氣門驅(qū)動組ppt課件-閱讀頁
2025-01-29 23:03本頁面
【正文】 最容易彎曲的零件。 材料： 硬鋁或鋼 空心推桿 實(shí)心推桿 硬鋁推桿 鋼支承 4）搖臂 搖臂結(jié)構(gòu)示意圖 氣門間隙調(diào)節(jié)螺釘 調(diào)節(jié)螺母 搖臂 搖臂軸套 易磨損部位 堆焊耐磨合金 功用：將推桿或凸輪傳來的力改變方向，作用到氣門桿端以推開氣門。 將要進(jìn)氣，正在進(jìn)氣，進(jìn)氣剛完的進(jìn)氣門不可調(diào)。 利用配氣相位調(diào)節(jié)氣門間隙 ?例： α=8186。 γ=28186。 點(diǎn)火次序： 1— 5— 3— 6— 2— 4 一缸在壓縮上止點(diǎn)，問那些氣門的間隙可調(diào)？ 1缸 5缸 3缸 6缸 2缸 4缸 α β γ δ 1缸 2缸 3缸 4缸 5缸 6缸 進(jìn)氣門 可調(diào) 可調(diào) 不可調(diào) 可調(diào) 不可調(diào) 不可調(diào) 排氣門 可調(diào) 不可調(diào) 可調(diào) 不可調(diào) 可調(diào) 不可調(diào) 三、本田雅閣發(fā)動機(jī)氣門間隙的調(diào)整 1．只有當(dāng)缸蓋溫度降到 38度以下后，才能進(jìn)行氣門間隙調(diào)整。 (2)設(shè)置 1號氣缸活塞在壓縮上死點(diǎn)位置。 (3)調(diào)節(jié) 1號氣缸進(jìn)、排氣門的間隙 進(jìn)氣門： 0． 26mm177。 0． 02mm。 (5)擰緊鎖止螺母， 再檢查氣門間隙， 如有必要，重新進(jìn) 行調(diào)整。調(diào)節(jié)第 3號氣缸進(jìn)、排氣門的間隙。使第 4號氣缸活塞處于壓縮上死點(diǎn)位置。 (8)再逆時針轉(zhuǎn)動曲軸 180176。使第 2號氣缸活塞處于壓縮上死點(diǎn)位置， “ UP”記號應(yīng)在進(jìn)氣門側(cè)。 作業(yè) ? 氣門傳動組由 、 、 和 四部分構(gòu)成。
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