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xx港區(qū)疏港大道公路工程ⅱ標段施工組織設計-閱讀頁

2025-06-25 11:23本頁面
  

【正文】 上應筆直,彎道上應圓順,無折角,頂面應平整無錯開,不得阻水。測量按設計平面與高程位置放線釘樁,直線段每 10~ 15m 釘 1 個樁,曲線段每 5~ 10m 定一個樁,路口為 1~ 5m。 路緣石按放線位置安砌,確保安裝牢固,線條直順,曲線圓滑,滿足設計要求。平緣石應不阻水 ,立緣石背后回填要密實。灌縫前,應修整路緣石,使其位置及高程符合設計要求。 涵洞 工程 按照設計要求 K2+720 處設置一道 的石拱涵,與路線斜交角 為 45176。 挖基 基坑開挖采用人工配合機械開挖,應符合圖紙及規(guī)范要求。 基坑開挖后應檢驗地基承載力,合格后,妥善修整,報監(jiān)理檢驗合格后 ,進行基礎的施工。鋪砌時采用鋪漿法。第一層砌筑的石塊應盡可 能挑選大塊的,平放鋪砌,且輪流丁放或順放,選擇厚度合適的石塊用作砌平整理,并用小石塊填塞空隙,灌以砂漿,然后再開始一層層平砌。 當基礎砌筑完畢,自檢平面位置和高程均符合設計要求并報監(jiān)理工程師 批準后,方可砌筑臺身。砌筑時,先砌臺身四角石,后在已砌石料上掛線,表面石料一般采用一丁兩順的排列 方法,砌筑進度應均勻。臺身砌筑擬采用鋪漿法。 拱圈 在臺身砌筑達到設計強度的 70%后,在臺身之間填筑土牛,土牛采用石渣填 筑,分層夯實,土牛表面先抹 2cm粘土層,再抹 5CM 厚的水泥砂漿,將表面計算出拱軸弧線上各點的縱橫坐標,定出拱圈內(nèi)弧度。 砌筑拱圈 從拱腳處兩半跨同時向拱頂處對稱均衡進行,最后砌筑拱頂石。 拱座與拱圈接觸面,應鑿毛 (沉降縫處除外 ),并澆水濕潤,以高強度水泥砂漿 (1: 2)鋪設接觸面或填塞接觸縫 。 ,砌塊間應砂漿飽滿,粘結牢固。待護拱砌筑完畢后,需在護拱和拱圈上設防水層。 施工方法即注意事項 基底換填時基底的淤泥應清除干凈,雜物等須處理。 填土中不得含有淤泥、腐植土及有機物質(zhì)等。 涵洞的進水口、出水口、洞身與八字墻的建筑應設縫隔開,縫寬 2~ 3 厘米,并填以瀝青麻絮或其他不透水材料。一般情況,上游至少須在端墻 (或溜坡 )范圍內(nèi)鋪砌,下游至少鋪砌出端墻外的 3~ 5 米或者按沖刷情況自定。 拱圈漿砌時,拱圈的受力面砌縫應盡可能的作輻射狀和垂直拱圈的軸線。 涵洞在順水流方向每隔 4~ 6 米設置沉降縫一道,沉降縫貫穿整個斷面,縫寬 1~ 2 厘米,縫內(nèi)用瀝青麻絮填滿全縫。 凡是采用填石抬高地基的涵洞,都應設置沉降縫,其間距不宜大于 3 米。 如拱架未拆除,拱圈強度達到設計標號的 70%時,可進行填土。 涵洞臺后填土必須采用砂礫石透水材料分層夯實,壓實度不宜低于 90%,壓實范圍為 1~ 2 倍涵高,涵洞臺后填土必須對稱進行,不允許有填土偏壓現(xiàn)象出現(xiàn)。 施工步驟 排水管道開挖根據(jù)先深后淺、先下后上 的施工原則進行施工。 組織大型機具設備進場,并進行檢修和試用,確保無故障后,方投入施工中。 根據(jù)設計圖紙及建設單位提供的座標網(wǎng)與控制點,正確進行管道的測量放樣工作,沿線設置好臨時水準點。 溝槽開挖 排 水管道根據(jù)土質(zhì)情況,采用大開挖施工,開挖放坡坡度 1:1,溝槽開挖以機械開挖為主人工為輔的方法施工,挖掘機挖土至離槽底 300mm 時停止 挖掘,由人工配合挖除并清理好槽底,不得超挖,嚴禁擾動槽底原狀土,基槽開挖好后,應及時組織驗收,驗收合格后及時進行下道工序施工,盡可能減少涼槽時間,施工時掌握天氣變化,基槽嚴禁泡水。 管基模板采用列板,窨井處采用木模,第一節(jié)管基與窨井底板基礎同時澆筑,不同標號的砼應分別拌制, 分別澆筑,沿線管基每隔 20m 左右設一道沉降縫,縫寬 20mm,內(nèi)嵌油浸木板,并經(jīng)監(jiān)理驗收合格才可澆筑平基,砼澆筑時由溝槽邊采用溜槽將砼滑落至槽底,人工攤鋪后,用插入式震動機和平板震動機振搗密實、平整,表面抹平。 D1200 管徑以內(nèi)的管子由挖機直接吊入溝槽,用挖機配合安裝。 管節(jié)合攏時,管節(jié)二側 的手拉葫蘆應同步拉動,使橡膠圈正確就位、不扭曲,管節(jié)在承插過程中,仍應由起吊設備吊住,待管節(jié)拉緊后將管枕擊實,高程正確后再放松,然后再逐節(jié)安裝就位,管道鋪設好后用水準儀復測窨井兩頭管道的標高,如有差異及時校正。雨污管道交叉部位應嚴格按設計及規(guī)范要求施工。 窨井砌筑 磚砌檢查井用 M10 水泥砂漿砌筑, 機磚,雨、污水檢查井分落底井和不落底井,雨水落底井落底 50CM,不落底井采用流槽砌筑,流槽高度同 管徑一樣高。 在砌筑基礎面上,應鋪筑座漿后方可砌磚墻,砌 墻應做到墻面平直邊角整齊,寬度一致,井體不走樣,砌磚時應錯縫砌筑,內(nèi)外搭接,磚縫中砂漿均應飽灌,不得有通縫,縫寬一為 10 mm。 磚墻砌筑至一定高度時,應采用 1: 2 水泥砂漿進行墻體抹面,厚 20 mm,粉刷前應將磚墻面灑水濕潤,抹面工作應先刮糙打底后抹光,內(nèi)外粉刷接縫應錯開,以防滲水,墻面刮糙后,先用刮平 、 抹平,待水泥砂漿終凝后應及時粉刷二道水泥砂漿并壓實抹 光,粉刷后不得有起殼,裂縫等現(xiàn)象出現(xiàn)。 蓋板安裝時在磚墻頂部先鋪 1: 2 水泥砂漿,厚 25mm,蓋住窨井墻體每邊須≥ 150mm,蓋板擱置后,四周用水泥砂漿塢牢,抹成 45176。 預留管的處理:窨井內(nèi)的預留管的管徑,方向和標高必須符合要求,預留管應與墻體接平,一般均設置一節(jié)管道。閉水前,管道內(nèi)應先灌水 24 小時,使管道充分浸透,閉水試驗的水位,應為試驗上游管道內(nèi)頂以上 2m,如上游管內(nèi)頂至檢查口的高度小于 2m,閉水試驗水位可至井口為止,滲水測定時間不少于 30 分鐘觀測水位下降,經(jīng)計算試驗合格后,方可進行溝槽填土。溝槽回填前必須抽干槽內(nèi)積水,復土前必須將槽底雜物清理干凈,胸腔兩側需要同時回填,分層夯實,嚴禁單側填高,填夯密實后再回填土方,回填土要求土質(zhì)較好 ,不得回填大塊碎石、碎磚頭、淤泥、腐植土及雜填土,回填土必須分層整平 夯實。 基礎施工前必須復核高程樣樁的標高,在溝槽底每隔 4m 左右釘一根樣樁,并用樣尺檢查樁頂標高,以控挖土面、墊層面和找平面。 管道基礎應按規(guī)定的溝槽寬度攤平、拍實。 砼應用拍板或平板振動器拍平、振實。 砼強度達到 以上后方可拆模。 排管、接頭 管道安裝采用人工鋪裝。 管節(jié)在溝槽內(nèi)移動時,操作人員應密切配合,防止碰撞 。 采用橡膠密封圈接口,應在插口涂上潤滑油,裝上橡膠密封圈,然后將插口向承口用力擠進,并應檢查四周縫隙均勻,橡膠密封圈平順、無扭曲 。 ,基礎面應無淤泥等雜物 。 檢查井 安裝 在新修建的路基上加鋪瀝青混凝土安裝檢查井。 采取上述方法安裝檢查井后,由于檢查井井筒周邊基礎處理是薄弱環(huán)節(jié),加之檢查井周邊瀝青路面是二次攤鋪的,往往碾壓效果較差,時間一長容易使井周瀝青路面沉陷,形成凹形的“肚臍眼”,影響路面平順度和美觀,尤其影響乘車舒適性。 采用預制鋼筋混凝土檢查井井圈 ,將檢查井井座固定在井圈上,使檢查井周邊路面與整個車行道路面一次形成,則能有效避免檢查井周邊路面沉陷和破損等病害,具體施工辦法如下: 預制鋼筋混凝土井圈。 挖出檢查井孔位,安裝鋼筋混凝土預制井圈。 整體攤鋪粗、中粒式瀝青混凝土。由于采用攤鋪機分幅一次攤鋪,當料斗車通過位于分幅范圍內(nèi)的檢查井孔時,因井圈是封閉的整體,混合料不會落入孔內(nèi),同時也便于壓路機全路幅碾壓。當攤鋪粗、中粒式結構層并進行碾壓后,挖出檢查井井圈并破除井圈內(nèi)側混凝土,用膨脹螺栓將檢查井座固定在井圈上,使井座與井圈牢固的連接在一起 ,然后在檢查井周邊用高標號混凝土封填,使頂面保留瀝青混凝土上面層厚度,一般在 3 厘米左右,并使表面呈粗糙狀?,F(xiàn)階段,城市道路上的檢查井蓋多為鑄鐵或球墨鑄鐵材料制作,井蓋與井座常因車輪碾壓沖擊產(chǎn)生噪聲,為避免或減小由此產(chǎn)生的噪聲,安裝井座時,將檢查井蓋的鉸接端平行的安裝在車輛前進方向的反方向,使車輪碾過鉸接端到達開啟端時不因鉸接端翹起引起震動響聲。由于檢查井座具有一定高度,安裝井座 時可根據(jù)具體情況適當調(diào)整,使檢查井蓋頂面距檢查井周邊混凝土頂面,保證其瀝青混凝土上面層結構厚度。 電照預埋工程 工序流程 施工中采用以下流程: 定燈位→挖溝 → 埋管 →澆筑路燈基礎→敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝→電氣設備安裝 → 實驗、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗收 施工方法 定位測量、施工放樣 依據(jù)圖紙要求測量電線保護管道、路燈基礎的位置及走 向、接地極等具體位置,并對施工范圍內(nèi)的地表下層情況進行了解。 溝槽開挖 根據(jù)圖紙及設計要求基地標高、尺寸及現(xiàn)場實際情況采用人工開挖。挖至所需深度,不少挖、超挖。 按規(guī)范要求,基礎深度允許偏差值不大于 +100mm, 50 mm。 如遇巖石請報業(yè)主、監(jiān)理認可辦妥有關手續(xù)后委托有爆炸施工許可證的施工單位施工。 電線保護管的溝槽和路燈基礎,開挖完工后向監(jiān)理工程師 申報進行隱蔽工程質(zhì)量驗收。 路燈基礎 按規(guī)范要求施工,基礎深度允許偏差值不大于 +100mm, 50 mm。 路燈基礎與地面齊平?;A施工后周圍回填碎石并分層夯實,基礎周圍回填應按照道路人行道要求處理。 2cm,螺栓應采用雙螺母和彈簧墊。 PVC 進、出線管位于基礎中心,高出路面 30mm— 50 mm。管子連接采用插接方式,插入深度為管子內(nèi)徑的 倍,在插接而涂膠合劑粘牢密封。 下管前應對溝底走向尺寸、高程、坡度及基礎進行檢查,報監(jiān)理工程師確認無誤后方能進行。 電線管應排列平整平順,接口密封良好。 土方回填 經(jīng)監(jiān)理工程師復查所有隱蔽工程確認合格簽字后方可回填。 回填時分層填埋,分層夯實,夯實程度應達到原狀土實心實 意的 80%及以上。 敷設電纜 電纜型號應符合設計要求,排列整齊,標志牌齊全、正確、清晰 。 電纜接頭良好,絕緣應符合規(guī)定 。 保護管的連接、防腐應符合規(guī)定 。 動觸頭與靜觸頭的中心線應一致,觸頭應接觸緊密 。 箱內(nèi)照明應齊全。固定電器的支架應刷漆。 有隱蔽工程,應提前 通知業(yè)主,經(jīng)業(yè)主檢查驗收合格后方可進行下一道工序。調(diào)試時應有詳細記錄。 纜敷設前,應進行電氣性能試驗,合格后方可施工。 需開孔的配電箱(柜),必須用開孔機開孔,嚴禁氣焊等切割開孔。 穿線前應有防止外物落入措施。導線在出口處應裝有護線套,并用 500V 絕緣電阻應大于 1MΩ,同時作好記錄。 安裝完成后進行檢查,確認無誤,方可進行分項調(diào)試,并作好調(diào)試記錄。 其它部分電氣設備安裝應嚴格按圖紙標高、部位進行。 工期保證體系 成立由項目經(jīng)理任組長,有關人員參加的領導小組。 (保證工期組織機構圖詳見圖 , 工期保證體系 圖 詳見圖 ) 工期計劃進度 施工準備: ~ 路基 土石方工程: ~ 路基防護與排水工程 : ~ 路面工程: ~ 附屬工程: ~ 涵洞工程 : ~ 綜合管網(wǎng)工程 : ~ 電照預埋工程 : ~ 其他: ~ 工期保證措施 采用新工藝、新設備、提高施工效率 大膽采用新技術,在關鍵工序采用施工效率高的機械。 施工組織不斷優(yōu)化、實行網(wǎng)絡管理 精心安排施組,強化管理,在深入調(diào)查復核、吃透設計文件意圖的基礎上,編制實施性施工組織設計,明確開工日期、竣工日期,并在實踐中不斷優(yōu)化。 優(yōu)化施工方案,提高施工進度。 根據(jù)施工總進度的要求,分別編制季、月、旬施工生產(chǎn)計劃,實施中對照檢查,采用圖 形對比法進行檢查,包括橫道計劃檢查法、網(wǎng)絡計劃檢查法、 PDCA 循環(huán)法、實際進度前鋒線法、 S 型曲線法等。 加強施工管理、實行責任承包制 抽調(diào)富有管理經(jīng)驗的干部和施工經(jīng)驗、戰(zhàn)斗力強的施工隊伍,組建強有力的管理班子 。 項目部有關人員參與施工前的各項工作,盡 快熟悉 圖紙及現(xiàn)場 ,及時同當?shù)卣?lián)系、交流以取得當?shù)氐闹С?、理解、以提供良好的施工環(huán)境。 加強 保障后勤和材料供應 工期進度情況和計劃安排、調(diào)整及時通知 物資設備科 、 綜合辦公室, 使有關部門心中有數(shù),及早作出材料供應和后勤保障安排。 后勤和材料供應部門應經(jīng)常深入施工現(xiàn)場,了解施工動態(tài)與工程需要,及時調(diào)整庫存數(shù)量與采購、供應計劃 , 嚴把質(zhì)量關 。并隨時接受甲方及監(jiān)理工程師的監(jiān)察、檢驗。 ( 質(zhì)量保證體系 圖 見圖 ) 質(zhì)量管理組織機構 質(zhì)量管理組織機構由項目經(jīng)理牽頭,由項目質(zhì)檢負責人、項目總工程師、 項目部各科室負責人、各工程隊隊長及主管工程師、項目部的有關業(yè)務人員參加組成。 (質(zhì)量管理組織機構 見 圖 ) 質(zhì)量保證 措施 建立健全質(zhì)量管理體系,確保質(zhì)量管理制度有效運行 。 項目 部設安質(zhì)部,工程隊設質(zhì)檢室,工班設質(zhì)檢員,逐層把好工程質(zhì)量關。 強化技術管理、大力開展科技攻 關 建立以項目 部總工程師、 工程隊 主管工程師為核心的兩級技術負責制的技術管理體系,實行各級技術人員崗位責任制。 做好方案優(yōu)化,由技術負責人提出兩個以上施工技術方案,經(jīng)總工程師組織有關人員進行分析、優(yōu)化后,再編制單項工程質(zhì)量計劃和實施性施工組織設計,報監(jiān)理和建設單
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