【正文】 進一步評估及咨詢，并提出優(yōu)化意見； 咨詢和審查設計總體總包單位提交的總體設計全部設計文件及圖紙，并出具咨詢 意見和審查報告； 咨詢和審查設計總體總包單位和各工點設計單位提交的全部初步設計文件及圖紙， 并出具咨詢意見； 對與項目相關的專項研究工作，并對與設計有關的重大問題作深入研究并提出解決 方案； 對各階段的設計技術管理文件和互提資料提出咨詢意見； 參加工程重大技術問題的討 論和專項工作研討會。 項目名稱：青島市地鐵一期工程（ 3 號線）設計咨詢 獨立或聯(lián)合其它設計單位提供設計服務 聯(lián)合體請標明聯(lián)合體牽頭方、成員方名稱： 獨立完成 任務所在城市：青島市專業(yè)人員的主要專業(yè)領域：軌道交通各專業(yè) 業(yè)主名稱：青島市地下鐵道公司專業(yè)人員人數(shù)： 36 人 業(yè)主地址：青島市市南區(qū)岳陽路航空療養(yǎng)院服務持續(xù)時間： 85 個月 開始日期（年、月） 2022 年 8 月 12 日 完成日期（年、月） 2022 年 8 月 31 日 服務金額（約數(shù)）： 2466 萬元 高級人員（項目負 責人、專業(yè)負責人）姓名及其項目職務： 總咨詢師：李德才 副總咨詢師：柴家遠、王勝、羅江勝、文仁廣、陳顯志、鐘星燦 專業(yè)咨詢師：石義軍、王國祥、趙金鳳、徐吉慶、陳罄超、周小煒、李學軍、曾大勇、 杜昌錦、王剛、王勝、王晉川、李富強、李震、陳雅麒、陳軍、孫湘成、 彭帥、趙品祥、崔茂迪、何建枝、曹樹勇、張宏、胡劍平等?？偼顿Y約 億元。 青島市地鐵一期工程（ 3 號線）的青島鐵路北站、車輛段和通信及綜合監(jiān)控系統(tǒng)三個項 目的總體設計、初步設計、招標設計、施工圖設計、配合施工和通車運營后 20 個月內(nèi)的相 關工作。線路北起道義開發(fā)區(qū)，南至桃仙國際機場， 線路全長約為 公里，共設車站 16 座，車輛段及綜合維修基地 1 處，主變電站 2 處。 項目說明： 北京地鐵 10 號線一期工程自萬柳站至 勁松站，線路長 公里，同時在安定路引出一條奧運 支線，奧運支線長 公里，本工程總的線路長度為 公里。 投標人提供的實際服務： 可行性研究報告編制 項目名稱：北京地鐵十號線一期工程設計總體總包 獨立或聯(lián)合其它研究、設計單位提供服務 （聯(lián)合體請標明聯(lián)合體牽頭方、成員方名稱） 獨立 任務所在城市：北京 專業(yè)人員的主要專業(yè)領域： 建筑、結構、通信、信號、軌道、限界、 線路、行車、車輛、工藝、給排水與消防、 供電系統(tǒng)及變電所、暖通空調(diào)、經(jīng)濟評價、 設備監(jiān)控、自動售檢票、 工程籌劃 業(yè)主名稱：北京市軌道交通建設管理有限公司 專業(yè)人員人數(shù)： 38 人 業(yè)主地址： 北京市西城區(qū)百萬莊大街甲 1 號 服務持續(xù)時間： 60 個月 開始日期（年、月） 2022 年 7 月 完成日期（年、月） 2022 年 7 月 服務金額（約數(shù)）： 3500 萬元 高級人員（項目負責人、專業(yè)負責人）姓名及其項目職務： 項目負責人：路宗存 各專業(yè)負責人： 建筑：曹宗豪，結構：惠麗萍，通信：李楊，信號：徐鼎，軌道：武江虹，限界：王鋒，線路： 李大勇，行車：蔡一宇，車輛：閆雪燕，工藝：盧桂英，給排水及消防：梅棋， 供電系統(tǒng)及變 電所：韓連祥，暖通空調(diào)：張良焊，經(jīng)濟評價：殷偉，設備監(jiān)控：梁莉霞，自動售檢票：李道 全，工程籌劃：梁立剛。 投標人提供的實際服務： 設計總體協(xié)調(diào)，設計總包管理，總體設計，無產(chǎn)值設計工作（線路、限界、行車、工程籌劃、 管線綜合、概算匯總、勞動安全與衛(wèi)生等）。 項目說明： 工程線路全長約 ，設車站 16 座，地面線 30km，高架線 7km，地下線 。 投標人提供的實際服務： 設計總體協(xié)調(diào)，設計總包管理，總體設計，無產(chǎn)值設計工作（線路、限界、行車、工程籌劃、 管線綜合、概算匯總、勞動安全與衛(wèi)生等），土建工點及系統(tǒng)設計。 項目說明： 全長 公里 ,共有 24 座車站 ,其中地下線路 公里 ,設地下站 15 座 ,地面站及高架線 公 里 ,設地面及高架站 9 座。 投標人提供的實際服務： 設計總體協(xié)調(diào)，設計總包管理，總體設計，無產(chǎn)值設計工作（線路、限界、行車、工程籌劃、 管線綜合、概算匯總、勞動安全與衛(wèi)生等 ），土建工點及系統(tǒng)設計。 項目說明： 線路西起羅文站、東至三屋站，全長約 ，其中高架線 ，地面線及 U 型槽段 ， 地下線 ；地下車站 17 座，高架車站 4 座；包括一處車輛段，一處停車場，一個控制中 心，兩座主變電所。 圖紙審查范圍：包括初步設計、施工圖設計。 項目說明： 二號線規(guī)劃線路全長 ，全線共設 21 座車站，其中 4 座高架站、 17 座地下站，設車輛 段及停車場各 一座。 圖紙審查范圍：包括初步設計、施工圖設計。全線設地面車輛基地一座，選址于東閻村，占地約 23 公頃，接軌于蘇莊大街站。 投標人提供的實際服務： 工程預可行性研究，已通過審批。 起自蛇口客運港站，穿獨立山，沿太子路、南水路南水步行街、東港路，在蛇口半島東側沿后海濱路向北，穿越東濱路、濱海大道后海濱路立交后，沿高新南十道向東，穿過沙河高爾夫球場，經(jīng)填海區(qū)西北角和世界之窗至深南大道與地鐵 1 號線世界之窗站交匯。共設車站 11 座， 1座車輛段。 2 號線最大站間距為 1907 米，最小站間距為 732 米，平均 站間距為 1347 米。 總投資 億人民幣。 2 號線設蛇口車輛段，承擔本線定修以下的車輛檢修業(yè)務；大、架修由 1 號線南頭車輛段承擔；遠期采用一段一場模式在安托山設置停車場。在竹子林車輛段共用一期工程的行車控制中心。 投標人提供的實際服務： 工程預可行性研究和工程可行性研究，已通過審批?？偼顿Y為 億元。設浦江鎮(zhèn)停車場一處，占地 23公頃。 投標人提供的實際服務： 承擔了 8 號線一期二期工程的總體設計、多個車站和區(qū)間的初步設計和施工圖設計。 該線已通車運營 項目名稱： 上海市軌道交通明珠線二期工程總體設計 獨立或聯(lián)合其它研究、設計單位提供服務 （聯(lián)合體請標明聯(lián)合體牽頭方、成員方名稱） 獨立 任務所在城市： 上海市 專業(yè)人員的主要專業(yè)領 域： 軌道交通各專業(yè) 業(yè)主名稱： 上海地鐵建設有限公司 專業(yè)人員人數(shù)： 60 業(yè)主地址： 上海市 衡山路 12號 服務持續(xù)時間： 6 年 開始日期（年、月） 完成日期（年、月） 服務金額（約數(shù)）： 1974 萬元 高級人員（項目負責人、專業(yè)負責人）姓名及其項目職務： 項目負責人：梁偉（院副總工）、傅銘（院副總工）、 朱蓓玲（軌道交通線路綜合規(guī)劃研究分院副總工）、向恒飛（廣東項目部經(jīng)理） 主要專業(yè)人員：張安峰、王冠慶、何永春、宋賢林、陳海龍、曹紅珍、朱桔妹、楊志豪、張國芳、傅銘、裘家馴、張 秉佶、張偉國、朱惠英、石慧麟、周曉玲、沈煥生、劉文勝、王怡文、趙戟、季軍、曹暉 項目說明： 上海市軌道交通明珠線二期（ 4 號線）工程全長 ，共設 17 座地下車站，1 座停車場。工程總投資 129 億元。 投標人提供的實際服務： 承擔了 4 號線的總體設計、 9 座車站和 1 座停車場和全線區(qū)間隧道的初步設計和施工圖設計、通信信號、車站設備、屏蔽門等系統(tǒng)初步設計和施工圖設計和全線勘察工作。 項目名稱： 上海市軌道交通 6 號線（ L4 線） 工程 總體設計 獨立或聯(lián)合其它研究、設計單位提供服務 （聯(lián)合體請標明聯(lián)合體牽頭方、成員方名稱） 獨立 任務所在城市：上海 市 專業(yè)人員的主要專業(yè)領域： 軌道交通各專業(yè) 業(yè)主名稱： 上海軌道交通浦東線發(fā)展有限公司 專業(yè)人員人數(shù)： 52 業(yè)主地址： 上海市羽山路 398 號 4 樓 服務持續(xù)時間： 3 年 開始日期（年、月） 完成日期（年、月） 服務金額（約數(shù)）： 1900 萬元 高級人員（項目負責人、專業(yè)負責人）姓名及其項目職務： 項目負責人：高英 林 （院副總工）、章建慶 （院副總工）、張國芳（機電工程分院總工）、萬鈞 （建筑規(guī)劃分院副總工）、向恒飛（廣東項目部經(jīng)理） 主要專業(yè)人員：陸靜、單寧、何永春、朱蓓玲、郭建、楊孫冬、曹偉飚、葉玉萍、周燁、邵國君、黃金鑫、張國芳、顧霞萍、朱惠英、葉玉萍、周曉玲、付鵬、沈煥生、劉文勝、汪雄平、王怡文、祝平、王國富、王旭東、曹暉、段琳珂 項目說明： 上海軌道交通 6號線工程是 5條市區(qū)輕軌線之一，是貫穿浦東新區(qū)南北向若干重要區(qū)域的一條骨干型軌道交通線路。 投標人提供的實際服務： 承擔了 6 號線的總體設計、七座車站初步設計和施工圖設計、七段區(qū)間隧道初步設計和施工圖設計。 該線已通車運營 。新建線路正線全長 公里，共設車站26 座，新建塘朗車輛段與水徑停車場。 投標人提供的實際服務： 對 設計單位提交的設計文件及圖紙、業(yè)主提出的技術問題進行全面咨詢和審查，優(yōu)化并完善工程設計，確保項目的設計滿足規(guī)范的要求。龍崗線西延段工程起于紅嶺站；止于保稅區(qū)益田村，全長 公里，均采用地下線，共 8 座車站，其中有 7 座車站分別與地鐵羅寶線（ 1 號線）、蛇口線（ 2 號線）、龍華線（ 4 號線）、 16 號線有換乘要求。 投標人提供的實際服務： 對設計單位提交的設計文件及圖紙、業(yè)主提出的技術問題進行全面咨詢和審查，優(yōu)化并完善工程設計，確保項目的設計滿足規(guī)范的要