【正文】 工藝、配合比、原材料、養(yǎng)護(hù)及環(huán)境等多種因素綜合作用的結(jié)果，尤其是 60m長(zhǎng)梁體，砼一次澆筑工藝，更給砼裂縫的控制帶來(lái)極大難度，對(duì)此問(wèn)題，我們將就裂縫控制進(jìn)行專題論述。 箱梁預(yù)制施工工藝流程 (見(jiàn)下圖 ) 青島海灣大橋土建工程第 12合同段 施工組織設(shè)計(jì) 33 底 底 底 底 底 底 底 底 底 底底 底 底 底 底 底 底 底 底 底底 底 底 底 底 底 底 底 底 底 底 底 底 底底 底 底 底 底 底 底 底 底 底 底 底 底 底 底 底 底 底底 底 底底 底 底底 底 底 底 底 底底 底 底 底 底 底 底 底 底 底 底 底底 底 底 底 底底 底 底 底 底 底 底底 底 底 底 底 底 底 底 底 底 底底 底 底 底 底 底底 底 底 底 底 底 底 底底 底 底 底 底 底 底 底 底底 底 底 底 底 底 底1 底 底 底 底 底 底 底 底 底 底2 底 底 底 底 底 底 底 底底 底 底 底 底 底底 底 底 底底 底 底 底 底 底 底底 底 底 底底 底 底 底 底 底 底 底底 底 底 底 底 底 底底底底底底底底底底 底 底 ≥ 9 0 % 底 底 底 底底 底 底 底 底 底 底 底 底 底底 底 底 底 底 底 底 底底 底 底 底 底 底 底 底 圖 46 箱梁預(yù)制工藝流程圖 模板工程 60m 箱梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 青島海灣大橋土建工程第 12合同段 施工組織設(shè)計(jì) 34 (1)單箱單室結(jié)構(gòu)，體積巨大，外型尺寸：長(zhǎng)179。高為 60179。 ，兩側(cè)翼板懸臂 ，為對(duì)稱截面。 (2)內(nèi)部空間隨結(jié)構(gòu)尺寸改變而變化，梁體兩端漸變段底板厚由 25cm增至 80cm，腹板厚由 45cm 增至 120cm，且支點(diǎn)局部結(jié)構(gòu)均加大；底板厚 80cm，腹板 120cm，頂板 55cm，壓縮內(nèi)模的操作空間。 模板組成 針對(duì)該工程箱梁的特點(diǎn)，我局在分析了其他跨海大橋同類型結(jié)構(gòu)箱梁模板的基礎(chǔ)上，進(jìn)行模板的概念設(shè)計(jì)，該套模板主要由底模、外側(cè)模、內(nèi)模及封端模板四部分組成。為保證整個(gè)底模平整度控制在 ，底模面板采用δ 12mm 厚鋼板。在底模板的側(cè)面邊框上設(shè)置φ 24 孔和φ60孔，分別用 M22 螺栓及 M45 大螺桿與側(cè)模連接。 為減少底模使用過(guò)程中隨臺(tái)座沉降，造成梁底曲線下垂，使 用過(guò)程中對(duì)臺(tái)座進(jìn)行沉降觀測(cè)，根據(jù)沉降情況對(duì)底模進(jìn)行調(diào)校。外側(cè)模由側(cè)模、翼模、外模桁架、側(cè)模行走臺(tái)車等組成。在兩側(cè)外模桁架的底部各設(shè)有三個(gè)移模臺(tái)車，能在外模軌道上縱移，以便于一套外模適用于兩個(gè)制梁臺(tái)位以及將制成的箱梁移出制梁臺(tái)位，在每個(gè)移模臺(tái)車上設(shè)置有橫向頂撐大梁，模板脫模后縱向移動(dòng)時(shí)需要和梁體有足夠的空間，在橫移梁上設(shè)螺旋千斤頂可使外模能作橫向移動(dòng)。 (3)內(nèi)腔模板 內(nèi)模系統(tǒng)由內(nèi)模標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段、內(nèi)模腹板加厚節(jié)段、內(nèi)模底板加厚節(jié)段、端隔墻、內(nèi)模伸縮油缸、內(nèi)模行走小車等組成。設(shè)在車體上的液壓泵站通過(guò)油管提供液壓動(dòng)力，操縱手動(dòng)換向閥，控制內(nèi)模板的張開(kāi)與收縮及內(nèi)模車伸縮支腿的頂起和收回。 (4)封端模板 封端模板由 14mm 面板及縱橫加勁肋組成。 根據(jù)該工程的箱梁數(shù)量及預(yù)制工期，共配置 6個(gè)預(yù)制臺(tái)座， 3 套外側(cè)模， 3 套內(nèi)模。 （ 2）外模在軌道上就位，橫移，頂高、檢查 調(diào)整兩側(cè)高度，聯(lián)接底角螺栓，外模整體鎖定。完成分段內(nèi)模組裝，用膠帶或膠泥封閉上、下節(jié)模板聯(lián)接鉸處接縫及模板縫隙。 （ 4）內(nèi)模整體吊入梁內(nèi)腔指定位置并進(jìn)行調(diào)整（聯(lián)接處涂黃油）。 （ 6）液壓輸油總管道與各段內(nèi)模鋼架上的分管用快速接頭聯(lián)接。 拆除順序如下： （ 1）拆除各段錨塊局部模板。 （ 3）拆除每段內(nèi)?？v向各段接頭處的聯(lián)接。 （ 5）拆除液壓系統(tǒng)總管與各段分管的聯(lián)接。 （ 7）放低外模鋼架到外模架平車面的橫向軌道上，清理外模板并拖外模平臺(tái)車至待裝底模處就位。 根據(jù)該工程的箱梁數(shù)量及預(yù)制工期，共配置 6個(gè)預(yù)制臺(tái)座， 3 套標(biāo)準(zhǔn)模板（既可生產(chǎn)邊梁，又可生產(chǎn)中梁）。進(jìn)場(chǎng)時(shí)的每一批鋼筋都應(yīng)附“出廠質(zhì)量證明書(shū)”和“試驗(yàn)檢驗(yàn)單”，進(jìn)場(chǎng)后的鋼筋按規(guī)范及時(shí)取樣送檢進(jìn)行力學(xué)性能測(cè)試，根據(jù)不同狀態(tài)及檢驗(yàn)結(jié)果，分類堆放標(biāo)識(shí)，避免混堆混用。鋼筋的連接采用閃光對(duì)焊（直徑 ＜ 22mm），本工程直徑為 22mm 的鋼筋主要為斜腹板及橫截面方向的鋼筋，可定尺采購(gòu)解決，無(wú)需其它連接方式。 其余類鋼筋由市場(chǎng)上 9米及 12米定尺鋼筋切斷、對(duì)焊獲得。 ，本工程采用高于梁 體砼強(qiáng)度的高強(qiáng)工程塑料墊塊。 (5)底、腹板及頂板鋼筋籠的吊裝 青島海灣大橋土建工程第 12合同段 施工組織設(shè)計(jì) 38 底、腹板及頂板鋼筋籠在鋼筋綁扎架上完成后，通過(guò)生產(chǎn)線上布置的兩臺(tái) 120t門吊抬放到預(yù)制臺(tái)座上，由于該鋼筋骨架體積龐大且鋼筋規(guī)格較小，為防止吊裝過(guò)程中產(chǎn)生過(guò)大的撓度變形，故需專門設(shè)計(jì)一條 60m的吊具進(jìn)行吊運(yùn)。 為保證骨架剛度，在內(nèi)模倒角、頂、底板中部、翼板邊緣每 200cm 加設(shè)Φ 12（ HRB335）站立筋（內(nèi)模倒角處 加密至 60cm），其余部位根據(jù)實(shí)際情況加設(shè)。 吊具的結(jié)構(gòu)形式采用斜拉框架結(jié)構(gòu)，拉桿選用Φ 20圓鋼，壓桿根據(jù)所在部位的受力情況分別選用型鋼制作。 其吊裝示意圖如下： 混凝土工程 (1)混凝土的生產(chǎn)、運(yùn)輸和澆筑 經(jīng)拌和機(jī)拌和好的砼，通過(guò)砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng) 取樣，進(jìn)行塌落度和入模溫度的測(cè)試，合格后才開(kāi)始卸料，卸料時(shí)利用布置在生產(chǎn)線上的2臺(tái)泵車通過(guò)布料桿泵送入模。砼連續(xù)澆筑一次完成，澆筑過(guò)程中合理分層分段，中間不設(shè)施工縫。小時(shí)） 用時(shí)估算（ h） 備注 底板 約 130 60 約 板式結(jié)構(gòu)不分層，箱梁內(nèi)操作，內(nèi)模對(duì)作業(yè)面有影響 腹板 約 280 55 約 4h 分層澆筑，鋼筋預(yù)埋件等干擾大 頂板 約 360 80 約 板式結(jié)構(gòu)不分層，梁頂板施工無(wú)干擾 ∑ 770 10h 底板澆筑 青島海灣大橋土建工程第 12合同段 施工組織設(shè)計(jì) 40 采用在箱梁頂板預(yù)留砼落料孔，泵車軟管直接穿過(guò)預(yù)留孔后灌砼至底板，再人工攤鋪、振搗的澆筑方式。 隨著底板砼的推進(jìn)，頂板上的縱向三排預(yù)留落料孔要及時(shí)封堵，并將孔周圍的避讓鋼筋調(diào)整回準(zhǔn)確位置，以保證頂板砼澆筑時(shí)連續(xù)不間斷。兩側(cè)腹板落料要均衡，砼面上升速度保持一致，避免過(guò)大的壓力差造成內(nèi)模支架的偏位或變形。 頂板澆筑 頂板澆筑時(shí)，厚度方向不分層一次澆筑完成，沿橫斷面方向分條帶逐條進(jìn)行，沿縱斷面方向由一端向另一端推進(jìn)。收漿抹平執(zhí)行兩次，以防裂紋和不平整。 混凝土澆筑時(shí)，對(duì)混凝土表面操作應(yīng)仔細(xì)周到，以使混凝土表面光滑、無(wú)水囊、氣囊或蜂窩。箱梁混凝土養(yǎng)護(hù)視不同部位分別采用灑水養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)。各部位的養(yǎng)護(hù)方法及措施如下： a) 箱梁頂板養(yǎng)護(hù)。 在混凝土初凝過(guò)程中，要特別注意加強(qiáng)表面的保濕工作，青島海灣大橋土建工程第 12合同段 施工組織設(shè)計(jì) 41 當(dāng)溫度較高、氣候干燥時(shí)用噴霧器噴霧保濕。設(shè)專人不間斷灑水養(yǎng)護(hù)，確保土工布任何時(shí)候均處于充分濕潤(rùn)狀態(tài)。 b) 箱梁翼板底面、腹板外側(cè)、兩端部、底板底面的養(yǎng)護(hù)和保溫。底板底面在箱梁移出制梁臺(tái)座后，立即用噴霧器噴灑養(yǎng)護(hù)劑。箱梁底板混凝土澆筑完成后，立即用帆布或彩條布將箱梁兩端封閉，以避免在箱室內(nèi)形成風(fēng)道，穿堂風(fēng)會(huì)使箱內(nèi)溫度降低過(guò)快，也會(huì)使底板表面混凝土失水產(chǎn)生收縮裂紋。內(nèi)模每節(jié)牽引出箱室后，立即用噴霧在箱梁腹板內(nèi)側(cè)及箱內(nèi)頂板上均勻噴灑混凝土養(yǎng)護(hù)劑（底板部位仍采用灑水養(yǎng)護(hù)）。 4 兩端張拉 底板 預(yù)制束 B B B B B B8 1516 2179。 2 兩端張拉 中跨梁 ZK類型 腹板 預(yù)制束 F F F F4 1527 2179。 6 兩端張拉 合攏束 Z Z5 1512 2179。 8 兩端張拉 橫向預(yù)應(yīng)力筋設(shè)置見(jiàn)表 45： 表 45 橫向預(yù)應(yīng)力筋設(shè)置表 箱梁頂板 預(yù)制束 154 117~118 兩端張拉 箱梁頂板 合攏束 2 117~118 兩端張拉 (2)預(yù)應(yīng)力施工工藝流程 青島海灣大橋土建工程第 12合同段 施工組織設(shè)計(jì) 43 綁 扎 預(yù) 應(yīng) 力 箱 梁 底 腹 板 普 通 鋼 筋穿 設(shè) 縱 向 塑 料 波 紋 管 孔 道底 腹 板 鋼 筋 籠 吊 裝內(nèi) 模 分 節(jié) 吊 裝 及 頂 板 鋼 筋 綁 扎頂 板 橫 向 預(yù) 應(yīng) 力 管 道 安 裝安 裝 端 部 墊 板 及 螺 旋 筋砼 澆 注 、 養(yǎng) 護(hù)穿 預(yù) 制 束 和 合 攏 束張 拉 預(yù) 制 束沖 洗 孔 道真 空 孔 道 灌 漿封 端橋 墩 支 座 安 裝預(yù) 制 箱 梁 吊 裝 就 位箱 梁 濕 接 頭 處 鋼 筋 制 安 波 紋 管 連 接合 攏 束 穿 筋現(xiàn) 澆 濕 接 縫 、 養(yǎng) 護(hù)張 拉 合 攏 束竣 工 、 驗(yàn) 收預(yù) 應(yīng) 力 筋 制 作制 作 混 凝 土 試 塊壓 混 凝 土 試 塊張 拉 機(jī) 具 標(biāo) 定縱 向 、 橫 向 預(yù) 應(yīng) 力 筋 制 作張 拉 機(jī) 具 標(biāo) 定制 作 混 凝 土 試 塊壓 混 凝 土 試 塊灌 漿 機(jī) 具 準(zhǔn) 備 制 作 水 泥 漿 試 塊一 聯(lián) 箱 梁 預(yù)制 完 畢預(yù) 制 下 一 聯(lián) 箱 梁直 至 全 部 預(yù) 制 完 畢全 部 合 攏 完 成合攏束灌漿封端處理 圖 48 預(yù)應(yīng)力施工工藝流程圖 (3)預(yù)應(yīng)力筋的制作和安裝 青島海灣大橋土建工程第 12合同段 施工組織設(shè)計(jì) 44 鋼絞線下料時(shí)，應(yīng)按孔道長(zhǎng)度考慮工作長(zhǎng)度進(jìn)行下料。 普通鋼筋就位之后，安裝預(yù)應(yīng)力定位支架，支架間距若圖紙無(wú)要求時(shí)不宜大于,對(duì)曲線管道宜適當(dāng)加密，其間距不得大于 。并在定位支架上標(biāo)注出波紋管水平位置。波紋管的長(zhǎng)向連接有兩種方法： a）用熔焊將波紋管與波紋管直接焊接； b）用 HDPE 塑料套管連接（見(jiàn)圖48） φ熔焊對(duì)接波紋管波紋管塑料連接套管φ波紋管波紋管a：用 熔焊將波紋管與波紋管直接焊接b：用 HDPE 塑料連接套管直接聯(lián)接： 波紋管的連接 圖 49波紋管連 接示意圖 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束。穿束時(shí)將預(yù)應(yīng)力筋編為集團(tuán)束并用鐵絲綁扎在一起，然后整束穿入波紋管內(nèi)。 青島海灣大橋土建工程第 12合同段 施工組織設(shè)計(jì) 45 安裝張拉端的喇叭管。 用棉絲密封灌漿孔、喇叭口等重要部位，連接部位用膠帶纏繞密封。 在澆筑混凝土前，技術(shù)人員認(rèn)真檢查各關(guān)鍵部位 及預(yù)應(yīng)力孔道的高度，認(rèn)真填寫(xiě)“自檢記錄”和“隱蔽工程驗(yàn)收記錄”。 b．每一批次預(yù)應(yīng)力束張拉時(shí)遵循先腹板束，后底板、頂板束；先長(zhǎng)束，后短束；均衡對(duì)稱。 青島海灣大橋土建工程第 12合同段 施工組織設(shè)計(jì) 46 張拉作業(yè)，以拉 應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)量做為復(fù)核。 6%理論伸長(zhǎng)量的范圍之內(nèi)。 預(yù)制梁張拉后應(yīng)靜停 12h，以觀察鋼絞線的錨固情況，然后再進(jìn)行孔道灌漿。 壓漿設(shè)備 : a． UBL3 螺桿式灌漿泵； b． SZ2型真空泵； c．?dāng)嚢铏C(jī)：儲(chǔ)漿罐： DN20mm 控制筏。采用保護(hù)罩封錨：保護(hù)罩作為工具罩使用，在灌漿后 3小時(shí)內(nèi)拆除，將錨墊板表面清理，保證平整，在灌漿保護(hù)罩底面和橡膠皮圈表面均勻涂上一層玻璃膠，裝上橡膠封圈，將保護(hù)罩與鋪墊板上的安裝孔對(duì)正，用螺栓擰青島海灣大橋土建工程第 12合同段 施工組織設(shè)計(jì) 47 緊，注意將排氣口朝正上方。 ，安裝引 出管，球閥和接頭，并檢查其功能。 、流動(dòng)度、泌水性達(dá)到技術(shù)要求指標(biāo)。 ，當(dāng)灌漿泵輸出的漿體達(dá)到要求稠度時(shí)，將泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開(kāi)始灌漿。 ，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門 4，稍后打開(kāi)排氣閥 3，當(dāng)水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的漿體相當(dāng)時(shí)，關(guān)閉抽真空所有的閥。 j．關(guān)閉灌漿泵及灌漿端閥門，完成灌漿。 l．完成當(dāng)日灌漿后，必須將所有沾有水泥的設(shè)備清洗干凈。 ：保護(hù)罩密封