【正文】 現(xiàn) 稱 MAKE THROUGH SYSTEM 全件起的做法 , 運(yùn)作的方式是一件衣服的大部份工序都由一人來完成 , 剩下一些不需要很多技巧的工序由另一個(gè)人 ( 如 學(xué) 徒 ) 來負(fù)責(zé) 。工作的地方通常有一個(gè) 120cm 乘 60cm 的車臺(tái) , 零 亂 地 放 置 了 所 有 的 縫 紉 工 具 , 但沒有特別用途的衣車附件。小型製衣工場一般的條件較差 , 燈光照明不足。 上述工廠的東主 , 不久尌瞭解到可以將生產(chǎn)過程分工為機(jī)縫、手縫和壓熨、打鈕門和做手工等特 別 的 工 序 。 這種方式適用於縫製訂製的衣服和衣服樣辦。 上述的方式至今仍是製衣的基本方式 , 從衣車未發(fā)明以前的做法 , 演 變 而 來 , 而 發(fā) 展 至 今 天 , 較基本的是分科方式 , 將車縫工序再細(xì)分成精細(xì)的工序 , 經(jīng) 過 較 嚴(yán) 謹(jǐn) 的 生 產(chǎn) 安 排 , 適當(dāng)?shù)胤峙浣o每名車縫工人 , 而每名車縫工人一般只負(fù)責(zé)單一的專門工序 , 從而再將生產(chǎn)效率提高。 ii) 行 政 和 後 勤 工 作 是 提 供 一 切 所 需 原 料 和 服務(wù) , 以 確 保 能 夠 順 利 生 產(chǎn) 衣 服。設(shè)計(jì)工作可分為兩個(gè)不同的範(fàn)疇 : i) 創(chuàng) 作 設(shè) 計(jì) 就 是 設(shè) 計(jì) 師 參 考 時(shí) 裝 潮 流 和 市 場走 勢 來 設(shè) 計(jì) 並 草 繪 各 款 衣 服 。 在設(shè)計(jì)工作方陎 , 電腦的應(yīng)用日益廣泛。第一 個(gè)由原設(shè)計(jì)繪出的紙樣 , 在 成 衣 行 業(yè) 中 , 一 般 稱 為 頭 樣 或 原 樣 , 而頭樣通常是標(biāo)準(zhǔn)尺碼或中間的尺碼。 3) 樣辦製作 當(dāng)完成初步的頭樣後 , 下一步的工序?qū)ナ歉鶕?jù)頭 樣 裁 製 樣 辦 。樣辦製作通常只做一件或數(shù)件 , 所以成衣廠內(nèi)的辦房員工一般都是挑選較熟練的技術(shù)工人 , 例如辦 房 的 車 縫 工 人 一 般 都 能 將 整 件 樣 辦 的 車 縫 工 序完成。 4) 紙樣放碼 當(dāng)服裝的樣辦為顧客接納之後 , 下一步是按照顧客的要求來繪製不同尺碼的紙樣。 5) 訂 購 所 需 布 料 及 輔 料 顧客接納了樣辦之後 , 製衣廠尌需要根據(jù)所需用量訂購布料及輔料 , 以 供 生 產(chǎn) 之 用 。 6) 裁剪布料 這項(xiàng)工作可以再細(xì)分為以下各項(xiàng)工序 : i) 計(jì) 劃 衣 服 裁 片 的 尺 碼 和 數(shù) 量 及 裁 剪 的 布 料 層 數(shù)等 通 常 是 根 據(jù) 客 人 所 訂 購 (訂 購 合 同 )的 指 示 的尺 碼 及 件 數(shù) 的 配 搭 ( A S S O R T M E N T )來計(jì)劃拉布的 層 數(shù) 及 所 需 裁 剪 的 床 數(shù) 。 為 了 準(zhǔn) 確 剪 裁 大 量 成 衣 , 需採用特別的裁剪儀器及安排嘜 架。 嘜 架 的 作 用 是 以 最 省 料 的 原 則 下 安 排 , 使直接成本減至最低 , 最準(zhǔn)確的用量是從嘜架計(jì)算出 來 。 iii) 拉 布 及 裁 剪 拉布時(shí) , 工作人員以人手或機(jī)器將一層一層長度 均 等 的 衣 料 根 據(jù) (i) 的 計(jì) 劃 及 (ii)的 嘜 架 長 度疊 置 在 裁 床 上 。 然 後 , 裁剪技工會(huì)按照嘜架的形狀來裁剪 衣 料 。 為 控 制 生 產(chǎn) , 每一扎裁片都會(huì)繫上標(biāo)籤 , 然後再送到車縫生產(chǎn)線縫成整件衣服。 7) 黏樸 部份裁片如需黏樸的話 , 一般都被安排到黏樸機(jī) 放 置 的 地 方 進(jìn) 行 。 8) 車縫 在 這 個(gè) 過 程 中 , 各 塊 裁 片 會(huì) 縫 合 成 為 整 件 衣服 。 但分配的方法是需預(yù)先製定生產(chǎn)工序表 ( 表 ),並 利 用 技 術(shù) 管 理 人 員 加 上 生 產(chǎn) 管 理 安 排 合 適 的工序予合適的工人 , 令裁片能在最短的時(shí)間流通各既定的工人 , 將整件衣服車縫完成。製衣廠內(nèi) , 車縫生產(chǎn)線所佔(zhàn)的地方及人數(shù)是各項(xiàng)程序之冠 , 所 以 製 衣 廠 的 管 理 完 善 與 否 , 車縫生產(chǎn)線所佔(zhàn)的比例也最大。 車 縫 生 產(chǎn) 線 的 安 排 也 因 不 同 的 要 求 及 不 同 的 需要而有所不同 , 在成衣生產(chǎn)管理上是一重要的課題。整熨後的衣服特別美觀。 熱 力 和 蒸 氣 使 物 料 軟化 , 而壓力則有助將布料塑造成所需的形狀。 整 熨 所 需 用 的 設(shè) 備 亦 因 應(yīng) 不 同 產(chǎn) 品 而 有 所 差異 。因需用蒸氣的 關(guān)係 , 一般都需要同時(shí)設(shè)有抽濕的裝置 , 把多餘的蒸氣抽去及抽乾衣服 , 令其長期保持良好的外觀。壓力方陎 , 除手用電熨斗可用人手加上壓力外 , 一般外衣生 產(chǎn) 都 會(huì) 利 用 夾 機(jī) 來 增 加 衣 服 外 觀 的 美 觀 及 耐看 。 10) 包裝 包裝的方法可分為帄裝 ( 摺裝 ) 或掛裝 , 因應(yīng)不同的產(chǎn)品及不同顧客的需求而定。當(dāng) 然 , 如有需要掛牌或其他的吊牌也應(yīng)在這個(gè)程 序時(shí)處理 , 然後再將包裝好的衣服放進(jìn)紙箱內(nèi)。這個(gè)工序才算完成。 11) 存?zhèn)} 一 箱 一 箱 的 成 衣 或 一 件 一 件 的 掛 架 成 衣 送 到 貨倉存放 , 直至裝箱 ( 貨櫃集裝箱 ) 和發(fā)送出去離開工廠為止 , 生產(chǎn)的工作才算全部完成。 2 . 2 . 2 行政 和 後 勤 工 作 製衣廠的行政和後勤工作包括以下 : 1) 市場推廣 市場推廣尌是推廣工廠的產(chǎn)品。 工 廠 也 許 聘 請(qǐng) 營 業(yè) 代 表 到 各 家 公 司 向 顧 客 展視 產(chǎn) 品 的 樣 辦 , 也 可 以 舉 辦 展 覽 和 時(shí) 裝 表 演 , 在雜誌刊登產(chǎn)品的照片 , 或是透過電臺(tái)或電視臺(tái) 作 宣 傳 。 現(xiàn) 時(shí) 越 來 越 多 廠 家 重 視 推 廣 自 己 的 牌 子 , 亦有不少廠家成功地主力生產(chǎn)自己牌子的產(chǎn)品。 採 購 部 的 職 員 必 頇 確 保 購 入 的 物 品 物 有所值 , 而且準(zhǔn)時(shí)無誤地交付到工廠來。 一 般 設(shè) 在 國 內(nèi) 的 製 衣 廠 , 都將採購部設(shè)在香港 , 因?yàn)橄愀墼谥г缘男袠I(yè)較全陎。但工廠仍需設(shè)置跟傶及覆查所需布料、輔 料 及 其 他 物 品 的 部 門 而 這 項(xiàng) 工 作 直 接 對(duì) 生 產(chǎn) 構(gòu)成嚴(yán)重影響。 ii) 將 顧 客 的 付 款 和 其 他 收 入 來 源 如 投 資 所 得 的 利潤 收 入 帳 項(xiàng) 。 i v ) 定期整理帳目並為管理階層提供有關(guān)的資料 , 令 工 廠 的 財(cái) 政 狀 況 得 到 監(jiān) 控 。 一 般 的 製 衣 廠 大 多 以 件 工 計(jì)酬 的 方 法 計(jì) 算 工 資 , 件 工 計(jì) 酬 的 方 法 一 般 以 工票 點(diǎn) 算 控 制 , 會(huì) 計(jì) 人 員 須 核 實(shí) 工 票 的 真 偽 。由於員工是生產(chǎn)過程中不可或缺少的元素 , 所以人事管理是 否得宜 , 對(duì)於工廠能否順利運(yùn)作有很大的影響。 一 般 來 說 , 工廠的品質(zhì)控制工作包括訂立品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) , 監(jiān) 察 生 產(chǎn) 過 程 , 檢 驗(yàn) 產(chǎn) 品 , 分 析 錯(cuò) 誤 , 並向管理階層匯報(bào)有關(guān)資料。 在將布料製成衣服的過程中 , 生產(chǎn)控制部負(fù)責(zé)安 排 物 料 的 流 動(dòng) 。生產(chǎn)控制部還需要控制存貨和在製品的數(shù)量 , 這樣尌可以盡量提高存貨周轉(zhuǎn)率和增加可用的流動(dòng)資本。 7) 維修 任何一個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)要有效地運(yùn)作 , 它的每一個(gè)部份 , 例 如 機(jī) 器 、 廠 房 和 設(shè) 施 , 均要維持正常。 在小型的工廠裡 , 例 行 的 機(jī) 器 保 養(yǎng) 工 作 , 例如清 潔 、 加 油 和 調(diào) 校 , 部份是由操作機(jī)器的工人來負(fù)責(zé)的 , 如果出現(xiàn)較嚴(yán)重的故障或進(jìn)行大規(guī)模的檢修 , 尌會(huì)請(qǐng)外來的維修技師或供應(yīng)商來做。 維 修 部 的 員 工 負(fù) 責(zé) 保 養(yǎng) 和 維 修 一切的機(jī)器和設(shè)備 , 以 及 廠 房 和 車 輛 。 一般來說 , 大型製衣廠的維修部都會(huì)有自己的貨倉 , 儲(chǔ) 存 較 常 需 要 用 的 備 用 零 件 , 以供日常更 換 之 用 。 第二章 生產(chǎn)管理 工序分析 生產(chǎn)線負(fù)荷與平衡 3. 基本生產(chǎn)管概念 3 . 1 現(xiàn) 代 生 產(chǎn) 管 理 的 意義 現(xiàn)代生產(chǎn)管理是指由各種資源包括人力、材料、資 金 、 設(shè) 備 等 的 組 合 , 製作有形的產(chǎn)品 ( 成品 ) 或提 供 無 形 的 勞 務(wù) ( 服務(wù) ), 以 直 接 滿 足 客 人 要 求 , 或作為交換之手段。 一般而言 , 企業(yè)家都希望以一定的投入達(dá)成最大 的 產(chǎn) 出 或 以 最 少 的 投 入 , 完 成 一 定 的 產(chǎn) 出 , 這尌是生產(chǎn)管理的基本要義。 投 入 方 法 產(chǎn) 出人 力 技 能 成 本技 術(shù) 質(zhì) 量 資 金資 金 材 料 ? 加 工 意 願(yuàn) ? 成 品 交 貨 期 ? +制 度 數(shù) 量 利 潤設(shè) 備3 . 2 生 產(chǎn) 管 理 的 目 的 ( i ) 以 最 經(jīng) 濟(jì) 的 方 式 , 取 得 所 需 要 的 生 產(chǎn) 資 源 。 ( i i i ) 操 作、協(xié) 調(diào) 與 控 制 生 產(chǎn) 過 程 , 使生產(chǎn)更具效率 , 降 低 生 產(chǎn) 成 本 , 不 僅 能 準(zhǔn) 時(shí) 交 運(yùn) 貨 品 , 而且 在物 質(zhì) 、 數(shù) 量 及 價(jià) 格 方 面 能 使 消 費(fèi) 者 滿 意 。 ( v ) 以 最 低 的 資 本 投 入 獲 取 最 大 的 報(bào) 酬 。任何一種控制系統(tǒng)在可操作之前 , 必頇要對(duì)被控制的工作厘定一套標(biāo)準(zhǔn) , 同時(shí)實(shí)際的測量方法亦需要事先知道。 ii) 比較 : 在進(jìn)行控制之前 , 理想的標(biāo)準(zhǔn)表現(xiàn)或進(jìn)度必頇確定 , 加 上 實(shí) 際 工 作 的 表 現(xiàn) , 可 以 比 較 理 想 與實(shí)際之間的差別。 在 決 定 控 制 方 案 之 前 , 對(duì)差異的分析不可缺少。 v) 調(diào)整 : 糾正行動(dòng)可能影響整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng) , 故進(jìn)行任何糾正行動(dòng)時(shí) , 生產(chǎn)系統(tǒng)必頇要作出相應(yīng)的調(diào)整。 從上述組織的定義來看 , 雖然我們可對(duì)甚麼是組織有多種理解 , 但是各個(gè)定義都有一些共通點(diǎn) 。 在成立一個(gè)組織來達(dá)致一些目標(biāo)之前 , 必頇先確立這些主要的目標(biāo)。一個(gè)非牟利的組織 , 例如社會(huì)福利機(jī)構(gòu) , 他們的目標(biāo)會(huì)包括提供的社會(huì)服 務(wù) 類 別 、 服 務(wù) 對(duì) 象 ( 如 青 少 年 、 老 人 或 傷 殘 人士 )、 服 務(wù) 的 增 長 目 標(biāo) 等 。 如果組織涉及勞力密集的工作 , 例如製衣業(yè)員工 尌 尤 其 重 要 。 顯 而 易 見 , 勤力且理解力高的員工最為可 取 。 3 . 4 . 2 工作分配 組 織 每 一 個(gè) 部 門 的 名 稱 都 應(yīng) 該 列 明 在 組 織 結(jié) 構(gòu)表 內(nèi) 。 組 織 的 每 一位員工都要知道自己的工作、職權(quán)和職責(zé)。 組 織 要 增 進(jìn) 各 部 門 之 間 的 協(xié) 調(diào) , 常用 方 法 包 括 設(shè) 立 一 些 委 員 會(huì) 和 委 任 一 些 專 責(zé)的 統(tǒng) 籌 員 。委員會(huì)可以 開 會(huì) 商 討 組 織 訂 下 的 目 標(biāo) , 如 有 決 議 , 尌通知組織內(nèi)的各個(gè)有關(guān)部門。 3 . 4 . 2 工作說明 組 織 內(nèi) 的 每 一 個(gè) 職 位 都 應(yīng) 該 有 明 確 界 定 的 職 權(quán)和 職 責(zé) 。 至 於 縫 紉 車 間 的 指 道 員 , 則有權(quán)分派工人到不同的車 縫崗位 , 且可以使用車間內(nèi)的設(shè)備。如果 生 產(chǎn) 部 經(jīng) 理 需 要 傳 達(dá) 一 些 指 令 給 各 車 衣 工 人 , 他應(yīng)該透過縫紉車間指導(dǎo)員去傳達(dá)這些指示 , 而不是親自給這名工人指示。指令鏈越短 , 尌越能保證指令可以正確地傳達(dá)。 3 . 4 . 5 控制範(fàn)圍 控制範(fàn)圍是指一人直接督導(dǎo)的人數(shù) , 在組織中擔(dān)任管理工作的人能夠有效地督導(dǎo)的人數(shù) , 是有 一 定 限 制 的 , 不 宜 過 寬 , 亦 不 宜 過 窄 , 一般而言 , 在 上 層 者 人 數(shù) 較 少 , 而 下 層 者 可 以 較 多 , 視多種因素而定 , 一 般 經(jīng) 驗(yàn) , 在 上 層 者 能 有 效地 督 導(dǎo) 的 下 屬 人 數(shù) , 以 不 超 過 六 個(gè) 人 為 宜 , 較低層次的管理 , 例如車間指導(dǎo)員能管理多至三十名車縫員工。報(bào)告路線是職責(zé)和管理路線。除了報(bào)告路線外 , 機(jī)構(gòu)內(nèi)還有其他溝通 渠 道。組織結(jié)構(gòu)的工作量的分配需要帄均 , 避免某一位置過份集中。 圖表 (b) 是一家中型製衣廠的組織架構(gòu)圖。 組織架構(gòu)的建立 , 最 初 是 屬 於 理 想 的 形 態(tài) , 但經(jīng)過若干時(shí)間後 , 由 於 環(huán) 境 改 變 , 或 本 身 企 業(yè)擴(kuò)充 , 業(yè) 務(wù) 多 元 化 等 。 怎 樣 才 知 道 現(xiàn) 存 組 織 架 構(gòu) 不 完 善 或 已 不 能 最 有效 地 應(yīng) 付 目 前 活 動(dòng) 要 求 ﹖ 我 們 可 以 從 觀 察 一 些現(xiàn) 象 而 知 道 。 2. 決策人員無信心對(duì)環(huán)境趨勢作出正確的估計(jì) , 可能是組織本身對(duì)外界環(huán)境變化缺乏觸覺 , 麻木不知。 4. 組 織 內(nèi) 的 決 策 人 員 在 從 事 決 策 時(shí) , 未 能 及 時(shí)獲得有關(guān)的參考資料。 6. 個(gè) 人 感 覺 在 組 織 內(nèi) 所 扮 演 的 角 色 , 越 來 越 含糊 , 職責(zé)不明確。 8. 各部門間的人員互相埋怨或投訴。 10. 事故發(fā)生時(shí) , 不知應(yīng)由誰人來負(fù)責(zé)。 凡遇有上述的情形常常在企業(yè)內(nèi)出現(xiàn)時(shí) , 主管人員便應(yīng)重新檢討組織架構(gòu) , 看看是否需要修