【正文】 見表21，前15位企業(yè)的累計產(chǎn)量合計123747輛，累計銷量合計122826輛，%，%。表21：累計產(chǎn)銷量排名表（按銷量排序）序號單位名稱產(chǎn)量集中度%銷量集中度%比上年1鄭州宇通集團(tuán)有限責(zé)任公司28625輛28186輛3廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司15344輛15344輛↑14金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司15255輛15122輛↓15河南少林汽車股份有限公司7726輛7692輛↑16中通客車控股股份有限公司7195輛7206輛↓17安徽江淮客車有限公司4726輛4720輛比如：2009年，福田歐V從第19位上升到第13位，年度銷量達(dá)到3207輛，%，成為客車行業(yè)少有的亮點(diǎn)之一，其顯著變化及經(jīng)營特點(diǎn)主要體現(xiàn)在6個方面：一是繼前兩年生產(chǎn)線擴(kuò)建后，09年陰極電泳線正式投入使用，為提高產(chǎn)品品質(zhì)打下了基礎(chǔ)；二是新能源客車獲得批量訂單，而且是09年客車行業(yè)的第一大單；三是底盤出口批量超千輛，體現(xiàn)了福田歐V深厚的技術(shù)底蘊(yùn)；四是成功進(jìn)入北京公交集團(tuán)的客車采購體系，%提供了有力支撐；五是順應(yīng)市場熱點(diǎn)的變化，產(chǎn)品鏈向8米以下延伸，當(dāng)年就獲得了市場的回報；六是觸底反彈迅速，12月份創(chuàng)銷量新高。最近三年，福田歐V每年都上一個新臺階，已成為客車行業(yè)一只不可忽視的力量?？?計52210234593139256111鄭州宇通11197339119225443蘇州金龍3140↑323711366334丹東黃海2924↓162226996浙江青年2649↑317564674267廈門金旅2527↓320311033938東風(fēng)揚(yáng)子江2306↑223069福田歐V2257↑39492130610重慶恒通2141↑1216119184414成都客車1214↑2121415一汽大連1164↑477前15位企業(yè)中，鄭州宇通和廈門金龍的優(yōu)勢地位相對穩(wěn)固，蘇州金龍、浙江青年、福田歐V和一汽大連上升最快。近幾年蘇州金龍以“海格客車，安全為本”的品牌主張為基礎(chǔ)，組織了一系列的品牌推廣活動，在客戶中獲得了良好的反響。蘇州金龍與斯堪尼亞的深度合作，是近年來中外合作中的創(chuàng)新和突破，被業(yè)內(nèi)稱為是繼中外合資和技術(shù)引進(jìn)之后的第三種模式，消化和吸收斯堪尼亞的產(chǎn)品理念，是提升海格客車品質(zhì)的有效捷徑。在品牌影響擴(kuò)大和產(chǎn)品品質(zhì)提升的基礎(chǔ)上，蘇州金龍最近幾年的營銷策略向大型公路客車傾斜，09年的市場爆發(fā)從某種意義上來說是對前期工作的一種確認(rèn)?？?計6207637639242401鄭州宇通13508 657632353廈門金龍4619 22524538江蘇友誼2628↓2 73096911南京依維柯1617↑1 161709年鄭州宇通共計銷售中型客車13508輛，%，銷售增量達(dá)到1139輛，是全行業(yè)唯一一家增量超過1000輛的企業(yè)，與上年對比。關(guān)于產(chǎn)品規(guī)劃，我們一直認(rèn)為，大企業(yè)必須把握趨勢，因?yàn)榇笃髽I(yè)的發(fā)展需要大空間，只有順應(yīng)市場發(fā)展的一般規(guī)律，才能在未來市場上從容展開手腳，否則，如果對市場發(fā)展形勢的判斷出現(xiàn)偏差，只會在局部領(lǐng)域引起更加慘烈的競爭，于人于己都只會帶來損失?？?計493324517737301廈門金旅100212廈門金龍4598↑4 45986中通客車2598↑2 25988貴州萬達(dá)1777↓3 177712安源客車1107↑12 14煙臺舒馳928↑4 72720115一汽成都918↓1 87642在輕型客車領(lǐng)域，相鄰企業(yè)之間的差距最小，行業(yè)格局也最不穩(wěn)定。㈣、座位客車表25：2009年座位客車排名排名單位名稱座位客車同比升降集中度%大型中型輕型總 計1062752345937639451771宇通集團(tuán)2101868351070234812廈門金旅1441720312365100213廈門金龍12104↑13391411545984蘇州金龍11118↓12371657621715中通客車5726↑1876225225986河南少林5648↓1123167338527東風(fēng)特汽3974新進(jìn)77432008安徽江淮3164370144813469南京依維柯2614↓2161799710貴州萬達(dá)2028↓116235177711保定長安1975265171012浙江青年1877↑2175612113桂客集團(tuán)1712↓361132477714湖南衡山1485↑443216089315福田歐V1470↓39495192在座位客車領(lǐng)域，%、%%，與08年相比。與上年相比，座位客車集中度超過10%的企業(yè)已有4家（08年2家），4家企業(yè)的銷量均已超過10000輛，與后面的企業(yè)拉開了十分明顯的距離。總 計53581256112424037301鄭州宇通5695　 28892806　2重慶恒通3996　 212014374393蘇州金龍3868↑1 6333235　4上海申沃3098↑3 2699399　5廈門金龍3044　 2544500　6東風(fēng)揚(yáng)子江2650↑2 23061491957江蘇友誼2628↓1 　2628　8丹東黃海2472↓5 2301171　9河南少林2044↑5 214121961110成都客車1972↑7 121442833011安徽安凱1822↑4 7031119　12福田歐V1735↑8 1306429　13揚(yáng)州亞星1657↓4 7288903914保定長安1643↑4 　16192415安徽江淮1556↓3 1431268145在公交客車領(lǐng)域，%、%%，與08年相比，大型客車的份額下降，中輕型客車增長。鄭州宇通繼續(xù)領(lǐng)跑。2008年4月份以來，客車出口一直呈現(xiàn)負(fù)增長狀態(tài)，最低谷在今年1月，出口量1403輛，出口金額5530萬美元，這種狀態(tài)直到今年11月才被終結(jié)?？蛙嚦隹诘暮棉D(zhuǎn)，雖然有去年同期基數(shù)較小的影響因素存在，但客車出口觸底反彈的大趨勢已經(jīng)逐漸清晰，2010年，客車出口也許仍然存在不少困難，但形勢會好于2009年，我們堅(jiān)信這一點(diǎn)。從表中數(shù)據(jù)我們能夠發(fā)現(xiàn)，出口金額的下降幅度比出口量高出近10個百分點(diǎn)，其中，30座以上的產(chǎn)品下降幅度最大，%，%，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于整體降幅。我們認(rèn)為，客車出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化比出口總量的下降幅度更令人擔(dān)憂，因?yàn)?0座以上的產(chǎn)品附加值更高，大型客車的出口表現(xiàn)直接影響客車企業(yè)的出口效率，這是金融危機(jī)導(dǎo)致購買力下降的直接反應(yīng)，增加大型客車在出口中所占的比例，是提高客車企業(yè)出口效率的有效途徑。由于客車出口的整體降幅較大，使出口市場發(fā)生了明顯的變化，具體來看，這些變化主要體現(xiàn)在3個方面：①、居前10位的出口國家已有40%出現(xiàn)更迭。②、主流市場被攤薄。這一組數(shù)據(jù)說明了一個問題，即表現(xiàn)比較突出的出口國家的市場地位在減弱，主流市場有被均攤的趨勢，這可不是好現(xiàn)象。2008年出口額超過5千萬美元的國家有6個，其中有兩個過億，出口額居前10位國家的平均值為6567萬美元，居前30位國家的平均值為3180萬美元；而2009年只有一個國家達(dá)到6123萬美元，出口額居前10位國家的平均值僅為3220萬美元，居前30位國家的平均值為1857萬美元，比上年同期均有顯著下降。2009年，雖然外部環(huán)境十分惡劣，但客車行業(yè)并未出現(xiàn)崩潰性倒退，主要得益于國內(nèi)市場的強(qiáng)力支撐和客車企業(yè)的艱苦運(yùn)作，去年我們說“活下來比什么都重要”，現(xiàn)在回頭看看，目的已經(jīng)達(dá)到了，也許這就是另一波行情的起點(diǎn)