【正文】 元。任何人不準擅自停用檢漏繼電器，違者罰款200元。煤電鉆綜保、照明綜保各工區(qū)必須正常投用，不得甩掉保護不用，保護不投，發(fā)現(xiàn)一次罰機電區(qū)長、機電班長、責任人各200－1000元。查不出事故原因嚴禁送電，否則由此造成的一切后果由值班人員自負。缺一次對機電科和運轉工區(qū)具體負責人罰款100元。各工區(qū)需用單體支柱和鋼梁大小、油缸（千斤頂）需領料人到機電科開據(jù)單體支柱領取單，簽字后到設備庫或倉庫領取。機電科支護管理員根據(jù)采煤工作面作業(yè)規(guī)程要求，合理配備支護品定期或不定期到現(xiàn)場監(jiān)督檢查支護品的使用管理情況。檢修支柱的保修期為三天，在保修期內出現(xiàn)質量問題機修廠無償返修，并罰維修人員各100元，機廠廠長100元。液壓支架、懸移支架上的閥組、管件也要定期清點，根據(jù)相應采購價對工區(qū)進行處罰。存放的支柱實行掛牌管理，牌上注明“備用”和“待修”字樣，且注明規(guī)格、數(shù)量（標牌規(guī)格為300200白底紅字）。道內支柱不允許亂丟亂放，否則每顆罰當班區(qū)長、工長各50元。1使用單位每丟失一顆單體支柱，使用單位按原值賠償，并罰區(qū)長、書記各200元，副區(qū)長、機電副區(qū)長、主管技術員、管柱工各100元。1鉸接頂梁（、）每丟失一顆使用單位按原值賠償，并罰區(qū)長、書記、副區(qū)長、機電副區(qū)長、主管技術員、管柱工各100元。（如單體和鋼梁都有丟失，則按單體丟失處罰標準進行處罰）1禁野蠻裝卸支柱，發(fā)現(xiàn)一次罰責任者50元。否則工作面單體及支護材料不足機電科概不負責。十、機電設備檢查制度為加強現(xiàn)場的機電管理，確保在用設備完好，安全保護裝置齊全、可靠，礦決定繼續(xù)執(zhí)行機電檢查制度。 每到檢查日機電檢查活動小組所有人員8:30在井下調度站集會，由機電科負責點名。 每次檢查，由機電科負責下達整改通知單，負責評定設備完好率。主要查機電設備完好率，電纜吊掛合格率、安全保護裝置合格率及現(xiàn)場文明生產。(b) 根據(jù)三次檢查情況，對設備完好率在93%以上、電纜吊掛合格率95%以上，安全設施齊全、可靠的單位，給予其主要領導、機電區(qū)長50—100元獎勵。(c) 對積極參加三次機電檢查的小組人員每次獎勵20元，凡無故不參加者，每次罰款20元。十一、機電事故分析制度機電管理工作是煤礦生產中的關鍵性工作，減少機電事故是機電管理的重點，為此機電事故分析必須制度化。一般事故:（1）。（3）地面工廠造成車間供電中斷1—4小時或全廠供電中斷10—30分鐘者。重大事故:（6）造成設備直接損失價值2萬—50萬元者。（8）主排水停泵，造成泵房進水或淹泵者。（10）提升設備的斷繩、墜罐、墜箕斗，大型物體墜入井筒，斜井巷跑車，皮帶電纜或電氣設備著火，壓風機管路爆炸等惡性事故，造成經(jīng)濟損失超過一般事故程度者。因機電提升運輸事故引起的淹井，著火、停電造成全礦影響生產8小時以上，基建施工企業(yè)造成全礦井停電8小時以上者。（二）、機電事故匯報程序: 發(fā)生一般性機電事故，事發(fā)地人員及時向工區(qū)匯報，并通知調度室、機電科，機電科向礦領導匯報。 發(fā)生重大事故，事發(fā)單位及時通知調度室、安全科、機電科，安全科負責通知集團公司并向上級安檢部門匯報（三）、機電事故分析: 發(fā)生機電事故后，事發(fā)單位要積極配合現(xiàn)場調查，記錄事故狀態(tài)，一般性事故，由本單位制定相應措施后盡快組織人員恢復生產，重特大事故待調查組勘查現(xiàn)場后，礦盡快組織人員恢復生產。 發(fā)生重特大事故，由礦組織有關人員參加分析，然后將分析報告以表格形式逐級匯報。十二、物質交舊領新管理制度為加強物資管理、降低消耗，提高經(jīng)濟效益，礦對五小電器配件等物資實行交舊領新制度。設備庫、廢料庫人員如實填寫“廢舊物質回收單”。使用單位憑“廢舊物質回收單”到機電科、礦內銀行辦理有關領取手續(xù)。否則罰責任人10元。人和公司、機廠廢舊物質管理員認真負責廢舊物質收購，發(fā)現(xiàn)工作不認真，一次罰款10元，各單位交舊人要服從管理人員指揮，不得亂丟、亂放，違者罰責任人及單位負責人20元，并扣責任單位政績分1分。 設備庫要加強對舊物質管理，建立健全臺賬，人和公司、機廠對廢舊材料也要建帳管理。 交舊領新標準（見附表）。新面安裝完畢后，防爆小型電器及信號線由安裝工區(qū)與使用單位一次性交接清，工作面防爆小型電器及信號線隨撤隨交，機電科每月統(tǒng)計一次。輔助單位需用小型電器，必須經(jīng)機電科領導同意后發(fā)放。升井后交防爆班，維修合格后入設備庫。（2）、對丟失損壞的配件每件按20元罰款，依次類推。（4）對于私自損壞小型電器銘牌及編號的，罰其責任人或包機人50～100元。十四、皮帶機管理制度為加強皮帶機管理，確保安全生產，特對皮帶機管理，制定本制度：（一）、管理職責:機電科負責對全礦所有皮帶機的建帳、調劑、審批、考核等工作，做到帳、物相符。（二）、職責范圍:采煤工區(qū)、開拓工區(qū)管理本單位皮帶機順槽及所轄巷道內的皮帶機。皮帶工區(qū)管理除開拓工區(qū)、采煤工區(qū)管理范圍內的所有皮帶機。膠帶輸送機的驅動裝置、液力偶和器、傳動滾筒、尾滾筒等要設置保護罩和護欄。帶式輸送機托輥得非金屬材料零部件和包膠滾筒得膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關規(guī)定。（3）必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。（5）在主要運輸巷道內安設得帶式輸送機還必須裝設：①輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置；②在機頭和機尾防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸得防護欄。 （7）液力耦合器嚴禁使用可燃性傳動介質（調速型液力耦合器不受此限）。 （9）帶式輸送機應加設軟起動裝置，下運帶式輸送機應加設軟制動裝置。無論哪位領導安排的交接，都要認真及時執(zhí)行，如果原使用單位不能按規(guī)定通知機電科人員到現(xiàn)場，交出與驗收單位雙方共同簽字認可，書面送機電科，事后到機電科補辦交接手續(xù)也可。（五）、考核與處罰:每月機電科對使用皮帶機的單位進行清查一次，凡不派專人配合機電科清查者，罰區(qū)長100元。月底清查丟失的小件（托輥、架桿、架腿、托輥架）按20元/件、各類滾筒按100元/件，扣工區(qū)工資總額，累計丟失小件（含滾筒）金額超過2000元時，罰工區(qū)主要領導（工區(qū)三大員）各100元。皮帶機件的考核與刮板機件、支護材料、設備缺損等考核一樣，月底統(tǒng)一由機電科匯總，報綜合科、財務科執(zhí)行。十五、刮板機管理制度為加強對刮板輸送機（以下簡稱刮板機）的管理，確保刮板機的安全、正常使用，特制定本規(guī)定。對刮板機使用的溜槽、刮板鏈、機頭架、機尾架等部件必須由使用工區(qū)和機電科分別建帳管理。在用刮板機機械、電氣部分必須保持完好，符合《煤礦礦井機電設備完好標準》的規(guī)定；電氣部分嚴禁失爆。使用刮板機必須遵守下列規(guī)定：（1） 對刮板機的維護日常維護管理要做到“三平、兩直、一穩(wěn)、四勤”，即：溜槽接口要平、電機和減速器底座要平、電機、減速器、液力偶合器要在同一水平；機頭、溜槽、機尾對直，電機、減速器中心線要對直；整臺機組要平穩(wěn)；勤檢查、勤注油、勤清理、勤檢修。（3）刮板機的液力耦合器，必須按所傳遞功率的大小，注入規(guī)定量的難燃液，并經(jīng)常檢查有無漏失。嚴禁用不符合標準的物品代替。用刮板機運送物料時，必須有防止頂人和頂?shù)怪Ъ艿陌踩胧?。移動刮板機時，必須有防止冒頂、頂傷人員和損壞設備的安全措施。（6）在用刮板機要保證其“平、直、穩(wěn)、牢”，并注意經(jīng)常檢查刮板鏈的松緊程度，根據(jù)鏈條的松緊情況及時張緊，防止卡鏈、跳牙、斷鏈及底鏈掉道等事故。（7）必須使用壓鏈器。（9）用液壓支架或支柱懸吊或支撐溜槽時，必須在槽下墊以木垛支撐，不得用煤或矸石代替。（10）溜槽內壓煤過多時，要人工清理，不得強行開動刮板機。機電科有權對違反本規(guī)定的單位和個人給予相應處罰。負責采煤機選型、安裝、使用、維修等全過程的監(jiān)督、檢查和協(xié)調，對于發(fā)現(xiàn)的隱患應及時對使用單位下發(fā)整改通知單，并監(jiān)督整改情況。負責采煤機月度停產檢修計劃的編制。負責采煤機用油的消耗定額、考核獎罰等工作，實行科學規(guī)范化管理。負責建立本工區(qū)采煤機配件臺帳。二、采煤機安裝后應達到以下的完好標準，方能投入使用。牽引部：煤機牽引部運轉聲音正常，無異響，調速均勻；液壓油符合技術文件規(guī)定要求，鏈輪與銷排嚙合靈活可靠，不得有被卡現(xiàn)象。截割滾筒無裂紋或開焊；內外噴霧裝置齊全，水路暢通，水壓正常；截齒缺少的數(shù)量不超過10％，連續(xù)缺齒不得超過2個，齒座損壞或缺少的數(shù)量不得超過2個。電氣安全：電機冷卻水水路暢通，不漏水，外殼溫度不超過80186。使用煤機的單位在使用過程中應加強維護、維修，堅持執(zhí)行維護保養(yǎng)和預防性計劃檢修相結合的檢修制度。（2）、按圖表的要求檢查調整各腔室油量，對有關潤滑油點補充潤滑油脂，檢查處理各滲油部位。（4）、檢查供水系統(tǒng)零部件是否齊全，有無泄漏、堵塞，要確保水路暢通霧化情況良好。（6）、檢查緊急制動裝置的可靠性。（8）、試運轉檢查各運轉部位的聲音是否正常，發(fā)現(xiàn)異常要查明原因并處理好。日檢制度： 使用單位每日必須根據(jù)設備運行情況下達日檢任務書，并且要保證1～3個小時的停產檢修時間，如有特殊情況沒有檢修完成時，應延長檢修時間，直至設備無問題時方可開機，檢修班有關人員必須認真填寫檢修記錄，并妥善保存?zhèn)洳?。堅持事故分析制度，做到小事不過班，大事不過天，重大事故及時逐級匯報分析處理。停機時停電，并打開離合器，及時關閉冷卻水及內外噴霧水。采煤機出現(xiàn)急停失靈，轉動部位被卡，溫度升高，聲音不正常或頂板破碎等情況時，必須停機。1安排專人隨機清理電纜槽，隨時注意觀察跟機電纜水管，不得使水管、電纜承受拉力，以免砸、壓、卡、拉壞。1電動機在正常停機運行，不允許使用隔離開關手柄，只有在特殊緊急情況或停止按鈕失效時，才能使用。1采煤機備用件要分類存放，并掛牌管理。1采煤機潤滑油要妥善管理，杜絕污染。十七、耙裝機管理制度為加強對耙裝機的管理，確保耙裝機的安全、正常使用，特制定本規(guī)定。 耙裝機必須由使用單位負責包機到人，實行掛牌管理；必須由持證司機進行操作。 小班跟班機電維修工對耙裝機的使用情況必須認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（2）耙裝機絞車的剎車裝置必須完整、可靠。（4）耙裝作業(yè)開始前，甲烷斷電儀的傳感器必須懸掛在耙斗作業(yè)段的上方。（6）在裝煤（巖）前，必須將機身和尾輪固定牢固。在傾斜井巷移動耙裝機時，下方不得有人。時，在司機前方必須打護身柱或設擋板，并在耙裝機前方增設固定裝置。（7）嚴禁用手、腳或工具觸摸鋼絲繩、耙斗等運動部件，如有故障應停車處理。（9）耙裝機作業(yè)時，其與掘進工作面的最大和最小允許距離必須符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定。 每班工作結束后和司機離開機器時，必須立即切斷電源，并打開離合器。十八、架線電機車管理制度為加強對窄軌電機車及架空線的管理，確保其安全、正常使用，特制定本規(guī)定。電機車及架空線必須進行編號管理，由使用單位負責包機到人，掛牌明示；每班指定專職司機，必須為持證司機。機電維修工每天必須對電機車進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。使用電機車必須遵守下列規(guī)定：（1）電機車嚴禁超載運行；機車上嚴禁搭乘非工作人員。（3）必須定期檢修電機車，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。（4）列車或單獨機車都必須前有照明，后有紅燈。（6）司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關閉車燈。（2）在井底車場內。電機車架空線懸掛點的間距，在直線段內不得超過5m，在曲線段內不得超過表4規(guī)定值。1必須定期檢修架空線，定期清理架空線及絕緣子衛(wèi)生；架空線張緊力下降時，必須及時進行張緊。十九、井下大型設備拆除和領取制度為加強設備周轉確保生產急需，本著更好的為生產工區(qū)服務的宗旨，特制定本制度：（一）、凡井下所需要拆除的設備，使用單位必須提前3天以書面形式通知機電科，機電科接到通知后必須及時派人到現(xiàn)場與使用單位一起清點過數(shù)后，方可拆除。（三）、如果不經(jīng)機電科同意而私自拆除或移交造成丟失的對原單位按照《機電管理辦法》進行處罰。大型設備如皮帶機、刮板運輸機、大型水泵等必須提前15天通知機電科。其它小型設備必須提前3天通知機電科。二十、雜散電流管理規(guī)定為切實減小雜散電流，降低雜散電流的危害，特制定本規(guī)定。運輸工區(qū)要加強管理力度，嚴格執(zhí)行軌道運輸規(guī)定。軌縫間隙，左右偏差不得超過《斜巷運輸管理規(guī)定》的要求。 對沿線的金屬管路和鎧裝電纜的支點加裝絕緣。 運輸工區(qū)要鋪設好軌道回流線，軌道回流線敷設標準：Φ14Φ16元鋼作軌縫連線，505或404的扁鋼作軌縫橫連線，橫連線平行于軌枕50m一個，確保使部分雜散電流通過回流線流回變流所。為了做好本礦機械設備的潤滑工作，特制定以下規(guī)定： 礦成立潤滑油管理小組，對全礦的潤滑油進行統(tǒng)一管理。對違反本規(guī)定的現(xiàn)象及時下發(fā)整改措施。此項由供應科、機電科負責。 管理小組成員必須定期對潤滑油管理、使用情況進行分析。注油桶應保持清潔。 各工區(qū)對運行中的機械設備油箱應密封好，防止煤塵的雜物進入油脂中。 對潤滑油的管理列入機電檢查重要考核項目。因油質不合格造成大型設備損壞，礦將分析處理。1 對于更換的廢舊潤滑油脂各用油單位應統(tǒng)一回收利用。因此，要求機電包機維修工同操作司機都必須按照維修規(guī)程和完好標準，按規(guī)定的保養(yǎng)周期和作業(yè)范圍對設備進行維修和保養(yǎng)。大型固定設備的中修、大修由機電科統(tǒng)一安排的制度。各工區(qū)有關管理部門要加強對潤滑油的管理，嚴格執(zhí)行好潤滑油管理制度。凡因設備缺件、失爆造成設備不完好或維修不及時，檢查不認真而造成事故的一律由包機維修人員、司機承擔其一切責任。二十三、設備定期檢修制度為加強設備管理，保證安全生產，特制定本規(guī)定。二、設備檢修按不同檢修內容和工作量，分為日常檢修、一般檢修和大修理三種：日常檢修（小修）按定期維修的內容或針對日常檢查（點檢）發(fā)現(xiàn)的問題，部分拆卸零部件進行檢查、修整、更換或修復少量磨損件，基本上不拆卸設備的主體部分，通過檢查、調整、堅固機件等技術手段，回復設備使用性能