安全與質(zhì)量保證體系-閱讀頁
2025-04-24 11:36本頁面
【正文】 各千斤頂同步之差不得大于油表讀數(shù)的最小分格，索力終值誤差小于177?！揪拧堪踩ＷC措施為確保本工程在施工中不出現(xiàn)安全事故，應(yīng)認真貫徹“安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山”的方針，堅持預(yù)防為主，執(zhí)行“管生產(chǎn)必須管安全，誰施工誰負責(zé)安全”的原則，實行“安全管理責(zé)任制”制度，堅持“三不放過”——事故原因分析不清不放過，事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過的原則，進行處理。 施工安全管理由于施工現(xiàn)場是一個露天、人員集中的生產(chǎn)場所，人機流動性大，不安全因素較多，容易發(fā)生事故，因此它是安全管理重中之重的地區(qū)。解決好場內(nèi)道路，使之堅實平坦、暢通、視線良好。對高空作業(yè)、高邊坡及施工用電等易發(fā)生安全事故的重點部位和工序，設(shè)置專職安檢員進行定期或不定期檢查，并做好檢查記錄，確保施工安全。特別在高空作業(yè)位置，如：貓道、塔頂、錨碇等位置均應(yīng)作專項布置設(shè)計。 防機械設(shè)備、起重設(shè)備等安全事故經(jīng)常檢查電源電器設(shè)備是是否處于完好狀態(tài)，防止漏電傷人及由電引起火害。加強水上作業(yè)和所屬船只安全管理，與海事管理部門共同制定專門的船舶管理措施，在需要對施工水域封航或警戒作業(yè)時，及時辦理相關(guān)手續(xù)和組織實施。支架系統(tǒng)使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查支架結(jié)構(gòu)的連接和變形情況。各種電纜、電線設(shè)備需要做好有效的安置和防護，不得亂拉亂扯。龍門吊的行走及吊裝要求低檔慢速進行，操作時要注意觀察龍門吊的運行情況，如發(fā)現(xiàn)有異常情況出現(xiàn)，應(yīng)緊急停車檢查，嚴禁野蠻操作。應(yīng)經(jīng)常檢查各節(jié)點螺栓是否穿滿擰緊，各種動力設(shè)備、轉(zhuǎn)動機構(gòu)、安全裝置、電氣設(shè)備、起重吊具等是否完好，安裝狀況及磨損情況等。起吊過程中操作人員應(yīng)時刻注意吊機工作情況，并作好使用記錄備查。 事故應(yīng)急救援搶險預(yù)案按照《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定及“安全第一、預(yù)防為主”的方針，項目經(jīng)理部特成立“事故應(yīng)急救援搶險領(lǐng)導(dǎo)小組”，負責(zé)項目內(nèi)事故應(yīng)急救援搶險的領(lǐng)導(dǎo)、組織、指揮工作。制定以防臺為重點的專項預(yù)案。對于施工現(xiàn)場的機具設(shè)備、材料、結(jié)構(gòu)物等采取必要的防風(fēng)、防雨措施，人員全部轉(zhuǎn)移到安全地點。10 / 10
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