【正文】 4）接縫處于重要部位或結(jié)構(gòu)物位于地震區(qū)者，在灌注時(shí)應(yīng)加錨固鋼筋；冬季澆注混凝土，確?；炷临|(zhì)量的主要措施有哪些？答：1）在保證混凝土必要的和易性的同時(shí)，盡量減少用水量，采用較小的水灰比； 3）適當(dāng)采用活性較大、發(fā)熱量較高的快硬水泥、高標(biāo)號(hào)水泥拌制混凝土； 5）摻用早強(qiáng)劑，加速混凝土強(qiáng)度的發(fā)展，并降低混凝土內(nèi)水溶液的冰點(diǎn)，防止混凝土早期凍結(jié)；箱梁懸澆施工的工藝流程。第九章一、填空題： 施工和　　 　　施工拱橋，須計(jì)算裸拱內(nèi)力。拱橋的設(shè)計(jì)標(biāo)高主要有 、 、 、 四個(gè)。 和按主拱圈與行車系結(jié)構(gòu)之間相互作用的性質(zhì)和影響程度，拱橋可分為　　　　　　　和　　　　　　　兩大類。空腹式懸鏈線拱的拱軸系數(shù)m一般采用 法確定。三、簡(jiǎn)答題：什么是理想的拱軸線？為什么公路拱橋一般以恒載壓力線作為拱軸線？在拱架上澆筑混凝土拱圈應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？拱架有哪些形式？各有何特點(diǎn)？拱架應(yīng)在什么時(shí)間卸架？如何卸架？拱橋中哪些情況需設(shè)鉸，各屬哪一種性質(zhì)（永久或臨時(shí)）的鉸？為減少不平衡推力，在不等跨的連續(xù)拱橋中，可采取哪些處理方法？答 案滿布式拱架通常由 拱架上部（拱盔），卸架設(shè)備，拱架下部（支架）等三個(gè)部分組成。按拱上建筑的型式可將拱橋分為_(kāi)_ 空腹式___和____ 實(shí)腹式___。選擇拱軸線的原則 盡可能降低由于荷載產(chǎn)生的彎矩值。鋼管混凝土拱橋根據(jù)鋼管和混凝土組合的方式不同，可分為 內(nèi)填式 和 內(nèi)填外包式 兩種類型。二、名詞解釋：矢跨比：拱橋中拱圈（或拱肋）的計(jì)算失高與計(jì)算跨徑之比，也稱拱失度，它是反映拱橋受力特性的一個(gè)重要指標(biāo)。橋面系和這些傳力構(gòu)件或填充物統(tǒng)稱為拱上建筑。三、簡(jiǎn)答題：什么是理想的拱軸線？為什么公路拱橋一般以恒載壓力線作為拱軸線？答：最理想的拱軸線是與拱上各種荷載作用下的壓力線相吻合，這時(shí)拱圈截面只受軸向壓力，而無(wú)彎距作用，借以能充分利用圬工材料的抗壓性能。當(dāng)恒載壓力線與拱軸線吻合時(shí)，在活載作用下就不再吻合。所以，公路拱橋一般以恒載壓力線作為拱軸線?？鐝皆?6m以下的混凝土拱圈或拱肋，主拱高跨比較小，全橋的混凝土數(shù)量也較少，因此主拱可以從兩拱腳開(kāi)始對(duì)稱向拱頂方向澆筑混凝土。如果預(yù)計(jì)因混凝土數(shù)量多而不能在限定時(shí)間內(nèi)完成，則需在兩拱腳處留出隔縫，于最后澆筑成拱?？鐝皆?6m以上的的混凝土拱圈或拱肋，為避免先澆筑的混凝土因拱架下沉而開(kāi)裂，并為減小混凝土的收縮力，而沿拱跨方向分段澆筑，各段之間留有間隔糟。拱段的長(zhǎng)度一般取6—15m，—。間隔槽應(yīng)在拱圈各段混凝土澆筑完成且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上后進(jìn)行，澆筑順序可從拱腳向拱頂對(duì)稱進(jìn)行，在拱頂澆筑間隔槽使拱合龍。為加速施工進(jìn)程，間隔槽混凝土可采用比拱圈混凝土高一級(jí)的半干硬性混凝土。大跨徑鋼筋混凝土拱圈，為減輕拱架負(fù)荷，可采用分環(huán)法澆筑混凝土，即將拱圈高度分成二環(huán)或三環(huán)，先分段澆筑下環(huán)混凝土，分環(huán)合攏，再澆筑上環(huán)混凝土。滿布式木拱架的優(yōu)點(diǎn)是施工可靠，技術(shù)簡(jiǎn)單，木材和鐵件規(guī)格要求較低。在水深流急、漂流物較多及要求通航的河流上不能采用。一般常用的形式有如下。因此，它是實(shí)際中采用較多的一種形式。拱式拱架跨中一般不設(shè)支架，適用于墩高、水深、流急和在施工期間需要維持通航的河流。3）梁式鋼拱架4）拱式鋼拱架5）桁式鋼拱架6）土牛拱胎拱橋中哪些情況需設(shè)鉸，各屬哪一種性質(zhì)（永久或臨時(shí)）的鉸？答：（1）主拱圈按兩鉸拱或三鉸拱設(shè)計(jì)時(shí)（永久性鉸）（2）空腹式拱上建筑，其腹拱圈按構(gòu)造要求需要采用兩鉸或三鉸拱，或高度較小的腹孔墩上、下端與頂梁、底梁連接處需設(shè)鉸時(shí)（永久性鉸） （3）施工過(guò)程中，為消除或減小主拱圈的部分附加內(nèi)力，以及對(duì)主拱圈內(nèi)力作適當(dāng)調(diào)整時(shí)，往往在拱鉸或拱頂設(shè)臨時(shí)鉸（臨時(shí)性鉸）。（2）采用不同的拱腳標(biāo)高：降低大跨的起拱線，可達(dá)到減小不平衡彎矩的目的。（4）采用不同的拱跨結(jié)構(gòu)：即通過(guò)調(diào)整拱跨結(jié)構(gòu)的重量，調(diào)整不平衡推力，如：可在大跨采用肋拱形式，小跨采用板拱形式等。第十章一、 填空題：1．斜拉橋按照塔、梁、墩三者的結(jié)合方式可分為 、 、 、 四種體系。3．斜拉橋的主梁可采用 、 、 、 等四種型式。二、 簡(jiǎn)答題：1．混凝土索塔施工中應(yīng)注意哪些問(wèn)題？2．斜拉橋主梁的施工方法和特點(diǎn)有哪些？斜拉橋的主要受力特點(diǎn)是什么？答 案2．斜拉橋的斜索立面布置形式有平行式；星式；扇式；輻射式四種。根據(jù)斜拉橋的受力特點(diǎn)，索塔要承受巨大的豎向軸力，還要承受部分彎矩。混凝土塔柱施工過(guò)程受施工偏差，混凝土收縮、徐變、基礎(chǔ)沉降、風(fēng)荷載、溫度變化等因素影響，其幾何尺寸、平面位置將發(fā)生變化，如控制不當(dāng)，則會(huì)造成缺陷，影響索塔外觀質(zhì)量，并且產(chǎn)生次內(nèi)力。2．斜拉橋主梁的施工方法和特點(diǎn)有哪些？答：懸臂拼裝法和懸臂澆筑法（一）懸臂拼裝法主要用在鋼主梁（桁架梁或箱形梁）的斜拉橋上。鋼梁預(yù)制節(jié)段長(zhǎng)度應(yīng)從起吊方便施工考慮，一般以布置1—2根斜拉索和2—4根橫梁為宜，節(jié)段與節(jié)段之間的連接分全斷面焊接和全斷面高強(qiáng)螺栓連接兩種，連接之后必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)精度進(jìn)行預(yù)拼裝和校正。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是鋼主梁和索塔可以同時(shí)在不同的場(chǎng)地進(jìn)行施工，因此具有施工快捷和方便的特點(diǎn)。其主梁混凝土懸臂澆筑與一般預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋的基本相同。3. 斜拉橋的主要受力特點(diǎn)是什么？答：1）、主梁在張緊的斜拉索的支承作用下，實(shí)際上為多跨彈性支承的連續(xù)梁，從而大大減小了主梁內(nèi)的彎矩，不但節(jié)省材料，又能大大增大橋梁的跨越能力。第十一章一、 簡(jiǎn)答題：1．懸索橋有哪些主要構(gòu)件？2．懸索橋在形成過(guò)程中產(chǎn)生幾大流派？各有何特點(diǎn)？懸索橋最主要的承重構(gòu)件是什么？散索鞍的作用是什么？答 案懸索橋在形成過(guò)程中產(chǎn)生幾大流派？各有何特點(diǎn)？答：（一）美國(guó)式懸索橋。這種形式的懸索橋絕大部分為三跨地錨式，加勁梁是不連續(xù)的，在主塔處有伸縮縫，橋面為鋼筋混凝土橋面，主塔為鋼結(jié)構(gòu)。（二）英國(guó)式懸索橋。除此之外，這種形式的懸索橋采用連續(xù)的鋼箱梁作為加勁梁，橋塔處沒(méi)有伸縮縫，用混凝土橋塔代替鋼橋塔；有的還將主纜與加勁梁在主跨中點(diǎn)處固結(jié)。鋼箱梁抗扭剛度大，受到的橫向風(fēng)力小，有利于抗風(fēng)，并大大減小了橋塔所承受的橫向力。但這種斜吊索在吊點(diǎn)處構(gòu)造復(fù)雜。其特征是采用豎直吊索和流線形鋼箱梁作為加勁梁。中國(guó)目前修建的懸索橋大多數(shù)屬于這種類型。散索鞍主要起支承轉(zhuǎn)向和分散大纜束股使之便于錨固的作用。橋梁墩臺(tái)習(xí) 題 1．說(shuō)明重力式橋墩臺(tái)和輕型橋墩臺(tái)的特點(diǎn)及適用范圍。答 案答：梁橋墩臺(tái)從總體上可分為兩種。因此，墩身、臺(tái)身比較厚實(shí)，可以不用鋼筋，而用天然石材或片石混凝土砌筑。在砂石料方便的地區(qū)，小橋也往往采用重力式墩、臺(tái)。另一種是輕型墩、臺(tái)。所用的建筑材料大都以鋼筋混凝土和少筋混凝土為主，但也有一些輕型墩臺(tái)，通過(guò)驗(yàn)算后，可以用石料砌筑。墩身側(cè)面可垂直，也可以是斜坡式或臺(tái)階式梁橋橋臺(tái)可分為重力式橋臺(tái)和輕型橋臺(tái)。重力式橋臺(tái)的常用型式是U型橋臺(tái)，它由臺(tái)帽、臺(tái)身和基礎(chǔ)等三部分組成。 （二）輕型橋臺(tái)。 常用的輕型橋臺(tái)分為設(shè)有支撐梁的輕型橋臺(tái)、鋼筋混凝土薄壁橋臺(tái)和埋置式橋臺(tái)等幾種類型。3．拱式橋的墩臺(tái)與梁式橋墩臺(tái)的最大差別有哪些？答：有拱腳，需承受單向推力。而且當(dāng)施工時(shí)為了拱架的多次周轉(zhuǎn)，或者當(dāng)纜索吊裝施工的工作跨徑受到限制時(shí)為了能按橋臺(tái)與某墩之間或者按某兩個(gè)橋墩之間作為一個(gè)施工段進(jìn)行分段施工，在此情況下也要設(shè)置能承受部分恒載單向推力的墩。 5. 梁橋重力墩要驗(yàn)算哪些內(nèi)容？答：1）計(jì)算作用在橋墩上的荷載； 2）進(jìn)行荷載布置與組合； 3）驗(yàn)算墩身截面強(qiáng)度和偏心； 4）驗(yàn)算基底應(yīng)力和偏心； 5）驗(yàn)算橋墩傾覆和滑動(dòng)穩(wěn)定性；6. 敘述梁橋橋臺(tái)順橋向的荷載布置方式。 一般重力式橋臺(tái)以第2種和第3種組合控制設(shè)計(jì)，但需根據(jù)具體情況進(jìn)行分析比較后才能確定