【正文】 定 安 全 色 相應(yīng)的對比色 安 全 色 相應(yīng)的對比色 紅 色 白 色 黃 色 黑 色 藍(lán) 色 白 色 綠 色 白 色 一、道路交通標(biāo)志的構(gòu)成要素 形狀 交通標(biāo)志圖形及其含義 圖形 含義 圖形 含義 圓加斜線 禁止 圓 指令 三角形 警告 方形和矩形 提示 一、道路交通標(biāo)志的構(gòu)成要素 交通標(biāo)志的顏色和形狀表示標(biāo)志的種類，字符和圖案則直接表示標(biāo)志的具體內(nèi)容 字符圖案 警告標(biāo)志 警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng)采取措施的標(biāo)志。 ? 相位差： 以某一交叉口的起始綠燈信號為準(zhǔn)，與相鄰信號交叉口的綠燈啟亮的時(shí)間之差稱為相位差，也稱為時(shí)差。一般說來，交叉口的飽和度越高則周期越長，飽和度越低則周期越短。相位超過二個的信號統(tǒng)稱為多相位信號。例如，我國十字路口常用的兩相位信號，東西方向綠燈亮稱為東西相或第一相；南北綠燈亮，則稱為南北相或第二相。 ? 5．在路口間距大于 500m、高峰小時(shí)流量超過 750輛及 12h流量超過 8 000輛的路段上，當(dāng)通過人行橫道的行人高峰小時(shí)流量超過 500人次時(shí)，可設(shè)置人行橫道信號燈及相應(yīng)的機(jī)動車道信號燈。 ? 3．設(shè)置機(jī)動車道信號燈的路口，當(dāng)通過人行橫道的行人高峰小時(shí)流量超過 500人次時(shí)，應(yīng)設(shè)置人行橫道信號燈。 交通信號燈的分類及效力 紅燈 禁止通行 綠燈 允許通行 黃燈 警告 機(jī)動車信號燈和非機(jī)動車信號燈 交通信號燈的分類及效力 紅燈 禁止通行 綠燈 允許通行 人行橫道信號燈 交通信號燈的分類及效力 紅燈 禁止通行 綠燈 允許通行 車道信號燈 交通信號燈的分類及效力 方向指示信號等 向左 直行 向右 交通信號燈的分類及效力 持續(xù)閃爍的黃燈 閃光警告信號燈 道路與鐵路平面交叉道口信號燈 交 警 交通信號燈的設(shè)置依據(jù) ? 1．當(dāng)進(jìn)入同一路口高峰小時(shí)及 12h交通流量超過特定數(shù)值及有特別要求的路口可設(shè)置機(jī)動車道信號燈。 ? 綠色 —— 在七種顏色中，除紅、橙、黃色以外，是較長的一種色光。 ? 黃色 —— 從光學(xué)角度看，光波僅次于紅色，在七種顏色中居第二位，也會使人感到危險(xiǎn)，但沒有紅色那么強(qiáng)烈，因此，被用作 “ 緩沖信號 ” 。光度相同的條件下，紅色顯示最遠(yuǎn)。 交叉口類型 調(diào)查數(shù)量 （個） 平均事故率 （次 /進(jìn)入交叉口的車輛數(shù) 107） 十字型交叉口 有信號控制 138 無信號控制 31 T型交叉口 有信號控制 32 無信號控制 58 信號交叉口與無信號交叉口事故率對比 作用：信號交提高通行狀況、降低事故率 交通信號燈的組成 紅燈 禁止通行 綠燈 允許通行 黃燈 警告 交通信號燈的組成 ? 主要依據(jù)的是光學(xué)原理。 作用：對道路上車輛、行人科學(xué)地分配通行權(quán)，使之有秩序地順利通行。 交通信號控制，屬于道路交通動態(tài)控制。第五章 道路交通設(shè)施 本章主要內(nèi)容 : 第一節(jié) 交通信號燈 第二節(jié) 道路交通標(biāo)志 第三節(jié) 道路交通標(biāo)線 第四節(jié) 物理隔離設(shè)施 重點(diǎn) :交通信號燈、道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、交通安全設(shè)施的功能、分類、識別及設(shè)置原則 難點(diǎn) :道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、交通安全設(shè)施的應(yīng)用 引言 交通信號 交通安全設(shè)施 道路交通設(shè)施 ???交通信號燈 交通標(biāo)志 交通標(biāo)線 交通警察的指揮 安全護(hù)欄 隔離設(shè)施 防眩設(shè)施 誘導(dǎo)設(shè)施 道路交通設(shè)施的功能： ? 保障交通安全，防止交通事故的發(fā)生； ? 傳遞交通流運(yùn)行和交通管理措施的信息； ? 發(fā)揮車輛的運(yùn)輸效能和道路功能。 第一節(jié) 交通信號燈 引言 交通信號： 指揮車輛、行人前進(jìn)、停止或者轉(zhuǎn)彎的特定信號，包括以光色、手勢表示的信號和標(biāo)志、標(biāo)線表示出的指揮、引導(dǎo)意圖。是交通管理部門采用特定的信息載體，向交通流發(fā)出運(yùn)行程序的管理信息，實(shí)行時(shí)間分離、減少其沖突點(diǎn)和交織點(diǎn)。 引言 交通信號燈 概念：用手動、電動或計(jì)算機(jī)操作，以信號燈光指揮交通，在道路交叉口分配車輛通行權(quán)的設(shè)施。 ? 紅色 —— 在七種顏色中，以紅色的光波最長，穿透周圍介質(zhì)的能力最強(qiáng)。另外，從心里學(xué)的角度看： “ 紅色 ” 容易使人產(chǎn)生火與血的聯(lián)想，有危險(xiǎn)感、有興奮與強(qiáng)烈刺激的感覺，所以選擇紅色燈光代表 “ 禁止通行 ” 的意思。有警告或停止之意。由于它與紅色區(qū)別很大，易辨認(rèn)，也因?yàn)?“ 綠色 ” 能給人以和平、祥和、安全之感，因此，被用來作為允許通行的信號。 ? 2．設(shè)置機(jī)動車道信號燈的路口，當(dāng)?shù)缆肪哂袡C(jī)動車、非機(jī)動車分道線且道路寬度大于 15m時(shí)，應(yīng)設(shè)置非機(jī)動車道信號燈。 ? 4．實(shí)行分道控制的路口應(yīng)設(shè)置車道信號燈。 信號燈的基本參數(shù) 信號相位： 簡稱為相，它是信號輪流給某些方向的車或人以通行權(quán)的次序。相位用向量表示，其方向與車輛行駛方向一致。 周期： 信號燈表示綠、黃、紅一個循環(huán)所需的時(shí)間稱為一個周期，以 s為單位表示。 信號燈的基本參數(shù) ? 綠信比： 在一個周期中，綠燈時(shí)間占周期時(shí)間的比率稱為綠信比，通常用百分?jǐn)?shù)表示，綠信比選擇不當(dāng)會降低交叉口的通行能力。 第二節(jié) 道路交通標(biāo)志 交通標(biāo)志是用圖形符號、文字向駕駛員及行人傳遞法定信息，用以管制、警告和引導(dǎo)交通的安全設(shè)施。形狀為等邊三角形，雙角朝上，黃底、黑邊黑圖案，共 42種。（停車讓行和減速讓行標(biāo)志除外）按功能分為遵行、禁止、限制三類，共 42種。 指路標(biāo)志 指示市鎮(zhèn)村的境界、目的地方向、地點(diǎn)、距離、高速公路的出入口、服務(wù)區(qū)、著名地點(diǎn)等信息的標(biāo)志。形狀除地點(diǎn)識別標(biāo)志、里程碑、分合流標(biāo)志外，為長方形和正方形。 道路施工安全標(biāo)志 包括路欄、錐形交通路標(biāo)、施工警告燈號、道口柱標(biāo)、施工標(biāo)志、移動性施工標(biāo)志等。 白底、黑字、黑邊框，形狀為長方形。 表示警告、禁令理由 表示區(qū)域或距離 表示車輛種類 表示時(shí)間 組合輔助標(biāo)志 對交通標(biāo)志顏色的要求 對交通標(biāo)志形狀的要求 對交通標(biāo)志圖形符號的要求 對交通標(biāo)志牌面尺寸的要求 交通標(biāo)志的反光與照明 三、道路交通標(biāo)志設(shè)計(jì)的一般要求 交通標(biāo)志顏色規(guī)定 交通標(biāo)志顏色參考色樣 交通標(biāo)志漢字示例 GB57681999《 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 》 中規(guī)定： “ 道路交通標(biāo)志的文字應(yīng)書寫規(guī)范、