【正文】 +B+CD+Ea+b+cd+eA+B+CD+E+Fa+b+cd+e+f 算量：開段溝部分：用向量計(jì)算法計(jì)算： 擴(kuò)邦量部分：用求積計(jì)算。？應(yīng)在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中的作用是什么？、發(fā)展，生產(chǎn)剝采比變化規(guī)律。 變 變 不變V1 — 擴(kuò)幫工程量，m3V2lc — 開段溝工程量，m3V2c — 出入溝工程量，m3m — 同時(shí)擴(kuò)幫工作電鏟數(shù)，P C — 掘角能力下降余數(shù)，%Qw — 電鏟生產(chǎn)能力2. L=f（T）曲線的繪制： 舉例：L=1200m前提：開拓：鐵道運(yùn)輸，底幫折返固定坑線開拓，且一臺(tái)階一返折 開采程序：出入溝—開段溝—擴(kuò)幫順序作業(yè)：20水平開拓準(zhǔn)備時(shí)間：T’平行作業(yè)：20水平開拓準(zhǔn)備時(shí)間：T（保證一定的工程要求）1若干個(gè)水平的新水平準(zhǔn)備時(shí)間要做若干個(gè)L=f（T）曲線才能求出，為簡(jiǎn)化計(jì)算工作量，可求出某一水平的重合條數(shù)：,從而.4. 以V—f（p）、L=f（T）曲線為基礎(chǔ)，通過臺(tái)階高度H建立P= f（T）曲線，從而確定露天礦的生產(chǎn)能力。以上講了常規(guī)的露天礦確定和驗(yàn)證生產(chǎn)能力的三種基本方法?！€的步驟方法；均衡生產(chǎn)剝采比的可能性，原則？二十二章 露天礦的生產(chǎn)能力：221 按礦山工程發(fā)展速度確定生產(chǎn)能力。，改變生產(chǎn)剝采比。④ 各期的不得大于Note：① 如果曲線在下時(shí)，仍靠下邊曲線做切線，切線的斜率仍是均衡的剝采比② 如果與 相交，做切線要過交點(diǎn)，其斜率仍是均衡的剝采比 影響V—曲線的因素：下面僅從自然條件、技術(shù)因素等談起1. 礦體傾角2. 礦體的形狀3. 地形4. 開采程序5. 延深方向6. 開采參數(shù)：沿底幫延深，np一樣。開拓系統(tǒng)的確定原則是什么？1舉例說明開拓溝道定線的步驟與方法。 Note：① 折返站盡量不要在端幫 ② 坡度折減確定開拓溝道準(zhǔn)確位置（在平面圖上）復(fù)習(xí)題：何為開拓運(yùn)輸線路系統(tǒng)，舉例說明開拓系統(tǒng)與開拓運(yùn)輸線路系統(tǒng)的區(qū)別？露天礦開拓系統(tǒng)如何進(jìn)行分類？舉例說明露天礦開拓溝道的主要特征一般特征。② 技術(shù)因素：境界大小，產(chǎn)量規(guī)模（設(shè)備要滿足能力要求），剝采程序，工藝設(shè)備數(shù)量等。具有相對(duì)的穩(wěn)定性，不能隨意改變。三、 露天礦現(xiàn)有的聯(lián)合運(yùn)輸?shù)拈_拓形式：汽車—鐵道 汽車—膠帶 汽車箕斗—鐵道鐵道—提升機(jī)—鐵道 汽車—溜道—平峒（重點(diǎn)是這些聯(lián)合運(yùn)輸形式中，各種運(yùn)輸形式之間的銜接問題）聯(lián)合運(yùn)輸?shù)闹饕獑栴}是：轉(zhuǎn)載、卸載、銜接、能力配合等。1． 適應(yīng)條件：高而陡的山坡； 礦、圍巖堅(jiān)硬的條件。折返式：運(yùn)距大，設(shè)置的靈活性較大，便于維護(hù)，檢修。㈡ 對(duì)溝開拓（撫順露天）① 空重車分流，提交運(yùn)輸通過能力；② 空重車溝道坡度可不同，以適應(yīng)不同情況的需要，充分利用自然條件；③受露天長(zhǎng)度限制。以下按地形、礦床賦存特征和露天礦的幾何特征，進(jìn)分類分析開拓系統(tǒng)。因此，自Ｈ３深度開始，礦山工程延深方向改為沿礦體底板延深，這是底邦的工作邦線為ＥＦ，假的礦山工程延深到Ｈ２時(shí)，開始將第一期邦底部境介推倒第二期境界，則在礦山工程的銜接上應(yīng)具有下列關(guān)系：開始擴(kuò)底邦時(shí)的礦山工程深度標(biāo)高：以上介紹了十種開采程序，他們僅是指一些特例：是不同情況下的基本思路和處理方法：在實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)具體情況具體分析。2）開拓溝道的位置隨工作邦的推進(jìn)而改變。但與山坡面相差無幾。３、 緩采區(qū)變：（改變的辦法之一）增大的管理辦法：工作線：具備正常工作條件的區(qū)段，其中包括：（采裝，運(yùn)輸，供電等）緩采區(qū)段：在工作臺(tái)階上不具備正常工作條件的區(qū)段，稱緩采區(qū)段。二、 臺(tái)階的開采程序 采掘帶—它的寬度主要決定于采裝設(shè)備的類型1）機(jī)械生產(chǎn)：715m 2）輪斗生產(chǎn)5060m 3）鏈斗生產(chǎn)：12m 臺(tái)階的分區(qū)，全區(qū)開采：全區(qū)開采：在露天開采境界內(nèi)整個(gè)臺(tái)階布置工作線按一定的程序開采全區(qū)開采：縱向工作線全區(qū)開采：橫向工作線分區(qū)開采：在露天礦境界內(nèi)的臺(tái)階在平面上劃分為幾個(gè)區(qū)，依次在郊區(qū)內(nèi)布置工作線進(jìn)行開采。三、輪斗鏟懸臂排土機(jī)掘溝 ①爆破掘溝： 溝內(nèi)工程量無須運(yùn)輸?shù)脚磐翀?chǎng)，就地倒排在坑內(nèi)，適用條件受限，設(shè)備也有一定的要求。 ②運(yùn)距受限 ③斷面積大、掘溝速度小。 優(yōu)點(diǎn)：①調(diào)車入換方便。 缺點(diǎn)：①需要特殊長(zhǎng)臂鏟。根據(jù)開拓運(yùn)輸線路系統(tǒng)最終平面圖繪制各斷面圖。套袖式折反站長(zhǎng)取350M限制坡度折減取2‰ （二）露天礦采用準(zhǔn)軌鐵軌運(yùn)輸100噸電機(jī)車牽引60噸自反車30‰的限制坡道上運(yùn)行，線路正常取率半徑120m，困難時(shí)取80m露天礦采用頂邦固定折反坑線開拓，山坡部分剝離物可排棄在境界外的相應(yīng)水平。（30176。移動(dòng)坑線出入溝工程量計(jì)算。一、溝道的幾何參數(shù)。 意義：①建立水平之間的運(yùn)輸通道。若?。簄地 = 3為界,則境界如圖示。當(dāng)露天礦合理采深度沿走向發(fā)生顯著變化時(shí)底平面標(biāo)高可設(shè)計(jì)成階梯狀，但最低的底平面的最小長(zhǎng)度應(yīng)滿足，運(yùn)輸坑線設(shè)置的要求。 在常規(guī)設(shè)計(jì)時(shí)，一般以np=nj為原則圈定露天開采境界，而用其它原則進(jìn)行檢驗(yàn)，因?yàn)閚k=nj的原則能滿足成本最低、盈利最大。1 nk=nj的原則及其理論基礎(chǔ)；2 np=nj的原則及其理論基礎(chǔ)；3 nT=nj的原則及其理論基礎(chǔ)；4 nT+no=nj的原則及其理論基礎(chǔ)。 劃分煤田后，境界剝采比不能太大，應(yīng)滿足經(jīng)濟(jì)效果的要求。2煤田的劃分：（影響煤田劃分的因素）1露天開采境界及其確定境界的重要性（1） 露天開采境界：（1）露天礦底周界；（2）地表境界；（3）合理開采深度；（4）最終幫坡角。設(shè)：nηl原礦采出系數(shù)；η有用礦物采出系數(shù)；ρ巖石的混入率；nηl=η（1+ρ）(2)境界剝采比： 露天礦保持最終幫坡角延伸單位深度時(shí)增加的采出巖量與礦量之比。 工藝系統(tǒng)研究各環(huán)節(jié)之間的配合，及構(gòu)成可行的生產(chǎn)系統(tǒng)。以求得最佳設(shè)計(jì)，初步設(shè)計(jì)的方法步驟以及資料的處理。 (4) 生產(chǎn)剝采比： 露天礦以其最大幫坡角生產(chǎn)時(shí)，延伸單位深度時(shí)增加的采出的巖量與其礦量之比（最大幫坡角=＞最小平盤寬度）。② 影響露天礦的服務(wù)年限（包括投產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)），影響著露天礦的成本、贏利勞動(dòng)生產(chǎn)率、有用礦物的合理利用、設(shè)備的選型及其配套等。影響煤田劃分的因素很多，在劃分時(shí)不要?jiǎng)澐值奶闼?，要考慮生產(chǎn)能力，資源的利用等。所以引出np=nj原則。.2鐵道運(yùn)軌上裝車3汽車運(yùn)軌時(shí)(1) 迴返時(shí)(2) 折返時(shí)保證經(jīng)濟(jì)上合理① 當(dāng)時(shí),按露天、地下盈利相等求底寬 取:② 當(dāng)時(shí),取B=m③ 當(dāng)時(shí),取(二)最終幫坡角β、α的確定程序:①根據(jù)相似露天礦確定 ②然后校核修正 ③保證礦山工程的要求取:穩(wěn)定邊坡角與礦山工程要求的邊坡角中小者為最終幫坡角.(三)合理開采深度的確定 必須在底寬最終幫坡角確定后進(jìn)行,在橫斷面圖上確定露天開采深度的方法: 1分析法 2方案分析法 3圖解法1分析法:由: 2方案比較分析法:① 根據(jù)底寬、β、γ確定不同深度的邊邦② 計(jì)算不同深度的③ 建立與深度的關(guān)系.,畫出曲線.④ 與相交,過其交點(diǎn)作垂線,則橫軸上截距為該斷面的合理深度H.3圖解法:即直接在橫斷面圖上,依據(jù)經(jīng)濟(jì)合理剝采比,確定露天開采的合理深度. 一邦進(jìn)行剝離其本質(zhì)上是以原則:二邦進(jìn)行剝離1分別在礦床頂?shù)装宓乇砭€取各點(diǎn).2過分別作邊邦最終幫坡角與其底板的交點(diǎn)分別為,.3使: 步驟: (1) 在頂、底板分別取Ai、Bi各點(diǎn)(2) 通過Ai、Bi各點(diǎn)分別制作邊邦交于頂?shù)装錍i、Di各點(diǎn)(3) 分別延長(zhǎng)AiCi、BiDi至Oi、Oi′,使之 (4) 連Oi及Oi′各點(diǎn),相交于O點(diǎn),由點(diǎn)向上截取底寬作出邊坡,則H為所求合理采深.在地質(zhì)縱斷面圖上確定露天礦坑底平面標(biāo)高保證了斷面圖上的合理采深,不能保證整個(gè)露天礦的合理采深在地質(zhì)縱斷面圖上確定露天礦坑底平面標(biāo)高,保證了斷面圖上的合理采深,.(四)端邦的處理:原則: 方法:方案分析法在縱斷面圖上:取位置3……,然后分別沿走向在垂直面投影,求出,即為合理的端邦位置.(2)露天礦底周界的確定凋整原則:① 彎曲度應(yīng)滿足運(yùn)輸曲線半徑的要求。（六）開采境界平面圖： （在平面圖上的底周界，按坐標(biāo)復(fù)在地質(zhì)地形圖上，然后畫上地平線，接著臺(tái)階底線，由下而上確定坡底線的位置，臺(tái)階坡底線與等高線的交點(diǎn)為殲滅點(diǎn)） 將底周界平面圖復(fù)在地質(zhì)地形圖上坡線,畫出等高線。 如何提高掘溝速度。（生產(chǎn)能力）出入溝、開段溝的區(qū)別：（1） 作用上：①出入溝開劈水平之間運(yùn)輸連續(xù)。－70176。②裝車方式：盡頭式平裝車。自然崩落角取55176。東西端邦底各以4橫斷面為準(zhǔn)向外擴(kuò)200為界。 ②一次掘全溝。 ③鐵道工程量大要接鐵軌。 ③車輛無需解體摘掛 。鐵道運(yùn)輸全斷面上裝車在有長(zhǎng)臂電鏟的情況下效果好、應(yīng)用好。缺點(diǎn)：①需特殊設(shè)備吊斗鏟 ②具備容納倒堆物的空地吊斗鏟站在溝道頂盤地中心線上,向兩側(cè)掘溝.工藝特點(diǎn)。（隨著露天礦的延深工作臺(tái)階數(shù)增多，多過了洪峰期后，工作臺(tái)階有所減少）２） 工作邦坡面：通過工作邦最上一個(gè)臺(tái)階坡底線，和最下一個(gè)臺(tái)階坡底線的遐想平面。２） 沿礦床傾向分區(qū)，要用橫向工作線，能使３） 長(zhǎng)深露天礦的緩采區(qū)I相隔臺(tái)階的緩采區(qū)段，使其,生產(chǎn)區(qū)段，緩采區(qū)段沿深相隔分布II緩采區(qū)段，生產(chǎn)區(qū)段，緩采區(qū)段沿深度集中分布III沿露天走向設(shè)置緩采區(qū)段：生產(chǎn)區(qū)段和緩采區(qū)段走向分布注意：１） 緩采區(qū)段不能隨便　，要保證將來具備恢復(fù)工作的要求。延深角：剝采工程的延深方向與其工作邦水平方向的夾角，稱為延深角。１７．７水平近水平寬　露天礦開采程序１、 縱采、剝離物橫向搗堆，內(nèi)排開采程序２、 分區(qū)橫采、內(nèi)排開采程序３、 縱采、剝離物沿工作平盤縱問運(yùn)輸，內(nèi)排開采程序４、 實(shí)現(xiàn)全部?jī)?nèi)排和部分內(nèi)排的條件１、縱采、剝離物橫向搗堆，內(nèi)排開采程序。優(yōu)點(diǎn)：① 線道質(zhì)量好，對(duì)運(yùn)輸有利；② 出現(xiàn)了不同移設(shè)開拓干線影響生產(chǎn)能力；③ 在臺(tái)階上工作對(duì)采、運(yùn)有利；④ 工作幫坡面角大。一．鐵道運(yùn)輸開拓系統(tǒng)：開拓的實(shí)質(zhì)是建立運(yùn)輸聯(lián)系，運(yùn)輸聯(lián)系是由運(yùn)輸設(shè)備完成的，各種運(yùn)輸設(shè)備有其各自的特點(diǎn)、受限因素、適應(yīng)條件。三、提升機(jī)運(yùn)輸開拓：⒈運(yùn)輸型：箕斗提升（撫順），串車斜坡，卷揚(yáng)提升；⒉實(shí)質(zhì)型：是運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)環(huán)節(jié)，利用較大坡道克服高差，建立工作水平與地面的運(yùn)輸聯(lián)系。 分散分流—分流站不是服務(wù)所有水平 特點(diǎn)：高差利用的好，一旦停產(chǎn)不影響全礦，便于檢修，節(jié)約膠帶數(shù)量。1． 聯(lián)合運(yùn)輸開拓的適應(yīng)條件2． 并聯(lián)運(yùn)輸、串聯(lián)運(yùn)輸3． 聯(lián)合運(yùn)輸開拓的形式4． 聯(lián)合運(yùn)輸開拓的舉例（重點(diǎn)研究破碎站的合理移設(shè)步距）一、 聯(lián)合運(yùn)輸開拓的使用條件：一般用于復(fù)雜地形條件下：① 高而陡的復(fù)雜山坡地形② 澤凹露天礦③ 凹陷露天礦深度不大，但底部境界狹小時(shí)。② 汽車—皮帶運(yùn)輸開拓：隨著工程的發(fā)展，破碎站的合理位置是變化的，需要定期合理的按合理步距移設(shè)。適應(yīng)：開拓系統(tǒng)很好的適應(yīng)自然地質(zhì)條件。四、開拓運(yùn)輸系統(tǒng)篩選過程：① 按技術(shù)條件考慮影響因素，確定技術(shù)可能的開拓系統(tǒng)的若干方案（提出技術(shù)上可行的方按案，進(jìn)行比較選優(yōu)）② 在技術(shù)上篩選（不做經(jīng)濟(jì)比較，在技術(shù)上淘汰的是不合理的方案）③ 經(jīng)濟(jì)比較：對(duì)剩下的方案進(jìn)行開拓定線，均衡剝采比，投資，基建工程量，成本，投產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)年限，投資回收期等。舉例說明地形平坦，近水平礦床凹陷露天礦開拓系統(tǒng)特點(diǎn)。2. 隨著露天剝采工程的發(fā)展，生產(chǎn)剝采比的變化規(guī)律；這是研究生產(chǎn)剝采比均衡的起點(diǎn)。滿足整數(shù)倍采寬. 一爆一采:一爆兩采:(2)從爆破上說: 與巖性有關(guān): 堅(jiān)硬巖石: (三角形) 中硬巖石: (半梯形) 松軟巖石: (梯形)(3)為保證采裝效率: 根據(jù)臺(tái)階高度h、α、計(jì)算 按畫出工程延深至各水平時(shí)的工程位置根據(jù)最終平面圖繪制的縱剖面圖計(jì)算礦山工程延深至一定位置采出的礦石量、剝離量并進(jìn)行累計(jì)表 繪制曲線—曲線方法及步驟工程量累計(jì)圖表工程水平ⅠⅠⅡⅡⅢⅢⅣⅣ合計(jì)累計(jì)VpVP12345合計(jì)累計(jì) 按分層平面圖繪制V—曲線 ：：。Note；① 新水平準(zhǔn)備涉及三個(gè)水平 ② 按一般程序發(fā)展：出入溝—開段溝—擴(kuò)幫，也可平行作業(yè)，但準(zhǔn)備的時(shí)間