【正文】 難時(shí)，當(dāng)彼此存在上（下）風(fēng)側(cè)風(fēng)流關(guān)系的兩個(gè)瓦斯傳感器同時(shí)超限時(shí)，用雙傳感器采用“與門電路”的形式自動(dòng)閉鎖相應(yīng)的高爆開(kāi)關(guān)。第一百八十七條 各生產(chǎn)礦井結(jié)合本礦應(yīng)急救援預(yù)案及實(shí)際情況，制訂瓦斯超限高壓供電系統(tǒng)應(yīng)急停電預(yù)案。第一百八十八條 井下各有關(guān)停電操作地點(diǎn)，必須保證通訊暢通。第一百九十條 高壓設(shè)備停電后恢復(fù)送電時(shí)，必須首先按規(guī)定檢查瓦斯，并逐級(jí)人工送電。本制度適用于各生產(chǎn)礦井。第一百九十三條 刮板輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾固定，打壓柱的數(shù)量每處不得少于兩根，且禁止打在減速器和電動(dòng)機(jī)上，壓柱直徑不小于150mm，否則嚴(yán)禁運(yùn)行（150T以上刮板輸送機(jī)不受此限）。刮板輸送機(jī)傳動(dòng)聯(lián)接使用液力耦合器時(shí)，必須使用合格的防爆片和易熔塞。第一百九十五條 掐接刮板機(jī)鏈子時(shí)應(yīng)使用專用工具，否則必須制訂并嚴(yán)格執(zhí)行專項(xiàng)措施，避免事故發(fā)生。第一百九十七條 不準(zhǔn)在運(yùn)行的刮板輸送機(jī)上逆煤流方向撿雜物和木料。第一百九十九條 兩臺(tái)刮板輸送機(jī)搭接運(yùn)輸時(shí)，同向搭接長(zhǎng)度不小于500mm，機(jī)頭最低點(diǎn)與機(jī)尾最高點(diǎn)的間距不小于300mm，刮板輸送機(jī)與膠帶輸送機(jī)搭接時(shí)，搭接長(zhǎng)度和機(jī)頭、機(jī)尾高度差不小于500mm，兩臺(tái)輸送機(jī)垂直搭接，澆煤必須澆到下部輸送機(jī)的中心。第二百零一條 刮板機(jī)機(jī)巷的電氣設(shè)備管理應(yīng)按《標(biāo)準(zhǔn)化刮板輸送機(jī)道標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第二百零二條 工作面刮板機(jī)機(jī)頭機(jī)尾同時(shí)驅(qū)動(dòng)時(shí)，對(duì)于綜采工作面，必須使用專用的控制電纜，并注意保護(hù)不得擠傷，對(duì)于炮采工作面沒(méi)有電纜槽時(shí)，必須使用載波或載頻控制，不允許工作面進(jìn)帶電電纜。機(jī)頭處有設(shè)備壁龕（）。個(gè)別地方確有難度，非行人側(cè)最小不少于200mm，否則運(yùn)行前必須擴(kuò)修。特殊情況，機(jī)頭15m必須符合以上要求，貯帶倉(cāng)的30m可以加大坡度，但坡度必須一致。第二節(jié) 裝備、措施第二百零七條 膠帶機(jī)安裝前，必須有完整的選型計(jì)算資料并報(bào)機(jī)電運(yùn)輸部審批。新購(gòu)置的膠帶在入井時(shí)，必須懸掛“鄭煤集團(tuán)物資質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心”檢測(cè)的膠帶阻燃合格證或其復(fù)印件，否則，不準(zhǔn)入井。第二百零九條 必須有與膠帶機(jī)配套的轉(zhuǎn)載機(jī)，轉(zhuǎn)載機(jī)是邊雙鏈的要改為中雙鏈。膠帶機(jī)機(jī)頭處對(duì)膠帶拉出的木料等要有承接裝置，不能將木料等轉(zhuǎn)入下一臺(tái)設(shè)備或拉入煤倉(cāng)。第二百一十一條 膠帶連接必須使用高強(qiáng)度機(jī)制膠帶扣。第二百一十二條 下凹段膠帶在空載時(shí)漂帶高度以不磨巷道附屬物為限，否則必須安裝壓帶裝置。在膠帶機(jī)頭、機(jī)尾防止人員與驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄，機(jī)頭、機(jī)尾處必須打設(shè)不少于兩根的點(diǎn)柱，點(diǎn)柱直徑不少于150mm，點(diǎn)柱不得打在減速機(jī)或電機(jī)上。第二百一十四條 下付巷有7176。膠帶機(jī)必須裝設(shè)貯帶倉(cāng)，貯帶倉(cāng)必須能貯不少于100m的膠帶，托帶小車輪要使用雙輪沿。如：煤倉(cāng)加裝超聲波料位計(jì)，避免煤倉(cāng)放空；膠帶機(jī)頭處設(shè)風(fēng)簾，減少進(jìn)風(fēng)；加長(zhǎng)膠帶機(jī)頭懸臂段，使電機(jī)、減速機(jī)后移等。第四篇 軌道運(yùn)輸?shù)?一章 總 則第二百一十七條 為加強(qiáng)礦井運(yùn)輸管理，進(jìn)一步規(guī)范礦井運(yùn)輸管理行為,提高礦井運(yùn)輸管理水平，結(jié)合各礦礦井運(yùn)輸管理實(shí)際，特制訂《礦井運(yùn)輸管理規(guī)定》。第 二章 組織與管理第二百一十九條 各礦必須設(shè)置有主抓礦井運(yùn)輸?shù)南鄳?yīng)組織機(jī)構(gòu)及分管礦井運(yùn)輸?shù)目崎L(zhǎng)。第二百二十條 各礦機(jī)電運(yùn)輸科（區(qū)）要加強(qiáng)各種技術(shù)檔案管理，建章立制，對(duì)各種管理制度，運(yùn)輸系統(tǒng)圖等按要求及時(shí)修訂完善。各種上報(bào)資料必須經(jīng)機(jī)電科長(zhǎng)、機(jī)電礦長(zhǎng)審閱。第二百二十二條 各礦要建立無(wú)級(jí)繩絞車、架空乘人車、斜巷絞車鋼絲繩檢查制度，檢查結(jié)果必須由隊(duì)長(zhǎng)、科長(zhǎng)、機(jī)電副礦長(zhǎng)審查簽字，并在機(jī)電運(yùn)輸科存檔。第三章 傾斜井巷運(yùn)輸 第一節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)化軌道斜巷技術(shù)要求第二百二十三條 。第二百二十五條 斜巷15176。以上要有扶手（采用機(jī)械運(yùn)送人員除外）。第二百二十七條 絞車房與硐室符合設(shè)計(jì)要求。運(yùn)人斜巷各車場(chǎng)設(shè)有信號(hào)硐室和候車室，候車室具有足夠的空間。第二百二十九條 斜巷內(nèi)必須裝設(shè)地滾,間距不大于30米,變坡點(diǎn)適當(dāng)加密,以不磨繩為準(zhǔn)。 第二百三十一條 斜巷有起伏，繩索磨頂時(shí)，要裝天滾，數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)。 第二百三十三條 在傾角大于15176。變坡點(diǎn)處軌道要平緩過(guò)渡，嚴(yán)禁有接口，以防掉道。 第二百三十四條 主要斜巷軌道按“窄軌鐵道線路主要運(yùn)輸線路標(biāo)準(zhǔn)”鋪設(shè)與維護(hù)，與主斜巷相連的各車場(chǎng)及采區(qū)運(yùn)送液壓支架的線路道岔采用標(biāo)準(zhǔn)道岔。運(yùn)送綜采液壓支架的線路軌道軌型不底于22㎏/m。 第二節(jié) 斜巷絞車的安裝維護(hù)及車場(chǎng)的設(shè)置第二百三十六條 絞車安裝地點(diǎn)必須有合格的支護(hù)。必須保證不漏矸、不淋水、不片幫、無(wú)積水、無(wú)淤泥、無(wú)雜物。使用小于半年的絞車安裝可采取“四壓兩戧”固定形式的，要后加2個(gè)地錨固定。各柱下部應(yīng)壓在絞車底盤上（底盤上必須有牢固可靠的柱窩，絞車底盤較小時(shí)應(yīng)加大底盤），柱頂應(yīng)打在巷道橫梁上（巖石巷道應(yīng)打在巷頂上），壓車柱要垂直于頂?shù)装澹瑧曛鶓?yīng)前傾與底板成75176。戧柱，壓柱不得影響司機(jī)視線和操作。～110176。
（2）對(duì)底板松軟的煤巷，要求采取在絞車后部橫埋工字鋼梁，上壓立柱的形式，地錨固定在預(yù)埋的鋼梁上。每根鋼梁上應(yīng)打兩根壓柱，壓柱與頂梁或巖石巷道頂垂直。第二百三十九條 采區(qū)斜巷軌道上、下平臺(tái)車輛摘掛鉤地點(diǎn)必須設(shè)水平車場(chǎng)，車場(chǎng)長(zhǎng)度不得小于一次提升車輛長(zhǎng)度的2倍。第二百四十一條 （1）主斜巷軌道運(yùn)輸上平臺(tái)車場(chǎng)變坡點(diǎn)下方氣動(dòng)保險(xiǎn)杠至下車場(chǎng)起坡點(diǎn)跑車防護(hù)裝置之間，根據(jù)斜巷長(zhǎng)度、甩車場(chǎng)數(shù)等，應(yīng)安裝若干道常閉式跑車防護(hù)裝置。若行駛斜巷人車時(shí)，斜巷內(nèi)的跑車防護(hù)裝置必須處于常開(kāi)狀態(tài)，并可靠地鎖住。（3）下車場(chǎng)起坡點(diǎn)上方安裝常閉式擋車裝置（如：氣動(dòng)保險(xiǎn)杠、梯形保險(xiǎn)杠或擋車欄等）。第二百四十三條 小斜巷軌道運(yùn)輸中部根據(jù)斜巷傾角，長(zhǎng)度、車速、一次提升量等條件，應(yīng)安裝若干道可靠地跑車防護(hù)裝置。第二百四十四條 保險(xiǎn)杠上端不準(zhǔn)用錨桿鋼絲繩固定在錨噴巷道的頂端，保險(xiǎn)杠與其上端橫梁必須采用軸座式固定。第四節(jié) 斜巷安全防護(hù)設(shè)施的試驗(yàn)第二百四十六條 常閉式跑車防護(hù)裝置的試驗(yàn)，車檔開(kāi)合必須靈活可靠。 第五節(jié) 斜巷運(yùn)輸設(shè)備第二百四十七條 凡需要在斜巷運(yùn)送人員時(shí)，要使用架空乘人裝置運(yùn)送人員，現(xiàn)有斜巷運(yùn)送人員的人行車要列入改造計(jì)劃，更換為架空乘人裝置運(yùn)送人員，并盡可能保證斜巷運(yùn)人裝備有專用巷道。第二百四十八條 工作面上付巷軌道運(yùn)輸要推廣使用順槽連續(xù)牽引絞車運(yùn)輸，逐步消滅絞車群，綜采工作面上付巷軌道運(yùn)輸要優(yōu)先采用順槽連續(xù)牽引絞車。嚴(yán)禁在梭車上乘坐人員，每次牽引車輛不得超過(guò)規(guī)定車數(shù)。有梭車和車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，有關(guān)人員必須提前進(jìn)入躲避硐（）或安全位置，等梭車通過(guò)后方可繼續(xù)工作或行走。第二百五十條 連車必須用鏈條和連車環(huán)，卡繩鼻的繩扣不能少于四道。第二百五十二條 壓繩輪和托繩輪要及時(shí)維護(hù)，確保轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。每周對(duì)牽引鋼絲繩進(jìn)行一次拉緊處理，以防運(yùn)料過(guò)程中打滑。帶斷繩抓捕裝置的梭車，運(yùn)行前需檢查制動(dòng)插爪位置是否正確，動(dòng)作是否可靠，確保靈敏有效，每一個(gè)月做一次模擬試驗(yàn)。第二百五十三條 操作時(shí)必須遵守以下規(guī)定 開(kāi)車信號(hào)以移動(dòng)信號(hào)為準(zhǔn)，其它信號(hào)裝置發(fā)出的開(kāi)車信號(hào)一律不準(zhǔn)開(kāi)車，停車信號(hào)不受此限。雙速順槽連續(xù)牽引車變速時(shí)嚴(yán)禁在運(yùn)行中換檔。第七節(jié) 采區(qū)軌道管理第二百五十四條 采掘區(qū)域軌道運(yùn)輸必須明確使用、檢查、維護(hù)、保護(hù)試驗(yàn)的責(zé)任區(qū)隊(duì)，并把采區(qū)軌道納入礦井運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核內(nèi)容。 第二百五十六條 各礦的斜坡安全檢查人員在日常檢查采掘區(qū)域軌道時(shí)，必須動(dòng)尺動(dòng)線，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，做好記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)、處理。第二百五十七條 采掘區(qū)域軌道（包括采煤工作面順槽和掘進(jìn)工作面的軌道）按“窄軌鐵道線路一般運(yùn)輸線路標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行鋪設(shè)、檢查、考核。在運(yùn)行區(qū)間運(yùn)行的車輛必須做到紅燈停，綠燈行。以便調(diào)度員正確指揮。第二百六十一條 井底及大巷各乘人車場(chǎng)必須裝設(shè)乘人車場(chǎng)信號(hào)閉塞顯示裝置。并與電機(jī)車司機(jī)密切配合。第二百六十四條 在大巷軌道運(yùn)輸沿線各硐室口合適位置必須懸掛醒目的硐室標(biāo)志牌。多水平提升時(shí)，各個(gè)水平所發(fā)出的信號(hào)必須有所區(qū)別。開(kāi)車信號(hào)應(yīng)有燈光保留，以增加提升的安全性。第二百六十七條 斜巷軌道上、下平臺(tái)及中部各甩車場(chǎng)必須安裝語(yǔ)音紅、綠燈信號(hào)裝置。第二百六十九條 各礦在從事軌道運(yùn)輸施工作業(yè)，處理機(jī)車、車輛掉道時(shí)，必須制訂出切實(shí)可行的安全防范措施，并由礦機(jī)電副總工程師把關(guān)。平巷人車跟車工必須坐在最后一節(jié)行人車內(nèi)。（2）跟車工必須面向或背向行車方向乘坐，腳不能伸出機(jī)車碰頭，且機(jī)車未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁上下機(jī)車。 第二百七十一條 井下電瓶車充電硐室必須達(dá)到蓄電池室的安全規(guī)定要求設(shè)在新鮮風(fēng)流中。同時(shí)要把防爆型電機(jī)車的電氣防爆檢查納入日常電氣防爆檢查管理中去，杜絕防爆電氣設(shè)備失爆。充電應(yīng)嚴(yán)格按充電器說(shuō)明書進(jìn)行操作。進(jìn)行電氣測(cè)量和檢修工作時(shí)，必須嚴(yán)格遵守有關(guān)操作規(guī)定。第二百七十三條 傾斜井巷運(yùn)輸用的礦車連接器必須遵守下列規(guī)定： 初次使用前和使用后每隔1年，必須以2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，%，連接插銷橫向承受2倍最大靜荷重后。 第二百七十五條 井上、下嚴(yán)禁使用自行編制的鋼絲繩連車環(huán)連接車輛。車輛連接可采用多環(huán)鏈，其安全系數(shù)必須符合《規(guī)程》的規(guī)定。 第二百七十八條 有下列情況之一者，人車跟車工有權(quán)制止乘車，并不準(zhǔn)發(fā)出開(kāi)車信號(hào) 乘車人員所攜帶的工具、器材，超長(zhǎng)、超寬者；人車已滿員搶上的；不搭人車防護(hù)鏈的；牽引機(jī)車、人車不完好、車輛未按規(guī)定連掛好的。 架空乘人裝置的制動(dòng)器、鋼絲繩、張緊裝置、潤(rùn)滑系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、信號(hào)裝置，維護(hù)人員每天必須檢查一遍，并有記錄。吊椅齊全完好，托繩輪、壓繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異響。 架空乘人裝置運(yùn)行中，鋼絲繩脫輪時(shí)，應(yīng)立即停車處理，嚴(yán)禁在不停車情況下直接用手或其它工具使鋼絲繩強(qiáng)行復(fù)位。 對(duì)牽引鋼絲繩每月涂抹一次增磨防銹油脂，需重做接頭時(shí)，插接長(zhǎng)度不小于鋼絲繩直徑的1000倍。新繩在懸掛前必須按《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，取得合格的試驗(yàn)報(bào)告，使用期限不超過(guò)2年，若不超過(guò)《煤礦安全規(guī)程》第4040408條規(guī)定，可最多再使用1年。架空乘人裝置必須設(shè)置可靠的救護(hù)傷員的擔(dān)架懸掛裝置，傷員擔(dān)架應(yīng)就近妥善存放，并定期檢查、保養(yǎng)。 第二百八十條 乘車管理 凡乘坐架空乘人裝置人員，應(yīng)按順序排隊(duì)，不得擁擠、打鬧，乘坐架空乘人裝置時(shí)，應(yīng)精力集中，不得在吊椅上睡覺(jué)，不得左右搖擺吊椅，不得超過(guò)警戒位置下車。隨身攜帶的工具和配件（長(zhǎng)度不超過(guò)2米，重量不超過(guò)15Kg），一律順巷道方向放置；物件重量超過(guò)15 Kg，但不超過(guò)150 Kg時(shí)，應(yīng)由安全管理人員安排停車，把物件裝入專用吊籃內(nèi)運(yùn)輸；長(zhǎng)度超過(guò)2米，重量超過(guò)150Kg的物件，不得使用架空乘人裝置運(yùn)輸。 嚴(yán)禁攜帶爆炸物品、易燃品的人員與上下班人員同時(shí)乘坐架空人車，否則，追究安全管理人員的責(zé)任。第二百八十二條 大巷要求使用銅架空線，嚴(yán)禁使用鋼鋁線。集團(tuán)公司把此項(xiàng)工作納入質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化（主要運(yùn)輸線路）考核內(nèi)容。 第二百八十五條 對(duì)于斜坡沿線凡人員行走的地段必須有臺(tái)階并加裝必要的防護(hù)設(shè)施。第二百八十七條 要求各礦每年十二月底前要對(duì)矸石山的排矸能力進(jìn)行核定，不滿足排矸要求，及時(shí)采取相應(yīng)措施。 第二百八十九條 地面排矸軌道線路（包括矸石山斜坡、翻矸架、矸石山周圍等）要配齊、完善醒目的安全警示牌，如 “車輛通過(guò)，注意安全”、“撿煤危險(xiǎn)”、“非工作人員不準(zhǔn)上矸石山”等。第五篇 鋼絲繩 第一章 主提升鋼絲繩第二百九十一條 重要提升鋼絲繩的選型計(jì)算必須報(bào)集團(tuán)公司機(jī)電運(yùn)輸部審批，由機(jī)電運(yùn)輸部、供應(yīng)公司、使用單位三方共同依照GB89182006標(biāo)準(zhǔn)選定鋼絲繩廠家。如對(duì)鋼絲繩的涂油要求，鋼絲繩應(yīng)均勻地連續(xù)涂敷防銹潤(rùn)滑油脂，需方要求鋼絲繩有增磨性能時(shí)（如多繩磨擦提升、架空人車、無(wú)極繩絞車用繩），鋼絲繩應(yīng)涂增磨脂。各單位在今后更換或選用新繩時(shí)應(yīng)以此為依據(jù)。第二百九十五條 提升鋼絲繩的試驗(yàn)應(yīng)嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第3939400、40402條規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。試樣長(zhǎng)度應(yīng)按繩徑的30倍+300（單位mm）標(biāo)準(zhǔn)截取。第二百九十七條 對(duì)于多繩摩擦提升用鋼絲繩，使用期限不得超過(guò)2年，使用期滿2年，必須更換新繩。第二百九十九條 檢查鋼絲繩時(shí)，應(yīng)利用深度指示器或其它標(biāo)志確定斷絲和其它損傷的部位。第三百條 對(duì)易損壞或腐蝕較重、斷絲較多的部位（如停車位鋼絲繩與天輪、滾筒切點(diǎn)處、多層纏繞的上、下層換層臨界段等）和區(qū)段，應(yīng)停車檢查。平衡鋼絲繩、防墜器制動(dòng)繩（包括緩沖繩）、架空乘人裝置鋼絲繩必須至少每周檢查一次。測(cè)量的部位應(yīng)在連接裝置的上方，在鋼絲繩的直線部位相距至少1m的兩個(gè)點(diǎn)上進(jìn)行，并在每個(gè)點(diǎn)的相互垂直的方向上各測(cè)量一個(gè)直徑，取四個(gè)直徑的算術(shù)平均值。根據(jù)氣溫和所需涂油脂的粘稠度，可采用加溫的方法，使油脂容易附著在繩上，人工涂油時(shí)，前后2～3人分別將刷子在盛油容器內(nèi)浸泡后，將油刷置于慢速運(yùn)行的鋼絲繩上涂油，后邊的人員重在補(bǔ)漏，將油脂均勻涂在繩上，涂油時(shí)繩速≤，站在井口涂油時(shí)應(yīng)系安全帶。第三百零四條 潤(rùn)滑鋼絲繩用油，采用我國(guó)生產(chǎn)的專用鋼絲繩油，并注意與鋼絲繩廠家制造時(shí)所用的油脂相適應(yīng)。第三百零六條 嚴(yán)禁用布條之類的東西捆縛在鋼絲繩上作提升容器位置的標(biāo)記。鋼絲繩不得打死結(jié)，嚴(yán)禁拉空繩。鋼絲繩鉤頭制做應(yīng)按如下規(guī)定：（1）卡子卡接：①繩卡數(shù)不得少于4個(gè)，從繩鼻往上數(shù)，前3個(gè)繩卡子間距不應(yīng)小于6倍繩徑；②第4個(gè)繩卡間應(yīng)留有安全彎，以備檢查是否有繩頭抽動(dòng)現(xiàn)象，且第4個(gè)卡子距繩頭距離不小于150毫米；③繩卡要一順排列，并將U型螺柱卡在繩頭非工作邊，卡子卡在主繩工作邊。（2）編插繩頭：編插工藝要求符合“鋼絲繩吊索—插編索扣GB/T162711996標(biāo)準(zhǔn)”，現(xiàn)將有關(guān)要求摘要如下：（針對(duì)交互捻纖維芯六股鋼絲繩）①索扣的實(shí)際破斷強(qiáng)度至