發(fā)動機點火系統(tǒng)設(shè)計說明-閱讀頁
2025-05-01 08:10本頁面
【正文】 動時，現(xiàn)圈內(nèi)感應(yīng)電動勢的大小和方向便不斷的發(fā)生交替變化，因而線圈兩端輸出的是交變信號，且信號轉(zhuǎn)子沒轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生六次交變信號，將該信號輸入給點火器便可控制點火系統(tǒng)工作。以下將從其各個零件及其安裝配合進(jìn)行分析。主要缺點是鐵芯的上部和下部的磁力線從空氣中穿過，泄露的磁通量多，轉(zhuǎn)換效率較低。對于單極火花塞而言，中心電極與側(cè)電極之間的間隙，對于火花塞的性能是有影響的。但一旦擊穿產(chǎn)生的電弧能量也更大。但較大的間隙在高速時會遇到麻煩。這種沒有成功產(chǎn)生電弧的概率被稱作失火率，間隙較大的火花塞失火率較高，會影響發(fā)動機高速動力輸出。 分電器本設(shè)計方案采用的是霍爾效應(yīng)式點火信號發(fā)生器。缺點是成本較高。我認(rèn)為，在這次的設(shè)計中，不僅培養(yǎng)了獨立思考、動手操作的能力，在各種其它能力上也都有了提高。而這是日后最實用的，真的是受益匪淺。這對于我們的將來也有很大的幫助。就像中國提倡的艱苦奮斗一樣，我們都可以在實驗結(jié)束之后變的更加成熟，會面對需要面對的事情。通過這次課程設(shè)計使我懂得了理論與實際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有把所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會服務(wù)，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。此次設(shè)計也讓我明白了思路即出路，有什么不懂不明白的地方要及時請教或上網(wǎng)查詢，只要認(rèn)真鉆研，動腦思考，動手實踐，就沒有弄不懂的知識，收獲頗豐。其內(nèi)容有汽車總體設(shè)計，離合器、變速器、萬向傳動軸、驅(qū)動橋、懸架、轉(zhuǎn)向系和制動系等各總成設(shè)計應(yīng)滿足的要求、結(jié)構(gòu)方案分類與分析、主要參數(shù)及零部件載荷的確定、強度計算方法、主要結(jié)構(gòu)元件分析、最新設(shè)計方法及其在汽車設(shè)計中的應(yīng)用。另外，傳統(tǒng)點火系統(tǒng)還存在觸點易燒蝕、起動性能差等缺點。它能根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、蓄電池電壓變化及點火線圈特性來調(diào)整點火閉合角，以保證點火線圈的電流在發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)達(dá)到最佳值（恒流）。目前我國轎車上采用的無觸點電子點火系統(tǒng)的點火控制電路，即點火模塊，都是采用進(jìn)口專用點火集成電路芯片和相應(yīng)外圍電路，通過厚膜封裝工藝生產(chǎn)而成的。該控制電路適用于霍爾效應(yīng)式無觸點電子點火系統(tǒng)，其功能與進(jìn)口專用點火集成電路功能相近。為高等院校汽車工程類（車輛工程、汽車車身設(shè)計、汽車服務(wù)工程、汽車運用與維修等）專業(yè)教材，也可作為高職高專、職大、成教等汽車工程類專業(yè)教材，并可供汽車工業(yè)部門、汽車運輸部門的工程技術(shù)人員參考，還可供具有中等以上文化和科技理論基礎(chǔ)的汽車修理工及駕駛員參考。國內(nèi)主機廠需求的計算機控制的點火系統(tǒng)，大多來自于進(jìn)口或德國博世公司及美國德爾福公司等在華辦的合資企業(yè)。點火系統(tǒng)的工作對發(fā)動機的性能有著決定性的影響,它直接影響燃燒過程的質(zhì)量,從而影響發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性、排放污染及工作穩(wěn)定性。電子點火系統(tǒng)的發(fā)展趨于多樣化,目前日本國內(nèi)的點火系統(tǒng)可分成多種類型,并還會增多。 近幾年國外研究情況,如日本有人研究點火電極形狀,利用渦流進(jìn)行多重多點點火也有人采用反饋控制方式,研究了可求出火花點火發(fā)動機的最佳點火定時和曲軸轉(zhuǎn)角的熱力學(xué)模型〔還有人研究了發(fā)動機中火花塞位置的最佳化問題〕。 近幾年國內(nèi)研究情況：,得出提高轉(zhuǎn)速、燃用較稀混合氣、適當(dāng)推遲點火、提高潤滑油溫度,。 本書根據(jù)作用于汽車上的外力特性，分析了與汽車動力學(xué)有關(guān)的汽車各主要使用性能：動力性、燃油經(jīng)濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性、行駛平順性及通過性。各章還對性能試驗方法作了簡要介紹。本書為學(xué)生提供了進(jìn)行汽車設(shè)計、試驗及使用所必需的專業(yè)基礎(chǔ)知識。[3]..《Vehicle Dynamics: Theory and Application》 .SpringerVerlag New York Inc.， 1st ed. 2008. Corr. 3rd printing 2009本書系統(tǒng)地闡述了車輛的第阿諾系統(tǒng)的組成和設(shè)計過程。本書是根據(jù)作者多年的教學(xué)和科研成果撰寫，在介紹理論的同時結(jié)合應(yīng)用實例，有助于讀者的全面理解，具有很強的實用性。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人. 學(xué)習(xí)好幫手
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