交通管理與控制課程設(shè)計(jì)---十字交叉口信號(hào)配時(shí)設(shè)計(jì)-閱讀頁(yè)
2024-11-16 01:06本頁(yè)面
【正文】 2 0 243 總計(jì) 1010 1335 自行車(chē)交通量和最高 15 分鐘交通量的平均流率 進(jìn)口道 Qbmn(輛 /h) 平均流率（輛/min） 進(jìn)口道 Qbmn(輛 /h) 平均流率（輛/min） 西進(jìn)口 423 6 北進(jìn)口 413 6 東進(jìn)口 482 8 南進(jìn)口 371 5 渠化方案圖如下： 交通管理與控制 課程設(shè)計(jì) 5 紅線寬度:3 2m機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度：3m （出口） 5（進(jìn) 口）非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度：4 m人行道寬度：1. 5m綠化道寬度：1 m紅線寬度:4 5m機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度：2 .7 5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度4 .5 m人行道寬度：6 m綠化道寬度：1 m紅線寬度:4 7m機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度：2 .7 5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度4 .5 m人行道寬度：7 m綠化道寬度：1 m紅線寬度:3 2m機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度：3m （出口） 5（進(jìn) 口）非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度：2. 5m人行道寬度：3 m綠化道寬度：1 m 平峰時(shí)段信號(hào)配時(shí)方案： 南北直右南北左轉(zhuǎn)東西直行相位圖如下： 交通管理與控制 課程設(shè)計(jì) 6 北北 北 4 設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià) 交叉口設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)表 進(jìn)口 通行能力 飽和度 延誤 排隊(duì)長(zhǎng)度 東 直左 22 直 31 右 13 西 直左 27 直 36 右 16 南 左 16 直 31 直右 22 北 左 18 直 35 直右 29 合計(jì) /均值 對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行總結(jié)： 經(jīng)過(guò)一系列的試算，計(jì)算出各種校正系數(shù)，通過(guò)比較渠化前后的通行能力，延誤等，得到服務(wù)水平，可知此交叉口由原來(lái)的 E 級(jí)服務(wù)水平可提升為 C 級(jí)服務(wù)水平。初步了解或掌握交通信號(hào)配時(shí)軟件 SYNCHRO 進(jìn)行交叉口信號(hào)配時(shí)設(shè)計(jì)。 總之，這次課設(shè)讓我學(xué)到了很多！
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