速度控制回路ppt課件-閱讀頁
2025-02-01 09:03本頁面
【正文】 路和閉式回路兩種。 ?特點： ?分類： 按油路循環(huán)方式不同，容積調(diào)速回路有開式回路和閉式回路兩種。 閉式回路多為泵 — 馬達回路，按變量元件的不同，常分為三種形式： ?變量泵 — 定量馬達回路 ?定量泵 — 變量 馬達回路 ?變量泵 — 變量馬達回路 ２）閉式容積調(diào)速回路 ? （ 1）變量泵 — 定量馬達回路 速度剛性：受負載變化影響的原因隨著負載增加，因泵和馬達的泄漏增加，致使馬達輸出轉(zhuǎn)速下降。 變量原理：通過改變泵的排量 Vp以實現(xiàn)調(diào)速 。 功率特性： PM= TM 2πnM= TM 2π npVp/VM 表明輸出功率 PM與變量泵 Vp的排量成正比 。 速度特性： nM=npVp/VM 表明馬達的轉(zhuǎn)速 nM與變量馬達的 VM的排量成反比 . 轉(zhuǎn)矩特性： TM=VMΔ p/2π 表明馬達輸出轉(zhuǎn)矩 TM與變量馬達的 VM的排量成正比 。 調(diào)速范圍 : Rc≈ 3～ 4 速度剛性和死區(qū)：同前分析 。處于恒轉(zhuǎn)矩狀態(tài)（恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)），同時因馬達排量最大，馬達能獲得最大輸出轉(zhuǎn)矩； 高 速 段：泵達到最大排量，用變量馬達調(diào)速，相當于定量泵 —變量馬達回路。 調(diào)速范圍：由于泵和馬達的排量都可調(diào)，擴大了調(diào)速范圍，一般Rc≤ 100 容積節(jié)流調(diào)速回路用壓力補償型變量泵供油 ， 用流量控制閥調(diào)定進入或流出液壓缸的流量來調(diào)節(jié)液壓缸的速度；并使變量泵的供油量始終隨流量控制閥調(diào)定流量作相應的變化 。 使執(zhí)行元件獲得必要的高速，以提高系統(tǒng)的生產(chǎn)率或充分利用功率。 ? 卸載閥的調(diào)定壓力至少應比溢流閥的調(diào)定壓力低 10％ ～ 20％ 。 ? 這種回路常用在執(zhí)行元件快進和工進速度相差較大的場合 。換接過程要求平穩(wěn)，不允許在速度變化過程中有前沖（速度突然增加）現(xiàn)象，換接精度要求高。 功用： 采用行程閥換接時的位置精度高 ， 沖出量小 ， 速度變換平穩(wěn) 。 只能用于第二進給速度小于第一進給速度的場合，故調(diào)速閥B的開口小于調(diào)速閥 A。 1)調(diào)速閥串聯(lián)速度換接回路 兩個進給速度可以分別調(diào)整 ，互不影響 ， 換接平穩(wěn)
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