汽車尾燈控制電路課程設(shè)計(jì)-閱讀頁(yè)
2025-01-28 08:09本頁(yè)面
【正文】 轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn) 分揀電路 左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn) 原始信號(hào) 左轉(zhuǎn)電鍵 右轉(zhuǎn)電鍵 轉(zhuǎn)向信號(hào)與剎車、檢查信號(hào)分揀電路 分揀后的左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)信號(hào) 剎車電鍵 檢查電鍵 發(fā)光二極管 4 2. D 觸發(fā)器邏輯電路： 由于沒(méi)有與門，所以用一個(gè)與非和一個(gè)非門代替。 011 110 100 010 101 001 000 111 5 6 ： 用邏輯電路實(shí)現(xiàn) ： 由于或門在一端輸入為空時(shí)輸出為高，所以在檢測(cè)和剎車先與，則無(wú)檢測(cè)和剎車指令時(shí)為低電平，與非門輸出為低。 該電路是由 555 定時(shí)器構(gòu)成的多諧振蕩器，使其產(chǎn)生需要的方波作為觸發(fā)器的 CP 脈沖，由于電路對(duì)脈沖的精確度要求不是很高而晶體振蕩需要分頻，所以采用 555 定時(shí)器構(gòu)成的多諧振蕩器， 測(cè)試方法： 利用示波器觀察輸出信號(hào)的 周期和頻率。 這是 焊接過(guò)程中經(jīng)常遇到的問(wèn)題，如果不加以糾正將使電路無(wú)法工作，而且這個(gè)問(wèn)題很難檢查出來(lái)，也只能利用萬(wàn)用表檢查，我們剛發(fā)現(xiàn)是由于接上電 路發(fā)現(xiàn)發(fā)光二極管是一直點(diǎn)亮的，后來(lái)發(fā)現(xiàn)是由于一個(gè)焊點(diǎn)虛焊導(dǎo)致或門的一端輸入為接空引起
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