桑塔發(fā)動(dòng)機(jī)消音器設(shè)計(jì)-畢業(yè)論文開題報(bào)告-閱讀頁(yè)
2025-02-05 16:48本頁(yè)面
【正文】 對(duì)消聲器的噪聲控制進(jìn)行了研究，尤其是混合噪聲控制。國(guó)立臺(tái)灣大學(xué)對(duì)穿孔板結(jié)構(gòu)做了相關(guān)驗(yàn)證，分析了帶孔板和穿孔率對(duì)降噪效果的影響。進(jìn)一步研究了亥姆霍茲共振結(jié)構(gòu)。使我國(guó)在消聲器的研究領(lǐng)域上與國(guó)外的差距逐步減小。 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 開 題 報(bào) 告２．設(shè)計(jì)方案：具體內(nèi)容：本文以某乘用車排氣消聲器的同步開發(fā)項(xiàng)目為背景，基于聲學(xué)和流體動(dòng)力學(xué)理論，針對(duì)該款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行排氣消聲器的正向設(shè)計(jì)，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)和驗(yàn)證，主要研究?jī)?nèi)容如下：（1）了解消聲器的類型、消聲原理及計(jì)算方法，分析和總結(jié)結(jié)構(gòu)參數(shù)和外界條件對(duì)基本消聲單元及其組合結(jié)構(gòu)的聲學(xué)及流場(chǎng)性能的影響規(guī)律，對(duì)現(xiàn)有成果中存在的誤區(qū)和疏漏點(diǎn)進(jìn)行糾正和補(bǔ)充；（2）運(yùn)用軟件GTPower建立發(fā)動(dòng)機(jī)與排氣消聲器的數(shù)值耦合模型，并通過(guò)與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比驗(yàn)證其有效性；（3）基于基本消聲單元的性能規(guī)律和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，以聲學(xué)性能為主，流場(chǎng)性能為輔，通過(guò)實(shí)驗(yàn)和模擬仿真相結(jié)合，探索正向開發(fā)綜合性能良好消聲器的方法，并對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，為汽車排氣消聲器的設(shè)計(jì)開發(fā)提供合理的流程和思路。充分利用CNKI、維普、萬(wàn)方、等信息化的網(wǎng)絡(luò)資源和圖書資料，認(rèn)真研讀相關(guān)論文專著，立足前人的研究成果，注意國(guó)外和國(guó)內(nèi)關(guān)于課題的最新研究動(dòng)態(tài)，加深對(duì)自己所要研究問(wèn)題的理解，在借鑒已有研究成果的基礎(chǔ)上確定本論文所要研究的重點(diǎn)和可能實(shí)現(xiàn)的突破。進(jìn)度安排：—10月31日，搜集資料，確定論文題目?！?016年12月19日，向論文指導(dǎo)教師提交論文初稿。 ，向指導(dǎo)教師提交論文三稿（定稿），指導(dǎo)教師對(duì)論文成績(jī)進(jìn)行評(píng)定。 —15日，進(jìn)行論
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