物流與國際多式聯(lián)運(yùn)-閱讀頁
2025-06-02 21:02本頁面
【正文】 供應(yīng)鏈框架活動(dòng)設(shè)計(jì)的決策及分析能力； 物流的廣泛領(lǐng)域 （ 合并發(fā)貨與計(jì)劃 、 物料搬運(yùn) 、 庫存管理 、 物料管理等 ） 操作技能； 尖端的物流信息技術(shù) ， 包括 IT和 EDI等； 具有變革 、 機(jī)構(gòu)發(fā)展管理和聯(lián)盟能力等 。 物流管理 物流管理是指在社會(huì)再生產(chǎn)過程中 ， 根據(jù)貨物實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律 ， 應(yīng)用管理學(xué)的基本原理和科學(xué)方法 ， 對物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃 、 組織 、 指揮 、 控制 ，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合 ， 從而 降低 物流成本 ， 提高 物流效率和經(jīng)濟(jì)效益的過程 。 單一費(fèi)率，結(jié)算方便 。 運(yùn)送迅速，安全準(zhǔn)確 。 提高運(yùn)輸管理水平，實(shí)現(xiàn)合理運(yùn)輸 。 國際多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人，根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)契約，用兩種以上的運(yùn)輸方式，從一國的某一承運(yùn)貨物地點(diǎn)將所承運(yùn)的貨物運(yùn)往指定的另一國的交貨地點(diǎn)。 國際貨物多式聯(lián)運(yùn)的特征 ： 一人； 一票； 一費(fèi)率； 兩國； 兩種以上運(yùn)輸方式。 2. 國際多式聯(lián)運(yùn)合同 (Multimodal Transport Contract)。 3. 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) (Multimodal Transport Document)。 開展多式聯(lián)運(yùn)的條件 建立多式聯(lián)運(yùn)的路線； 建立國內(nèi)外聯(lián)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn) ； 制定多式聯(lián)運(yùn)單一費(fèi)率 ； 制定聯(lián)運(yùn)單證； 要有必要的設(shè)備； 宣傳普及工作。 目前組織和經(jīng)營遠(yuǎn)東／歐洲海陸聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的 主要有班輪公會(huì)的三聯(lián)集團(tuán)、北荷、冠航和丹麥的 馬士基等國際航運(yùn)公司，以及非班輪公會(huì)的中國遠(yuǎn) 洋運(yùn)輸公司、臺(tái)灣長榮航運(yùn)公司和德國那亞航運(yùn)公 司等。 多式聯(lián)運(yùn)主要組織形式 2．陸橋運(yùn)輸： （ Land Bridge Service） 是指采用集裝箱專用列車或卡車，把橫貫大陸的鐵路或公路作為中間 “ 橋梁 ” ，使大陸兩端的集裝箱海運(yùn)航線與專用列車或卡車連接起來的一種連貫運(yùn)輸方式。只是因?yàn)槠湓趪H多式聯(lián)運(yùn)中的獨(dú)特地位，故在此將其單獨(dú)作為一種運(yùn)輸組織形式。在國際多式聯(lián)運(yùn)中，陸橋運(yùn)輸是遠(yuǎn)東／歐洲國際多式聯(lián)運(yùn)的主要形式。 國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營的業(yè)務(wù)范圍 ? 咨詢業(yè)務(wù)； ? 貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)； ? 運(yùn)輸經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)； ? 承運(yùn)人或場站經(jīng)營人業(yè)務(wù)； ? 國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)； ? 運(yùn)輸延伸服務(wù) —— 物流服務(wù)。 ? 聯(lián)營方式 ：兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的不同運(yùn)輸企業(yè)，共同將貨物從接管貨物的地點(diǎn)到指定交付貨物的地點(diǎn)的聯(lián)運(yùn) ? 代理方式 ：不擁有任何運(yùn)輸工具和場站設(shè)施，通過訂立分合同履行與貨主的運(yùn)輸合同 國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任 責(zé)任期間：國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人履行義務(wù)承擔(dān)責(zé)任的期間。 ? 完全過失責(zé)任制：承運(yùn)人有過失就承擔(dān)責(zé)任。 ? 嚴(yán)格責(zé)任制：無論有無過失，承運(yùn)人對于貨損貨差，均應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。 統(tǒng)一責(zé)任制 ：不考慮區(qū)段法律，對全程按統(tǒng)一原則、一個(gè)約定限額進(jìn)行賠償。 統(tǒng)一修正責(zé)任制 （ 混合責(zé)任制） 責(zé)任基礎(chǔ)等同統(tǒng)一責(zé)任制，賠償限額與網(wǎng)狀責(zé)任制相同。 延遲交付與滅失損壞同時(shí)發(fā)生，總賠償責(zé)任按滅失責(zé)任賠償限額。 名詞解釋
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