【正文】 箱梁腹板近似看作等截面的梁肋，先按修正偏心壓力法求出活載偏心作用下邊腹板的荷載分配系數(shù)，再乘以腹板總數(shù)，這樣就得到箱梁截面活載內(nèi)力的增大系數(shù)。123) 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的主要設(shè)計(jì)計(jì)算程序和計(jì)算的內(nèi)容？答：首先擬定截面尺寸，其次進(jìn)行結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算，需要同時(shí)進(jìn)行活載與恒載的計(jì)算，再次配筋估算，驗(yàn)算截面尺寸及配筋。124) 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的主要施工方法、施工設(shè)備有哪些？答： 1 、裝配—整體施工法，主要施工設(shè)備為起吊安裝設(shè)備； 懸臂施工法，主要施工設(shè)備為掛籃，吊裝設(shè)備等；頂推法施工，主要設(shè)備為頂推裝置。126) 引起彎梁橋在水平面內(nèi)產(chǎn)生變形的因素有哪兩種？各自的特點(diǎn)是什么？答：由于溫度變化和混凝土收縮引起的水平位移特點(diǎn)：半徑變化，圓心角不變，屬于弧線膨脹性。同時(shí)，由于跨中彎矩的減小可以減小跨度內(nèi)主梁的高度，從而降低鋼筋混凝土用量和結(jié)構(gòu)自重，而這本身又導(dǎo)致了恒載內(nèi)力的減小，所以它們具有更大的跨越能力。128) 連續(xù)梁橋中通常布置三向預(yù)應(yīng)力筋，他們分別和什么內(nèi)力相對(duì)應(yīng)？答：縱向預(yù)應(yīng)力抵抗縱向受彎和部分受剪，豎向預(yù)應(yīng)力抵抗受剪，橫向預(yù)應(yīng)力抵抗橫向受彎。130) 斜拉橋的基本組成、構(gòu)造類型、結(jié)構(gòu)體系和受力特點(diǎn)？答：斜拉橋由斜索、塔柱、主梁三部分組成，是一種橋面體系受壓，支承體系受拉的多次超靜定結(jié)構(gòu)。在這三者中，塔柱以承壓為主有時(shí)還要承受較大彎矩，主梁受彎也受軸向壓力或拉力。若不計(jì)主梁彎曲剛度的影響，則主梁的支承剛度將來(lái)自于鎖和塔兩方面。設(shè)置輔助墩后大大減少了活載引起的梁端轉(zhuǎn)角，使伸縮縫不易受損。136) 斜拉橋的拉索在梁上的錨固方式有哪些？答：1，與鋼梁的錨固：散索鞍座+錨固梁，錨固梁，支架，鋼管，節(jié)點(diǎn)板 2，與混凝土梁的錨固：頂板錨固，箱內(nèi)錨固，斜隔板錨固，梁底兩側(cè)設(shè)錨固塊，梁兩側(cè)設(shè)錨固塊。139) 斜拉橋在拉索上常采用哪些抗風(fēng)減振措施？答：一般采用以下幾點(diǎn)措施：1，氣動(dòng)控制法；2，阻尼減震法；3，改變拉索動(dòng)力特性法140) 什么叫矮塔部分斜拉橋，它有什么特點(diǎn)？答：1，埃塔部分斜拉橋由于拉索不能提供，足夠的支承剛度，故要求主梁的剛度較大。 2，特點(diǎn)：塔較矮；梁的無(wú)索區(qū)較長(zhǎng)，沒(méi)有端錨索；邊跨與主跨比值較大，；梁高較大；受力一梁為主，索為輔；斜拉鎖的應(yīng)力變幅較小，可按體外預(yù)應(yīng)力索布置。142) 懸索橋在形成過(guò)程中產(chǎn)生幾大流派？各有何特點(diǎn)？答：⑴美國(guó)式懸索橋。這種形式的懸索橋絕大部分為三跨地錨式，加勁梁是不連續(xù)的，在主塔處有伸縮縫，橋面為鋼筋混凝土橋面，主塔為鋼結(jié)構(gòu)。⑵英國(guó)式懸索橋。除此之外，這種形式的懸索橋采用連續(xù)的鋼箱梁作為加勁梁，橋塔處沒(méi)有伸縮縫，用混凝土橋塔代替鋼橋塔；有的還將主纜與加勁梁在主跨中點(diǎn)處固結(jié)。鋼箱梁抗扭剛度大，受到的橫向風(fēng)力小，有利于抗風(fēng)，并大大減小了橋塔所承受的橫向力。但這種斜吊索在吊點(diǎn)處構(gòu)造復(fù)雜。其特征是采用豎直吊索和流線形鋼箱梁作為加勁梁。中國(guó)目前修建的懸索橋大多數(shù)屬于這種類型。散索鞍主要起支承轉(zhuǎn)向和分散大纜束股使之便于錨固的作用。（1） 鞍掛式優(yōu)點(diǎn)是：1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；2）索夾應(yīng)力不直接受吊桿拉力的影響缺點(diǎn)：1）對(duì)應(yīng)于主纜傾斜角的變化，吊索槽的角度要隨之變化，導(dǎo)致鑄造形式變多，2）鞍掛式索夾的吊索要產(chǎn)生彎曲應(yīng)力，將成為吊桿強(qiáng)度下降的原因。設(shè)計(jì)中應(yīng)注意問(wèn)題：1） 索夾上的螺栓應(yīng)具有足夠的長(zhǎng)度，才能有效防止螺栓上緊力的松動(dòng)。145) 吊桿由什么材料組成，它與索夾及加勁梁如何連結(jié)？答：（1），吊桿材料：剛性吊桿，柔性吊桿；（2），連接構(gòu)造：當(dāng)采用柔性吊桿時(shí)，為了便于連接，便把鋼絲繩或鋼絞線的斷頭散開(kāi)和伸入到連接套筒內(nèi)，然后澆入合金，使之與套筒結(jié)成整體而形成錨頭，吊索的上端通過(guò)套筒與索夾的吊耳連接，吊索下端通過(guò)套筒與加勁梁的連接件相連。147) 拱橋與梁橋相比在受力性能上有哪三點(diǎn)差異？答：① 豎向荷載作用下，支承處存在水平推力H，且全拱均相等② 由于水平推力使拱橋截面彎矩比同截面的梁橋?、?主拱主要承受彎壓內(nèi)力148) 拱橋按拱上結(jié)構(gòu)的形式可分為哪兩種類型？答：分為 ① 實(shí)腹式拱橋 分 類受 特151) 何謂肋拱橋？其上部結(jié)構(gòu)由哪幾部分組成？答：肋拱橋是由兩條或多條分離的平行拱肋，以及在拱肋上設(shè)置的立柱和橫梁支承的形成部分組成的拱橋，其上部結(jié)構(gòu)由橫系梁、立柱、橫梁、縱梁及橋面板組成。153) 箱形截面常用的組成方式有哪四種？各種的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？ 答：：① U型肋組成的多室箱形截面缺點(diǎn)：澆筑頂層砼時(shí)需要側(cè)模，安裝不方便優(yōu)點(diǎn)：無(wú)需澆筑頂層砼（不需要側(cè)模），施工工序少 ③ 箱形肋組成的多室箱形截面缺點(diǎn)：吊裝自重大154) 實(shí)腹式拱上建筑的特點(diǎn)是什么？答：實(shí)腹式拱上建筑的特點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工方便，填料數(shù)量較多，橫載較重。護(hù)拱的作用加強(qiáng)拱腳段的主拱圈，方便防水層和泄水管的設(shè)置。157) 拱上腹孔的布置原則是什么？答：① 應(yīng)對(duì)稱布置在靠拱腳側(cè)的一定區(qū)段內(nèi) ③ 腹孔構(gòu)造宜統(tǒng)一，以便與施工和有利于腹孔墩的受力④ 腹拱高度應(yīng)布置在主拱圈允許的高度內(nèi)160) 拱橋的主要設(shè)計(jì)標(biāo)高有哪四個(gè)？答：拱橋的設(shè)計(jì)標(biāo)高主要有四個(gè)：橋面標(biāo)高、拱頂?shù)酌鏄?biāo)高、起拱線標(biāo)高和基礎(chǔ)底面標(biāo)高。163) 什么是拱軸線？什么是合理拱軸線？答: 拱圈各橫向截面（或換算截面）的形心連線為拱軸線；合理拱軸線是拱橋上拱圈截面只受軸向壓力而無(wú)彎矩作用的拱軸線。圓弧拱軸線：等靜水壓力；拋物線拱軸線：均布荷載；懸鏈線：與豎坐標(biāo)成比例的荷載。 ② 小跨徑空腹式拱橋采用懸鏈線拱軸線 ③ 大、中跨徑可采用空腹式近似懸鏈線拱軸線 ④ 輕型拱橋或全透空的大跨徑拱橋可采用拋物線拱軸線166) 什么是聯(lián)合作用？其大小與拱上建筑結(jié)構(gòu)的類型存在什么樣的關(guān)系？答：聯(lián)合作用是指拱上建筑與主拱圈共同承擔(dān)荷載的作用，其大小與拱上建筑結(jié)構(gòu)類型的關(guān)系：① 當(dāng)拱上建筑為腹拱時(shí)，聯(lián)合作用較大；當(dāng)拱上建筑為梁板時(shí)，聯(lián)合作用較?、?當(dāng)腹拱圈、腹拱墩對(duì)主拱的相對(duì)剛度越大，聯(lián)合作用越大③ 腹拱越坦，其抗推剛度越大，聯(lián)合作用越大④ 拱腳與四分之一跨的截面聯(lián)合作用較拱頂大167) 何謂五點(diǎn)重合法？空腹式拱橋采用懸鏈線作拱軸線的控制條件是什么？答：五點(diǎn)重合法 ：對(duì)于空腹式拱橋，在求其拱軸系數(shù)時(shí)認(rèn)為拱頂、拱腳及四分點(diǎn)壓力線與拱軸線完全重合的方法控制條件是 ：168) 何謂拱的彈性壓縮？彈性壓縮對(duì)無(wú)鉸拱有何影響？彈性壓縮會(huì)在無(wú)鉸拱中產(chǎn)生彎矩和剪力。答：可分為 ① 不考慮彈性壓縮的內(nèi)力（純壓）計(jì)算； ② 有彈性壓縮引起的內(nèi)力（彈壓）計(jì)算。171) 當(dāng)橋位平均溫度大于或小于施工合攏溫度時(shí)，拱橋軸線各有什么變化？主拱各承受何核種附加內(nèi)力？答：橋位平均溫度大于施工合攏溫度時(shí)，拱軸線伸長(zhǎng)，拱內(nèi)產(chǎn)生壓力，拱頂出現(xiàn)負(fù)彎矩，拱腳出現(xiàn)正彎矩。172) 拱橋有哪三類變位？答：① 相對(duì)的水平位移② 不均勻沉降③ 拱腳截面相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)173) 拱橋有哪三大類施工方法？答：① 就地澆筑法 ③ 轉(zhuǎn)體施工法174) 有支架就地澆筑施工法的基本工序是哪幾步？ 答：① 材料準(zhǔn)備（包括橋梁建材和支架模板材料）② 拱圈、拱架放樣（應(yīng)按1：1放樣）③ 拱架的制作、試拼和安裝④ 拱圈澆筑施工⑤ 拱上建筑的施工⑥ 脫架175) 拱架的作用是什么？拱架的卸架程序有哪三點(diǎn)要求？ 答：作用 ：① 在施工中起臨時(shí)結(jié)構(gòu)的作用 ③ 保證建成后的拱圈形狀符合設(shè)計(jì)要求要求 ：① 對(duì)于小跨徑拱橋，應(yīng)從拱頂開(kāi)始向兩拱腳逐步卸架② 先下后上，作業(yè)平穩(wěn)② 不便搭設(shè)支架② 減少工序，加快施工進(jìn)度180) 主拱圈加載程序設(shè)計(jì)的一般原則有哪三條？答：① 對(duì)于中小跨徑拱橋，當(dāng)拱肋截面尺寸滿足一定要求時(shí)，可不做施工加載程序設(shè)計(jì) ② 對(duì)于大、中跨徑的箱形或雙曲拱橋，一般按分環(huán)、分段、均勻?qū)ΨQ加載的總原則進(jìn)行設(shè)計(jì) ③ 對(duì)于多孔拱橋，應(yīng)考慮連拱作用，進(jìn)行加載程序設(shè)計(jì)181) 拱橋按結(jié)構(gòu)受力圖式的分類？三鉸拱的受力特點(diǎn)？答：拱橋按結(jié)構(gòu)受力圖式的分為：簡(jiǎn)單體系拱橋和組合體系拱橋。182) 拱橋的設(shè)計(jì)標(biāo)高主要有哪些？矢跨比的大小對(duì)拱橋結(jié)構(gòu)的影響？答：拱橋的設(shè)計(jì)標(biāo)高主要有四個(gè)：橋面標(biāo)高、拱頂?shù)酌鏄?biāo)高、起拱線標(biāo)高和基礎(chǔ)底面標(biāo)高。常用的拱軸線型有圓弧線、拋物線和懸鏈線。185) 實(shí)腹式懸鏈線拱的拱軸線和拱軸系數(shù)如何確定（含拱軸系數(shù)公式推導(dǎo)）？答：定拱軸線一般采用無(wú)矩法，即認(rèn)為主拱圈截面僅承受軸向壓力而無(wú)彎矩。所以，在具體計(jì)算值時(shí)可采用試算法確定。③再與假設(shè)的值比較，如兩者相符，即假定的為真實(shí)值；如兩者相差較大（差值大于半級(jí)，即相鄰值的差值的一半），則以計(jì)算出的值作為假設(shè)值，重新計(jì)算，直到兩者接近為止。187) 為什么可以用懸鏈線作為空腹式拱的拱軸線形？其拱軸線與三鉸拱的恒載壓力線有何偏離情況（結(jié)合圖說(shuō)明）？答：由于懸鏈線的受力情況較好，又有完整的計(jì)算表格可供利用，故多采用懸鏈線作為拱軸線。計(jì)算表明，從拱頂?shù)近c(diǎn)，一般壓力線在拱軸線之上；而從點(diǎn)到拱腳，壓力線卻大多在拱軸線之下。188) 拱橋的伸縮縫和變形縫如何設(shè)置？答：實(shí)腹式拱橋的伸縮縫通常設(shè)在兩拱腳上方，并需在橫橋方向貫通全寬和側(cè)墻的全高以及人行道；空腹式拱橋一般在緊靠橋墩（臺(tái)）的第一個(gè)腹拱圈做成三鉸拱，并在靠墩臺(tái)的拱鉸上方的側(cè)墻上也設(shè)置伸縮縫，其余兩鉸上方的側(cè)墻上可設(shè)變形縫?，F(xiàn)以懸臂曲梁為基本結(jié)構(gòu)(圖445)。190) 什么是拱的彈性壓縮？答：拱的彈性壓縮是指拱圈在結(jié)構(gòu)自重作用下產(chǎn)生彈性壓縮，使拱軸線縮短的現(xiàn)象。主要截面的內(nèi)力影響線形式及計(jì)算有以下四點(diǎn)：（1）拱中任意截面水平推力的影響線由 知，主拱圈中任意截面水平推力，因此，的影響線與贅余力的影響線完全相同，各點(diǎn)的影響線豎標(biāo)可由《拱橋》附錄表（Ⅲ）12查得。上邊符號(hào)適用于左半跨，下邊符號(hào)適用于右半跨。顯然，拱腳處豎向反力的影響線的總面積。上邊符號(hào)適用于左半跨，下邊符號(hào)適用于右半跨。（4）任意截面的軸力和剪力影響線 主拱圈中任意截面的軸力和剪力影響線，在其截面處都有突變，比較復(fù)雜，不便于編制等代荷載，一般也不利用軸力和剪力的影響線計(jì)算其內(nèi)力。 拱頂： 軸向力： 拱腳： 其它截面： 拱頂： 數(shù)值很小，一般不計(jì)算剪 力： 拱腳： 其它截面： 數(shù)值較小，一般不計(jì)算193) 如何用等代荷載、內(nèi)力影響線計(jì)算拱橋的活載內(nèi)力？答：計(jì)算集中力荷載：①首先畫出計(jì)算截面的彎矩影響線、水平推力和支座豎向反力影響線；②根據(jù)彎矩影響線確定集中力荷載最不利（最大、最小）的加載位置；③以荷載值乘以相應(yīng)位置的影響線坐標(biāo)，求得最大彎矩（最小彎矩）及相應(yīng)的水平推力和支座豎向反力。②根據(jù)設(shè)計(jì)荷載和正彎矩區(qū)影響線的長(zhǎng)度，可由《拱橋》手冊(cè)的均布荷載表查得最大正彎矩的等代荷載及相應(yīng)水平推力和豎向反力的均布荷載和，及相應(yīng)的面積。最大正彎矩： 與相應(yīng)水平推力： 與相應(yīng)豎向反力： 式中：─— 為荷載橫向分布系數(shù)；f ─—為車道折減系數(shù)； 則與相應(yīng)的拱腳截面的軸向力為： 同理，再將荷載布置在影響線的負(fù)彎矩區(qū)段，可求得最大負(fù)彎矩及相應(yīng)水平推力﹑豎向反力和拱腳截面的軸向力。 拱頂： 軸向力： 拱腳： 其它截面： 拱頂： 數(shù)值很小，一般不計(jì)算剪 力： 拱腳： 其它截面： 數(shù)值較小，一般不計(jì)算《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D612005)，計(jì)算由汽車荷載產(chǎn)生的拱的各截面正彎矩時(shí)，拱頂至拱跨1/，拱跨1/4點(diǎn)至拱腳，用直線插入法確定。195) 溫度變化、砼收縮和拱腳變位產(chǎn)生的附加內(nèi)力的計(jì)算公式和計(jì)算方法？答：溫度變化產(chǎn)生的附加內(nèi)力計(jì)算 式中：─—為溫度變化值，即最高（或最低）溫度與合龍溫度之差。─—材料的線膨漲系數(shù)，混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土預(yù)制塊砌體，石砌體。《橋規(guī)》建議：（1）整體澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)的收縮影響，對(duì)于一般地區(qū)相當(dāng)于降低溫度20℃，干燥地區(qū)為30℃；整體澆筑的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的收縮影響，相當(dāng)于降低溫度15～20℃。（3）裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的收縮影響，相當(dāng)于降低溫度5～10℃。由于兩拱腳發(fā)生相對(duì)水平位移，在彈性中心產(chǎn)生的贅余力為： 如兩拱腳相對(duì)靠攏（為負(fù)），為正，反之為負(fù)。由于兩拱腳產(chǎn)生相對(duì)垂直位移，在彈性中心產(chǎn)生的贅余力為： 3．拱腳相對(duì)角變引起的內(nèi)力在圖460中，右拱腳發(fā)生轉(zhuǎn)角(順時(shí)針為正)之后，在彈性中心除產(chǎn)生相同的轉(zhuǎn)腳之外，還會(huì)引起水平位移和垂直位移。多跨拱橋連拱受力特點(diǎn)：多跨拱橋在荷載作用下，各拱墩結(jié)點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生水平位移和轉(zhuǎn)角。198) 連拱計(jì)算和固定拱計(jì)算對(duì)主拱圈和橋墩分別有何影響？答：按連拱計(jì)算，拱中水平力比按固定拱計(jì)算的小，而控制設(shè)計(jì)是拱腳負(fù)彎矩和拱頂正彎矩要比固定拱計(jì)算的大；按連供計(jì)算，橋墩承受的水平力比按固定拱計(jì)算的小。支架施工的方法：纜索吊裝法、斜吊式懸臂法，轉(zhuǎn)體施工法。拱架有木拱架和鋼拱架等。拱圈達(dá)到一定強(qiáng)度后，按照一定程序卸落拱架。 設(shè)備有：主索，工作索，塔架和錨固裝置等。可以利用地形，方便預(yù)制構(gòu)件；施工設(shè)備少，裝置簡(jiǎn)單，容易制作并便于掌握；采用轉(zhuǎn)體施工與纜索無(wú)支架施工比較，可節(jié)省木材80%，節(jié)省