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焊工個(gè)人焊接工作總結(jié)-閱讀頁

2024-11-10 16:48本頁面
  

【正文】 焊縫表面,整個(gè)焊接過程焊接速度保持均勻一致,焊好外壁后,對內(nèi)壁必須認(rèn)真用角向磨光機(jī)清理干凈焊外壁時(shí)造成的氧化層,清根必須認(rèn) 真清理徹底,打磨光凈后再在內(nèi)壁用手工鎢極 9 氬弧焊薄薄施焊一層;經(jīng)我認(rèn)真施焊后的 6 個(gè)焊口焊縫,焊后 100%X 光射線檢測一次合格通過。 六、 在生產(chǎn)過程中我還能積極應(yīng)用新工藝、新材料、新設(shè)備,在 2020年 3 月公司接了 xx 市天然氣利用工程二期( xxLNG 項(xiàng)目) xx 燃?xì)馀涮坠こ虉稣竟こ添?xiàng)目,其中的工藝管道有 X65 管道,管徑為 DN700,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,管道焊接采用下向焊焊接工藝,焊接方式采用手工電弧焊,根焊采用 E6010 纖維素焊條,熱焊和填充焊采用 E8018- G 焊條。在施工過程發(fā)現(xiàn)全部采用手工焊的方法,焊接速度過慢。 2020 年,在 xx 裕富通安裝工程中,由于是不同的設(shè)計(jì)院和不同的設(shè)備供應(yīng)商,本期工程的熔體管與前幾 期相比,存在著管道焊接坡口形式不同,管道焊口多,焊接質(zhì)量要求高的特點(diǎn),能否按時(shí)完成,熔體管的安裝任務(wù),是整條聚酯切片生產(chǎn)線能否順利投產(chǎn)的關(guān)鍵之一,因此 xx 裕富通項(xiàng)目部現(xiàn)場成產(chǎn)立了 QC 小組,為保證熔體管的焊接質(zhì)量進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),我作為該 QC 小組的組員,本期的熔體管材質(zhì)為 0Cr18Ni11Ti,管道規(guī)格為 159*15mm 和 245*22mm,夾套熔體管作為聚酯熔體粘度高、輸送介質(zhì)壓力高的輸送管道,焊接質(zhì)量的好壞就直接影響到聚酯熔體輸送,本期熔體管的焊接采用 V 型坡口對接形式,與前三期熔體管的承插連接形式不同,要求焊縫 內(nèi)壁凹凸量控制在 至 ,焊接工作量又比前三期的大部分從國外預(yù)制,留幾段調(diào)節(jié)管在現(xiàn)場焊接不同,全部熔體管從制 10 作到安裝全部在施工現(xiàn)場完成,管道路的焊接工作量是前三期同類進(jìn)口設(shè)備的的 15 倍以上,施工工期短,由于設(shè)備是進(jìn)口的,供貨周期長,運(yùn)到工地時(shí)留給施工工期只有一個(gè)多月的時(shí)間,能否按照設(shè)計(jì)要求順利完成,對整個(gè)工程能否按時(shí)交工交付投產(chǎn)起決定性作用。由于我司有過幾期同類聚酯生產(chǎn)線的安裝經(jīng)驗(yàn),結(jié) 合當(dāng)期熔體管與前幾期的不同,分析有利因素和不利因素,焊接試件,針對底層、二層、三層焊接時(shí),由于焊接應(yīng)力等原因造成的內(nèi)壁較容易凹凸超標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn),得到控制好的坡口對接尺寸、焊接電流,特別是控制好坡口間隙,和前三層的焊接電流,經(jīng)過試驗(yàn)后得出的工藝措施,嚴(yán)格應(yīng)用到焊接施工中,使得內(nèi)壁偏差范圍控制在設(shè)計(jì)要求內(nèi),按質(zhì)完成了本期的熔體管焊接工作。通過該項(xiàng) QC 活動(dòng),提高我對焊接熔體管的焊接質(zhì)量,按期保質(zhì)完成了 xx 裕富通熔體管的安裝工作,受到中紡設(shè)計(jì)院和業(yè)主單位的一致好評,創(chuàng)造了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 2020 年,在 xx 潔能燃?xì)饧夹g(shù)有限公司太和汽車加氣站安裝工程中, 11 液化石油氣汽車加氣站是 xx市交委和潔能燃?xì)饧夹g(shù)有限公司為推進(jìn) xx市使用清潔環(huán)保能源而建設(shè)立的基礎(chǔ)設(shè)施,由于當(dāng)期工程比以往同類工程工期縮短了一半,安裝質(zhì)量要求高,接受多個(gè)政府部門的監(jiān)督檢查,公司在承接安裝的前一個(gè)汽車加氣站安裝項(xiàng)目中,管道安裝一次驗(yàn)收合格率不夠高影響了工期,為了提高顧客的滿意度,確保本工程按期完成是非常重要的,加氣站工藝安裝工序與土建施工工序交替進(jìn)行,加強(qiáng)工序控制尤其重要。造成了氣孔條孔的原因可能是由 于焊接時(shí)沒做好防風(fēng)措施或者焊縫坡口清理不干凈,或氬氣保護(hù)不好被空氣侵入焊縫,由于汽車加氣站安裝施工時(shí)全是露天作業(yè),為此我們嚴(yán)格做好坡口兩側(cè)的清理,保證焊絲干凈,在定位焊前就用彩條布把焊口周圍遮擋住,焊接時(shí)注意焊槍噴嘴與管子的夾角,保證氬氣對熔池的保護(hù),在我們的認(rèn)真施焊后,當(dāng)期工程的地下管道 X 光探傷 100%一次合格,為當(dāng)期工程的按時(shí)完工創(chuàng)造了良好的條件,深得業(yè)主喜愛和 xx 市技術(shù)監(jiān)督局的表揚(yáng),并接下來的工程金盤嶺加氣站也交給我們安裝施工,當(dāng)期 QC 小組“加強(qiáng)工序控制,提高加氣站管道安裝一次驗(yàn)收合格率”也被評為中國 施工行業(yè) 2020 年度優(yōu)秀 QC 成果二等獎(jiǎng)。將來我將一如既往,本著認(rèn)真學(xué)習(xí),刻苦鉆研的態(tài)度從事本職工作,使自己發(fā)揮更大的作用,為公司的發(fā)展應(yīng)盡自己的一份
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