物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計4物流系統(tǒng)調(diào)研及預(yù)測-閱讀頁
2025-01-21 17:48本頁面
【正文】 6 7 8 9 10 11 12 αi＝ Y/Y 180。 4）交通量預(yù)測 交通量：一定時間內(nèi)通過道路某一地點的車輛數(shù)量。 N個起點和 N個終點，可以有 N*N個 OD流，構(gòu)成了一個N*N的矩陣，成為 OD流矩陣 ，一般記為 Q。 其估算方法一般有 調(diào)查法和計算法 兩種。 ■ OD調(diào)查 1 2 … j … n 起點總數(shù) 1 q11 q12 … q1j … q1n q1* 2 q21 q22 … q2j … q2n q2* … … … … … … … … i qi1 qi2 … qij … qin qi* n qn1 qn2 … qnj … qnn qn* 終點總數(shù) q*1 q*2 … q*j … q*n ∑ qi*= ∑ q*j O D ■ 交通發(fā)生量和交通吸引量預(yù)測 交通發(fā)生量預(yù)測 出行發(fā)生量 qi* =∑ qij 影響因素：區(qū)域總體發(fā)展水平與布局，地理位置、職業(yè)結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)等。 ? 影響因素：面積，地理位置、土地利用情況、開發(fā)程度等。 ?重力模式法 假設(shè) OD流與 O點的交通發(fā)生量和 D點的交通吸引量成正比。經(jīng)預(yù)測，第二年 3個小區(qū)的交通發(fā)生量分別為 160， 280， 400萬輛 /年，預(yù)測第二年該地區(qū)產(chǎn)生的 OD流。 D O 小區(qū) 1 小區(qū) 2 小區(qū) 3 小區(qū) 1 (80) 40/2 20/4 20/4 小區(qū) 2 (140) 20/4 80/1 40/2 小區(qū) 3 (100) 20/4 40/2 40/2 現(xiàn)狀吸引量 q*j(t) 80 140 100 表 三小區(qū) OD流現(xiàn)狀（萬輛 /年）、運行時間（小時） 重力模型法公式 ????))(()())(()())(()()()()1()1(2211*tttVtttVtttVtttVtqtqinniijijiij???????i,j=1,2……n 小區(qū)的交通阻抗。)()1)1(1)t)1(*????由題意可知， q1*(t+1)=160， q2*(t+1)=280， q3*(t+1)=400 現(xiàn)狀 OD矩陣： ? ?404020408020202040)( ?? tqQ ij現(xiàn)狀交通吸引量為： V1(t)=80, V2(t)=140, V3(t)=100 交通阻抗： ? ?224214442)()( ?? tttT ji取 a= 由重力公式計算 OD流預(yù)測值 64410 0414 0280280*16 0)1(11 ?????tqq12(t+1)=56， q13(t+1)=40 q21(t+1)=， q22(t+1)=， q23(t+1)= q31(t+1)=， q32(t+1)=200， q33(t+1)= 則得到： )1( ??tQ?OD調(diào)查需要耗費大量的人力、財力和時間。 ?誤差較大。 ？ 道路交通量 網(wǎng)絡(luò)特性 OD流 2）基于交通量的 OD流估算方法 ■ 參數(shù)估計法 假如 OD流的大小 服從某種模式，將有關(guān)歷史數(shù)據(jù)輸入，確定模式中的待定參數(shù)。 最大熵模型法、線形規(guī)劃方法、統(tǒng)計估計法等。經(jīng)預(yù)測，第二年 4個小區(qū)的交通發(fā)生量分別為 160， 280， 400， 300輛 /年，預(yù)測第二年該地區(qū)產(chǎn)生的 OD流。a
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