【正文】 11 12 全年平均 比上年增加 特定時(shí)段日交通量系數(shù) =特定時(shí)段平均日交通量 /年（月）均日交通量 連續(xù)式交通量調(diào)查資料的整理與分析 連續(xù)式觀測(cè)站日最大汽車交通量及出現(xiàn)日期統(tǒng)計(jì)表 200 年 填報(bào)單位： 路線名稱： 路線編號(hào)： 調(diào)查站名稱： 調(diào)查站樁號(hào)： 調(diào)查站編號(hào)： 調(diào)查站觀測(cè)里程： 調(diào)查路段技術(shù)等級(jí)： 路面寬度： （米） 路基寬度： （米） 車道數(shù)： 說(shuō)明：高峰小時(shí)流量比的計(jì)算方法為全月各天高峰小時(shí)交通量之和除以全月交通量總數(shù)，發(fā)生時(shí)間 T取本月高峰小時(shí)出現(xiàn)機(jī)率最多的小時(shí)。 觀測(cè) 日期 小貨 中貨 大貨 特大貨 拖掛車 集裝箱 小客 大客 618時(shí) 全天 618時(shí) 全天 618時(shí) 全天 618時(shí) 全天 618時(shí) 全天 618時(shí) 全天 618時(shí) 全天 618時(shí) 全天 甲 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 5日 20日 MADT 觀測(cè) 日期 汽車合計(jì) 摩托車合計(jì) 拖拉機(jī)合計(jì) 機(jī)動(dòng)車合計(jì) 畜力車 人力車 618時(shí) 全天 當(dāng)量數(shù) 618時(shí) 全天 當(dāng)量數(shù) 618時(shí) 全天 當(dāng)量數(shù) 全天 當(dāng)量數(shù) 618時(shí) 全天 618時(shí) 全天 甲 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 5日 20日 MADT 觀測(cè) 日期 人、畜力車合計(jì) 自行車 混合車合計(jì) 備注 618時(shí) 全天 當(dāng)量數(shù) 618時(shí) 全天 當(dāng)量數(shù) 全天 當(dāng)量數(shù) 甲 32 33 34 35 36 37 38 39 5日 20日 MADT 填表人： 報(bào)出日期： 200 年 月 日 間隙式觀測(cè)站的月平均日交通量 MADT是取該月調(diào)查日交通量的平均值，其年平均日交通量（ AADT）是取全年所有調(diào)查日交通量的平均值 間隙式交通量調(diào)查資料的整理與分析 間隙式觀測(cè)站交通量年統(tǒng)計(jì)報(bào)表 200 年 填報(bào)單位： 路線名稱： 路線編號(hào)： 調(diào)查站名稱： 調(diào)查站樁號(hào)： 調(diào)查站編號(hào)： 調(diào)查站觀測(cè)里程： 調(diào)查路段技術(shù)等級(jí)： 路面寬度： （米） 路基寬度： （米） 車道數(shù)： 天氣情況： 說(shuō)明：高峰小時(shí)流量比的計(jì)算方法為全月各天高峰小時(shí)交通量之和除以全月交通量總數(shù)，發(fā)生時(shí)間 T取本月高峰小時(shí)出現(xiàn)機(jī)率最多的小時(shí)。 路線編號(hào) 路線 名稱 觀測(cè) 里程 (公里 ) 年平均日交通量 (輛 /日 ) 行駛量（萬(wàn)車公里 /日） 適應(yīng)交通量（輛 /日） 交通擁 擠度 混合 當(dāng)量 合計(jì) 機(jī)動(dòng) 車當(dāng) 量計(jì) 汽 車 摩 托 車 拖拉機(jī) 非機(jī) 動(dòng)當(dāng) 量計(jì) 當(dāng)量數(shù)合 計(jì) 自然數(shù) 合 計(jì) 小貨 中貨 大貨 特大貨 拖掛 集 裝 箱 小客 大客 當(dāng)量數(shù) 合 計(jì) 自然數(shù) 合 計(jì) 甲 乙 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 全省合計(jì) G010 ┊ ┊ G330 交通部規(guī)劃研究院 路線平均日交通量 = N i ? L ini = 1 L ini = 1 GBUTtem 交通部規(guī)劃研究院 一次性比重調(diào)查資料的整理與分析 一般用 “ 路線交通量 ” 或 “ 路線行駛量 ” 來(lái)表征公路交通負(fù)荷 某一行政等級(jí)道路的路線行駛量為對(duì)應(yīng)行政等級(jí)道路的路網(wǎng)里程與對(duì)應(yīng)行政等級(jí)道路的加權(quán)平均當(dāng)量交通量之乘積 ， 單位是車公里 /日 路線行駛量 = N i ? L ini = 1 式中： N i －各 調(diào)查 站的 日均 交通量； L i －各 調(diào)查 站所代表路段 里程， km ； n －全線觀測(cè)站個(gè)數(shù) GBUTtem 交通部規(guī)劃研究院 一次性比重調(diào)查資料的整理與分析 某級(jí)公路路線交通量 行駛量 比重 = 某級(jí)公路路線交通量 行駛量 小計(jì)全路網(wǎng)中各級(jí)公路路線交通量 行駛量 總和 間隙式交通量調(diào)查資料的整理與分析 四類公路交通量比重調(diào)查整理報(bào)表 200 年 填報(bào)單位： 公路行政等級(jí) 說(shuō)明：高峰小時(shí)流量比的計(jì)算方法為全月各天高峰小時(shí)交通量之和除以全月交通量總數(shù)，發(fā)生時(shí)間 T取本月高峰小時(shí)出現(xiàn)機(jī)率最多的小時(shí)。 交通部規(guī)劃研究院 路線 編號(hào) 路線 名稱 路網(wǎng)里程 (公里 ) 觀測(cè)里程 (公里 ) 汽車 機(jī)動(dòng)車 當(dāng)量交通量 （輛 /日） 路線行駛量 （車 公里 /日） 甲 乙 1 2 3 4 5 6 G010 同三線 —— … … —— … … —— … … —— … … —— G075 衡昆線 —— 全省平均 按觀測(cè)里程計(jì)算行駛量 按路網(wǎng)里程計(jì)算行駛量 路線行駛量 = N i ? L ini = 1 間隙式交通量調(diào)查資料的整理與分析 四類公路汽車交通量比重綜合報(bào)表 200 年 填報(bào)單位： 公路行政等級(jí) 說(shuō)明：高峰小時(shí)流量比的計(jì)算方法為全月各天高峰小時(shí)交通量之和除以全月交通量總數(shù)，發(fā)生時(shí)間 T取本月高峰小時(shí)出現(xiàn)機(jī)率最多的小時(shí)。公里 /日）及所占比重（ %） 國(guó)道 省道 縣道 鄉(xiāng)道 全路網(wǎng) 行駛量合計(jì) 國(guó)道 省道 縣道 鄉(xiāng)道 合計(jì) 國(guó)道 省道 縣道 鄉(xiāng)道 全路網(wǎng) 合計(jì) 行駛量 比重 (%) 行駛量 比重 (%) 行駛量 比重 (%) 行駛量 比重 (%) 甲 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 XX市 全省合計(jì) 某級(jí)公路路線交通量 行駛量 比重 = 某級(jí)公路路線交通量 行駛量 小計(jì)全路網(wǎng)中各級(jí)公路 路線交通量 行駛量 總和 間隙式交通量調(diào)查資料的整理與分析 四類公路機(jī)動(dòng)車交通量比重綜合報(bào)表 200 年 填報(bào)單位： 公路行政等級(jí) 說(shuō)明：高峰小時(shí)流量比的計(jì)算方法為全月各天高峰小時(shí)交通量之和除以全月交通量總數(shù)，發(fā)生時(shí)間 T取本月高峰小時(shí)出現(xiàn)機(jī)率最多的小時(shí)。公里 /日）及所占比重（ %） 國(guó)道 省道 縣道 鄉(xiāng)道 全路網(wǎng) 行駛量合計(jì) 國(guó)道 省道 縣道 鄉(xiāng)道 合計(jì) 國(guó)道 省道 縣道 鄉(xiāng)道 全路網(wǎng) 合計(jì) 行駛量 比重 (%) 行駛量 比重 (%) 行駛量 比重 (%) 行駛量 比重 (%) 甲 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 XX市 全省合計(jì) 某級(jí)公路路線交通量 行駛量 比重 = 某級(jí)公路路線交通量 行駛量 小計(jì)全路網(wǎng)中各級(jí)公路 路線交通量 行駛量 總和 GBUTtem 交通部規(guī)劃研究院 交通量調(diào)查資料的其他分析內(nèi)容 ?分析路線或區(qū)域路網(wǎng)在不同交通量大小分級(jí)范圍內(nèi)的里程數(shù) 及其所占比例 ?分析按年度劃分全國(guó)范圍或區(qū)域性的公路，以現(xiàn)行技術(shù)等級(jí) 分別所包含的里程數(shù)及交通量值 GBUTtem 交通部規(guī)劃研究院 交通量調(diào)查資料的其他分析內(nèi)容 ?分析公路對(duì)現(xiàn)有交通量的適應(yīng)程度 根據(jù)確定的各級(jí)公路適應(yīng)的交通量，分別統(tǒng)計(jì)各級(jí)公路適應(yīng)里程與不適應(yīng)里程及超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的程度 以擁擠度表明公路對(duì)交通量的適應(yīng)程度 Y = VC GBUTtem 交通部規(guī)劃研究院 交通量調(diào)查資料的其他分析內(nèi)容 ?計(jì)算、分析各種不同條件下的交通量的年增長(zhǎng)率 ?分析混合交通中各種車輛（型）的構(gòu)成及比例 ?分析不同技術(shù)等級(jí)公路的現(xiàn)有里程及按交通量需要增長(zhǎng)的里 程情況 ?分析現(xiàn)有各種路面類型的分級(jí)交通量所含里程數(shù) GBUTtem 交通部規(guī)劃研究院 交通量調(diào)查資料的其他分析內(nèi)容 ?制作交通量綜合分析圖 制作公路路線交通量分布圖 GBUTtem 交通部規(guī)劃研究院 交通量調(diào)查資料的其他分析內(nèi)容 ?制作交通量綜合分析圖 制作按技術(shù)等級(jí)劃分的公路現(xiàn)有里程與需求里程比較柱狀圖 制作各類汽車占有率及混合交通組成比例餅圖 制作全年各小時(shí)交通量變化曲線圖 制作路網(wǎng)流量圖 GBUTtem 交通部規(guī)劃研究院 車速調(diào)查 車速的定義： 車輛在單位時(shí)間內(nèi)駛過(guò)的距離 ， 用距離 l和時(shí)間 t的比 值來(lái)表示 GBUTtem 交通部規(guī)劃研究院 車速調(diào)查 常用的車速概念 地點(diǎn)車速：車輛通過(guò)道路某一定點(diǎn)時(shí)的速度 行駛車速：指車輛行駛在某區(qū)間內(nèi)時(shí) ， 車輛處于實(shí)際運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)的 平均速度 區(qū)間車速：車輛駛過(guò)的道路某一區(qū)間的里程與駛過(guò)該區(qū)間所用總時(shí) 間 （ 運(yùn)行時(shí)間 ） 的商 GBUTtem 交通部規(guī)劃研究院 車速調(diào)查 常用的車速概念 時(shí)間平均速度：一定時(shí)間內(nèi)通過(guò)道路某一地點(diǎn)的車輛速度的算術(shù)平 均值 區(qū)間平均速度：是路段長(zhǎng)度與各車輛通過(guò)觀測(cè)路段所用時(shí)間平均值 的比值 v t = 1n v ini = 1 v s =L1n t ini = 1 GBUTtem 交通部規(guī)劃研究院 車速調(diào)查的樣本要求 地點(diǎn)車速 n = ( σ KE ) 2 式中： n — 最小樣本量； E — 車速觀測(cè)值允許誤差（公里 / 小時(shí)），其值取決于平均車速要求的精度， 一般可取 E=2 公里 / 小時(shí)； K — 與置信水平有關(guān)的系數(shù) σ — 估計(jì)的樣本標(biāo)準(zhǔn)偏差， 也可取用 8 公里 / 小時(shí)作為標(biāo)準(zhǔn) 偏 差近似估算值 車速調(diào)查的樣本要求 說(shuō)明：高峰小時(shí)流量比的計(jì)算方法為全月各天高峰小時(shí)交通量之和除以全月交通量總數(shù)，發(fā)生時(shí)間 T取本月高峰小時(shí)出現(xiàn)機(jī)率最多的