【正文】 警告標線：促使交通參與者了解道路上的特殊情況，提高警覺，準備防范應(yīng)變措施的標線，分為縱向標線、橫向標線和其它標線。 ? 應(yīng)確保線型流暢、規(guī)則，符合車輛行駛軌跡要求，路段和路口標線的銜接應(yīng)科學(xué)、合理。 ? 白色線：用于區(qū)分對同行駛的車流。 ? 黃色單（雙）虛線：劃于路段中時，準許車輛在保證安全的情況下超車、跨越或回轉(zhuǎn)。 ? 白色單實線：劃于路段中，用于分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道邊緣；劃于路口時，用作導(dǎo)向車道線或停車線。 ? 白色雙實線：劃于路口時，作為停車讓行線。 ? 字符標記：標劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號。 ? 路邊線輪廓標：安裝于道路兩側(cè)，用于指示道路的方向、車行道邊界輪廓。距路口最近的第一組導(dǎo)向箭頭，設(shè)置在導(dǎo)向車道線的末尾。一般計算行車速度大于 60km/h的道路，導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)向車道線 L的長度重復(fù)三次；計算行車速度小于 60km/h的道路，導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)向車道線 L的長度重復(fù)二次。 道路交通標線設(shè)置的長、寬度及間隔要求 允許該車行道變換車道土路肩硬路肩中央分隔帶151 5( 20)600900突起路標15土路肩硬路肩15~30600~1500中心黃色雙實線行人的生命線 —— 斑馬線 路面減速帶 路面減速帶設(shè)置的目的是使車輛在彎道內(nèi)轉(zhuǎn)彎時，提醒駕駛員保持行車方向，注意控制行車速度。 一、護欄 護欄是沿著的路基邊緣或中央隔離帶設(shè)置的交通安全設(shè)施。 路側(cè)護欄設(shè)置原則 ? ，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護欄 ? （ 1）高速公路或一級公路在距土路肩邊緣 ，有門架結(jié)構(gòu)、緊急電話、上跨橋的橋墩或橋臺等構(gòu)造物時； ? （ 2）與鐵路、公路平行，車輛有可能闖入相鄰鐵路或其他公路的路段； ? （ 3）路基寬度發(fā)生變化的漸變段； ? （ 4）曲線半徑小于一般最小半徑的路段； ? （ 5）服務(wù)區(qū)、停車區(qū)或公共汽車路側(cè)停車處的變速車道區(qū)段，交通分、合流的三角地帶包括區(qū)段； ? （ 6）大、中、小橋兩端或高架構(gòu)造物兩端與路基連接部分； ? （ 7）導(dǎo)流島、分隔島處認為需要設(shè)置護欄的地方。 中央分隔帶護欄設(shè)置原則 ? （ 1）高速公路、一級公路全線均應(yīng)設(shè)置中央分隔帶護欄。上、下行路基高差大于 2m時，可只在路基較高一側(cè)設(shè)置； ? （ 3）高速公路、一級公路的中央分隔帶開口處，原則上應(yīng)設(shè)置活動護欄； ? （三）護欄的分類 按照護欄的結(jié)構(gòu)分類 ■型鋼護欄 ■鋼管護欄 ■箱梁式護欄 ■鋼纜護欄 ■混凝土護欄 ■隔離柵欄 ■隔離墩 波形梁鋼護欄 水泥混凝土護欄 波形梁鋼護欄因其柔性好，車輛與其相撞時，對車輛起導(dǎo)向作用，不至于發(fā)生嚴重碰撞后果，使用效果優(yōu)于水泥混凝土護欄。對于車輛越出道（橋）外，有可能造成嚴重后果的片段，可選擇加強波形梁護欄。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。積雪地區(qū)，纜索護欄對掃雪的障礙稍少。 纜索護欄 護欄的適應(yīng)性 ? 3混凝土護欄 ? 混凝土護欄防止車輛越出路（橋）外的效果好，適用于窄的中央分隔帶及路側(cè)非常危險的路段。但當車輛與護欄的碰撞角度較大時，對車輛和乘員傷害較大。 混凝土護欄 防撞護欄的長度 ? 路側(cè)護欄最小設(shè)置長度為 70m。 ? 夾在兩填方區(qū)段之間長度小于 100m的挖方區(qū)段，應(yīng)和兩端填方區(qū)段的護欄相連。 裝了 ， 至今未發(fā)生一起行人交通事故。 實車與波型梁護欄碰撞試驗。 ■ 中央分隔帶 ■ 外側(cè)分隔帶 隔離封閉設(shè)施的形式選擇 ? 、編織網(wǎng)、常青綠籬和鋼板網(wǎng)型 ? ①靠近城鎮(zhèn)人煙稠密地區(qū)的路段； ? ②配合道路景觀，要求選擇美觀大方的隔離形式的風(fēng)景區(qū)、旅游區(qū)、著名地點等路段； ? ③簡單立交、通道的兩側(cè)； ? ④電焊網(wǎng)和編織網(wǎng)型比較適合于地形起伏不平的路段，鋼板網(wǎng)型適合于地形平坦地段。 金屬網(wǎng)隔離柵 ? 材料：優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲、不銹鋼絲、鋁合金絲、 PVC絲。 刺鐵絲網(wǎng) ? 刺繩護欄主要分鍍鋅、浸塑兩種，是以立柱加剌繩制作而成，主要用于封山育林、植物園、區(qū)域分界、軍事管理區(qū)、高速公路、游覽區(qū)圍欄等。 綠籬 ? 綠籬指的是密植于路邊及各種用地邊界處的樹叢帶。綠籬可分為高籬、中籬、矮籬、綠墻等 ,多采用常綠樹種。 隔離設(shè)施 的 材料 ? ? 鋼板網(wǎng)的材料，應(yīng)采用普通低碳退火薄鋼板， ? 、斜撐材料 ? 隔離設(shè)施的立柱、斜撐，可采用冷彎等邊槽鋼和冷彎等邊內(nèi)卷邊槽鋼。其它表面處理方法，如油漆、涂塑、浸塑等，在對其耐久性、經(jīng)濟性、美觀及施工條件的進行全面分析并經(jīng)認可后，也可采用 三、 防眩設(shè)施 ? （一）平曲線路段防眩設(shè)施的設(shè)置 ? 在平曲線路段，車輛前照燈的光線沿曲線切線方向射出。為在平曲線路段上獲得和直線路段一樣的遮光角，防眩設(shè)施的遮光角應(yīng)予以調(diào)整。若不能，可考慮采用（ 2）、（ 3）方法： ? （ 2）防眩設(shè)施和護欄高度不變，在中央分隔帶上種植密集式矮灌木； ? （ 3）降低防眩設(shè)施的下緣高度。 （二）、豎曲線路段防眩設(shè)施的設(shè)置 ? ? （ 1）根據(jù)防眩設(shè)計高度的變化，加寬中央分隔帶的寬度，種值足夠的高樹木； ? （ 2）若防眩設(shè)施高度變化幅度較小，可取某一平均高度作為整個凹形豎曲線路段防眩設(shè)計的高度； ? （ 3）在凹形豎曲線路段底部種值樹籬，作來環(huán)境美化和與自然景觀的配合。 防眩設(shè)施 三類防眩設(shè)施對比 四、 視線誘導(dǎo)設(shè)計 ? 一、視線誘導(dǎo)設(shè)施的分類 ? 視線誘導(dǎo)標是指車道兩側(cè)設(shè)置的，用以指示道路方向、行車道邊界以及危險路段位置的設(shè)施總稱。 ? 按其設(shè)置方式可分為：直埋式和附著式兩種。輪廓標在公路前進方向左右側(cè)對稱設(shè)置。路其寬度、車道數(shù)量有變化的路段及豎曲線路段，可適當加大或減少輪廓標的間隔； ? （ 2）分、合流誘導(dǎo)標原則上應(yīng)在互通立交的進、出口匝道附近有交通分、合流的地方設(shè)置。警告性線形誘導(dǎo)標，應(yīng)設(shè)置在局部施工或維修作業(yè)等需臨時改變行車方向的路段。 ? （ 2）輪廓標柱體應(yīng)采用聚乙烯樹脂、玻璃纖維增加塑料、聚碳酸脂樹脂、氯乙烯樹脂等加工成型方便的材料； ? （ 3）附著式輪廓標后底板，可采用鋁合金板蔌鋼板制造 ? （ 4）安裝夾具采用鋁合金、鋼材、鋼管來制造。 ? ? 凡用鋼材制造的部件，如底板、夾具、鋼管、緊固件等鋼材部件，可采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理。螺栓、螺母在熱浸鍍鋅后，必須清理螺紋或作離心分離處理。