【正文】 施工設(shè)備少，裝置簡單，容易制作并便于掌握； 設(shè)備有：主索，工作索，塔架和錨固裝置等。拱架有木拱架和鋼拱架等。198) 連拱計算和固定拱計算對主拱圈和橋墩分別有何影響？答：按連拱計算，拱中水平力比按固定拱計算的小，而控制設(shè)計是拱腳負(fù)彎矩和拱頂正彎矩要比固定拱計算的大；按連供計算，橋墩承受的水平力比按固定拱計算的小。由于兩拱腳產(chǎn)生相對垂直位移，在彈性中心產(chǎn)生的贅余力為： 3．拱腳相對角變引起的內(nèi)力在圖460中，右拱腳發(fā)生轉(zhuǎn)角(順時針為正)之后，在彈性中心除產(chǎn)生相同的轉(zhuǎn)腳之外，還會引起水平位移和垂直位移。（3）裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的收縮影響，相當(dāng)于降低溫度5～10℃。─—材料的線膨漲系數(shù)，混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土預(yù)制塊砌體，石砌體。 拱頂： 軸向力： 拱腳： 其它截面： 拱頂： 數(shù)值很小，一般不計算剪 力： 拱腳： 其它截面： 數(shù)值較小，一般不計算《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG D612005)，計算由汽車荷載產(chǎn)生的拱的各截面正彎矩時，拱頂至拱跨1/，拱跨1/4點(diǎn)至拱腳，用直線插入法確定。②根據(jù)設(shè)計荷載和正彎矩區(qū)影響線的長度，可由《拱橋》手冊的均布荷載表查得最大正彎矩的等代荷載及相應(yīng)水平推力和豎向反力的均布荷載和，及相應(yīng)的面積。（4）任意截面的軸力和剪力影響線 主拱圈中任意截面的軸力和剪力影響線，在其截面處都有突變，比較復(fù)雜，不便于編制等代荷載，一般也不利用軸力和剪力的影響線計算其內(nèi)力。顯然，拱腳處豎向反力的影響線的總面積。主要截面的內(nèi)力影響線形式及計算有以下四點(diǎn)：（1）拱中任意截面水平推力的影響線由 知，主拱圈中任意截面水平推力，因此，的影響線與贅余力的影響線完全相同，各點(diǎn)的影響線豎標(biāo)可由《拱橋》附錄表（Ⅲ）12查得。現(xiàn)以懸臂曲梁為基本結(jié)構(gòu)(圖445)。計算表明，從拱頂?shù)近c(diǎn)，一般壓力線在拱軸線之上；而從點(diǎn)到拱腳，壓力線卻大多在拱軸線之下。③再與假設(shè)的值比較，如兩者相符，即假定的為真實(shí)值；如兩者相差較大（差值大于半級，即相鄰值的差值的一半），則以計算出的值作為假設(shè)值，重新計算，直到兩者接近為止。185) 實(shí)腹式懸鏈線拱的拱軸線和拱軸系數(shù)如何確定（含拱軸系數(shù)公式推導(dǎo)）？答：定拱軸線一般采用無矩法，即認(rèn)為主拱圈截面僅承受軸向壓力而無彎矩。182) 拱橋的設(shè)計標(biāo)高主要有哪些？矢跨比的大小對拱橋結(jié)構(gòu)的影響？答：拱橋的設(shè)計標(biāo)高主要有四個：橋面標(biāo)高、拱頂?shù)酌鏄?biāo)高、起拱線標(biāo)高和基礎(chǔ)底面標(biāo)高。② 不便搭設(shè)支架 ② 拱圈、拱架放樣（應(yīng)按1：1放樣）③ 拱架的制作、試拼和安裝④ 拱圈澆筑施工⑤ 拱上建筑的施工⑥ 脫架175) 拱架的作用是什么？拱架的卸架程序有哪三點(diǎn)要求？ 答：作用 ：① 在施工中起臨時結(jié)構(gòu)的作用 ③ 轉(zhuǎn)體施工法174) 有支架就地澆筑施工法的基本工序是哪幾步？ 答：① 材料準(zhǔn)備（包括橋梁建材和支架模板材料）171) 當(dāng)橋位平均溫度大于或小于施工合攏溫度時，拱橋軸線各有什么變化？主拱各承受何核種附加內(nèi)力？答：橋位平均溫度大于施工合攏溫度時，拱軸線伸長，拱內(nèi)產(chǎn)生壓力，拱頂出現(xiàn)負(fù)彎矩，拱腳出現(xiàn)正彎矩。答：可分為 ① 不考慮彈性壓縮的內(nèi)力（純壓）計算；④ 拱腳與四分之一跨的截面聯(lián)合作用較拱頂大167) 何謂五點(diǎn)重合法？空腹式拱橋采用懸鏈線作拱軸線的控制條件是什么？答：五點(diǎn)重合法 ：對于空腹式拱橋，在求其拱軸系數(shù)時認(rèn)為拱頂、拱腳及四分點(diǎn)壓力線與拱軸線完全重合的方法控制條件是 ：168) 何謂拱的彈性壓縮？彈性壓縮對無鉸拱有何影響？③ 腹拱越坦，其抗推剛度越大，聯(lián)合作用越大② 當(dāng)腹拱圈、腹拱墩對主拱的相對剛度越大，聯(lián)合作用越大① 當(dāng)拱上建筑為腹拱時，聯(lián)合作用較大；當(dāng)拱上建筑為梁板時，聯(lián)合作用較小④ 輕型拱橋或全透空的大跨徑拱橋可采用拋物線拱軸線166) 什么是聯(lián)合作用？其大小與拱上建筑結(jié)構(gòu)的類型存在什么樣的關(guān)系？答：聯(lián)合作用是指拱上建筑與主拱圈共同承擔(dān)荷載的作用，其大小與拱上建筑結(jié)構(gòu)類型的關(guān)系：③ 大、中跨徑可采用空腹式近似懸鏈線拱軸線② 小跨徑空腹式拱橋采用懸鏈線拱軸線163) 什么是拱軸線？什么是合理拱軸線？答: 拱圈各橫向截面（或換算截面）的形心連線為拱軸線；合理拱軸線是拱橋上拱圈截面只受軸向壓力而無彎矩作用的拱軸線。157) 拱上腹孔的布置原則是什么？答：① 應(yīng)對稱布置在靠拱腳側(cè)的一定區(qū)段內(nèi)缺點(diǎn)：吊裝自重大154) 實(shí)腹式拱上建筑的特點(diǎn)是什么？答：實(shí)腹式拱上建筑的特點(diǎn)是構(gòu)造簡單，施工方便，填料數(shù)量較多，橫載較重。153) 箱形截面常用的組成方式有哪四種？各種的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？ 答：：① U型肋組成的多室箱形截面 特147) 拱橋與梁橋相比在受力性能上有哪三點(diǎn)差異？答：① 豎向荷載作用下，支承處存在水平推力H，且全拱均相等② 由于水平推力使拱橋截面彎矩比同截面的梁橋?、?主拱主要承受彎壓內(nèi)力148) 拱橋按拱上結(jié)構(gòu)的形式可分為哪兩種類型？答：分為 ① 實(shí)腹式拱橋設(shè)計中應(yīng)注意問題：1） 索夾上的螺栓應(yīng)具有足夠的長度，才能有效防止螺栓上緊力的松動。散索鞍主要起支承轉(zhuǎn)向和分散大纜束股使之便于錨固的作用。其特征是采用豎直吊索和流線形鋼箱梁作為加勁梁。鋼箱梁抗扭剛度大，受到的橫向風(fēng)力小，有利于抗風(fēng)，并大大減小了橋塔所承受的橫向力。⑵英國式懸索橋。142) 懸索橋在形成過程中產(chǎn)生幾大流派？各有何特點(diǎn)？答：⑴美國式懸索橋。139) 斜拉橋在拉索上常采用哪些抗風(fēng)減振措施？答：一般采用以下幾點(diǎn)措施：1，氣動控制法；2，阻尼減震法；3，改變拉索動力特性法140) 什么叫矮塔部分斜拉橋，它有什么特點(diǎn)？答：1，埃塔部分斜拉橋由于拉索不能提供，足夠的支承剛度，故要求主梁的剛度較大。設(shè)置輔助墩后大大減少了活載引起的梁端轉(zhuǎn)角，使伸縮縫不易受損。在這三者中，塔柱以承壓為主有時還要承受較大彎矩，主梁受彎也受軸向壓力或拉力。128) 連續(xù)梁橋中通常布置三向預(yù)應(yīng)力筋，他們分別和什么內(nèi)力相對應(yīng)？答：縱向預(yù)應(yīng)力抵抗縱向受彎和部分受剪，豎向預(yù)應(yīng)力抵抗受剪，橫向預(yù)應(yīng)力抵抗橫向受彎。126) 引起彎梁橋在水平面內(nèi)產(chǎn)生變形的因素有哪兩種？各自的特點(diǎn)是什么？答：由于溫度變化和混凝土收縮引起的水平位移特點(diǎn)：半徑變化，圓心角不變，屬于弧線膨脹性。123) 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的主要設(shè)計計算程序和計算的內(nèi)容？答：首先擬定截面尺寸，其次進(jìn)行結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算，需要同時進(jìn)行活載與恒載的計算，再次配筋估算，驗(yàn)算截面尺寸及配筋。當(dāng)恒載對稱作用時箱形梁任意截面計及扭轉(zhuǎn)影響的總荷載內(nèi)力可近似估計為：彎矩剪力式中：，——恒載引起的彎矩和剪力；，——全部活載對稱于橋中線作用時引起的彎矩和剪力。在具體設(shè)計中，還要根據(jù)邊跨與中跨比例、荷載等因素通過幾個方案的比較確定。116) 箱形截面在連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)中廣泛應(yīng)用的原因？答：箱形截面的整體性強(qiáng)，它不但能提供足夠的混凝土受壓面積，而且由于截面的閉合特性，抗扭剛度很大，因而是大跨徑懸臂梁橋常用的截面形式。對于橋面鋪裝等二期恒載如果它是在成橋以后開始施工，那么就可以按照整橋的結(jié)構(gòu)圖式進(jìn)行，否則，也應(yīng)按其相應(yīng)施工階段的計算圖式單獨(dú)地計算，然后進(jìn)行內(nèi)力或應(yīng)力的疊加。下彎的力筋能增加梁體的抗剪能力。為了適應(yīng)向支點(diǎn)處逐漸增大的負(fù)彎矩，梁高及梁底均可相應(yīng)地加大。連續(xù)梁受力主筋的布置要滿足正、負(fù)兩種彎矩的要求。108) 為改善牛腿受力，可采取哪些措施？答：（1）懸臂梁與掛梁的腹板宜一一對應(yīng)，使受力明確，縮短傳力路線；接近牛腿部位的腹板應(yīng)適當(dāng)加厚，加厚區(qū)段的長度不應(yīng)小于梁高；（2）設(shè)置端橫梁加強(qiáng)，端橫梁的寬度應(yīng)將牛腿包含在內(nèi)，形成整體；（3）牛腿的凹角線形應(yīng)和緩，避免尖銳轉(zhuǎn)角，以減緩主拉應(yīng)力的過分集中；（4）牛腿處的支座高度應(yīng)盡量減小，如采用橡膠支座；（5）按設(shè)計計算要求配置密集的鋼筋，鋼筋布置應(yīng)與主拉應(yīng)力的方向協(xié)調(diào)一致，以防止混凝土開裂。兩個大懸臂在端部借助所謂“剪力鉸”相連接，它是一種只能傳遞豎向剪力而不傳遞縱向水平力和彎矩的連接構(gòu)造。在設(shè)置固定支座的橋墩(臺)上，一般采用一個固定支座，其余為橫橋向的單向活動支座；在設(shè)置活動支座的所有橋墩臺(臺)上，一般沿設(shè)置固定支座的一側(cè)，均布置順橋向的單向活動支座，其余均布置雙向活動支座。答：盆式橡膠支座具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點(diǎn)。它的活動機(jī)理是利用橡膠的不均勻彈性壓縮實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角；利用其剪切變形實(shí)現(xiàn)微量水平位移。在坡橋處，固定支座放置在坡下的墩臺上。固定支座既要固定主梁在墩臺上的位置并傳遞豎向力，又要保證主梁發(fā)生撓曲時在支承處能自由轉(zhuǎn)動。95) 什么叫扇形彎梁橋？什么叫斜彎梁橋?答：扇形彎梁橋在平面上形如擅自，其兩端支承邊的延線交匯于一點(diǎn)。2）懸臂施工法，在已建成的橋墩上，沿橋梁跨徑方向?qū)ΨQ逐段施工。2）為抵抗自由邊的扭矩，可在距自由邊一倍板厚的范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)鋼筋。92) 撓度和剛度，公路橋規(guī)對梁式橋的最大豎向撓度的規(guī)定，預(yù)拱度如何設(shè)置？答：撓度是指在最不利組合荷載作用下的位移值，剛度是指材料在產(chǎn)生單位位移所需要的力。89) 荷載橫向分布系數(shù)沿橋跨方向的變化在實(shí)際中如何處理？答：對于無橫隔梁或者僅有一根橫隔梁的情況，跨中部分可采用不變的橫向分布系數(shù)，在離支點(diǎn)1/4起至支點(diǎn)的區(qū)段內(nèi)按線性關(guān)系過度，對于有橫多根橫隔梁的情況，在第一更橫隔梁起至支點(diǎn)的區(qū)段內(nèi)按線性關(guān)系過度。偏心壓力法不考慮抗扭剛度，修正偏心壓力法考慮抗扭剛度。系數(shù)大小與橫向剛度等有關(guān)。活載內(nèi)力由基本可變荷載中的車輛荷載產(chǎn)生。82) 試寫出多跨連續(xù)單向板彎矩計算的步驟。79) 鉸接端懸臂板的定義是什么？其結(jié)構(gòu)受力計算要求是什么？答：定義：三邊彈性固支于主橫梁上，另一邊為“鉸接”的橋面板。單向板，四邊彈性固支在主橫梁上，長邊比寬≥２。76) 預(yù)應(yīng)力力筋可分為哪三種?各自的作用是什么?答：預(yù)應(yīng)力筋分為縱向預(yù)應(yīng)力筋，橫向預(yù)應(yīng)力筋，豎向預(yù)應(yīng)力筋。72) 為什么將后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁中的預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行曲線布置？答：（1）適彎矩沿橋跨的變化，跨中彎矩大，兩端附近彎矩小；（2）適應(yīng)剪力的變化，梁端附近剪力大，彎起筋提供預(yù)剪力可滿足抗剪需要；（3）便于預(yù)應(yīng)力鋼筋錨具的分散布置。精軋螺紋鋼筋，在軋制時沿鋼筋縱向全部軋有規(guī)律性的螺紋肋條，可用螺絲套筒連接和螺帽錨固，因此不需要再加工螺絲，也不需要焊接。68) 目前我國預(yù)應(yīng)力混凝土梁主要采用的力筋類型和張拉錨固體系有哪些？ 答：有鋼絞線、高強(qiáng)度鋼絲、精軋螺紋鋼筋。在箱梁中的基本作用是增加截面的橫向剛度，限制畸變。車輪荷載在橋面板上分布⑴車輪與鋪裝層的接觸面為一矩形?、栖囕唹毫γ姘?5度角經(jīng)鋪裝面?zhèn)鞯綐蛎姘澧菢蛎驿佈b的厚度為平均厚Ｈ。63) 在后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁中，要進(jìn)行管道壓漿和封端作業(yè)，目的是什么？答：壓漿作用首先防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕其次使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土結(jié)構(gòu)形成整體。61) 簡述“全預(yù)應(yīng)力混凝土梁”和“部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁”各自的優(yōu)缺點(diǎn)？答：全預(yù)應(yīng)力是在全部荷載最不利組合作用下，正截面上混凝土不出現(xiàn)拉應(yīng)力。T梁優(yōu)點(diǎn)是外形簡單，制造方便，裝配式橋型有剛勁的鋼筋骨架，主梁之間借助間距為5～8m的橫隔梁來連接，整體性好，接頭也較方便。非預(yù)應(yīng)力鋼筋有架立筋、箍筋、水平分布鋼筋、承受局部預(yù)應(yīng)力的非預(yù)應(yīng)力鋼筋和其他構(gòu)造鋼筋。其懸臂端的厚度不應(yīng)小于100mm，當(dāng)主梁之間采用橫向整體現(xiàn)澆連接時，其懸臂端厚度不應(yīng)小于140mm。主梁梁肋的寬度，在滿足抗剪需要的前提下，一般都做得較薄，以減輕構(gòu)件的重量。2）塊件的劃分應(yīng)滿足受力要求，拼裝接頭應(yīng)盡量設(shè)置在內(nèi)力較小處。將簡支梁梁體在支點(diǎn)上連接形成連續(xù)梁，連續(xù)梁受溫度變化及混凝土收縮等影響產(chǎn)生的縱向位移也就較大，使伸縮縫及活動支座的構(gòu)造復(fù)雜化。橫向連接的方式有:企口混凝土鉸連接和鋼板焊接連接。裝配式板橋橫向連接的作用是:53) 后張法預(yù)應(yīng)力簡支梁中，預(yù)應(yīng)力筋大部分在梁端附近彎起，這是為什么？答：在后張法預(yù)應(yīng)力簡支梁中，跨中截面為了獲得最大的承載能力和較大的預(yù)壓應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力筋盡可能地靠近梁的下緣布置，在支點(diǎn)附近由于梁體自重彎矩減小，在張拉錨固階段梁體上緣可能會出現(xiàn)過高的拉應(yīng)力，可能導(dǎo)致開裂，因此為減小預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的彎矩，所以大部分預(yù)應(yīng)力鋼筋在梁端附近都要彎起以減小偏心。51) 什么叫橋面簡易連續(xù)和結(jié)構(gòu)連續(xù)梁式橋？答：橋面簡易連續(xù)梁式橋是指多跨的混凝土簡支梁橋中，將橋面做成連續(xù)的橋梁。 預(yù)應(yīng)力混凝土是改善構(gòu)件抗裂性能的有效途徑。作用：承力、傳力、連接。44) 橫坡設(shè)置有哪幾種方法？各自的適用性是什么？答 對于板橋(矩形板梁或空心板梁)或就地澆筑的肋板式梁橋，將墩臺頂部做成傾斜的，再在其上蓋橋面板，可節(jié)省鋪裝材料并減輕恒載；2）對于裝配式肋板式梁橋，可采用不等厚的鋪裝層（包括混凝土的三角墊層和等厚的路面鋪裝層），方便施工；3）橋?qū)捿^大時，直接將行車道板做成雙向傾斜，可減輕恒載，但主梁構(gòu)造、制作均較復(fù)雜。伸縮縫為了保證橋跨結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮與徐變等影響下按靜力圖示自由變形，、不打滑、無突跳、垃圾及泥土的阻塞對伸縮縫本身以及對橋面以下支座和其他結(jié)構(gòu)的損壞、對功能正常發(fā)揮作用。40) 橋梁上有哪些基本的附屬設(shè)施？橋面構(gòu)造由哪些組成？答：包橋面系、伸縮縫、橋梁與路堤銜接處的橋頭搭板和錐形護(hù)坡等。設(shè)計基準(zhǔn)期T是指在確定可變荷載及與時間有關(guān)的材料性能取值時而選用的時間參數(shù)，與結(jié)構(gòu)的重要性無關(guān)。35) 為什么梁與梁之間要留梁縫？引起梁長變化的因素有哪些？答：主要是為了防止梁的縱向變形不均勻而造成的縱向裂縫不均勻的裂縫，引起梁長變化的主要因素有：溫度變形，收縮徐變變形，車道荷