【正文】 以冷水機房整體能效最佳同時兼顧各設(shè)備運 行在效率最佳點為控制依據(jù)，提高空調(diào)系統(tǒng)的運行效率，創(chuàng)造高效、節(jié)能、安全的系統(tǒng)運行環(huán)境。 5. 改造后中央空調(diào)系統(tǒng)采用智能化系統(tǒng)集中控制，結(jié)合系統(tǒng)全局優(yōu)化功能和負荷能效預測功能，實現(xiàn)系統(tǒng)高效、運行安全、操作簡單方便、最優(yōu)化設(shè)備開始最合理，達到整個中央空調(diào)系統(tǒng)綜合輸出功率最小，能效最低的目標。投標方需出具節(jié)能率承諾函。 7. 系統(tǒng)應支持遠程網(wǎng)絡(luò)管理功能，可以支持多個客戶端。 蕭山國際機 T3 航站樓中央空調(diào)節(jié)能改造 合同能源 管理服務(wù)招標文件 第 20 頁 共 68 頁 9. 設(shè)備本體、電氣、控制系統(tǒng)的設(shè)計、制造應符合不低于中華人民共和國已執(zhí)行的最新版本國家標準的標準和規(guī)范。 10. 投標人應根據(jù)國家現(xiàn)行規(guī)定及投標承諾，提供設(shè)備并負責安裝調(diào)試、售后維護和保養(yǎng)以及操作維護培訓。 12. 要求工期：收到中標通知書之日起 90天內(nèi)（日歷日）完成全部設(shè)備建設(shè)安裝調(diào)試并交付使用（含進一步優(yōu)化需求分析，提出完整的細化項目建設(shè)計劃和驗收方案）。 14. 投標人應提供所選設(shè)備的能量調(diào)節(jié)范圍及部分負荷性能表或曲線。 基本范圍包括但不限于 1. 針對本中央空調(diào)系統(tǒng)，做出運營維護技術(shù)經(jīng)濟 分析及系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計方案說明。 4. 施工組織設(shè)計、施工方案、空調(diào)主機站系統(tǒng)調(diào)試方案 5. 需提供的技術(shù)資料為每臺設(shè)備 1 套，如設(shè)備技術(shù)文件、使用說明書、產(chǎn)品合格證、安裝維修手冊、電氣及管線接線圖、安裝基礎(chǔ)圖、相應的應用軟件、調(diào)試驗收資料及供貨樣本等技術(shù)資料。投標方需出具節(jié)能率承諾函。 9. 提供控制系統(tǒng)通訊內(nèi)容的數(shù)據(jù)地址、功能代碼、數(shù)據(jù)格式等詳細的文本資料。 11. 設(shè)備運行、維護、檢修說明書，包括設(shè)備結(jié)構(gòu)特點、安裝程序和工藝要求、啟動調(diào)試要領(lǐng)。操作說明書、設(shè)備布置圖、電器控制圖、電氣原理圖、維修保養(yǎng)手冊、零部件圖冊。 13. 檢驗記錄、試驗 報告及質(zhì)量合格證等出廠報告。 15. 設(shè)備和備品發(fā)送和裝箱的詳細資料（各種清單），設(shè)備和備品存放與保管技術(shù)要求。詳細的產(chǎn)品質(zhì)量文件，包括材質(zhì)、材質(zhì)檢驗、焊接、熱處理、加工質(zhì)量。 17. 提供終身維修服務(wù)。 18. 及時提供設(shè)備使用和維護技術(shù)方面的信息和技術(shù)資料。 20. 投標人應提供 制造商的質(zhì)量認證證書復印件。 11. 系統(tǒng)方案要求 . 總體技術(shù)要求 1. 設(shè)備選配和系統(tǒng)設(shè)計應考慮運行和維護管理的雙重經(jīng)濟性，并留出操作允錯冗余。保溫材料采用 B1橡塑保溫管和保溫板。 4. 系統(tǒng)能夠通過對空調(diào)系統(tǒng)的連續(xù)性調(diào)節(jié)，從而精確控制溫度，克服人體對環(huán)境變化的 “適應性”，及時調(diào)整設(shè)備運行狀態(tài)，減少了“空轉(zhuǎn)”浪費。 6. 系統(tǒng)能夠保證建筑物內(nèi)機電設(shè)備的運行安全，通過對設(shè)備運行的趨勢分析，可以對設(shè)備故障進行提前預警 7. 系統(tǒng)隨時監(jiān)控大樓內(nèi)的安全狀況，一旦發(fā)生突發(fā)事件，系統(tǒng)可調(diào)動各機電設(shè)備按照設(shè)計好的預案進行動作，同是利用 聯(lián)動功能實現(xiàn)災難控制的自動化管理，提高樓內(nèi)人員與設(shè)備的整體安全水平和災害防御能力。由制冷（熱）系統(tǒng)、冷（熱）媒水系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)、信息采集系統(tǒng)、優(yōu)化算法智能決策系統(tǒng)、智能控制執(zhí)行系統(tǒng)等組成。 ? 智能優(yōu)化算法形成并發(fā)布。 ? 系統(tǒng)負荷自動平衡分配。 ? 數(shù)據(jù)庫、報表、圖形曲線形成，記錄。 ? 設(shè)備遠 程監(jiān)控管理。 蕭山國際機 T3 航站樓中央空調(diào)節(jié)能改造 合同能源 管理服務(wù)招標文件 第 23 頁 共 68 頁 9. 整個機場的控制系統(tǒng)設(shè)置 1個中央空調(diào)能源管理控制系統(tǒng)；利用較高的智能化自控，實現(xiàn)無人值守的目標。該系統(tǒng)設(shè)計需留有充足的余量，以便以后其他節(jié)能項目所需的拓展和與樓宇控制系統(tǒng)實現(xiàn)信息資源共享。 10. 采用智能綜合節(jié)能優(yōu)化策略，始終保持機房整體設(shè)備能耗最少，包含：冷（熱）源主機、冷凍泵、冷卻泵、冷 卻塔功率之和最小。 12. 節(jié)能系統(tǒng)對中央空調(diào)的控制應滿足室內(nèi)航站樓活動對環(huán)境的要求，其他功能區(qū)域需要滿足《公共建筑節(jié)能設(shè)計標準》中的相關(guān)要求：非功能區(qū)域室內(nèi)溫度為 26℃177。 13. 投標單位應在投標前充分了解業(yè)主的實際用能情況，針對業(yè)主的中央空調(diào)系統(tǒng)和管理現(xiàn)狀進行調(diào)研，制定合理科學的設(shè)計方案。 . 中央空調(diào)冷水機組和水泵系統(tǒng) 1. 根據(jù)系統(tǒng)實時負荷的變化趨勢、室外環(huán)境監(jiān)測和數(shù)據(jù)采集修正設(shè)備能效模型、建立能效考量機制使用智能綜合的控制策略，充分考慮到本工程的空調(diào)工藝特性，自動調(diào)控冷水機組、水泵、冷卻塔風機的運行狀態(tài)，系統(tǒng)運行參數(shù)等。系統(tǒng)不僅要避免主機的頻繁啟停、喘振保護，而且使空調(diào)系統(tǒng)整體保持較高且穩(wěn)定的 COP值，從而實現(xiàn)系統(tǒng)運行的高效性并最大程度的實現(xiàn)節(jié)能運行。針對受控設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)通訊需將協(xié)議、軟件通訊內(nèi)容等進行描述。本項目不接受使用復雜的表格推算或是類似項目推演出來的節(jié)能量。投標人必須提供詳細的科學合理的控制策略描述， 并通過敘標現(xiàn)場控制系統(tǒng)模擬運行來表訴。 5. 系統(tǒng)必須保證冷水機組工況節(jié)能優(yōu)化控制功能，如解決冷水機組偏離最佳工況時造成效能偏低的現(xiàn)象，投標人必須提供詳細的科 學合理的控制策略描述， 并通過敘標現(xiàn)場控制系統(tǒng)模擬運行來表訴。 6. 系統(tǒng)必須在滿足負荷側(cè)各區(qū)域在保證末端空調(diào)效果不受影響情況下的能量平衡控制措施，使各區(qū)域的能量平衡，達到高效節(jié)能的功能，投標人必須提供詳細的科學合理的控制策略描述， 并通過敘標現(xiàn)場控制系統(tǒng)模擬運行來表訴。 7. 在負荷側(cè)變負荷的情況下，系統(tǒng)必須具有科學合理的冷凍水泵變流量控制措施 ,解決常規(guī)冷凍水系統(tǒng)變流量控制措施（以 溫差或、壓差的 PID控制）帶來的控制時滯問題、負荷時變性及模糊控制策略參數(shù)不精準的、多憑經(jīng)驗進行控制難題，投標人必須提供詳細的控制策略描述， 并通過敘標現(xiàn)場控制系統(tǒng)模擬運行來表訴。 8. 在負荷末端變負荷的情況下，系統(tǒng)必須具有科學合理的冷凍水泵泵組優(yōu)選控制措施 , 投標人必須提供詳細的控制策略描述。并說明控制策略的優(yōu)勢和劣勢以及可能潛在的風險和問題以及相應的應對措施。投標人必須提供詳細的科學合理的控制策略描述， 并通過敘標現(xiàn)場控制系統(tǒng)模擬運行來表訴。 . 冷卻塔系統(tǒng) 根據(jù)系統(tǒng)負荷的變化，自動調(diào)整冷卻塔風機的臺數(shù)控制，實現(xiàn)冷卻塔風機的高效控制。 并通過敘標現(xiàn)場控制系統(tǒng)模擬運行來表訴。 . 熱源供應系統(tǒng) 根據(jù)系統(tǒng)負荷的變化，智能控制柜必須具有科學合理的節(jié)能 控制策略，通過熱水泵的流量，熱水機組的臺數(shù)進行有機的協(xié)調(diào)，從而實現(xiàn)系統(tǒng)運行的最優(yōu)化并實現(xiàn)最大程度的節(jié)能。 . 控制要求 1. 空調(diào)故障停車后快速啟用備用空調(diào)（風機）。 3. 要求系統(tǒng)在滿足招標圖紙要求的基礎(chǔ)上，至少再預留 20%輸入輸出點（ DI/DO、AI/AO） 4. 智能控制系統(tǒng)需包含以下內(nèi)容： ? 報表功能； ? 歷史報警查詢； 蕭山國際機 T3 航站樓中央空調(diào)節(jié)能改造 合同能源 管理服務(wù)招標文件 第 26 頁 共 68 頁 ? 數(shù)據(jù)庫的建立 ? 本智能控制系統(tǒng)應包含冷凍站設(shè)備及冷凍站內(nèi)換熱設(shè)備的通訊及，在線監(jiān)測功能 . 控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要求 1. 中央空調(diào)能源管理中心采用工業(yè)級控制級服務(wù)器。若控制器不支持 Modbus Rtu或 BACNET，需要為每臺每臺冷凍泵智能控制柜設(shè)置1個 MODBUS網(wǎng)關(guān)，網(wǎng)關(guān)為進口品牌，轉(zhuǎn)換為能支持的協(xié)議，但必須滿足設(shè)備控制及反饋的實時性。 5. 所有受系統(tǒng)控制的設(shè)備，均可實現(xiàn)中央或就地手動單獨啟停，它們能接受控制系統(tǒng)發(fā)給的手動控制信號和自動控制信號，切換時必須保持系統(tǒng)原有的狀態(tài)。 7. 現(xiàn)場控制器的輸入輸出點配置數(shù)量，不得少于系統(tǒng)點位表要求的數(shù)字量和模擬量I/O 輸入輸出點的總數(shù)量，系統(tǒng)配置要求可以擴充和拓展，以滿足將來機電設(shè)備的升級擴充。 8. 現(xiàn)場控制器是整個控制系統(tǒng)的終端環(huán)節(jié)。 9. 如采用直接數(shù)字控制器（ DDC），主要技術(shù)參數(shù)要求為： 蕭山國際機 T3 航站樓中央空調(diào)節(jié)能改造 合同能源 管理服務(wù)招標文件 第 27 頁 共 68 頁 ? 可自由編程； ? 面向?qū)ο缶幊痰膱D形化編輯工具 ? 可通過外圍設(shè)備總線接本地或遠程 I/O 擴展模塊進行擴展 ? 供電電源為 AC 24 V 或 DC 24V ? 8 個通用 I/O （對模擬或數(shù)字信號輸入 /輸出可配置） ? 板載 DC 24 V 電源為有源傳感器供電 ? 板載 RS485 接口支持 Modbus RTU 模式 ? 全模式 modemRS232 端口用于遠程服務(wù) ? 過程總線支持室內(nèi)溫控器和遠程 HMI (DPSU) ? 至少可配置 3 個增強通訊模塊，支持 BAS 宇系統(tǒng)集成 ? 本地服務(wù)接口支持人機界面 (RJ45) 和 PC 服務(wù)工具 (USB) ? 用于應用程序和操作系統(tǒng)升級的 SD 卡 ? 支持遠程或本地服務(wù)的以太網(wǎng)端口，可使用標準瀏覽器 ? 工作溫度 20~60 176。 12. 提供的主要產(chǎn)品應符合： ? 安 全符合 EN607301標準； ? 電磁兼容性符合 EN607301標準 ? ＣＥ認證符合ＥＭＣ標準 2020/108/EEC 13. 空調(diào)機組、熱水機組等大型設(shè)備均應使用集中控制來進行控制。 15. 控制器至少具有一個 RS485通訊總線接口，具備聯(lián)網(wǎng)通信接口，網(wǎng)絡(luò)的通信率不低于 。無需配置控制單元。輸出點必須為繼電器型，接線點互相有聯(lián)系。具有 20%以上的點數(shù)冗余?？刂破餍枳詭ё栽\斷功能，一旦出現(xiàn)故障，必須有報警輸出。繼電器、接觸器必須是進口或合資產(chǎn)品。 18. 投標人如配置變頻器，必須有中文操作面板。 . 系統(tǒng)應用軟件的基本要求 . 界面顯示要求 1. 要求能比較直觀地反應現(xiàn)有系統(tǒng)設(shè)備的狀況。 3. 主控系統(tǒng)的操作畫面，要求顯示被控對象的 流程全貌，并動態(tài)實時顯示被控對象的溫度、濕度、流量、壓力、運行 狀態(tài)等。并提供符合開放系統(tǒng)標準的系統(tǒng)軟件和接口程序庫，同時組態(tài)軟件應為中央監(jiān)控軟件的一個套件。可實行多點監(jiān)控。 2. 系統(tǒng)必須具有可維護性，用戶可以根據(jù)以后的需要對相應的控制程序和圖形 組態(tài)做出適當?shù)男薷摹? 3. 自動控制系統(tǒng)對所有動力系統(tǒng)的控制，必須滿足各動力系統(tǒng)的工藝要求，最后必須滿足業(yè)主的使用要求。 . 系統(tǒng)軟件操作系統(tǒng) 1. 系統(tǒng)軟件必須基于 WINDOWS操作系統(tǒng)，便于維護和升級，可靠的全機制，實現(xiàn)多級用戶級別和權(quán)限的安全控制。 3. 操作系統(tǒng)可容許操作員進行最少下列各項的指令 ? 啟停有關(guān)的設(shè)施、裝置 ? 自動及手動調(diào)整設(shè)定點 ? 確認有關(guān)監(jiān)控點的報警狀態(tài) ? 系統(tǒng)應設(shè)置用戶登錄等級，使每個級別的人員權(quán)限各有不同 ? 營運用戶可更改有關(guān)微積分控制回路的個參數(shù)的設(shè)定值 ? 營運用戶可執(zhí)行或停止執(zhí)行各項電腦程序 ? 系統(tǒng)自行修正系統(tǒng)的日期、時間 ? 加入或更改模擬量輸入點的報警上下限 數(shù)值 ? 各類報表的制作和打印 4. 操作系統(tǒng)應有防止誤操作的功能；圖形切換流程清楚易懂，便于操作， 操作系統(tǒng)允許操作人員通過菜單的選擇或超鏈接等方式得到不同系統(tǒng)的圖形示意圖、流程圖或平面布置圖。 5. 可連續(xù)查詢、儲存運行情況的歷史數(shù)據(jù)、報警記錄和瞬值（即時取樣）等，收集頻率都可由操作者設(shè)置。歷史數(shù)據(jù)保存不少于一個自然年，一年以上數(shù)據(jù)可刻盤轉(zhuǎn)存； . 報表功能 智能控制系統(tǒng)內(nèi)的活動可通過人手或自動地制作成記錄表，并可導入 EXCEL，然后 打印 蕭山國際機 T3 航站樓中央空調(diào)節(jié)能改造 合同能源 管理服務(wù)招標文件 第 32 頁 共 68 頁 或在顯示屏顯示出來，或存放在硬盤 / 磁盤內(nèi)。 ? 系統(tǒng)內(nèi)的所有監(jiān)控點狀態(tài)總表 ? 某時間段內(nèi)各監(jiān)控點的狀態(tài)表和趨勢圖 . ? 所有正在報警中的監(jiān)控點 ? 某時間段內(nèi)報警的監(jiān)控點 ? 某時間段內(nèi)設(shè)備啟?；顒颖? . 報警要求 所有報警顯示有關(guān)報警點的詳細資料，包括時間、日期、地點、級別、確認情況等；報警要求根據(jù)嚴重程度進行分級，以便快速、有效地處理嚴重性的報警。 2. 需與帶有通信接口的大型設(shè)備連接（如冷凍機、空壓機、鍋爐等）的系統(tǒng)，應讀取設(shè)備控制面板上的所有運行參數(shù)（含工作狀態(tài)參數(shù)和報警信息），每臺設(shè)備的巡檢時間間隔不超過 5 秒。 4. 系統(tǒng)軟件應有常規(guī)運行監(jiān)控和測量功能和節(jié)能運行和優(yōu)化功能兩部分，能根據(jù)需要隨時相 互切換，保證兩部分功能都能統(tǒng)一正?？煽康倪\行。系統(tǒng)必須實現(xiàn)多種控制模式：智能模式、單機聯(lián)動模式、管理員、測量、檢修模式。 蕭山國際機 T3 航站樓中央空調(diào)節(jié)能改造 合同能源 管理服務(wù)招標文件 第 33 頁 共 68 頁 6. 系統(tǒng)必須具有在線編程功能，現(xiàn)場控制器軟件即可由中央站下裝，也可在現(xiàn)場直接注入。但須由甲方檢驗，確保質(zhì)量。 2. 電動閥執(zhí)行器應為安全產(chǎn)品 ,默認帶有手動調(diào)節(jié)功能。嚴禁在比例調(diào)節(jié)場合使用浮點閥 +軟件替代。線性、等百分比可設(shè)定、輸入方式 0~10V/4~20mA 可設(shè)定，且必須帶有自適應功能 3. 管道壓力變送器應為工業(yè)級產(chǎn)品 ,并配備帶有截止閥的緩沖過壓裝置； . 儀表柜、動力柜、機電一體化柜 1. 不論機電一體化柜還是動力柜，柜內(nèi)必須具有風機 新風閥根據(jù)溫度連鎖功能，保證無論自控開機還是手動開機，均能做根據(jù)柜內(nèi)溫度達到設(shè)定值后開啟，低于設(shè)定值時