【正文】 砼生產(chǎn)流程圖 砂石骨料 砼輸送 第七 章 主要施工機械設(shè)備名稱、規(guī)格、數(shù)量、進場時間表 根據(jù)工程施工強度、施工方法及本局的施工能力，擬投入本工程的主要機械設(shè)備和測量儀器見附表。 二、主要防洪建筑物布置 洞頂及排水溝 在隧洞洞臉 邊坡開挖前，根據(jù)實際地形在開挖線外 1m外布設(shè)排水溝，并繪出坡頂截水溝、天溝的詳圖。并做漿砌石襯砌防護。天溝引水、截水、排水等設(shè)施須符合下列要求： （ 1）溝基穩(wěn)定，溝形整齊； （ 2）排 水溝排泄時不對附近其它建筑物產(chǎn)生危害； （ 3）天溝開挖好后，用漿砌石襯砌并抹光，以防滲水，保證邊坡穩(wěn)定； （ 4）在施工中及竣工后，確保排水系統(tǒng)暢通，不淤積，不堵塞。其開挖坡面頂部與隧洞洞口頂部布置同一類型的排水溝。 在生活、生產(chǎn)區(qū)場地平整時，以 2%的坡平整，以利排水，同時在各建筑物周圍布設(shè)排水 溝，斷面型式為 30 30cm 矩形，結(jié)構(gòu)型式為磚砌，砂漿抹面。其布設(shè)方法是在開始棄碴時，用壤土草袋堆碼成型即可。各溝道水流主要集中在 7～ 9月。 三、施工導(dǎo)流及水流控制建筑物主要工程量表 編號 項 目 單位 工程量 備注 1 洞頂排水溝 (30m) 土石方開挖 m3 30 砂漿砌石 m3 18 2 生活區(qū)排水溝 土石方開挖 m3 60 砂漿砌石 m3 20 砂漿砌磚 m3 20 3 棄碴場邊坡防護（ 500m） 壤土草袋 m3 900 4 土石圍堰 m3 570 豎井口圍堰（上 3m 下 高 2m長 60m） 第十 章 施工道路的修建標準、施工程序、施工方法說明書 第一節(jié) 總體施工方案 在 6隧洞及 暗渠沿線修建路面寬度為 的土石方明挖臨時交通及出渣道路，與場內(nèi)施工主干道路銜接，以便于外運物資和材料進場、出渣及場內(nèi)材料的運輸。施工道路布置詳見《 二標段 施工平面布置圖》 第二節(jié) 臨時道路路基土石方開挖施工方法 根據(jù)施工道路的工程地質(zhì)條件，臨時道路主要以壤土開挖為主，故挖方地段路基采用水平分段、豎向分層的方法自上而下分層開挖，土方（砂礫石）開挖采用挖掘機挖裝，或推土機松土，裝載機裝車，自卸汽車運輸。 第三節(jié) 臨時道路路基填筑施工方法說明 路基土方填筑工程采用分段水平分層填筑法按設(shè)計斷面自下而上分層填筑、分層壓實。填筑邊坡采用人工修整的方法，逐層填筑、逐層修整。 路基填筑施工程序： 測量放線→地表處理→臨時排水設(shè)施→分層填筑→分層攤鋪→整平→分層壓實→分層檢查→路基整修 路基填筑施工工藝框圖 第四節(jié) 臨時道路路面的施工程序、施工方法說明 一、路面結(jié)構(gòu) 臨時道路路面為砂礫石路面，路基寬度 ，路面寬度 ，最大坡度 8%。 路面結(jié)構(gòu)由上至下依次為：粗砂保護層、土料、碎石層。粘土內(nèi)不得含有腐殖質(zhì)和其他雜物，粘土用量控制在混合物總重的 15%~18%。鋪筑順序：路基先施工完的先鋪筑，即路基成型一段，路面施工一段。 路面施工分兩層，采用灌漿法施工，也可采用其他方法施工。 （ 1）路基平整 、灑水、碾壓。 （ 2）級配礫石鋪筑。一般碾壓 6~10 遍，至石料無松動為止。 灌漿 1~2h 后，待表面未干前均勻撒鋪石屑嵌縫，石屑 用量約 1~，最后用中型碾壓機碾壓，至碎石縫隙內(nèi)泥漿翻出與所撒石屑粘成一個堅實的整體為止。 保護層鋪筑：保護層采用松鋪施工，即將粗砂均勻鋪灑在路面上即可。土方（砂礫石）開挖采用挖掘機開挖，自卸汽車運輸；輔以人工風鎬削坡、清基，裝載機 配合 挖掘機裝渣、自卸汽車運至指定 棄渣場 。 二、 施工要點 土方開挖按圖紙要求自上而下進行，不得亂挖或超挖。 開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時報請監(jiān)理工程師批準，修改施工方案及挖方邊坡。 第三節(jié) 隧洞洞簾土方明挖施工要點 測量放線 土石方開挖前，先對設(shè)計單位提供的導(dǎo)線控制網(wǎng)、水準點進行認真細致的復(fù)核，根據(jù)施工 需要增設(shè)構(gòu)筑物控制樁點及水準基點，并設(shè)置保護樁，以便及時準確地對開挖尺寸進行控制。 開挖根據(jù)施工詳圖標明的開挖線、坡度、尺寸，自上而下分層開挖。 施工方法 隧洞進出口土方開挖明挖采用挖掘機挖，人工削坡、清基，裝載機配合裝渣自卸汽車運輸。 在汛期做好日常維護工作，以防雨水匯集流入洞內(nèi)。 （ 2）排水溝排泄時不對附近其它建筑產(chǎn)生危害。 （ 4）在施工中及竣工后，確保排水系統(tǒng)暢通，不淤積，不堵塞。 （ 2）土方明挖機械配備數(shù)量： 挖掘機 4臺 ZL50 裝載機 4臺 自卸車 15T 8輛 風鎬 12 臺 二、人員配置 土石方明挖配置開挖運輸作業(yè)人員 60人 三、施工要點 為了確保開挖質(zhì)量，加快 開挖進度，防止安全事故發(fā)生，我們除了配置足夠的開挖設(shè)備外，必須從施工組織技術(shù)措施和現(xiàn)場總體布置等方面妥善解決以下幾個問題。 （ 3）、依據(jù)土石方工程量分布特點，統(tǒng)籌規(guī)劃運輸出渣線路 ,組織運輸工作，使施工區(qū)井然有序，以加快施工進度，專人指揮車輛有序通行。 （ 4）、正 確選擇開挖方法，保證開挖質(zhì)量，土方開挖確保開挖坡度符合設(shè)計圖紙要求，按施工圖設(shè)馬道，設(shè)排水溝。 第十二 章 隧洞土石方洞挖施工布置及施工方法說明 第一節(jié) 總體施工方案 一、施工總體說明 6隧洞總長 4890m，從 各 隧洞進出口兩個工作面 全斷面開挖施工 ， 洞身施工總體上采用邊開挖、邊支護、邊襯砌。 遵循“短開挖，強支護，勤量測，緊封閉”的原則 。 隧洞通風采用壓入式通風。 施工中計劃加強地質(zhì)超前預(yù)報及圍巖量測，采取超前鉆探孔探明地質(zhì)情況，分析圍巖類別，確定開挖方法，調(diào)整各項技術(shù)指標，確定支護型式。 第二節(jié) 隧洞洞身開挖施工方法 一、施工原則 隧洞施工貫徹“短進尺是基礎(chǔ)、噴錨支護保安全、圍巖量測明情況、施工通風出效率、砼襯砌質(zhì)量樹形象”的工作思路。洞口開挖前先對開挖成形的坡面及洞簾進行噴錨處理。 施工時嚴格按施工技術(shù)組織施工，對軟弱圍巖段采用不爆破方法進行開挖，邊挖邊支護。 不良地質(zhì)段開挖時堅持安全第一的原則，穩(wěn)扎穩(wěn)打，采用不爆破，少擾動，早噴錨，勤量測，及時封閉”的施工方法，采取適宜的輔助施工措施，各施工工序緊密銜接，施工不脫節(jié)，確保施工安全。 施工方法和施工工藝突出“四新”即突出新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，進一步提高隧洞工程質(zhì)量。 洞身開挖作業(yè)流程如下圖所示： 洞身開挖作業(yè)流程圖 三、開挖施工程序 隧洞進出口洞口支護 進洞前洞口土石方施工和洞口加固隨洞口場地一并施工，機械開挖人工配合清刷邊坡，土石方用于就近平整施工場地。 砂 漿 錨 桿 布眼 爆破 出 渣 測 量 放 線 破碎帶鋼筋網(wǎng)、鋼支撐等支護 噴 砼 下一循環(huán) φ22錨 桿L=3 mφ6鋼 筋網(wǎng) 20x 20200 噴 射砼厚1 0cm6 隧洞出口及周家梁支洞洞門剖面示意圖原地面線 隧洞洞門剖面示意圖 洞身開挖 洞身開挖采用 爆破方案 施工，輔以 風鎬 ，隧洞出碴采用小型自卸車運輸。 根據(jù)規(guī)范要求Ⅴ類圍巖預(yù)計每循環(huán)進尺 ～ ，破碎帶采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿和超前錨桿對周邊圍巖進行初步加固，開挖后進行噴錨、鋼拱架聯(lián)合支護。 通風排煙及防塵 由于壓入式通風具有出口有效射程大 ,沖淡和排煙的作用較強 ,工作面的出碴機械活動場地較大，且污染空氣不經(jīng)過通風管和風機，對設(shè)備的污染小，便于管理，且壓入式通風保證了有毒氣體、污染空氣隨風流一起排出洞外，有害氣體不再污染掘進工作面，因此，隧洞通風排煙計劃采用壓入式通風， 通風機采用2*55KW 軸流式通風機，通風管管徑 ～ 。 通風機安裝在距洞口 30m以外處，以避免形 成部分循環(huán)風。 為保持通風系統(tǒng)良好的工作狀況，計劃采用如下技術(shù)措施及管理措施： （ 1） PVC 復(fù)合塑料風管用熱塑法或高頻焊法加工成形，以增強防漏性。 （ 3）提高風管安裝質(zhì)量，吊掛風管的纜索要拉平拉緊，風管上 的吊環(huán)間隔為 30~40cm，要做到無缺損、無漏掛，風管吊掛要做到平、直、穩(wěn)、緊，即在水平面上無起伏，垂直面無彎曲，風筒無扭曲及褶皺。 通風計算詳見施工總平面布置說明部分。為便于調(diào)車，洞內(nèi)每 150m 設(shè)回車洞，以便錯車。 隧洞進出口段各配備人員 30人 五 、洞內(nèi)供電及洞內(nèi) 排水 供電照明系統(tǒng) 洞內(nèi)照明線的電壓在成洞段可用 110V 或 220V，在開挖支撐和襯砌地段用 2436V，襯砌和掘進段的電纜線都應(yīng)有富余，以便移動。隧洞出口排水采用排水溝的方式自流排水， 3隧洞進口和洞身豎井排水采用水泵排水。 （ 2）溝道防洪 本工程區(qū)內(nèi)河流洪水由暴雨和大雨形成。為防止汛期溝道洪水進入洞內(nèi)，在洞口附近各溝道設(shè)置臨時排洪涵管，并在洞口設(shè)置臨時圍堰，以防溝道洪水對工程產(chǎn)生不利影響。φ100排水管φ159供風管隧洞內(nèi)風水電管線布置圖 第三節(jié) 隧洞不良地質(zhì)地段施工措施 隧洞不良地質(zhì)地段處理施工方案如下： 在接近斷層破碎帶時，加強地質(zhì)預(yù)報，采用 TSP202 隧洞地震波超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)或水平鉆超前探孔，用于探明前方地質(zhì)； 利用鋼架和超前錨桿、長大管棚防護； 利用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿固結(jié)圍巖； 減小循環(huán)進尺，采用無爆破開挖，盡量減少 對圍巖的擾動； 及時支護，做到隨挖隨護； 混凝土襯砌緊跟； 加強施工組織管理，嚴格施工工藝，并組織好物資供應(yīng)工作； 加強施工量測，及時反饋信息。 根據(jù)我局以往長距離隧洞施工中處理不良地質(zhì)地段的施工經(jīng)驗，確定超前地質(zhì)探測和預(yù)報方案如下： 地質(zhì)預(yù)報內(nèi)容 ①隧洞穿越不 穩(wěn)定巖層較大斷層預(yù)測； ②軟巖出現(xiàn)內(nèi)鼓、片劈掉塊地段預(yù)測； ③巖體突然開裂或原裂隙逐漸增寬等危害性預(yù)測； ④位移變形加快影響圍巖穩(wěn)定預(yù)測： ⑤可能出現(xiàn)塌方、滑動影響預(yù)測： ⑥ 地質(zhì)條件變化對施工影響程序預(yù)測。 在接近設(shè)計提供不良地質(zhì)地段時，加強地質(zhì)預(yù)報。斷層破碎帶采用超前錨桿超前預(yù)支護、鋼架、噴鋪網(wǎng)防護，縮短循環(huán)進尺， 盡量采用人工開挖或機械開挖，減少對圍巖的擾動，及時支護，做到隨挖隨護。 隧洞施工中，工作面上采用兩個鉆探孔輔助地質(zhì)預(yù)報。 采用潛孔鉆探方法，主要是在鉆進過程中，從鉆進的時間、速度、壓力、沖洗液的顏色、成分以及卡鉆、跳鉆等和巖性、構(gòu)造性質(zhì)及地下水等情況掌握地質(zhì)條件。 淺孔鉆探時，采用鉆進測 速裝置，記錄鉆進一定深度所需要的時間，得出鉆進時間隨深度的變化曲線。綜合開挖工作面上不同位置鉆孔的鉆進時間變化曲線，便可大致確定斷層的規(guī)模和產(chǎn)狀。因此，根據(jù)這些征兆來預(yù)測圍巖的穩(wěn)定性，進行地質(zhì)預(yù)報，從而保證施工的安全，防止隧洞坍方。水質(zhì)由清變濁（地下水將斷層泥帶走）等都是即將發(fā)生坍方的前兆； ③開挖面上有不穩(wěn)定塊體出露處，往往是局部圍巖坍方的部位； ④拱頂不斷掉下小石塊，甚至較大的石塊相繼掉落，預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方； ⑤巖石裂縫旁出現(xiàn)巖粉或洞內(nèi)無故發(fā)現(xiàn)有巖粉飛揚時，可能即將發(fā)生坍方： ⑤圍巖產(chǎn)生裂縫，并逐步擴大，很可能要發(fā)生坍方； ⑥ 支護受力（敲擊發(fā)聲清脆有力，拱架接頭擠偏或壓劈等）變形甚至發(fā) 出聲響時，說明圍巖壓力增大，有坍塌的可能； ⑦ 第一次襯砌砌出現(xiàn)大量的明顯裂紋，亦說明圍巖壓力增大，有可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方； ⑧ 圍巖或隧洞支護，拱腳附近的水平收斂率大干 ／ d，或拱頂下沉量大于 ／ d，并繼續(xù)增大時，說明圍巖仍在發(fā)生變形，處于不穩(wěn)定的狀態(tài)。 從技術(shù)管理上配備專職地質(zhì)工程師進行地質(zhì)預(yù)報、分析，及時提出預(yù)報資料，做好施工應(yīng)急方案，保證施工安全、順利進行。 二、斷層破碎帶施工 斷層破碎帶施工時結(jié)合施工實際，根據(jù)超前地質(zhì)勘探情況，加強超前預(yù)支護，嚴格遵循“短進尺、不爆破，強支護、勤量測、早反饋”的軟弱圍巖施工原則進行施工。 用超前錨桿超前支護，提高圍巖的整體性和自穩(wěn)能力。 加強圍巖和支護體的監(jiān)控量 測，根據(jù)量測數(shù)據(jù)分析處理結(jié)果判定圍巖和支護體的穩(wěn)定性，便于及時調(diào)整施工方案和支護參數(shù)。 襯砌緊跟開挖面，必要時先打入 50mm 的小導(dǎo)管預(yù)注漿，固結(jié)圍巖。尤其是施工開挖接近設(shè)計探明的富水、富泥及斷層破碎帶時，要認真及時地分析和觀察開挖工作面巖性變化，遇有探孔突水、涌泥、滲水增大和整體性變差等現(xiàn)象，及時改變施工方案。通過對量測數(shù)據(jù)分析處理，按照時間～位移曲線規(guī)律，及時快速加強 初期支護及混凝土襯砌。 （ 4）嚴格控制開挖工序，尤其是一次開挖進尺，杜絕各種違 章 施工