【正文】 來得及裝或卸的車輛應通知至就近的倉庫避雨（可預先打開倉庫），一期作業(yè)的至外庫 2內(nèi)避雨，二期作業(yè)的至 CFS 庫內(nèi)進行避雨。 雷陣雨過后，作業(yè)點上的理貨員要加強貨物的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不能處理的應及時向隊里匯報。 注：其它怕濕貨物可參照執(zhí)行。 庫場隊主管以上領導應加強對理貨班工作的指導，督促巡回 檢查和整改工作的落實。 檢查人員應按內(nèi)部安全巡查要求，詳細紀錄檢查情況，有整改內(nèi)容的，應寫清整改完成時間、內(nèi)容、及實施情況等，并簽名。 負責所有倉庫及堆場物資的巡查。 檢查貨垛防 風網(wǎng)拴固措施是否到位。 檢查庫場內(nèi)油布、貨盤、防風加固用繩子、防風網(wǎng)絡等庫場用輔助設施是否收歸指定的位置，和三標六清的執(zhí)行情況。 （三）隱患整改落實 理貨班在巡回檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題，應及時組織整改，如班內(nèi)組織整改有困難的應向隊部匯報，詳細說明存在問題的原因和整改建議。 雨后應及時組織人員清除貨垛上的積水，視情做好重點貨位的通風工作，防止貨物受潮。 分管隊長負責分析濕損原因，提出預防措施，追究相關人員責任。 分管隊長應每季度對堆場貨物管理情況做一次全面分析，如有貨物濕損及其它貨運質(zhì)量問題的，要進行匯總分析，強調(diào)預防措施，并在隊內(nèi)學習教育活動中，作為事例進行剖析教育。即由于港口碼頭自身工作不良而造成的殘損。 原殘：是原來就有的殘損，指辦理貨物交接時，在未接前發(fā)現(xiàn)的貨物殘損。 原殘包：船艙內(nèi)裝卸工發(fā)現(xiàn)原殘后應立即通知理貨員，理貨員按貨物交接規(guī)定與外理或責任主 方取得簽證，并做好詳細記錄。 其它：在裝卸過程中未及時發(fā)現(xiàn)的殘損包，理貨員應查明原因，屬從船艙內(nèi)夾帶在貨關內(nèi)側(cè)至車上暫未發(fā)現(xiàn)的，應及時與外理聯(lián)系，爭取簽注原殘，如由于責任性不強未發(fā)現(xiàn)殘損的，理貨員除爭取簽注原殘外，應如實反映，對殘損情況應做好詳細記錄。 外海碼頭作業(yè)過程中產(chǎn)生的殘損包，必須由 當班作業(yè)點負責縫補后方可出艙裝車，如進庫場時殘損包未按要求縫補的，庫場理貨員應組織工人進行縫補，并在作業(yè)票上做好詳細記錄，公司將對外海碼頭作業(yè)點上相關責任人作出考核處理。 在庫場提貨時，當發(fā)現(xiàn)貨垛中有殘損包或發(fā)生工殘時，應立即組織裝卸工縫補，并在作業(yè)票上做好詳細記錄，庫場隊將查明貨垛中產(chǎn)生殘損包的原因，追查相關人員責任。 2. 0、 殘損包的縫補要求 2． 縫補殘損包時，操作工人雙手應洗干凈，使用清潔的縫補材料，根據(jù)破包的位置、方向以及大小，采用適當?shù)木幙棿鳛橐r墊物，縫補針線要滿而均勻，破包處毛邊盡量縫補在里面。 2． 當包裝袋側(cè)面被撕裂一條長口子時，由叉車協(xié)助 把破損的一面翻在上部，然后采用內(nèi)部襯墊編織袋，毛邊處毛邊盡量縫補在里面。 16 四、責任考核 對未按要求落實本規(guī)定的，將按公司相關考核規(guī)定和庫場隊相關考核細則處理。 、消防 器材的管理，由所在部門負責落實到隊、班（組）具體管理。責任人應按《消防設施、器材檢查維護保養(yǎng)臺賬》上的說明進行認真檢查、填寫，記明配置類型、數(shù)量、設置位置、檢查維修單位 (人員 )、更換藥劑的時間等有關情況。 、器材除消防和救險救援工作外，任何單位和個人一律不得擅自挪用、拆除、停用。 壓、圈占消火栓，不得占用防火間距，不得堵塞消防通道。消防崗位實行24 小時專人值班制度。 、安全出口暢通，并設置符合國家規(guī)定的消防安全疏散指示標志和應急照明設施，保持防火門、防火卷簾、消防安全疏散指示標志、應急照明、機械排煙送風、火災事故廣播等設施處于正常狀態(tài)。 、器村及管理應接受當?shù)毓蚕罊C構的監(jiān)督、檢查、指導。 第四節(jié) 崗位操作規(guī)程 17 一、理貨員安全技術操作規(guī)程 ，戴好安全帽并生好根。 、赤腳、赤膊、穿背心上班。 ，發(fā)現(xiàn)違規(guī)違章， 予以及時制止。 、看得清的原則，不得坐在駕駛室內(nèi)和遠離理貨現(xiàn)場。 、填報和考核工作。 。 13．按司磅規(guī)定認真操作；嚴禁無關人 員進入磅房。掌握所作業(yè)的船名、件數(shù)、分票情況（規(guī)格、重量、如有不同規(guī)格的貨物，則掌握積載情況）。 在卸貨時，與外理理貨認真執(zhí)行雙邊交接，對鋼材（矽鋼片）的數(shù)量及殘損及時確認，重大的鋼材（矽鋼片）殘損，應會同指導員向相關部門匯報，同時按要求做好殘損貨物的記錄按要求作好補救措施。 理貨員開具的小票要明確以下內(nèi)容：船名、貨名、數(shù)量、殘損件數(shù)（殘損原因、程度、嘜頭號）、車號、理貨員姓名、駕駛員姓名、作業(yè)日期，如分票、艙作業(yè)的，在小 票上明確分艙號、分票標識，并通知庫場理貨員，按要求進行收貨并堆碼。掌握所作業(yè)的船名、件數(shù)、分票情況，堆放的庫場位，堆碼的相關注意事項。 2． 要求裝卸工及作業(yè)機械操作手，準備相關作業(yè)用的貨盤、襯墊物，捆綁加固用的繩子，并檢查襯墊物品，要求無損壞。堆碼要符合消防要求。理貨 2負責分票并對車上貨物進行驗殘及監(jiān)視叉車 A作業(yè)動態(tài) 。 、庫場理貨員要把好貨物入庫場驗收關，做到貨帳相符，認真核對小票，發(fā)現(xiàn)不符，及時與外海理貨取得聯(lián)系，及時補簽漏驗的貨物。并如實匯報作業(yè)現(xiàn)場情況。同時匯報關部門（業(yè)務部門，安質(zhì)部門、生產(chǎn)調(diào)度室），認真配合調(diào)查，如實反映，不隱瞞不包庇。 、作業(yè)結(jié)束后，督促裝工及機械作業(yè)司機，按要求做好油布覆蓋，做到不露不漏，同時捆綁嚴實，能防強風。 、拴掛好樁腳牌，督促工人做好作業(yè)現(xiàn)場的清理工作，不得提前離開作業(yè)現(xiàn)場。掌握所作業(yè)的船名、件數(shù)、分票情況（規(guī)格、重量、如有不同規(guī)格的貨物，則掌握積載情況）。 在卸貨時，與外理理貨認真執(zhí)行雙邊交接，對原木的數(shù)量及殘損（即斷木）及時確認。 二、庫場作業(yè) 19 庫場理貨員在開工前，準備好相關作業(yè)單證。 開工前提前到達作業(yè)場地，摸清場地實際情況，適當調(diào)整堆放要求。 嚴把入庫場 貨物理貨關，認真核對，做到貨票相符發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 進場作業(yè)時，要求按堆碼長度每隔兩米及時用油漆標清該票貨物的船名等相關信息。嚴重的工殘先匯報安質(zhì)及業(yè)務部門，取得處理意見后，方可再作處理。 工班結(jié)束后，及時與外海理貨員核對清楚原木的卸貨數(shù)量，未卸的車輛應清點清楚車數(shù)與數(shù)量并交接 給下一班理貨員。 四、原木作業(yè)的交接要求 外海交接 每兩段斷木計為一根交接，兩頭斷裂的中間斷應不予計數(shù)。（注明收到斷木的根數(shù)和計算為幾根的交接數(shù)）。 收貨時 在船到場作業(yè)過程中，庫場理貨員應認真核對接收到的斷木。 斷木應集中堆放。 發(fā)貨時 發(fā)貨時遇出斷木的，屬原殘造成的有標簽端的斷木一段計為一根，兩頭斷的中間段的交接時為“另加”。 在作業(yè)時即時產(chǎn)生的原木殘損原屬一根的仍計數(shù)為一根，不屬一根的應分別交接并記清編號。 過磅作業(yè)時，堅持公平公正的原則，在未接到監(jiān)磅通知的情況下，不準許監(jiān)磅作業(yè)。 按要求開具一式三聯(lián)的小磅單，磅單要素齊全（船名，貨名，過磅噸位、司磅員姓名、過磅日期），防止差錯，存根妥善保存，以便備查。 及時清掃灑漏在地磅的散貨，盡量保持地磅整潔，不影響過磅數(shù)量的精確。 二、散貨直提作業(yè) 開工前，需貨主到商務客服中心開具單船作業(yè)的《港口作業(yè)委托單》，如要求過磅的按過磅作業(yè)要求進行作業(yè)并開具出門證。 工班結(jié)束，做好直提車數(shù)的統(tǒng)計，做好《雙邊交接計數(shù)單》，由提貨人簽字，同時簽好外借車輛作業(yè)記錄單。 理貨員持《內(nèi)河船舶作業(yè)通知單》到作業(yè)現(xiàn)場，核對駁船手續(xù)，無誤后方可開工作業(yè)，如不符，則通知駁船方補辦手續(xù)。 作業(yè)時，吊機邊理貨員應先收取小票后，核對落駁貨物的船名、日期，與《內(nèi)河船舶作業(yè)通知單》上信息一致，核對正確后，方可簽收小票，通知車輛駕駛員上平臺卸車作業(yè)。 落實好作業(yè)現(xiàn)場的裝卸工人的作業(yè)任務，現(xiàn)場有指揮手，同時督促裝卸工人，做好吊機作業(yè)區(qū)域散落散貨的清理工作。同時匯報關部門（業(yè)務部門，安質(zhì)部門、生產(chǎn)調(diào)度室），認真配合調(diào)查，如實反映，不隱瞞不包庇。與地磅核對落駁散貨的數(shù)據(jù)，無誤后，簽好作業(yè)票，簽好外借車輛作業(yè)記錄單。 理貨員到場地，向場地堆高機械說明堆放要求，同時通知候卸車輛場地堆放的位置。堆放時，不同品種、船名、貨主的貨物，要求堆放時隔票清楚，嚴禁混淆。 六、煤炭作業(yè)管理要求 一、理貨作業(yè)： 外海理貨： 外海理貨員，嚴格一車一票，先裝車并壓車后開票