【正文】 汽車噸公里費(fèi)用：０．３－０．４元鐵道運(yùn)輸費(fèi)用：０．０３－０．１２元復(fù)習(xí)題：１、何謂剝采程序？畫圖說(shuō)明兩個(gè)相鄰臺(tái)階的開采程序２、影響臺(tái)階劃分因素臺(tái)階劃分的基本依據(jù)是什么，水平分層傾斜的特點(diǎn)？３、 論述臺(tái)階的開采程序４、 何為工作邦，分析工作邦的動(dòng)態(tài)變化及約束條件５、 論述工作邦的推進(jìn)（發(fā)展方式）６、 畫圖說(shuō)明固定坑線開拓，開采程序及特點(diǎn)？７、 畫圖說(shuō)明推動(dòng)坑線開拓，開采程序８、 汽車運(yùn)輸開拓，開采程序９、 畫圖說(shuō)明海州礦礦工工程延深程序及其特點(diǎn)１０、 舉例說(shuō)明水平、近水平礦床　長(zhǎng)露天礦的開采程序１１、 舉例說(shuō)明水平、近水平礦床橫寬露天礦的開采程序１２、 根據(jù)礦床賦的具體情況，估算全部?jī)?nèi)排和部分內(nèi)排的條件　舉例１３、 傾斜急傾斜礦床分期境界的實(shí)質(zhì)是什么？　　　　第十八章、露天礦開拓運(yùn)輸線路系統(tǒng)　　　　　第一節(jié)、概述內(nèi)容：開拓運(yùn)輸系統(tǒng)排土場(chǎng)的選擇概述影響開拓運(yùn)輸線路系統(tǒng)的因素的因素開拓運(yùn)輸系統(tǒng)的分類開拓系統(tǒng)：開拓運(yùn)輸線路系統(tǒng)折返坑線開拓,東進(jìn)西出折返坑線開拓,H1,H3東進(jìn)東出,H2水平為西進(jìn)西出折返坑線開拓,東進(jìn)東出１） 開拓系統(tǒng)：開辟地表至工作水平及工作水平之間的運(yùn)輸通道系統(tǒng)２） 開拓運(yùn)輸線路線系統(tǒng)開拓系統(tǒng)加上與工作平盤運(yùn)輸聯(lián)系稱－開拓系統(tǒng)和開拓運(yùn)輸線路系統(tǒng)從本上講相同，從整體上不同，相同的開拓系統(tǒng)可有不同的開拓運(yùn)輸線路系統(tǒng)２、 排土場(chǎng)的選擇要求：1）運(yùn)距近2）出入溝口與其排土場(chǎng)的相對(duì)高差要?。p小重車爬坡）3）少占農(nóng)田4）有足夠的容積5）盡量實(shí)現(xiàn)內(nèi)排３、 影響露天礦開拓運(yùn)輸線路系統(tǒng)的因素１） 自然地質(zhì)條件：地形、地質(zhì)埋藏特征、工程水文地質(zhì)２） 技術(shù)因素：礦床的幾何尺寸、開采程序、工藝系統(tǒng)及其設(shè)備選型等３） 經(jīng)濟(jì)因素：投資大小、成本、工效４、 開拓運(yùn)輸線路系統(tǒng)的分類：以其運(yùn)輸?shù)念愋蜑槠渲饕罁?jù)、參政開拓溝道的主要特征和一般特征進(jìn)行分類現(xiàn)行露天礦運(yùn)輸類型開拓運(yùn)輸線路系統(tǒng)的分類運(yùn)輸類型：鐵道、公路、皮帶、　提升、坡道、聯(lián)合主要特征：按開拓溝道的位置分為：內(nèi)部溝、外部溝一般特征：１）按溝道服務(wù)的水平數(shù)分為單溝、組溝、總溝２）按一溝道平面形狀分為：直進(jìn)、折返、回返、螺旋３）按其溝道的固定性，固定、移動(dòng)坑線開拓（以運(yùn)輸類型為依據(jù)、按溝道的主要特征，一般特征進(jìn)行分類）：（研究開拓溝道主要特征及一般特征）１、 外溝、內(nèi)部溝開拓２、 單溝、組溝、總溝開拓３、 溝道的平面形狀、直進(jìn)、迴返、折返、螺旋４、 固定移動(dòng)坑線開拓１、 外部溝、內(nèi)部溝開拓（主要特征）１） 何為外部溝、內(nèi)部溝外部溝－開拓溝道在境界之外內(nèi)部溝－開拓溝道在境界之內(nèi)區(qū)別：外部溝：１）溝道平直、對(duì)運(yùn)輸有利２）溝道不受境界形狀的影響３）外溝比內(nèi)溝開拓在坑內(nèi)運(yùn)輸距離縮短比內(nèi)部溝: 外部溝:４）外部溝開拓比內(nèi)部溝開拓增加掘溝量５）外部溝開拓經(jīng)濟(jì)校核設(shè): 單位運(yùn)費(fèi) (元/T優(yōu)點(diǎn)：① 線道質(zhì)量好，對(duì)運(yùn)輸有利；② 出現(xiàn)了不同移設(shè)開拓干線影響生產(chǎn)能力；③ 在臺(tái)階上工作對(duì)采、運(yùn)有利；④ 工作幫坡面角大。 移動(dòng)坑線開拓：開拓溝道布置在工作邦，且其溝道位置隨工作邦推進(jìn)而改變。缺點(diǎn)：⑤ 對(duì)緩傾斜礦床，可實(shí)現(xiàn)內(nèi)排；⑥ 坑內(nèi)運(yùn)距小；⑦ 可縮短新水平準(zhǔn)備時(shí)間，無(wú)須建立工作邦與非工作邦的環(huán)線運(yùn)輸聯(lián)系；⑧ 受工程水平地質(zhì)影響小。 地形平坦，非水平礦床凹陷露天礦的開拓運(yùn)輸系統(tǒng)。一．鐵道運(yùn)輸開拓系統(tǒng)：開拓的實(shí)質(zhì)是建立運(yùn)輸聯(lián)系，運(yùn)輸聯(lián)系是由運(yùn)輸設(shè)備完成的，各種運(yùn)輸設(shè)備有其各自的特點(diǎn)、受限因素、適應(yīng)條件。1．折返坑線開拓： 受露天礦長(zhǎng)度限制 特點(diǎn)：① 開拓坑線布置在一個(gè)邦上； ② 機(jī)車與車輛在通過折返站位置發(fā)生變化；2．直進(jìn)折返開拓系統(tǒng)： 特點(diǎn)：保證了折返和直進(jìn)坑線的優(yōu)點(diǎn)。 4．典型開拓系統(tǒng)㈠ 套袖式（海洲）① 空重車分流，提高運(yùn)輸通過能力；② 受露天長(zhǎng)度限制。二、汽車運(yùn)輸開拓系統(tǒng)汽車運(yùn)輸特點(diǎn)：R小， 大，開拓溝道靈活，合理運(yùn)距受限（〈3Km），運(yùn)量小，開拓溝道設(shè)置和移設(shè)容易。三、提升機(jī)運(yùn)輸開拓：⒈運(yùn)輸型：箕斗提升（撫順），串車斜坡，卷?yè)P(yáng)提升；⒉實(shí)質(zhì)型：是運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)環(huán)節(jié)，利用較大坡道克服高差，建立工作水平與地面的運(yùn)輸聯(lián)系。⒊實(shí)例：① 套軌鐵道—提升機(jī)運(yùn)輸開拓系統(tǒng)② 箕斗提升（撫順）③ 平硐、溜井 斜井 豎井提升開拓⒋特點(diǎn)：① 較大坡度能克服高差② 開拓溝道平面形狀簡(jiǎn)單（直進(jìn)）③ 不因設(shè)置開拓溝道擴(kuò)大擴(kuò)幫量缺點(diǎn)：運(yùn)量小，R小、深，用在剝離量小的露天礦。四、皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸開拓皮帶運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：運(yùn)輸能力大，可采用連續(xù)工藝，坡度大，1 從分流站的特點(diǎn)上看有直進(jìn)和折返之說(shuō)：（分流方式） 從平面形狀分直進(jìn)式：系統(tǒng)簡(jiǎn)單，運(yùn)距短，膠帶數(shù)量少，但設(shè)置靈活性受限。2 分流站的目的：①礦巖分流 ②調(diào)節(jié)分流3 集中分流 分散分流 集中分流—分流站服務(wù)所有水平 特點(diǎn)：集中生產(chǎn)，便于管理，容易實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化。 分散分流—分流站不是服務(wù)所有水平 特點(diǎn)：高差利用的好，一旦停產(chǎn)不影響全礦，便于檢修，節(jié)約膠帶數(shù)量。特別是采礦的聯(lián)系。第五節(jié) 山坡露天礦開拓運(yùn)輸線路系統(tǒng)重點(diǎn)講山坡露天與凹陷露天的區(qū)別、特點(diǎn)內(nèi)容：⒈孤立的山坡，延展山坡⒉開拓系統(tǒng)特點(diǎn)1． 孤立的山坡地形等高線閉合的山坡延展山坡地形等高線不閉合的山破，采場(chǎng)開拓水平2． 開拓特點(diǎn) i 孤立山坡露天礦開拓特點(diǎn)① 開拓溝道一般布置在工作幫的對(duì)側(cè)（減少開拓坑線的移設(shè)）② 各個(gè)平盤上，山峰一個(gè)個(gè)消失③ 曲率半徑R不能保證，所以采用弧線的形式建立工作幫與非工作幫的運(yùn)輸聯(lián)系④ 溝道的平面一般采用直進(jìn)—折回返⑤ 溝道彎曲多，平面形狀復(fù)雜⑥ 新水平開拓準(zhǔn)備簡(jiǎn)單⑦ 重車下坡⑧ 單側(cè)開段溝 ii 延展山坡露天礦的開拓特點(diǎn)： ① 開拓溝道設(shè)置在采場(chǎng)旁側(cè) ② 開拓坑道一般采用直進(jìn)—折回返形式 ③ 新水平準(zhǔn)備簡(jiǎn)單 ④ 平面形狀復(fù)雜，溝道彎曲 ⑤ 開拓溝道為單側(cè)溝 ⑥ 重車平坡或下坡18．6溜道運(yùn)輸開拓系統(tǒng)本質(zhì)：利用重物下放克服高差，溜道是運(yùn)輸?shù)闹虚g： ⒈適用條件 ⒉集中溜井，分散溜井 ⒊溜井位置的選擇 ⒋平峒位置的選擇。有舊巷可利用時(shí)。1． 聯(lián)合運(yùn)輸開拓的適應(yīng)條件2． 并聯(lián)運(yùn)輸、串聯(lián)運(yùn)輸3． 聯(lián)合運(yùn)輸開拓的形式4． 聯(lián)合運(yùn)輸開拓的舉例（重點(diǎn)研究破碎站的合理移設(shè)步距）一、 聯(lián)合運(yùn)輸開拓的使用條件：一般用于復(fù)雜地形條件下：① 高而陡的復(fù)雜山坡地形② 澤凹露天礦③ 凹陷露天礦深度不大，但底部境界狹小時(shí)。以發(fā)揮各種設(shè)備所長(zhǎng)處、優(yōu)點(diǎn)。串聯(lián)運(yùn)輸—以不同的運(yùn)輸設(shè)備，在相同的時(shí)間、空間接力運(yùn)輸同種物料。四、 聯(lián)合運(yùn)輸開拓的舉例（破碎站的合理移設(shè)步距）① 汽車—鐵道聯(lián)合運(yùn)輸開拓本是鐵道運(yùn)輸開拓，但新水平開拓準(zhǔn)備用汽車，以加速新水平準(zhǔn)備。② 汽車—皮帶運(yùn)輸開拓：隨著工程的發(fā)展，破碎站的合理位置是變化的，需要定期合理的按合理步距移設(shè)。合理移設(shè)步距最終要取臺(tái)階的整數(shù)倍，便于運(yùn)輸18．8 露天礦開拓運(yùn)輸線路系統(tǒng)的確定露天礦開拓運(yùn)輸線路系統(tǒng)的確定：1．重要性 2．確定的原則3．因素4．開拓運(yùn)輸線路系統(tǒng)的篩選過程一、重要性：設(shè)計(jì)核心是工藝系統(tǒng)、剝采程序，它們是靠開拓運(yùn)輸線路系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。② 開拓系統(tǒng)直接影響境界的準(zhǔn)確位置，影響著生產(chǎn)剝采比均衡狀況、成本、投資、基建達(dá)產(chǎn)能力等，總之開拓系統(tǒng)影響著技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。但也不排棄對(duì)系統(tǒng)的改造，有留有余地，局部的開采，要考慮以后發(fā)展的可能性。適應(yīng)：開拓系統(tǒng)很好的適應(yīng)自然地質(zhì)條件。具體的說(shuō)：盡量選用先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，但生產(chǎn)必須可靠，滿足國(guó)家對(duì)礦石的數(shù)量、質(zhì)量的要求。三、 影響開拓系統(tǒng)確定的因素：① 自然條件：地形、氣候、礦床埋藏（傾角、構(gòu)造、形狀、厚度、層數(shù)、覆蓋層的厚度等）巖石的性質(zhì)，工程水文地質(zhì)，礦床勘探程度及遠(yuǎn)景發(fā)展。③ 經(jīng)濟(jì)因素：國(guó)家的方針、政策，國(guó)家對(duì)礦石質(zhì)量的要求（選采，減少貧化），建設(shè)速度，服務(wù)年限，（折舊：設(shè)備壽命與礦的服務(wù)年限一致，設(shè)備的供應(yīng)情況：備件供應(yīng)、維修等）。四、開拓運(yùn)輸系統(tǒng)篩選過程：① 按技術(shù)條件考慮影響因素，確定技術(shù)可能的開拓系統(tǒng)的若干方案（提出技術(shù)上可行的方按案，進(jìn)行比較選優(yōu)）② 在技術(shù)上篩選（不做經(jīng)濟(jì)比較，在技術(shù)上淘汰的是不合理的方案）③ 經(jīng)濟(jì)比較：對(duì)剩下的方案進(jìn)行開拓定線，均衡剝采比，投資，基建工程量，成本，投產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)年限，投資回收期等。 開拓溝道定線開拓溝道定線：① 所需資料 ② 開拓溝道定線的步驟與方法一、 所需資料：礦區(qū)地質(zhì)地形圖（1：5000 1：10000）總平面布置圖（礦區(qū)平面總體布置：工業(yè)廣場(chǎng)、中心站、材料庫(kù)等）開采技術(shù)決定：境界—開采境界，產(chǎn)量規(guī)模，（開拓定線—空間上確定坑道位置），運(yùn)輸設(shè)備類型，（，尺寸），臺(tái)階高度（最終幫坡角，臺(tái)階坡面角，剝采程序，溝道的基本特征）定線開拓所需的資料 ① 開拓溝道底寬（運(yùn)輸設(shè)備，干線數(shù)目所決定） 鐵道：?jiǎn)尉€：9～10m 雙線：～16m ② 限度坡度（考慮彎道阻力折減） ③ 露天礦的底寬和長(zhǎng)度：鐵道 底寬：至少保證采場(chǎng)的掘進(jìn)工程能進(jìn)行 ④ 桿線與其平盤的連接方式。初步繪出溝道的中心位置。論述內(nèi)、外部溝開拓的區(qū)別及適應(yīng)條件。舉例說(shuō)明地形平坦，近水平礦床凹陷露天礦開拓系統(tǒng)特點(diǎn)。溜邊運(yùn)輸開拓的實(shí)質(zhì)及適應(yīng)條件。分析影響露天礦開拓運(yùn)輸線路系統(tǒng)的因素。第二十一章，生產(chǎn)剝采比生產(chǎn)剝采比的基本概念：均衡生產(chǎn)剝采比的理論基礎(chǔ)：露天礦生產(chǎn)剝采比的均衡。2. 隨著露天剝采工程的發(fā)展，生產(chǎn)剝采比的變化規(guī)律；這是研究生產(chǎn)剝采比均衡的起點(diǎn)。1. 均衡生產(chǎn)剝采比的可能性 鑒于對(duì)隨剝采工程的發(fā)展，生產(chǎn)剝采比變化規(guī)律的討論，進(jìn)一步提出：① 按生產(chǎn)可能，但是是極限狀態(tài)：經(jīng)濟(jì)效果差，開采參數(shù)上說(shuō)，工作平盤寬度最大Bmax② 按生產(chǎn)可能，極限狀態(tài)：從開采參數(shù)上說(shuō)B最小通過改變開采參數(shù)B 以達(dá)到生產(chǎn)剝采比均衡③ 可能在，在之間進(jìn)行均衡2. 均衡生產(chǎn)剝采比的原則① 在與 曲線之間進(jìn)行均衡。切線變緩工作幫變陡，滯后剝離，按陡的幫坡角生產(chǎn)切線邊陡工作幫變小，超前剝離，按緩的幫坡角生產(chǎn)② 均衡時(shí)盡量減小n0、提高經(jīng)濟(jì)效果③ 各期均衡生產(chǎn)剝采比要相對(duì)穩(wěn)定，相鄰期段的不應(yīng)相差太大，且對(duì)大中型露天礦每期均衡生產(chǎn)剝采比時(shí)間不小于10～15年。在相同的延深方向，礦體的傾角不同，V—不同，一般延深方向靠近礦體較好，做V—曲線靠近P軸。滿足整數(shù)倍采寬. 一爆一采:一爆兩采:(2)從爆破上說(shuō): 與巖性有關(guān): 堅(jiān)硬巖石: (三角形) 中硬巖石: (半梯形) 松軟巖石: (梯形)(3)為保證采裝效率: 根據(jù)臺(tái)階高度h、α、計(jì)算 按畫出工程延深至各水平時(shí)的工程位置根據(jù)最終平面圖繪制的縱剖面圖計(jì)算礦山工程延深至一定位置采出的礦石量、剝離量并進(jìn)行累計(jì)表 繪制曲線—曲線方法及步驟工程量累計(jì)圖表工程水平ⅠⅠⅡⅡⅢⅢⅣⅣ合計(jì)累計(jì)VpVP12345合計(jì)累計(jì) 按分層平面圖繪制V—曲線 ：：。R，作出礦山工程發(fā)展的相互位置關(guān)系線。評(píng)價(jià)：（較復(fù)雜、精度高，同時(shí)可求取、曲線）在露天設(shè)計(jì)與生產(chǎn)中，如何調(diào)整露天礦生產(chǎn)剝采比：1. 調(diào)整φ值，改變生產(chǎn)剝采比；2. 改變開段溝高度；3. 改變開段溝位置和方向；4. 分期分區(qū)開采，調(diào)整生產(chǎn)剝采比。手段：沿傾斜方向留有緩采區(qū)段 沿深度方向留有緩采區(qū)段 沿走向（礦層）留有緩采區(qū)段 組合臺(tái)階開采φ增大，滯后剝離，減小，φ增大實(shí)質(zhì)：改變?chǔ)?，目的：達(dá)到均衡。、分區(qū)開采：（見第十七章）。？—曲線的因素，在設(shè)計(jì)與生產(chǎn)中，調(diào)整生產(chǎn)剝采比的方法？—曲線的步驟與方法。Note；① 新水平準(zhǔn)備涉及三個(gè)水平 ② 按一般程序發(fā)展：出入溝—開段溝—擴(kuò)幫，也可平行作業(yè)，但準(zhǔn)備的時(shí)間不同。開段溝在煤層傾角較小時(shí)，為了減少貧化損失，進(jìn)行分層掘溝：這樣只有掘完開段溝才能掘出入溝。曲線強(qiáng)調(diào)了垂直延深；曲線強(qiáng)調(diào)了水平推進(jìn)，在作P= f（T）曲線后在其上均衡生產(chǎn)能力時(shí)，作切線要根據(jù)礦床賦存條件不同橫生產(chǎn)能力的要求來(lái)進(jìn)行。重點(diǎn)