【正文】 工字鋼梁、單體柱套傾向棚，棚距1m。下巷：轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾以里2m處用3根以上液壓支柱打加強(qiáng)柱，如果頂板破碎時(shí)打加強(qiáng)棚，并用荊笆背木堵好口，后大立柱以里頂板不落超25平方米時(shí)要及時(shí)強(qiáng)制放頂。移架后必須使支架的護(hù)幫板及時(shí)撐起，緊貼煤壁或支護(hù)住頂板，當(dāng)遇到嚴(yán)重片幫和煤體滑落時(shí)，可采用停機(jī)架設(shè)超前棚方式。上巷回柱車以外30m處，要備有坑木20～30根（Φ≥16cm、L＝）以應(yīng)付緊急情況下使用。由于刮板機(jī)機(jī)尾機(jī)頭寬度較大，要求加強(qiáng)機(jī)頭機(jī)尾支架管理，拉架要及時(shí)，支架升緊，遇到頂板破碎時(shí)，要提前擴(kuò)幫支護(hù)?？商崆胺耪饎?dòng)炮，將煤墻側(cè)錨桿取出，以便采煤機(jī)割煤。5. 2. 3 采空區(qū)處理 隨著采煤工作面不斷向前推進(jìn)，頂板懸露面積越來(lái)越大，為了工作面的安全和正常生產(chǎn)，就需要使用全部跨落法處理采空區(qū)。以后隨著工作面推進(jìn)，每隔一定距離就預(yù)定計(jì)劃回柱放頂。其主要工序是配合工作面推進(jìn)定期進(jìn)行回柱放頂工作。支架沿采煤機(jī)牽引方向依次前移，移動(dòng)步距等于截深。移溜：移溜前工作面浮煤清理干凈，底板平整，并改掉臨時(shí)柱。工作面每6米設(shè)一個(gè)移溜點(diǎn)，機(jī)頭機(jī)尾各設(shè)一個(gè)移溜點(diǎn)。移溜點(diǎn)間距不得大于9米，移溜過(guò)程中，除移機(jī)頭機(jī)尾外不得停溜。機(jī)電設(shè)備的管理措施： （1）所有入井設(shè)備都必須取得防爆合格證，方可入井。 （3）嚴(yán)禁帶電作業(yè)，嚴(yán)禁帶電移動(dòng)設(shè)備，檢修電氣設(shè)備時(shí)，瓦檢員必須檢查附近瓦斯，瓦斯?jié)舛炔怀迺r(shí)，方可開(kāi)蓋檢修，否則，嚴(yán)禁檢修電氣設(shè)備，同時(shí)要遵守《煤礦安全規(guī)程》第445條的規(guī)定。懸掛整齊，不準(zhǔn)使用鐵絲捆綁， m處。同時(shí)，遵守《煤礦安全規(guī)程》第469條之規(guī)定。 （6）工作面所有設(shè)備實(shí)行包機(jī)制，責(zé)任到人，掛牌留名，確保設(shè)備的完好狀態(tài)，做到設(shè)備清潔，附件齊全，合理潤(rùn)滑，定期保養(yǎng)，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生。 （8）小班維護(hù)工每班要對(duì)所有設(shè)備認(rèn)真巡回檢查，看有無(wú)異常變化，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，尋找原因，及時(shí)處理，并向跟班隊(duì)干匯報(bào)。 （10）供電系統(tǒng)及設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行“三無(wú)、四有、三全、三堅(jiān)持”等各項(xiàng)規(guī)定。 （12）工作面實(shí)行獨(dú)立供電。 （14）在安裝或檢修、維護(hù)設(shè)備時(shí)，必須遵守《停送電管理制度》、《三大保護(hù)管理制度》、《負(fù)荷變動(dòng)電源調(diào)整管理制度》，嚴(yán)禁明火操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)。 （16）各類司機(jī)要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，持有合格證后方可上崗操作各種設(shè)備。采煤機(jī)MG200/500－WD型采煤機(jī)，截深600mm，牽引力620KN、牽引速度0～。泵站MRB200/，流量200L/min，1500L泵箱一臺(tái)。皮帶機(jī)DSP1080/1000皮帶機(jī)，帶寬1000mm，運(yùn)輸量630t/h。初撐力不得低于規(guī)定值的80%。掛線移架或激光指向，偏差不得超過(guò)177。100mm。支架垂直于頂?shù)装?，歪斜度不超過(guò)5度，接頂嚴(yán)實(shí)，不得有空頂。架內(nèi)無(wú)浮煤，活柱、柱缸平臺(tái)及各種閥體無(wú)煤塵，管路排掛整齊。二、采煤機(jī)組按規(guī)定進(jìn)行檢修，加油和換油，使機(jī)組在良好狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。按規(guī)定進(jìn)行操作，并隨時(shí)注意頂板，煤墻和底板情況，使煤墻平直，底板割平。采煤機(jī)必須和溜子實(shí)行聯(lián)鎖控制，并有急停裝置，加強(qiáng)維護(hù)，（使其靈敏有效）。保持溜子平、直、穩(wěn)，推移長(zhǎng)度不少于15米，并分次推移到位。機(jī)頭機(jī)尾要有壓柱，行人經(jīng)常通過(guò)轉(zhuǎn)載機(jī)處要有機(jī)尾蓋板，跨越轉(zhuǎn)載機(jī)處要有過(guò)橋。四、電氣設(shè)備按規(guī)定使用各種保護(hù)，且不得隨意調(diào)整整定值。按規(guī)定進(jìn)行操作，并加強(qiáng)檢修，使其始終在完好狀態(tài)下工作。保持系統(tǒng)完好不漏液，壓力不小于30MPa，乳化液濃度應(yīng)控制在3%～5%，并有現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)手段，經(jīng)常保持泵箱密封，防止煤塵等異物進(jìn)入。與工作面刮板機(jī)司機(jī)，轉(zhuǎn)載機(jī)司機(jī)密切配合，按順序開(kāi)、停機(jī)，有大煤塊，矸石在破碎機(jī)的進(jìn)料口堆積外溢時(shí)應(yīng)停止溜子運(yùn)轉(zhuǎn)，若大塊煤、矸石不能進(jìn)入破碎機(jī)或有金屬物件時(shí)，必須停機(jī)處理。5. 4 生產(chǎn)技術(shù)管理一、作業(yè)方式：采用“三、八”制，兩班半割煤半班檢修。日進(jìn)刀數(shù)：8刀、。三、勞動(dòng)組織：見(jiàn)勞動(dòng)組織圖表5—1，工作面主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表5—2，綜采工作面循環(huán)作業(yè)圖見(jiàn)表5—3。其運(yùn)煤路線為：采煤工作面采出的煤炭，經(jīng)工作面輸送機(jī)運(yùn)送到運(yùn)輸平巷，再經(jīng)運(yùn)輸平巷、運(yùn)輸上山裝入采區(qū)煤倉(cāng)。運(yùn)料排矸系統(tǒng)：采區(qū)石門、采區(qū)車場(chǎng)、軌道上山及各區(qū)段的回風(fēng)平巷內(nèi)，均鋪設(shè)600mm軌距的軌道。材料和設(shè)備自下部車場(chǎng)，經(jīng)軌道上山、上部車場(chǎng)，然后經(jīng)回風(fēng)平巷送到兩翼采煤工作面。掘進(jìn)巷道所產(chǎn)生的煤和矸石，利用礦車經(jīng)軌道上山運(yùn)到采區(qū)下部車場(chǎng)，通過(guò)采區(qū)運(yùn)輸石門運(yùn)處采區(qū)。矸石量12%，材料5%，最大件重8t。人車選用XRB156/5型，選用一頭兩掛，滿載人數(shù)45人，頭車自重2200 kg，掛車自重1000 kg。+176。+176。+176。+176。（3）提升機(jī)選擇滾筒直徑： Dg39?！?00=1620mm最大靜張力： Fmax=1939+1100（Sin11176。） =2564 kg= kN，配電機(jī)功率為220kw。6. 2 采區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)采區(qū)通風(fēng)總要求（1）能夠有效地控制采區(qū)內(nèi)風(fēng)流方向、風(fēng)量大小和風(fēng)質(zhì)；（2）漏風(fēng)少；（3）風(fēng)流的穩(wěn)定性高；（4）有利于排放沼氣，防止煤塵自燃和防塵；（5）有較好的氣候條件；（6）安全經(jīng)濟(jì)合理技術(shù)。3）采區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)：新鮮風(fēng)流→副井→井底車場(chǎng)→運(yùn)輸大巷→軌道上山→進(jìn)風(fēng)斜巷→區(qū)段平巷→綜采工作面→工作面回風(fēng)平巷→回風(fēng)斜巷→總回風(fēng)平巷→風(fēng)井→地面4）工作面通風(fēng)工作面通風(fēng)方式的選擇與回風(fēng)的順序、通風(fēng)能力和巷道布置有關(guān)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作面風(fēng)量大，有利于進(jìn)一步稀釋瓦斯，工作面漏風(fēng)小，風(fēng)流穩(wěn)定，易于管理；本礦井是低瓦斯礦井，工作面上隅角瓦斯一般不會(huì)超限。采煤工作面實(shí)際需要風(fēng)量，應(yīng)按瓦斯（或二氧化碳）涌出量，工作面氣溫，風(fēng)速和人數(shù)等規(guī)定分別計(jì)算，然后取其中最大值。即 Qw=100kew (6—1)式中 Qw ——回采工作面實(shí)際需風(fēng)量，m3/min；kew ——該采煤工作面的瓦斯涌出不均衡系數(shù)，是工作面瓦斯絕對(duì)瓦斯涌出量的最大值與最小值之比，機(jī)采工作面一般情況下Kai＝～，在這里取kew＝；Qew——采煤工作面回采巷道風(fēng)流中瓦斯的平均絕對(duì)涌出量,m3/min，這里 Qew=AR表6—1 工作面空氣溫度與風(fēng)速對(duì)應(yīng)表工作面空氣溫度(176。Vwkw (6—3)式中 Vw——采煤工作面的風(fēng)速， m/s；Sw——回采工作面的有效通風(fēng)斷面面積，取最大和最小控頂時(shí)有效斷面的平均值，m2。表6—2 采煤工作面長(zhǎng)度風(fēng)量系數(shù)表采煤工作面長(zhǎng)度(m)工作面長(zhǎng)度風(fēng)速系數(shù)5050～8080～1201120～150150～180180～工作面空氣溫度定為23176。（3）按人數(shù)計(jì)算 可以按照下式計(jì)算Qw=4則工作面風(fēng)量：Qw =478=312 m3/min。因?yàn)樾枰粋€(gè)備用工作面，所以 Qw=+=。6. 3. 1 掘進(jìn)期間供電方案：軌道、皮帶巷生產(chǎn)電源由采區(qū)變電所1變壓器饋出，電纜選用U350+116型電纜，長(zhǎng)度分別為1100米、150米，電纜沿聯(lián)絡(luò)巷、皮帶巷敷設(shè)。供電方案見(jiàn)圖6—1所示。變電所內(nèi)高壓電纜來(lái)自中央變電所，電纜選用MVV22350 6/，長(zhǎng)度為1500米左右。變電所供電方案見(jiàn)圖6—2。6. 5 采區(qū)供水系統(tǒng)采區(qū)軌道上山供水管路采用3寸無(wú)縫鋼管，皮帶上山及采面進(jìn)、回風(fēng)巷采用1寸供水管，供水管沿巷道一幫敷設(shè)，用地錨吊掛，地錨間距5米。6. 7 采區(qū)排水系統(tǒng)采區(qū)內(nèi)正常涌水量為10 m3/h，最大涌水量50 m3/h左右，在巷道內(nèi)設(shè)置水溝，利用巷道流水坡度將涌水引至水倉(cāng)。 上部平車場(chǎng)又分為順向平車場(chǎng)和逆向平車場(chǎng)。當(dāng)采區(qū)生產(chǎn)能力大，采區(qū)上山作主提升；下山采區(qū)的上部車場(chǎng)和接力車場(chǎng)的第二車場(chǎng)運(yùn)輸最大，車輛來(lái)往頻繁時(shí)，也可采取雙道變坡的線路布置方式。表7—1 名稱 非綜采采區(qū) 綜采采區(qū) 曲線半徑 （m） 平曲線 6～12 12～20 豎曲線 9～15 道岔根據(jù)提升量的大小選用4號(hào)和5號(hào)（3） 采區(qū)上部車場(chǎng)曲線半徑和道岔可參照中部車場(chǎng)選擇。上部平車場(chǎng)線路坡度（1） 單道變坡和不設(shè)高低道的雙道變坡軌道坡度應(yīng)以3‰～5‰向絞車房方向下坡。根據(jù)對(duì)采區(qū)圍巖情況及采取運(yùn)輸量的綜合考慮，采區(qū)上部車場(chǎng)宜采用單向甩車場(chǎng)，上部甩車場(chǎng)使用安全，方便可靠，效率高，勞動(dòng)量少，可減少工程量。采區(qū)中部車場(chǎng)：采區(qū)中部車場(chǎng)基本形式有：甩車場(chǎng)、吊橋式車場(chǎng)和甩車道吊橋式車場(chǎng)三類。中部車場(chǎng)線路布置 （1）甩車場(chǎng)的線路布置可分為單道起坡和雙道起坡兩種，一般情況下，宜可采用雙道起坡。分車道岔可采用向外、向內(nèi)分岔的布置方式，圍巖條件好、提升量大時(shí)，可采用內(nèi)分岔的布置方式。 2）先變平后轉(zhuǎn)彎，即在分車道岔后直接布置豎曲線變平，然后再在平面上進(jìn)行線路聯(lián)接，起坡點(diǎn)在聯(lián)接點(diǎn)曲線之前。表7—2 甩車場(chǎng)存車線路長(zhǎng)度中間軌道巷牽引方式主提升輔助提升小型電機(jī)車、小絞車3～4鉤中巷串車2～3鉤中巷串車無(wú)級(jí)繩3～4鉤上山串車2～3鉤上山串車人推車3～4鉤上山串車2～3鉤上山串車 薄及中厚煤層采區(qū)，軌道上山布置在煤層中，宜采用雙向甩入式中部車場(chǎng)。其相對(duì)位置根據(jù)采區(qū)巷道布置及調(diào)車方式確定。因此，這兩種情況只有軌道上山下部車場(chǎng)。采區(qū)繞道形式： 大巷裝車式中的軌道上山跨越運(yùn)輸大巷的繞道形式有：立式繞道形式、臥式繞道形式、斜式繞道形式。 石門裝車式的繞道形式有：環(huán)行繞道形式，臥式繞道形式。底板繞道形式有單向繞道形式、三角岔單向繞道形式、環(huán)行繞道形式。 采區(qū)裝車站設(shè)計(jì) 線路設(shè)計(jì)： 采區(qū)裝車站的線路布置主要取決于裝車站所在位置（大巷、石門、繞道）裝車站的調(diào)車方式、底卸式礦車運(yùn)輸?shù)木总噲?chǎng)形式以及有無(wú)矸石倉(cāng)、煤倉(cāng)個(gè)數(shù)等因數(shù)。（2）大、中型礦井采用調(diào)度絞車裝、調(diào)車作業(yè)的裝車站應(yīng)集中操作，調(diào)度絞車宜設(shè)在煤倉(cāng)中心線出車側(cè)2～3m的壁籠中，壁籠尺寸可根據(jù)設(shè)備外形尺寸和便于人員操作確定。（3）當(dāng)采用底卸式礦車列車運(yùn)輸時(shí)，裝車站的布置形式應(yīng)與井底車場(chǎng)的布置形式相協(xié)調(diào)，即井底車場(chǎng)的礦車卸煤線路是環(huán)形式，則采區(qū)裝車站也應(yīng)設(shè)環(huán)行繞道。其空、重車線有效長(zhǎng)度各為1列車長(zhǎng)加5m。（3） 空車線自滑坡度終點(diǎn)應(yīng)設(shè)置制動(dòng)裝置。 采區(qū)裝車站的調(diào)車方式有四種：調(diào)度絞車調(diào)車、電機(jī)車調(diào)車、推車機(jī)調(diào)車和自動(dòng)滑行調(diào)車。 當(dāng)固定式礦車運(yùn)輸時(shí)，常用調(diào)度絞車牽引整列車實(shí)現(xiàn)不摘鉤連續(xù)裝調(diào)車。由于采區(qū)上山坡度為11176。 7. 2采區(qū)硐室布置7．2．1 采區(qū)煤倉(cāng)根據(jù)采區(qū)的地質(zhì)情況及采區(qū)的生產(chǎn)能力，采區(qū)煤倉(cāng)應(yīng)選擇垂直式圓形斷面煤倉(cāng)，該形式煤倉(cāng)倉(cāng)體受力性能好，不容易發(fā)生堵塞現(xiàn)象，便于維護(hù)，施工速度快。按《煤炭設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，采區(qū)煤倉(cāng)容量一般為采區(qū)上山輸送機(jī)半小時(shí)左右的運(yùn)量，但實(shí)際使用中，采區(qū)煤倉(cāng)容量一般選用50t—300t。表7—1 煤倉(cāng)容量與采區(qū)生產(chǎn)能力采區(qū)生產(chǎn)能力，萬(wàn)t/a30以下30—4545—6060以上采區(qū)煤倉(cāng)容量，t30—100100—150150—250250—300按裝車站的裝車間隔時(shí)間來(lái)計(jì)算采區(qū)煤倉(cāng)容量：Q=AG?t0?kb （7—1） 式中 AG——采區(qū)高峰生產(chǎn)能力，t/h，—； t0——裝車間隔時(shí)間，一般可按15—30分鐘計(jì)算； kb——運(yùn)輸不均衡系數(shù)，—。 Q=L?l?h?Υ =1603 =綜合考慮，煤倉(cāng)容量選擇300t。為了防止大塊煤、矸石、廢木料等進(jìn)入煤倉(cāng)造成堵塞，故在煤倉(cāng)上口安設(shè)鐵箅子。煤倉(cāng)上口網(wǎng)孔上大塊煤炭的破碎和雜物的清理工作，在煤倉(cāng)上部巷道內(nèi)進(jìn)行。倉(cāng)體：由于煤倉(cāng)周圍圍巖較堅(jiān)固且比較穩(wěn)定，故只需噴射100mm厚的混凝土做防護(hù)層。為了防止堵塞，下口漏斗應(yīng)盡量消除死角，下口漏斗收口處傾角的選擇一般應(yīng)比煤的自然安息角大5176。左右，以50176。為宜。表7—2 不同煤的自然安息角煤的種類自然安息角煤的種類自然安息角無(wú)煙原煤27176。無(wú)煙細(xì)末煤35176。破碎大塊煙煤35176。煙煤細(xì)末38176。煙煤原煤40176。45176。由于漏斗斷面較小，四周受壓大，宜磨損，故應(yīng)在收口四壁鋪設(shè)鋼軌或工字鋼，并在間隔中充填耐磨混凝土；也可以設(shè)置石英砂混凝土防護(hù)層，鐵屑混凝土防護(hù)層，鋼筋混凝土或鋼絲網(wǎng)噴射混凝土防護(hù)層等。溜口選擇采用與礦車行進(jìn)方向一致的順向溜口。本采區(qū)變電所內(nèi)采用“一”形布置。硐室地面設(shè)3‰的坡度，以便向外排水。硐室與通道的聯(lián)結(jié)處，設(shè)防火柵欄兩用門。設(shè)有兩個(gè)通風(fēng)道的采區(qū)變電所，一個(gè)用于進(jìn)風(fēng)，一個(gè)作為回風(fēng)，通道寬度以能通過(guò)最大件設(shè)備及安裝標(biāo)準(zhǔn)防火柵欄兩用門為原則，取2m。7. 2. 3 采區(qū)絞車房設(shè)計(jì)一般規(guī)定及要求絞車房的位置應(yīng)選擇在圍巖堅(jiān)硬的薄及中厚煤層或頂、底板巖層中，避開(kāi)大的地質(zhì)構(gòu)造和較大的含水層以及有煤與瓦斯突出危險(xiǎn)的地方，同時(shí)考慮不受正常開(kāi)采活動(dòng)的影響。絞車房要保持良好的通風(fēng)條件，室內(nèi)溫度不得超過(guò)30℃。滾筒直徑為2m的絞車房，電氣設(shè)備應(yīng)與操作室隔開(kāi)。絞車房設(shè)置兩個(gè)出口，一是鋼絲繩通道，根據(jù)絞車最大件的運(yùn)輸要求，寬度為2500mm；另一是通風(fēng)道，寬度為1200mm。硐室高度H可用下式計(jì)算： H=h1+h2+h3+h4+h5 （7—3）式中 h1——部件距地板高度，m；