【正文】 時(shí)。對(duì)于操縱力較小，且不需聯(lián)系控制時(shí)，宜選用腳踏鈕或腳踏開關(guān)。及控制器和顯示器的關(guān)系與人們對(duì)它們的預(yù)測(cè)關(guān)系相一致，符合人們的習(xí)慣定型。 對(duì)于外形相，提高維修效率的部件、重要的連接部 件、安裝時(shí)容易出錯(cuò)的零部件，應(yīng)該從結(jié)構(gòu)上加以區(qū)別或有明顯的定位標(biāo)志；例如，只允許一個(gè)方向插入的插頭或元器件，可采取加定位銷或使各插腳粗細(xì)不一或不對(duì)稱等方法，防止差錯(cuò)。例如：① 設(shè)備與其他有關(guān)設(shè)備連接的接頭、插點(diǎn)和檢測(cè)點(diǎn)，均應(yīng)標(biāo)明名稱或用途以及其他必要的數(shù)據(jù)。 ③ 操作時(shí)可能出錯(cuò)的裝置，應(yīng)有操作順序標(biāo)志、不許觸動(dòng)部件標(biāo)志等醒目的防錯(cuò)標(biāo)志。 標(biāo)志應(yīng)根據(jù)設(shè)備或零部件的特點(diǎn)和維修需要，按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定以文字、數(shù)據(jù)、形象圖案、符號(hào)、數(shù)碼、顏色等不同的編碼方法，予以表示。要極力避免含混不清的維修標(biāo)志和編碼。 考慮設(shè)備壽命周期內(nèi)使用和磨損的“最壞情況” ，采用相應(yīng)的技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 設(shè)計(jì)中采取能避免疏忽、濫用或誤用的措施。 1 為什么說(shuō)環(huán)境條件是影響安全人機(jī)系統(tǒng)可靠性的重要因素 ?P153 答 。環(huán)境常影響著人們的生理、心理特征和機(jī)器的狀態(tài)，而人和機(jī)器的狀態(tài)又會(huì)影響環(huán)境。 1 從哪些方面對(duì)溫度作業(yè) 環(huán)境進(jìn)行改善 ？ P155 答 :生產(chǎn)工藝和技術(shù)、保健措施、生產(chǎn)組織等 頁(yè)數(shù) 題號(hào) P195T13 論述眩光對(duì)作業(yè)的不利影響以及應(yīng)該對(duì)其采取的主要措施 。眩光視覺(jué)效應(yīng)的危害，主要是破壞視覺(jué)的暗適應(yīng)，產(chǎn)生視覺(jué)后像，使工作區(qū)視覺(jué)效率降低，產(chǎn)生視覺(jué)不舒適感和分散注意力，造成視覺(jué)疲勞。 合理分布光源。 合理的照度。環(huán)境照明設(shè)計(jì)，在任何時(shí)候都應(yīng)遵循人機(jī)工程學(xué)原則。 光源選擇。選擇人工光源時(shí)應(yīng)注意其光譜成分，使其盡可能接近自然光。眩光對(duì)視覺(jué)造成傷害，應(yīng)該采取相關(guān)措施盡量避免。是指被照?qǐng)鰞?nèi)最大照度與最小照度之差與平均值的比值。要求視野內(nèi)有適當(dāng)?shù)牧炼确植迹饶茉斐晒ぷ魈幱兄行母械男?果，有利于正確評(píng)定信息，又使工作環(huán)境協(xié)調(diào)，富有層次和愉快的氣氛。照度穩(wěn)定與否直接影響照明質(zhì)量的提高，為此應(yīng)使照明電源電壓穩(wěn)定，并且在設(shè)計(jì)上要保證在使用過(guò)程中照度不低于標(biāo)準(zhǔn)值。工作間的配色總的要求是：明亮、和諧、美觀、舒適。色彩調(diào)節(jié)：工作場(chǎng)所色彩環(huán)境應(yīng)該：增加明亮程度，提高照應(yīng)效果，標(biāo)識(shí)明確，識(shí)別迅速，便于管理，注意力集中，減少差錯(cuò)和事故，提高工作質(zhì)量，舒適愉快，減少疲勞，環(huán)境整潔，層次分明，明朗美觀。 P195T16 機(jī)器設(shè)備的配色應(yīng)考慮哪些因素 ？ 答案： 機(jī)器設(shè)備配色的基本要求：屬于同一色彩要鮮明、醒目有利于識(shí)別，避免發(fā)生差錯(cuò)。 P195T17 非電離輻射作業(yè)環(huán)境如何防護(hù) ？ 答： 對(duì)射頻輻射的防護(hù)應(yīng)根據(jù)需要的方式，用鐵、鋁、銅等金屬屏蔽場(chǎng)源；使操作者的作業(yè)與休息地與場(chǎng)源盡量遠(yuǎn)；敷設(shè)吸收材料層，吸收輻射能量；穿戴防微波防護(hù)服等個(gè)人防護(hù)用品。 防止紫外線傷害的措施主要通過(guò)防護(hù)屏蔽和保護(hù)眼睛、皮膚的個(gè)人防護(hù)用品， 電焊作業(yè)地點(diǎn)隔離或單設(shè)房間，以防其他人受紫外線照射。 P195T18 何謂安全防護(hù)裝置？它有幾種類型？有什么作用 ？ 答 : 安全防護(hù)裝置是指配置在機(jī)械設(shè)備上能防止危險(xiǎn)因素引起人身傷害，保障人身和設(shè)備安全的所有裝置。 作用： 防止機(jī)械設(shè)備因超限運(yùn)行而發(fā)生事故。 防止因人為的誤操作而引發(fā)的事故。 P195T19 安全防護(hù)裝置設(shè)計(jì)的原則有哪些 ？ 答： 以保護(hù)人身安全為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)的原則。 安全防護(hù)裝置與機(jī)械裝備配套設(shè)計(jì)的原則。 自組織的設(shè)計(jì)原則。 答： 內(nèi)容和選取角度太多。如體力、耐久力、疾病、饑渴、對(duì)環(huán)境因素承受的限度。因感覺(jué)靈敏度變化引起反應(yīng)速度變化，因某種刺激導(dǎo)致心理特性波動(dòng)，如情緒低落、發(fā)呆或驚慌失措等覺(jué)醒水平變化。如不正確的指令，不恰當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)，人際關(guān)系不融洽，工作崗位不稱心。對(duì)新環(huán)境和作業(yè)不適應(yīng)，由于溫度、氣壓、供氧、照明等環(huán)境條件的變化不符合要求，以及振動(dòng)和 噪聲的影響，引起生理心理不舒服。訓(xùn)練程度、經(jīng)驗(yàn)多少、操作熟練程度、技 術(shù)水平高低、責(zé)任心強(qiáng)弱等。家庭不和、人際關(guān)系不協(xié)調(diào)等。操作的連續(xù)性、操作的反復(fù)性、操作時(shí)間的長(zhǎng)短、操作速度、頻率及靈活性等。 形成冗余的人機(jī)系統(tǒng)：系統(tǒng)在運(yùn)行中應(yīng)讓其有充足的多余時(shí)間，不能使系統(tǒng)無(wú)暇顧及存在運(yùn)行中的錯(cuò)誤情形，杜絕其失誤運(yùn)行。 系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)設(shè)置糾錯(cuò)裝置，當(dāng)操作者出現(xiàn)誤操作時(shí)，也不能釀成系統(tǒng)事故。 二、減少人因失誤，能提高人的可靠性，使人機(jī)系統(tǒng)的安全可靠性大大增加，減少因失誤的方法。（ 2） 3 人中有 2人確認(rèn)判斷正確就可執(zhí)行操作的可靠度。 答： (1)p=1()^3 (2)p=1()^33**()^2 (3)p=^3 安全人機(jī)工程學(xué) 第六章 給出一個(gè)人因事故的實(shí)例 。 切爾諾貝利核電站事故于 1986 年 4 月 26 日發(fā)生在烏克蘭蘇維埃共和國(guó)境內(nèi)的普里皮亞季市，該電站第 4 發(fā)電機(jī)組爆炸，核反應(yīng)堆全部炸毀，大量放射性物質(zhì)泄漏，成為核電時(shí)代以來(lái)最大的事故。 誘發(fā)人因事故的主要因素有哪些 ？ ① 操作人員個(gè)體的原因 ② 設(shè)計(jì)上的原因 ③ 作業(yè)上的原因 ④ 運(yùn)行程序上的原因 ⑤ 教育 培訓(xùn) 上的原因 ⑥ 信息溝通方面的原因 ⑦ 組織管理因素 試用人因事故根原因分析方法分析某個(gè)人因事故 。在點(diǎn)火時(shí)，火焰從上往下燒， O型環(huán)應(yīng)及時(shí)膨脹，但 O型環(huán)已經(jīng)失效，致使火焰往外冒，后斷斷續(xù)續(xù)冒出黑煙。在爆炸前十幾秒，航天飛機(jī)遭到一股強(qiáng)氣流，威力相當(dāng)與卡特里娜颶風(fēng)。接下來(lái)的震動(dòng)讓鋁渣脫落，移除了阻礙明火從接縫處泄漏出來(lái)的最后一個(gè)屏障，火焰噴射在主燃料艙上。宇航飛機(jī)的機(jī)鼻也撞上了主燃料艙的頂部。 簡(jiǎn)述組織管理因素對(duì)人因事故的作用和影響 。任何個(gè)體造成的失誤都是在該組織綜合管理下實(shí) 現(xiàn)的 ,這就勢(shì)必會(huì)受到組織管理各因素的影響。對(duì)于具體的組織管理對(duì)人因的影響及分析 ,當(dāng)個(gè)人或與其共事的人發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤 ,同時(shí)認(rèn)為這種錯(cuò)誤可忽略 ,而沒(méi)有采取措施 ,而后導(dǎo)致了組織錯(cuò)誤 ,最終導(dǎo)致事故發(fā)生 。 這是針對(duì)對(duì)象而言 ,如果針對(duì)不同的錯(cuò)誤而言 ,當(dāng)面對(duì)隱藏不顯露的錯(cuò)誤時(shí) ,而以上對(duì)象卻沒(méi)有發(fā)現(xiàn)隱患 ,最終就導(dǎo)致 事故。由 此引出 ,組織管理對(duì)人因事故的影響主要 反映在組織規(guī)范 、 組織溝通 、 組織功能 、 組織文化 氛圍等 ,具體表現(xiàn)在員工的生理、心理、精神面貌等方面 ,最終體現(xiàn)在人因事故發(fā)生率上。⑸ 考慮控制裝置的合理布局，將使用頻率高的控制裝置布置在最適于作業(yè)的區(qū)域，并按操作的先后順序，把它們相互之間盡量安排得近一些，形成一個(gè)流暢的作業(yè)線路。⑺ 把設(shè)備、控制器和顯示器等尤其是重要設(shè)備儀器布置在操作者的手或腳的可及范圍與視野的有效位置。 ② 立姿 通常指人站立時(shí)上體前屈角小于 30o 時(shí)所保持的姿勢(shì)（前屈角大于 30o為前屈姿勢(shì)）。 5． 安全防護(hù)空間距離都分哪些？簡(jiǎn)述設(shè)計(jì)時(shí)的注意事項(xiàng) 。 二是使人體免受非觸及機(jī)械 性有害因素影響的間隔，如超聲波危害、電離輻射和非電離輻射危害，冷凍危害、以及塵毒危害等）安全距離的確定，主要取決于危害源的強(qiáng)度和人體的生理耐受閾限。 K） L 或 : Sd =（ 1177。 ⑵ 人體與帶電導(dǎo)體的安全距離 由于向設(shè)備提供動(dòng)力和工作照明的需要，在廠區(qū)、車間和工作崗位上，常常有配電設(shè)施、電線電纜和電氣開關(guān)等。因此，人體與帶電導(dǎo)體應(yīng)保持一定的安全距離，以避免各種電氣傷害。在低壓操作下，人體與帶電體至少應(yīng)保持 100 mm的距離。用絕緣桿操作時(shí)，應(yīng)裝臨近時(shí)遮攔。 6． 對(duì)某 一具體的控制室進(jìn)行安全人機(jī)工程評(píng)價(jià)與改進(jìn) 7． 影響交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全的人機(jī)工程內(nèi)容主要有哪些方面 ？ （ 1）人的方面：駕駛?cè)藛T的生理、心理狀態(tài)對(duì)運(yùn)輸作業(yè)系統(tǒng)的影響。（ 3）環(huán)境方面：交通標(biāo)志、道路設(shè)施等合理設(shè)計(jì)。 車輛的安全裝置主要包括：安全車身；安全帶；安全氣囊；安全玻璃；乘員頭頸保護(hù)系統(tǒng) (WHIPS)，側(cè)門防撞桿 道路交通安全設(shè)