【正文】 ( )。Ⅰ .攪拌器 Ⅱ .加熱器 Ⅲ，過(guò)濾器 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D “粗?；痹?duì)水中油滴的聚合過(guò)程為 ( )。 ／電極棒式 ／電感式 ／電容式 ／電感式 答案： A ，再通過(guò) ( )等方法成為組合式結(jié)構(gòu)。 更多資料參考： 答案： B ( )。 、黃色、蘭色 、紅色、白色 、黑色、白色 、棕色、蘭色 答案： D ( )。 mm 和 MPa mm 和 MPa mm 和 MPa mm 和 MPa 答案： D ( )。Ⅰ .油位感應(yīng)元件 Ⅱ .信號(hào)放大元件 Ⅲ，電動(dòng)執(zhí)行元件 Ⅳ .氣動(dòng)執(zhí)行元件 A.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D ( )。Ⅰ .凈化機(jī)艙污水 Ⅱ .處理大量含油壓載水 Ⅲ，處理少量貨油艙洗艙水Ⅳ，分離燃油中的水分 Ⅴ .清除滑油中的水分 Ⅵ，處理生活污水 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ C.Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ 答案： A ，采用原油洗艙時(shí)必須同時(shí)配置 ( )。 答案： A ( )。 答案： C ，凡載重量為 ( )的新原油油輪和載重量為 ( )的新成品油輪，均應(yīng)設(shè)專(zhuān)用壓載艙，使壓載艙與貨油艙、燃油艙及其系統(tǒng)分開(kāi)。Ⅰ .裝有原油洗艙系統(tǒng) Ⅱ，必須設(shè)置惰性氣體系統(tǒng) Ⅲ .應(yīng)備有《原油洗艙系統(tǒng)操作與設(shè)備手冊(cè)》 更多資料參考： Ⅳ，設(shè)清潔壓載艙 Ⅴ .設(shè)專(zhuān)用壓載艙 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ 答案： D ( )，方能開(kāi)始洗艙作業(yè)，防止因靜電引起油輪爆炸。 答案： B ， ( )的分離精度為最高。 /100 mL /100 mL /100 mL /100 mL 答案： C ( )。 答案： D ，不正確的是 ( )。傾斜時(shí)能正常工作 答案： D ( )。 答案： D 《油污處理證明》，下列 ( )不是必須要做的工作。Ⅰ .種類(lèi) Ⅱ，數(shù)量 Ⅱ，閃點(diǎn) A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D ，錯(cuò)誤的是 ( )。 . 或 B 更多資料參考： 答案： C ( )。 答案： C ( )。 ，以顏色為乳白色為最佳 答案： C ( )，運(yùn)行時(shí)受油渣和水分的影響較小，故較為適用。Ⅰ .使用前注滿(mǎn)水 Ⅱ .運(yùn)行中注意觀察高位檢驗(yàn)旋塞 Ⅲ .盡可能加溫到 60℃左右 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅵ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： B ，值班駕駛員應(yīng)對(duì)這種排污行為負(fù)責(zé)，而輪機(jī)部 ( )。 答案： D ，加熱溫度一般為 ( )。 答案： C ，可采取 ( )改善。 答案： B 或全部排空，如裝置安裝在空載水線附近，排水管的舷側(cè)出口也在空載水線附近，則排水口最高點(diǎn)應(yīng) ( )，而且要在排水管最高點(diǎn)處應(yīng)安裝 ( )。 更多資料參考： 答案： C ( )。Ⅰ .曝氣器裂開(kāi) Ⅱ，好氧菌異變 Ⅲ .曝氣器堵死Ⅳ，柜內(nèi)發(fā)臭 Ⅴ .活性污泥返流量增加 Ⅵ，排水量增加 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅲ +Ⅵ 答案： B ( )。 、重量輕、自動(dòng)化程度高 ，必須保持正壓 、點(diǎn)火容易、燃燒安全 答案： C ( )應(yīng)使其投入工作。 答案： D ( )。 ／ (80 mg／ L) ／ (80 mg／ L) ／ (50 mg／ L) ／ ( 50mg／ L) 答案： D ( )形式。 答案： B 000 總噸及以上非油輪應(yīng)配備的防污設(shè)備有 ( )。Ⅰ .改為間歇工作 Ⅱ .每隔兩年拆檢一次 Ⅲ .加溫至 70～ 80℃Ⅳ .更換其過(guò)濾材料 Ⅴ .用洗滌劑或蒸汽清洗內(nèi)壁 Ⅵ，采用艙底水分層方法 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅵ D.Ⅰ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ 答案： B ，和分離效果成正比關(guān)系的是 ( )。 吸附 過(guò)濾 集聚 上浮 附著 剝離 碰撞 聚合 答案： C 15 ppm級(jí)油水分離器一般是 ( )。 答案： C 啟時(shí) ( )。 答案： B ，利用油分子吸收紫外光而激發(fā)出強(qiáng)度與含油成正比熒光的原理的方法叫做 ( )。 +B 更多資料參考： 答案： D “絮凝劑”一般是 ( )。 ～ MPa ～ MPa ～ MPa ～ MPa 答案： A ( )。 答案： B ，聚合材料主要有 ( )。Ⅰ .含有大量有活力的耗氧微生物 Ⅱ，懸浮性好 Ⅲ .有一定的黏附力Ⅳ .成絲帶狀 Ⅴ .pH值大 Ⅵ，無(wú)異臭味 A.Ⅰ +Ⅲ +Ⅴ B.Ⅱ +Ⅳ +Ⅵ C.Ⅰ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅲ +Ⅵ 答案： D ，不正確的是 ( )。 ，分離出的油污未及時(shí)排出，連同排出水一起流出分離器 ；或聚結(jié)元件與支座聯(lián)結(jié)不嚴(yán)密，污水短路，不經(jīng)過(guò)聚結(jié)元件 ，容積效率下降 ，容積效率下降，使油水乳化，分離效率降低 答案： C ( )。 ，分離出的油污未及時(shí)排出，連同排出水一起流出分離器 檢測(cè)器與分離器殼體短路 、出水閥未全開(kāi) 答案： D ( )。 ，或氣源壓力不足，致使排出水管系上背壓閥關(guān)閉 ，容積效率下降 答案： A (柜 )排水的原因可能是 ( )。 ；或聚結(jié)元件與支座聯(lián)結(jié)不嚴(yán)密，污水短路，不經(jīng)過(guò)聚結(jié)元件 ，容積效率下降 更多資料參考： 答案： C ，但電磁閥不動(dòng)作的原因可能是 ( )。 答案： C ( )。 答案： C ，不正確的是 ( )。 ℃～ 750℃ ℃～ 850℃ ℃～ 1 000.℃ ℃～ 1 200℃ 答案： D 731.《 73/78 防污公約》附則Ⅵ對(duì)船舶使用消耗臭氧層物質(zhì)規(guī)定，船上可能有的“消耗臭氧層物質(zhì)”包括但不限于 ( )各項(xiàng)。 A.≤ g/() B. C.≤ g/() D.≤ g/() 答案： A 733.《 73／ 78防污公約》附則Ⅵ對(duì) 1月 1日或以后在船上安裝的柴油機(jī)或經(jīng)重大改裝的柴油機(jī)當(dāng)其輸 出功率超過(guò) ( )時(shí)，其氮氧化物排放量受到限制。Ⅰ .主柴油機(jī) Ⅱ .發(fā)電柴油機(jī) Ⅲ .應(yīng)急柴油機(jī) Ⅳ .救生艇發(fā)動(dòng)機(jī) A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： A 735.《 73／ 78防污公約》附則Ⅵ規(guī)定，船上使用的任何燃油的硫含量不應(yīng)超過(guò) ( )。 %m／ m %m／ m % m/m % m／ m 答案： A 737.《 73/78 防污公約》附則Ⅵ規(guī)定，加油記錄單應(yīng)保存在船上容易取到的地方以供隨時(shí)檢查，應(yīng)在燃油供應(yīng)上船之后保存 ( )。 答案： B ，船舶更換壓載水時(shí)，其壓載水容積更換率應(yīng)至少為 ( )。 答案： C 更多資料參考： ，下列有關(guān)壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是 ( )。 答案： B 《 ( )》。 答案： B ( )經(jīng)過(guò) ( )檢驗(yàn)合格后簽發(fā)的。 、期間檢驗(yàn)、人級(jí)檢驗(yàn)、設(shè)備檢驗(yàn) 、期間檢驗(yàn)、設(shè)備檢驗(yàn)、初次檢驗(yàn) 、年度檢驗(yàn)、期間檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn) 、設(shè)備檢驗(yàn)、 期間檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn) 答案： C 748.《 MARPOL 73/78》附則Ⅰ規(guī)定的船舶防污文書(shū)有《 ( )》。Ⅰ .初次檢驗(yàn) Ⅱ .年度檢驗(yàn) Ⅲ，中間檢驗(yàn) Ⅳ，定期檢驗(yàn) Ⅴ .換證檢驗(yàn) A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ 答案： B 《 ( )》。Ⅰ .防止油污染的現(xiàn)有證書(shū)和其他記錄的檢查 Ⅱ，確認(rèn)燃油和壓載系統(tǒng)是分開(kāi)的Ⅲ .15 ppm 報(bào)警器和艙底水監(jiān)控器 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： A 752.《 73/78 防污公約》規(guī)定，初次檢驗(yàn)合格后，發(fā)給《 ( )》，其有效期為 ( )年。Ⅰ .未經(jīng)主管機(jī)關(guān)許可，對(duì)所要求的結(jié)構(gòu)、設(shè)備、各種系統(tǒng)、附件、布置或材料作了重大的改變Ⅱ，未進(jìn)行規(guī)定的期間檢驗(yàn) Ⅲ .船舶改懸另一國(guó)國(guó)旗 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D 《 ( )》。 答案： A 《油類(lèi)記錄簿》的填寫(xiě)，錯(cuò)誤的是 ( )。 答案： D ，應(yīng)留船保存 ( )。 +B+C 答案： D ( )。 答案： C IOPP 的船舶，記錄《油類(lèi)記錄簿》可用 ( )文字，有爭(zhēng)議時(shí)以 ( )文字為準(zhǔn)。 項(xiàng)／燃油裝載情況 項(xiàng)／殘油數(shù)量和去向 項(xiàng)／排放污水的起訖時(shí)間 項(xiàng)／油污事故 答案： B ( )。 答案： B ，應(yīng)在《油類(lèi)記錄簿》中記載 ( )。Ⅰ .裝油的時(shí)間 Ⅱ .燃油種類(lèi) Ⅲ .油艙編號(hào)及加入的數(shù)量Ⅳ .油艙的總存量 Ⅴ .裝油地點(diǎn) A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 更多資料參考： D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ 答案： D ( )操作，可以不需記人《油類(lèi)記錄簿》。Ⅰ .水筆 Ⅱ，鋼筆 Ⅲ .鉛筆 A.Ⅰ或Ⅱ B.Ⅰ或Ⅲ C.Ⅱ或Ⅲ Ⅱ或Ⅲ 答案： A ，《垃圾記錄簿》使用完后，應(yīng)在船上保存 ( )。 答案： A 《油類(lèi)記錄簿》敘述中 ( )是錯(cuò)誤的。Ⅰ .燃油艙加裝情況 Ⅱ，貨油艙壓載 Ⅲ .燃油艙壓載水排放Ⅳ，貨油艙洗艙水排放 Ⅴ .殘油處理 Ⅵ，含油污水排放 A.Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： C ( )機(jī)艙中的作業(yè)應(yīng)記載在《油類(lèi)記錄簿》中。 答案： C 776.《 MARPOL公約》規(guī)定， ( )總噸及以上的油船和 ( )總噸及以上的非油輪應(yīng)備有船上油污應(yīng)急計(jì)劃。 答案： B 778.《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》的核心內(nèi)容應(yīng)是 ( )。 答案： D 《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》的規(guī)定，對(duì)應(yīng)急設(shè)備應(yīng)有 ( )。 答案： B ( )不是《 MARPOL 公約》附則Ⅰ要求的《船上油污應(yīng) 急計(jì)劃》非強(qiáng)制性規(guī)定部分。 ，指揮操作 ／現(xiàn)場(chǎng)，管理設(shè)備／清除溢油 ，指揮操作 ，隨救生艇一起下海清除溢油 答案： C ，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》應(yīng)變部署的規(guī)定， ( )的崗位應(yīng)在機(jī)艙或溢油現(xiàn)場(chǎng)，組織人員回收清除溢油。 答案： C 《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》應(yīng)變部署規(guī)定，在發(fā)生溢油事故后，二管輪的崗位應(yīng)在 ( )。 更多資料參考： ，控制有關(guān)閥門(mén)，防止溢油擴(kuò)散，做好現(xiàn)場(chǎng)記錄 ，協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)做好現(xiàn)場(chǎng)指揮工作 ，管理機(jī)艙設(shè)備或在現(xiàn)場(chǎng)，回收清除溢油 ，隨艇下，操縱艇機(jī)，回收清除溢油 答案： A 《船上油污應(yīng)急計(jì)劃