城市化帶來(lái)的問(wèn)題及思考(大學(xué)畢業(yè)論文)-閱讀頁(yè)
2024-10-28 09:31本頁(yè)面
【正文】 及早晚上下班高峰時(shí)停大站的“通勤特急”。而東京與周圍城市的交通也極為方便，如東京到橫濱的東急東橫線、東急田園都市線、京急本線、銀座線將東京極為便利的與周圍城市連接到了一起。公共交通方面，要 建成公共交通為主體、軌道 交通為骨干、多鐘運(yùn)輸方式相協(xié)調(diào)的交通體系。 3 這 些 規(guī)劃將大大緩解北京的交通壓力，屆時(shí)，必將會(huì)有不少的居民向周圍城區(qū)擴(kuò)散，對(duì)于北京高房?jī)r(jià)、交通擁堵想必都有不小的緩解作用。北京 3 北京市規(guī)劃委員會(huì)官方網(wǎng)站 .第十三章 綜合交通體系 .2020 年 4 月 15 日 . 本科畢業(yè)論文 9 的地鐵線路現(xiàn)在還沒(méi)有建成復(fù)線，已建成的數(shù)條線路均在單線運(yùn)營(yíng)，暫時(shí)沒(méi)有進(jìn)行地鐵分類運(yùn)行的能力。 除了交通網(wǎng)絡(luò)的完善之外，還應(yīng)該強(qiáng)化交通管理系統(tǒng)的建設(shè)。 4 月 12 日是北京錯(cuò)峰上下班施行的第一天，然而北京市交管部門表示，雖然早高峰城區(qū) 主要道路車速環(huán)比提高了 1%，但是早晚車流高峰時(shí)段卻拉長(zhǎng)了半小時(shí)。然而雖然高峰時(shí)間拉長(zhǎng)了，這也正達(dá)到了交管局預(yù)期的效果“削峰填谷、均衡流量、緩解擁堵。僅僅靠出臺(tái)的幾項(xiàng)措施，也只能做到略微緩解交通的壓力，要想從根本上解決北京的交通問(wèn)題， 就必須努力健全北京的公共交通系統(tǒng)，這才是根本出路。 首先，完善交通網(wǎng)絡(luò)，在現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，借鑒東京地鐵經(jīng)驗(yàn)， 進(jìn)行全城的地鐵覆蓋工作。 其次， 衛(wèi)星城的 興建 ，大城市工業(yè)、 商業(yè)、住宅中心的外散也是緩解城市交通壓力、人口聚集壓力的有效方法 。 （二）拆遷 的規(guī)范與創(chuàng)新 拆遷是全世界城市規(guī)劃者 都要面臨的問(wèn)題，然而唯有中國(guó)屢屢發(fā)生強(qiáng)制拆遷事件，這其中很大一部分原因是由于中國(guó) 行政部門的行政強(qiáng)制權(quán)高于司法權(quán)。由于我國(guó)與西方多數(shù)國(guó)家土地管理制度 上的不同，因此很多西方國(guó)家的拆遷經(jīng)驗(yàn)難以或無(wú)法借鑒。因此，我國(guó)居民應(yīng)對(duì)強(qiáng)制拆遷，應(yīng)另辟蹊徑。 首先，在已經(jīng)基本健全的物權(quán)法基礎(chǔ)上，提倡司法權(quán)應(yīng)當(dāng)制約行政權(quán)， 法律的公正化、透明化將是對(duì)弱勢(shì)群體乃至全體公民最大的保護(hù)與幫助，這需要行政部門與居民的共同努力。只有諸方的共同努力，才能引領(lǐng)社會(huì)向著健全的法制社會(huì)發(fā)展。市民參政，亦稱市民個(gè)人或群體通過(guò)一定的途徑和形式參與城市政治生活，影響城市 本科畢業(yè)論文 11 政治體系的構(gòu)成、運(yùn)行方式和政策過(guò)程的行為。應(yīng)該 讓 每個(gè)居民 參與到城市 規(guī)劃的過(guò)程之中， 這應(yīng)該是一項(xiàng)不具備排外性質(zhì)的活動(dòng)。并且，市民參政的意義也在于可以使城市規(guī)劃者的考慮更完整的傳達(dá)給市民，做到真正的上通下達(dá)，掃除一切的溝通障礙。這樣可以最大程度的避免現(xiàn)今暴力拆遷先扒房后補(bǔ)償?shù)墓秩?。大胸懷，指的?政府要逐步建立和施行相應(yīng)的政策 使城市真正的接受農(nóng)民，即逐 步消除或者縮小城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)對(duì)農(nóng)民在住房、子女上學(xué)、社會(huì)保障 等 方面的限制，使農(nóng)民能夠 “ 想留下 ” 、“ 留得下 ” 。這主要表現(xiàn)在政府的工作 的 重心 和 落腳點(diǎn)應(yīng)該放在著力解決民生問(wèn)題，而不是 單純的創(chuàng)造 政績(jī)上。單純的 “ 空間城市化 ” 、 人為推進(jìn)城市化被認(rèn) 為是一種浪費(fèi)的城市化。 在努力提高城市化的速度、優(yōu)化城市化的質(zhì)量的同時(shí)，也不能忽視新農(nóng)村的建設(shè)。新農(nóng)村建設(shè)中，倡導(dǎo)采取 “ 多予少取放活 ” 的原則，使農(nóng)村實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)發(fā)展，生活寬裕，鄉(xiāng)風(fēng)文明，村容整潔，管理民主的目標(biāo)。 既然城鄉(xiāng)融合已經(jīng)成為政 府工作的重點(diǎn)和大方向，那么 新農(nóng)村建設(shè)成為城市化的過(guò)渡階段 也是未嘗不可的 。 既 保證 了 城市居民的 生活質(zhì)量 也改善了農(nóng)村落后的面貌，而且 也 在城市化速度 增速與質(zhì)量提高 中找到平衡點(diǎn)。 （ 五 ）大中小城市協(xié)調(diào)發(fā)展 “ 十二五 ” 規(guī)劃中明確指出，要實(shí)現(xiàn) “ 包容性增長(zhǎng) ” 。那么在城市 化建設(shè)的 本科畢業(yè)論文 13 過(guò)程中 的就不能僅僅發(fā)展大城市而忽略中等城市特別是小城市的發(fā)展。 相反的，如果 過(guò)分追求占地廣、人口多 的大城市建設(shè) ， 不僅 將導(dǎo)致有限的土地資源被浪費(fèi)，也不利于城市空間與產(chǎn)業(yè)空間的優(yōu)化。 （ 六 ）完善相關(guān)機(jī)制的建設(shè) 1． 依法辦事與監(jiān)督 為保證 在城市化進(jìn)程中 依法 保障農(nóng)民的利益， 首當(dāng)其沖的就是 完善土地補(bǔ)償機(jī)制。不能 讓 農(nóng)民在城市化的過(guò)程中由于失地而再次返貧， 保證 農(nóng)民在為城市化做出貢獻(xiàn)的同時(shí)有相應(yīng)的補(bǔ)償。保證切實(shí)的 監(jiān)督 ， 確保在 農(nóng)民、 大眾傳媒和公眾的監(jiān)督之下進(jìn)行對(duì)失地農(nóng)民 進(jìn)行 補(bǔ)償， 保質(zhì)保量的完成土地的征用工作 。由各地的農(nóng)技單位對(duì)農(nóng)民進(jìn)行科學(xué) 育種、科學(xué)增產(chǎn)等 方面的培訓(xùn)， 充實(shí) 農(nóng)民 原有的種田思想。對(duì)失地農(nóng)民進(jìn)行再就業(yè)的培訓(xùn)，使農(nóng)民 可以 掌握新的技能進(jìn)入非農(nóng)部門工作，從而成為城市化建設(shè)中的基礎(chǔ)力量。幫助留守兒童的提高心理素質(zhì) 、道德品質(zhì)， 使他們 擁有更強(qiáng)大的內(nèi)心去適應(yīng)社會(huì)，讓他們理解他們及父母都是城市化的奉獻(xiàn)者 ，而不是被城市遺忘的人。逐步完善農(nóng)村的醫(yī)療和社會(huì)保障體系，在農(nóng)村建立完善的醫(yī)療和福利制度，是農(nóng)民取得 “ 病有所依，老有所 養(yǎng) ” 的保障。在農(nóng)村建立與城市類似的醫(yī)療和社會(huì)保障制度，使農(nóng)民也過(guò)上有保障的生活，是城市化成果惠及農(nóng)村的重要表現(xiàn)形式。參保費(fèi)用由農(nóng)民、村政府和上級(jí)政府以及中央財(cái)政共同負(fù)擔(dān)，以“ ?？顚Ｓ?、嚴(yán)格監(jiān)督、惠及村民 ” 的原則，按照一定的比例籌集資金 、建立專用賬戶。 結(jié) 論 人類在城市化的發(fā)展道路上面對(duì)著許多未曾面對(duì)的問(wèn)題 ，我國(guó)在城市化進(jìn)程上落后于一些西方發(fā)達(dá)國(guó)家，這些發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)大多都 本科畢業(yè)論文 15 值得我國(guó)借鑒。在城市化 的發(fā)展過(guò)程中，不可一味的求大、求快，發(fā)展速度適中才可，否則一個(gè)城市的人口過(guò)于密集，然而其公共交通水平跟不上、城市規(guī)劃戰(zhàn)略不明確、社會(huì)保障力度不夠強(qiáng)，這樣就會(huì)產(chǎn)生無(wú)數(shù)的社會(huì)問(wèn)題，對(duì)一個(gè)城市的發(fā)展 將 造成十分不
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