現(xiàn)代制造業(yè)與現(xiàn)代物流-閱讀頁
2024-10-31 01:41本頁面
【正文】 頭已成為其客戶，外部客戶的業(yè)務(wù)已占總收入的 40%?，F(xiàn)在與 2021年相比，由于有了安得公司，美的集團(tuán)的運(yùn)輸成本下降了 35%，倉儲成本下降了 30%，整體的物流成本下降超過 30%。換言之，作為安得公司的控股股東，美的集團(tuán)等于從安得身上賺取了 1億元的額外投資收益。 ? 同是從大型家電企業(yè)發(fā)展而來的海爾物流和安得物流是兩個很好的例子，目前海爾物流主要為海爾企業(yè)集團(tuán)內(nèi)服務(wù)，安得物流則是企業(yè)物流和社會物流兼顧。 ? 海爾與東芝，安得與日立，它們的發(fā)展思路比較相似，沿著自己探索的現(xiàn)代物流道路發(fā)展，它們發(fā)展得都比較成功。 (1）國有大中型制造企業(yè)以完善自營物流為主，逐步向 3PL發(fā)展或者使用 3PL物流 ? 短期內(nèi)生產(chǎn)制造企業(yè)可能還是以自營物流為主 。 ? 在物流市場發(fā)展比較成熟時 ， 國有大中型制造企業(yè)可以考慮將部分或者全部企業(yè)物流委托給第三方物流公司來運(yùn)作 。 ? 隨著物流市場的不斷成熟 ， 可逐步減少運(yùn)作成本較高的那部分自營物流 ， 加大委托的比例 。 (3）物流業(yè)務(wù)全部外委給第三方物流 ? 三資企業(yè)、高新企業(yè)以及不具備物流運(yùn)作條件的制造企業(yè)，都可以考慮將物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)性物流公司 。 ? 對大宗工業(yè)品原料的運(yùn)輸或鮮活產(chǎn)品的分銷，宜用相對固定的專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商和短渠道物流。對全球市場的分銷，宜采用地區(qū)性的專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商提供支援。 ? 對技術(shù)性比較強(qiáng)的物流服務(wù)如口岸物流服務(wù)，企業(yè)往往采用委托代理的方法。 圖 8 物流企業(yè)人員構(gòu)成現(xiàn)狀高中或技校61%初中及以下30%本科及以上1%大專8%圖 9 物流企業(yè)業(yè)務(wù)輻射范圍構(gòu)成周邊縣城56%全國范圍1%周邊地級市14%鄰近省市14%世界范圍0%全省范圍14%亞太地區(qū)1%調(diào)查結(jié)論 1 ? 常州市物流服務(wù)企業(yè)的人員構(gòu)成中初高中學(xué)歷的職工占了 91%， 物流服務(wù)企業(yè)大部分人員的文化素質(zhì)偏低是制約常州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要因素 。 調(diào)查結(jié)論 2 另外 ， 在本次物流企業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研中還了解到常州市的物流服務(wù)企業(yè)普遍存在以下問題： ? 物流基礎(chǔ)設(shè)施陳舊落后 ， 各種運(yùn)輸車輛中以普通貨車為主 ， 集裝箱車輛 、廂式車和各種專用車輛所占比重很??；各類倉庫中普通平房庫數(shù)量多 ，立體倉庫 、 高層貨架倉庫和各種專用倉庫等數(shù)量極少 。 ? 使用互聯(lián)網(wǎng)的物流服務(wù)企業(yè)比重不高 。 ? 雖然這些企業(yè)的運(yùn)作尚處于分散和無序的狀態(tài)，但從總體上來說，常州物流業(yè)已處于起步階段。 ? 江蘇飛龍快件運(yùn)輸公司主要依托 312國道為出入口 ， 為常州市的工商企業(yè)提供區(qū)域時效性的長途配載運(yùn)輸 。 （ 2）以倉儲為主功能的物流服務(wù)企業(yè) ? 此類物流企業(yè)主要依托鐵路 、 公路等貨運(yùn)場站 ， 擁有倉儲用地和倉儲設(shè)施 。 （ 3）以貨運(yùn)代理為主功能的物流服務(wù)企業(yè) ? 常州市現(xiàn)有貨運(yùn)代理企業(yè) 400多家 ， 其中部分從事國際貨運(yùn)代理服務(wù) ， 主要為常州新區(qū)外資企業(yè)的原材料和產(chǎn)成品進(jìn)出口提供代理服務(wù) 。 ? 也有結(jié)合常州特色產(chǎn)業(yè)進(jìn)行信息系統(tǒng)平臺開發(fā)建設(shè)的信息類物流企業(yè) ，如常州新區(qū)綠意信息公司結(jié)合花木特色產(chǎn)業(yè) ， 開發(fā)建設(shè)服務(wù)于花木配載 、運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)信息平臺 。 如常州鋼材現(xiàn)貨交易市場已逐步發(fā)展成為規(guī)模型 、 集約型的鋼材物流中心 ， 提供以鋼材流通加工為主的物流服務(wù) ， 同時兼有鋼材裝卸 、 倉儲 、 運(yùn)輸 、 配送和信息服務(wù)等服務(wù)功能 。 ? 中國物流公司依托市外環(huán)路和滬寧高速公路 、 常州鐵路貨場和常州長江碼頭提供鐵路運(yùn)輸 、 公路運(yùn)輸及配送 、 倉儲裝卸 、 國際貨運(yùn)代理等物流主要功能 ， 并形成海陸空 、 公鐵水等多種方式的立體聯(lián)合運(yùn)輸服務(wù) ， 同時健全和完善了運(yùn)輸 、 倉儲 、 配送等一條龍 、 一票到底的服務(wù)功能 。 ? 國際貨代企業(yè)在常州市物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中屬于十分重要的一種企業(yè)類型 。 ? 這類企業(yè)的發(fā)展途徑有：一是向綜合化 、 網(wǎng)絡(luò)化和信息化的方向發(fā)展；二是與國外物流企業(yè)組建合資企業(yè)；三是到國 （ 境 ） 外或國內(nèi)其它城市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)；四是向?qū)I(yè)貨運(yùn)管理公司發(fā)展 。 ? 必須大力培養(yǎng)支持電子商務(wù)的物流配送企業(yè)，支持 B2B、 B2C的快速發(fā)展。 ? 這種企業(yè)在與外商的合作和競爭中將起到帶頭作用，對常州市物流行業(yè)的帶動作用是巨大的。 八、以常州現(xiàn)代物流規(guī)劃為切入點， 推進(jìn)常州制造業(yè)基地的建設(shè) ? 發(fā)展現(xiàn)代物流為常州制造業(yè)的騰飛增添了新的動力。 ? 在常州現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃的制定中充分考慮了常州制造業(yè)的特點。 ? 新區(qū)物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)正是基于改善常州物流環(huán)境的考慮 ， 企業(yè)將物流業(yè)務(wù)委托后 ， 可由園區(qū)的物流企業(yè)為其提供全部的物流業(yè)務(wù) ，而企業(yè)可集中精力專注于核心業(yè)務(wù) 。 ? 常州新區(qū)物流園區(qū)不僅對常州現(xiàn)代制造業(yè)基地的建設(shè)具有巨大的促進(jìn)作用 ， 而且在全省將起示范作用 ， 常州應(yīng)抓緊新區(qū)物流園區(qū)的規(guī)劃與建設(shè) 。 ? 2)橫林物流中心 ? 常州東部的橫林地區(qū)是長江三角洲地區(qū)有名的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)之一 ， 是常州制造業(yè)比較集中 、 比較發(fā)達(dá)的地區(qū) 。 ? 在常州市的物流規(guī)劃中 ， 在橫林地區(qū)建設(shè)服務(wù)制造業(yè)的物流中心 。 加快傳統(tǒng)制造企業(yè)的物流流程再造 ? 無論是物流園區(qū)建設(shè)，還是物流中心建設(shè)，物流運(yùn)作的主體在企業(yè)。 ? 加速傳統(tǒng)制造企業(yè)的物流流程再造，可以加速傳統(tǒng)制造企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，將傳統(tǒng)的物流運(yùn)作變?yōu)楝F(xiàn)代物流運(yùn)作。 九、 結(jié) 論 ? 常州作為江蘇的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，在現(xiàn)代制造業(yè)方面具有很強(qiáng)的優(yōu)勢。 ? 通過發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，提高產(chǎn)品的競爭力，改善物流環(huán)境，吸引眾多的國外制造企業(yè)在落戶常州，對常州現(xiàn)代制造業(yè)基地的建設(shè)，提升常州的制造業(yè)地位具有積極的推進(jìn)作
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