人員流、信息流和能量流的計劃、調(diào)節(jié)和控制的科學(xué)。綜觀當(dāng)今世界，凡是人才和技術(shù)水平較高的國家，“物流”的發(fā)展速度也快，“物流”水平也高，“物流”業(yè)就獲得較高的東經(jīng)機收益。本文作者根據(jù)最近幾年我國物流發(fā)展?fàn)顩r，從宏觀入手，較詳細地闡述了我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題，并對這些問題提出了相應(yīng)的建議和對策。不過，由于個人能力有限且缺少一定的時間經(jīng)驗，另外物流行業(yè)在我國尚處于起步階段，所以文章的大部分觀點有待于進一步深化與研究。注釋：① P?E?德魯克 《經(jīng)營的黑暗大陸》 《財富》 1962年② 中國倉儲協(xié)會 《中國物流市場供求分析報》 2000年中國物流研討會論文集 P14③ 鄧志高我國交通運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析——《可持續(xù)發(fā)展與我國交通運輸?shù)陌l(fā)展研究》系列報告之四，國務(wù)院發(fā)展研究中心《調(diào)查研究報告》 1999年第144期16 / 16