【正文】 使 其 符 合 設(shè) 計(jì)要求。 熱拌瀝青基層（黑色碎石）聯(lián)結(jié)層 本工程道路聯(lián)結(jié)層為 5cm 熱拌瀝青即黑色碎后。 施工工藝流程 圖 道牙驗(yàn)收 基層驗(yàn)收合格 混合料運(yùn)輸 測設(shè)高程網(wǎng) 攤 鋪 檢測、找補(bǔ)、整形 輕 壓 接茬處理 重 壓 養(yǎng) 護(hù) 材料要求 石 料 ：最 大 石 料 粒 徑 5cm,堿性石灰石 ,含泥量小于 5%. 瀝青 :采用 100石油瀝青 ,瀝 青 加 熱 溫 度 130150℃ ,拌和溫度 120140℃ 。 機(jī) 械 攤 鋪 后 的 表 面 ， 最 好 不 要 用 人 工 找 補(bǔ) ， 特 別 是 不能 用 竹 耙 子 破 壞 級 配 ， 必 要 時 用 可 用 帶 齒 的 金 屬 耙 子 摟 平找補(bǔ)。 均 采 用 全福 一 次 攤 鋪 成 形 。 碾 壓 采 用 先 輕 后 重 ， 先 慢 后 快 ， 穩(wěn) 壓 時 ８ － １ ０ ｔ 碾主 動 輪 在 后 ， 碾 速 ２ ５ － ３ ５ ｍ ／ ｍ ｉ ｎ ， 重 壓 時 用 １ ５ｔ 重 碾 不 少 于 ３ 遍 ， 碾 速 ５ ０ ｍ ／ ｍ ｉ ｎ ， 壓 至 規(guī) 定 密 實(shí)度 ， 又 不 得 壓 碎 碎 石 。 碾 壓 從 路 邊 開 始 ， 向 路 中 央 移 動 ， 三 輪 年 每 次 重 疊 后輪 １ ／ ２ 寬 ， 雙 輪 重 疊 ３ ０ ｃ ｍ ， 不 得 在 碾 壓 過 的 瀝 青 面上 調(diào) 頭 或 急 剎 車 。 瀝青混合料 出廠溫度石油130160℃ 施工工藝流程圖 驗(yàn)收合格基層 驗(yàn)收合格道牙 測設(shè)高程網(wǎng) 卸 料 檢查油溫石油＞ 130℃ 攤鋪瀝青砼 檢查油溫石油＞ 100℃ 輕 壓 檢查油溫石油 100— 120℃ 篩 補(bǔ) 接縫（茬）處理 重壓碾壓結(jié)束 油溫 石油＞ 70℃ 放行車輛 瀝 青 混 凝 土 采 用 廠 拌 法 ,自 卸 車 運(yùn) 至 現(xiàn) 場 . 原料 瀝 青 ： 瀝 青 應(yīng) 為 均 質(zhì) 材 料 ， 無 水 。 進(jìn) 場 后 ， 取 樣 試 驗(yàn) 。 碎 石 ： 碎 石 應(yīng) 為 按 要 求 規(guī) 格 堅(jiān) 固 耐 久 的 石 料 。 其 質(zhì)量 應(yīng) 符 合 技 術(shù) 規(guī) 范 的 要 求 。其 質(zhì) 量 應(yīng) 符 合 技 術(shù) 規(guī) 范 的 要 求 。 混 合 料 組 成 設(shè) 計(jì) 混 合 料 的 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 和 瀝 青 混 合 料 的 類 型 ， 根 據(jù)監(jiān) 理 工 程 師 的 指 示 進(jìn) 行 選 用 。 級 配 曲 線 宜 選 用 中 值 ， 對 符 合 質(zhì) 量 要求 的 各 種 集 料 分 別 進(jìn) 行 篩 分 試 驗(yàn) ， 測 定 比 重 ， 用 圖 表 法 計(jì)算 各 種 集 料 的 己 比 。 瀝 青 混 合 料 的 各 項(xiàng) 技 術(shù) 指 標(biāo) 應(yīng) 符 合 規(guī) 范 要求 ， 將 符 合 要 求 的 瀝 青 混 合 料 配 比 及 試 驗(yàn) 資 料 報(bào) 送 監(jiān) 理 工程 師 審 批 。 、 瀝 青 混 合 料 運(yùn) 輸 運(yùn) 輸 車 輛 的 安 排 保 證 瀝 青 拌 和 場 一 個 小 時 總 產(chǎn) 量 的 運(yùn)量 ， 同 時 要 保 證 攤 鋪 機(jī) 前 始 終 有 車 輛 在 排 隊(duì) 等 待 卸 料 ， 為 了 盡 可 能 保 持 瀝 青 混 合 料 的 溫 度 以 及 防 止 灰 塵 污 染 混 合料 ， 運(yùn) 料 車 上 均 需 要 覆 蓋 蓬 布 。 為 了 提 高 路 面 平 整 度 ， 攤 鋪 速 度與 拌 和 能 力 要 匹 配 ， 保 證 攤 鋪 機(jī) 在 一 個 作 業(yè) 段 內(nèi) 連 續(xù) 不 斷的 攤 鋪 ，對 瀝 青 砼 下 面 層 攤 鋪 速 度 約 為 米 /分 ，上 面 層攤鋪速度為 米 /分，上面層采用浮動平衡梁進(jìn)行攤鋪，確 保 攤 鋪 的 平 整 度 。 攤 鋪 過 程 中 ， 隨 時 檢 查 攤 鋪 層 厚 度及 路 拱 橫 坡 、 平 整 度 。 壓實(shí)和成型 瀝青混合料的壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型），三個階段進(jìn)行。 初 壓 每 一 輪 跡 的 停 車 位 置 不能 在 同 一 橫 斷 面 上 。 復(fù)壓時采用 20T 輪 胎 式 壓 路 機(jī) ，碾 壓 不 少 于 4— 6 遍 ，達(dá) 到要 求 壓 實(shí) 度 并 無 顯 著 輪 跡 為 止 。 在 瀝 青 混 合 料 碾 壓 過 程 中 ，嚴(yán) 格 控 制 碾 壓 速 度 ， 相 鄰 碾 壓 帶 寬 度 等 。 碾 壓 過 程 中 出 現(xiàn) 混 合 料 粘 輪 現(xiàn) 象 時 ， 可 向 碾 壓 輪 灑 少量 的 水 ， 但 不 得 灑 柴 油 。 油面施工 時 ， 應(yīng) 注 意 氣 象 預(yù) 報(bào) ， 加 強(qiáng) 施 工 現(xiàn) 場 與 瀝 青拌 和 站 的 聯(lián) 系 ， 縮 短 施 工 長 度 ， 各 項(xiàng) 工 序 緊 密 銜 接 。 當(dāng) 遇 雨 或 下 層 潮 濕 時 ， 不得 攤 鋪 瀝 青 混 合 料 。 因 此 我們 在 瀝 青 路 面 施 工 過 程 中 特 別 注 意 控 制 路 面 的 質(zhì) 量 ， 尤 其是 路 面 的 平 整 度 ， 故 采 用 以 下 措 施 ： (1)嚴(yán)格控制混合料的拌和質(zhì)量。 (2)安排經(jīng)驗(yàn)豐富的攤鋪機(jī)操作手，盡可能保持?jǐn)備仚C(jī)的 穩(wěn) 定 作 用 ， 即 穩(wěn) 定 的 攤 鋪 速 度 ， 穩(wěn) 定 的 刮 板 輸 送 器 供 料量 ， 穩(wěn) 定 的 螺 旋 輸 送 器 送 料 量 。 (4)選用適宜的碾壓設(shè)備，采取正確的碾壓方法和碾壓工 藝 ， 從 而 在 碾 壓 工 序 上 保 持 攤 鋪 層 平 整 度 。 人行道施工 該標(biāo)段人行便道寬 ，結(jié) 構(gòu) 為 10cm泥灰結(jié)碎石基層、2cm 粗 砂 墊 層 、 面 層 為 5cm 預(yù)制混泥土。 原材料要求 碎 石 ： 采 用 機(jī) 軋 碎 石 ， 不 得 含 有 雜 物 。 粘土：采用塑性指 數(shù)在 1827 的粘土，其中不得含有雜質(zhì)。然 后 將 土 、石 灰 依 次 攤 鋪 均 勻 ，用 平 地 機(jī) 、多鏵犁均勻拌和，再用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓過程中，不斷補(bǔ)充灑水，碾壓 46 遍后，灑鋪嵌縫料，繼續(xù)碾壓，直 至 無 明 顯 輪 機(jī) ， 材 料 完 全 穩(wěn) 定 為 止 。 2cm 中 砂 找 平 層 要 平 整 、飽 滿 、 密 實(shí) ， 滲 水 磚 鋪 裝 時 ， 用 橡 皮 錘 敲 實(shí) 。 最 后 用 干 砂 將 縫 隙 填 滿 ， 用 時 保 證面 層 的 清 潔 。 第六章 質(zhì)量保證體系及保證措施、檢測手段、獎罰措施 質(zhì)量目標(biāo) 創(chuàng) 優(yōu) 方 針 ：以 GB/T19002 和 ISO 9002 國際標(biāo)準(zhǔn)作 指 導(dǎo) ，以 企 業(yè) 質(zhì) 量 宗 旨 為 準(zhǔn) 則 ，不 負(fù) 業(yè) 主 重 托 ，嚴(yán) 格 質(zhì) 量管 理 ， 確 保 每 道 工 序 受 控 ， 建 造 業(yè) 主 滿 意 工 程 。 創(chuàng) 優(yōu) 規(guī) 劃 ： 杜 絕 嚴(yán) 重 質(zhì) 量 事 故 得 發(fā) 生 ， 確 保 用 于本工程的所有材料均為 合 格 材 料 。 質(zhì)量保證體系及監(jiān)察體系 本工程按三級管理模式組織施工，推行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制 ，為 確 保 項(xiàng) 目 工 程 的 質(zhì) 量 ，項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部 將 建 立 質(zhì) 量 管 理體 系 和 質(zhì) 量 監(jiān) 察 體 系 。 (一 ) 質(zhì) 量 保 證 體 系 圖 (二 ) 質(zhì) 量 監(jiān) 察 體 系 機(jī) 構(gòu) 圖 質(zhì)量保證措施 為 全 面 實(shí) 現(xiàn) 招 標(biāo) 書 質(zhì) 量 目 標(biāo) ， 在 施 工 全 過 程 中 ， 我 們將 始 終 堅(jiān) 持 “ 百 年 大 計(jì) ， 質(zhì) 量 第 一 ” 的 原 則 ， 視 工 程 質(zhì) 量為 企 業(yè) 的 生 命 ， 認(rèn) 真 依 照 招 標(biāo) 文 件 所 明 確 的 各 項(xiàng) 施 工 技 術(shù)規(guī) 范 、 規(guī) 則 和 各 項(xiàng) 質(zhì) 量 驗(yàn) 收 評 定 標(biāo) 準(zhǔn) 去 組 織 實(shí) 施 。 并 配 備 功 能 齊 全 ， 業(yè)務(wù) 熟 練 ， 配 合 默 契 的 精 干 工 作 班 子 ， 具 體 做 好 質(zhì) 量 管 理 和監(jiān)察工作。 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 安全質(zhì)量監(jiān)察工程師 項(xiàng)目部試驗(yàn)室、測量室 各工區(qū)、工班質(zhì)檢員 各工區(qū)試驗(yàn)室、測量組 二、加強(qiáng)施工技術(shù)管理 科 學(xué) 、 規(guī) 范 、 經(jīng) 濟(jì) 合 理 的 施 工 技 術(shù) 措 施 是 保 工 期 、 保質(zhì) 量 、 保 安 全 、 求 效 益 的 重 要 條 件 ， 我 們 要 做 到 ： 建 立 技 術(shù) 管 理 體 系 和 崗 位 責(zé) 任 制 。 認(rèn) 真 編 好 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 及 各 項(xiàng) 施 工 工 藝 (1)運(yùn) 用 統(tǒng) 籌 法 、網(wǎng) 絡(luò) 計(jì) 劃 技 術(shù) 等 現(xiàn) 代 化 管 理 方 法 。 (2)認(rèn)真編制施工技術(shù)方案。 項(xiàng) 目 總 工程 師 組 織 有 關(guān) 人 員 ， 對 所 提 出 的 施 工 技 術(shù) 方 案 進(jìn) 行 對 比 分析 、 優(yōu) 化 ， 最 后 確 定 一 個 實(shí) 施 方 案 。 同 時 選 派 有 施 工 經(jīng) 驗(yàn) 、 責(zé) 任 心 強(qiáng) 的 工程 技 術(shù) 人 員 參 加 該 工 程 施 工 ， 以 確 保 技 術(shù) 工 作 順 利 進(jìn) 行 。 （ 2）認(rèn) 真 進(jìn) 行 技 術(shù) 交 底 。 （ 3）認(rèn) 真 進(jìn) 行 復(fù) 測 ，補(bǔ) 齊 定 測 時 設(shè) 置 的 點(diǎn) 樁 ，用 地 界樁 。 抓 好 技 術(shù) 資 料 管 理 。 設(shè) 立 工 地 試 驗(yàn) 室 ，配 備 符 合 任 職 資 格 的 試 驗(yàn) 人 員 和經(jīng) 過 計(jì) 量 檢 定 的 儀 器 設(shè) 備 ， 確 保 填 料 、 原 材 料 、 半 成 品 和成 品 符 合 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 。使 路 基 土 方 、管道 回 填 、 瀝 青 砼 攤 鋪 等 施 工 均 按 工 藝 標(biāo) 準(zhǔn) 進(jìn) 行 。 在 得 到 該 證 明 前 嚴(yán) 禁 進(jìn) 行 下 道 工 序 。 加 強(qiáng) 質(zhì) 量 經(jīng) 常 性 的 檢 查 、建 立 質(zhì) 量 檢 查 程 序 。由 堅(jiān)持 原 則 、 不 循 私 情 、 秉 公 辦 事 的 質(zhì) 檢 工 程 師 擔(dān) 任 ， 嚴(yán) 把 工程質(zhì)量關(guān)。 主 動 配 合 支 持 監(jiān) 理 工 程 師 的 工 作 ，積 極 征 求 監(jiān) 理 工程 師 的 意 見 和 建 議 ， 堅(jiān) 決 執(zhí) 行 監(jiān) 理 工 程 師 的 決 定 。 工 區(qū) 對 班 組 實(shí) 行 與 工 程 質(zhì) 量 掛 鉤 的 計(jì) 件 工 資 制 ，并使工程質(zhì)量在工資分配上占重要的發(fā)言權(quán)，體現(xiàn)重獎重罰，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。 廣 泛 采 用 新 技 術(shù) 、 新 工 藝 、 新 材 料 、 新 設(shè) 備 以 科 技 手 段 來 保 證 工 期 ， 提 高 質(zhì) 量 ， 保 證 安 全 ， 規(guī) 范管理。 五、嚴(yán)格制度，狠抓落實(shí) 制度落實(shí)是創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我 們 一 定 要 堅(jiān) 持 貫 徹 執(zhí) 行 八 項(xiàng) 制 度 。 努 力 做 到 質(zhì) 量 管 理 工 作 規(guī) 范 化 、 制 度 化 。 各 級質(zhì) 檢 人 員 要 明 確 崗 位 責(zé) 任 制 和 工 作 職 責(zé) 標(biāo) 準(zhǔn) ， 堅(jiān) 持 做 好 經(jīng) 常 性 的 質(zhì) 量 檢 查 監(jiān) 督 工 作 ， 及 時 解 決 施 工 中 存 在 的 質(zhì) 量 問題。 合 理 使 用 施 工 機(jī) 械 和 機(jī) 具 ，為 保 證 工 程 質(zhì) 量 創(chuàng) 優(yōu) 提供物質(zhì)條件 。 使 廣 大 職 工 熟 悉 和 掌 握 有 關(guān) 的施 工 規(guī) 范 、 規(guī) 程 和 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 。 八、主動做好施工中的協(xié)作配合工作 在 業(yè) 主 的 領(lǐng) 導(dǎo) 下 ， 與 設(shè) 計(jì) 、 監(jiān) 理 單 位 真 誠 合 作 ， 接 受當(dāng) 地 質(zhì) 量 監(jiān) 督 部 門 的 檢 查 和 監(jiān) 督 ， 共 同 把 好 質(zhì) 量 關(guān) 。 檢測手段 道路工程 項(xiàng)目 檢查