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盾構(gòu)機(jī)吊裝運(yùn)輸方案-閱讀頁(yè)

2024-11-10 15:03本頁(yè)面
  

【正文】 制措施,保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),做好詳細(xì)記錄。 現(xiàn)場(chǎng)安全措施 要求 : ( 1)、在 吊裝場(chǎng)地 應(yīng) 設(shè)立安全區(qū)域。 ( 3)、 將危險(xiǎn)標(biāo)志牌置于顯著位置,以示警示。 ( 5)、 對(duì)于盾構(gòu)機(jī)的吊裝工作,盾構(gòu)機(jī)方人員應(yīng)積極協(xié)助我方辦理 工地現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)證件,并主動(dòng) 和地鐵業(yè)主、監(jiān)理部門(mén)進(jìn)行有效溝通,以確保盾構(gòu)機(jī)的吊裝順利和安全 吊裝 過(guò)程主要危害和環(huán)境因素及控制措施 第 10 頁(yè) 序號(hào) 危害名稱(chēng) 傷害后果 預(yù)防措施 1 機(jī)械超銘牌使用 人員傷亡財(cái)產(chǎn)損失 嚴(yán)格執(zhí)行《大型起重機(jī)械安全管理制度》 2 機(jī)械安全裝置失靈 人員傷亡財(cái)產(chǎn)損失 3 鋼絲繩有斷絲、銹蝕、 磨損等,其它索具未執(zhí)行相應(yīng)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 人員傷亡財(cái)產(chǎn)損失 嚴(yán)格執(zhí)行《起重運(yùn)輸作業(yè)安全管理規(guī)定》和安全操作規(guī)程,每天檢查起重工器具的完好情況。 7 高處作業(yè)時(shí)未正確系掛安全帶 人員傷亡 應(yīng)急處理預(yù) 案: (1)、 在吊裝過(guò)程中因不可抗力或其他原因造成的緊急情況, 應(yīng)立即停止施工, 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 安 全員和起重機(jī)駕駛員應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保護(hù),及時(shí)的報(bào)知公司負(fù)責(zé)人和有關(guān)部門(mén),并立即告知盾構(gòu)機(jī)方的安全負(fù)責(zé)人,對(duì)發(fā)生的情況作如實(shí)地匯報(bào)。 (3)、 我方根據(jù)緊急情況的大小做 出:等待有關(guān)部門(mén)處理意見(jiàn)、與盾構(gòu)機(jī)方協(xié)商處理意見(jiàn)、自行制定處理意見(jiàn)。 (4)、吊裝過(guò)程中,如監(jiān)理、等執(zhí)法部門(mén)因溝通不利造成的停工,我方的負(fù)責(zé)人、安全員、應(yīng)及時(shí)與盾構(gòu)機(jī)安裝方 的負(fù)責(zé)人協(xié)商共同進(jìn)行 處理,以吊裝安全和 工期 不被延誤為前提。因此對(duì)于盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸,我們本著“安全第一、萬(wàn)無(wú)一失”的宗旨,在思想上高度重視、在運(yùn)輸組織上嚴(yán)謹(jǐn)周密、在運(yùn)輸質(zhì)量保證上嚴(yán)格要求,具體措施如下: 運(yùn)力、人員的配置: ( 1)運(yùn)力的配置:主要選用性能良好的中國(guó)重汽生產(chǎn)的新款 豪沃 牌 、豪濼重型牽引車(chē) 為主。 A、主要牽引車(chē)性能參數(shù)及特點(diǎn) 車(chē)輛型號(hào) 豪 濼 33 375 豪 沃 A7 生 產(chǎn) 國(guó) 奧地利技術(shù)中國(guó)重汽 生產(chǎn) 德國(guó)技術(shù)中國(guó)重汽 生產(chǎn) 驅(qū)動(dòng)方式 6 4 6 4 全自動(dòng)變速器 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 336~ 375 馬力 420 馬力 B 、主要 拖掛車(chē) 性能參數(shù) 拖板型號(hào) 承載面尺寸(長(zhǎng)、寬、高) 額定承載量 數(shù)量 液壓多軸板 12 米 米 米 150 噸 1 臺(tái) 重型掛車(chē) 米 3 米 米 100 噸 2 臺(tái) 重型掛車(chē) 米 3 米 米 60 噸 2 臺(tái) 重 型掛車(chē) 12 米 3 米 米 40 噸 2 臺(tái) 長(zhǎng)型掛車(chē) 12 米 3 米 米 40 噸 3 臺(tái) 凹型掛 車(chē) ~ 米 3 米 米 40 噸 2 臺(tái) ( 2)人員的配置:配備專(zhuān)門(mén)的項(xiàng)目經(jīng)理,并派技術(shù)好、經(jīng)驗(yàn)豐富的 牽引車(chē) 駕駛員承擔(dān)重要設(shè)備的運(yùn)輸,運(yùn)輸過(guò)程中派出小車(chē)和安全 人 員、車(chē)輛維護(hù)人員護(hù)行。 (2)、對(duì)參與運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行起運(yùn)前的檢查和保養(yǎng),以確保運(yùn)輸過(guò)程中盡量不出現(xiàn)或減少機(jī)械故障的發(fā)生,檢查 主要 包括如下內(nèi)容: ( a)車(chē)輛燃油及油路、車(chē)輛及拖板 氣路、冷卻水、車(chē)輛電路的檢查。 ( c)牽引車(chē)、拖車(chē)行走系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)的檢查和調(diào)試。 (3)、檢查車(chē)輛證牌照情況,常用工具、應(yīng)急裝置是否齊備。 裝車(chē)及綁扎: 盾構(gòu)機(jī)業(yè)主 項(xiàng)目經(jīng)理 車(chē)輛調(diào)度員 安全員 運(yùn)行組 保修組 質(zhì)保組 技術(shù)組 起重 公司 第 13 頁(yè) (1)、駕駛員服從現(xiàn)場(chǎng)工作人員統(tǒng)一指揮,把車(chē)輛停置在要求的合理位置裝車(chē),貨物落到車(chē)板后,聽(tīng)到指令后方可移車(chē)。對(duì)于重型、大型等部件,需采用緊固鏈、鋼絲繩、葫蘆等工具進(jìn)行八字形綁扎。 (4)、根據(jù)安全操作規(guī)程,遇到以下自然條件停止 裝 車(chē)或卸車(chē) 作業(yè): ( a)風(fēng)大于等于 4 極,停止作業(yè); ( b)大雨、 中雨停止作業(yè); ( c) 大 霧 或 能見(jiàn)度小于 14 米 時(shí), 停止作業(yè); 運(yùn)輸過(guò)程中: (1)、盾構(gòu)機(jī)設(shè)備的每次運(yùn)輸車(chē)輛編隊(duì)統(tǒng)一進(jìn)行,每次運(yùn) 輸中派安全人員、維護(hù)人員進(jìn)行跟蹤,處理運(yùn)輸過(guò)程中的一般事務(wù)和突發(fā)機(jī)械故障排除。 ( 3)車(chē)輛在行駛過(guò)程中應(yīng)盡量勻速行駛避免緊急制動(dòng)。 ( b)在車(chē)輛外 2 米處間隔擺放反光錐,以防止其他車(chē)輛的誤入,并起到預(yù)警用。 ( d)在現(xiàn)場(chǎng)照明不好的條件下,在車(chē)輛外設(shè)置警示燈。 卸貨現(xiàn)場(chǎng): (1)、車(chē)輛到達(dá)卸貨現(xiàn)場(chǎng)后,聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)工作人員統(tǒng)一指揮,按要求將車(chē)輛就第 14 頁(yè) 位,并遵守工地現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)章制度。 其它運(yùn)輸安全操作規(guī)程: ( 1)、必須持與所駕駛車(chē)輛相符的駕駛證上崗,熟知所駕駛車(chē)輛的操作性能、參數(shù),嚴(yán)格遵守車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)各項(xiàng)安全操作規(guī)程。 ( 3)、確保裝運(yùn)貨物在平板車(chē)的裝載位置、重心合適,捆扎牢固。 ( 5)、 行車(chē)時(shí)精力集中,認(rèn)真觀察車(chē)速及行車(chē)動(dòng)態(tài),力爭(zhēng)準(zhǔn)確判斷,及早預(yù)防。 ( 7)、不準(zhǔn)將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證人員駕駛。 ( 9)、不準(zhǔn)下坡熄火,空檔滑行。發(fā)生事故時(shí),應(yīng)立即如實(shí)向有關(guān)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并采取控制措施,保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),做好詳細(xì)記錄。 第 15 頁(yè) 4 裝卸時(shí)發(fā)生貨物碰撞、滑落 人員傷亡財(cái)產(chǎn)損失 嚴(yán)格執(zhí)行吊裝安全操作規(guī)程和貨物綁扎和運(yùn)輸相關(guān)安全操作規(guī)程 5 運(yùn)輸途中貨物 滑落 人員傷亡財(cái)產(chǎn)損失 應(yīng)急處理方案: (1)、在運(yùn)輸過(guò)程中因發(fā)生意外事故 或其他原因造成的緊急情況, 應(yīng)立即停車(chē)檢查,若有人受傷要在第一時(shí)間搶救傷員, 駕駛員和安全員應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保護(hù),及時(shí)的報(bào)知有關(guān)部門(mén),并立即告知盾構(gòu)機(jī)承運(yùn)方的安全負(fù)責(zé)人,對(duì)發(fā)生的情況作如實(shí)地匯報(bào)。 ( 3) 、 我方在處理緊急情況時(shí),應(yīng)立即組織人員、備用車(chē)輛投入相關(guān)的運(yùn)作。
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