【正文】 cm. 19 ② 挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計標(biāo)高的壓實量。 ③ 壓路機不小于 12t 級，碾壓自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止。 ⑤ 過街雨水支管應(yīng)在路床碾壓前施工。 4） 質(zhì)量檢查 三、路基壓實要點 ① 合理選用壓實機具。土質(zhì)路基的壓實原則：先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。2%時進行碾壓。 2k311022 熟悉城市道路路基病害的防治 一、不良土質(zhì)對道路路基病害的防治 （一）軟土 由淤泥和淤泥質(zhì)土、水下沉積的飽和軟黏土為主組成的軟土在我國南方有廣泛分布， 這些土都具有較高的天然含水量、大的孔隙比、透水性差、壓縮性高、強度低等特 點。在較大的荷載作用下，地基易發(fā)生整體剪切、局部剪切或刺入破壞，造成路面沉陷路基失穩(wěn)。 常用的處理方法有換填法、擠密法、排水固結(jié)法等。 （二） 濕陷性黃土 土質(zhì)較均勻， 結(jié)構(gòu)疏松， 孔隙發(fā)育， 在未受水浸濕時， 一般強度較 高， 壓縮性較小， 當(dāng)在一定壓力下， 受水浸濕土結(jié)構(gòu)會迅速破壞， 產(chǎn)生較大附加下沉， 強 度迅速降低。 主要病害有路基路面發(fā)生變形、凹陷、開裂， 道路邊坡發(fā)生崩塌、剝落， 道路內(nèi)部易被水沖蝕成土洞和暗河?？刹扇』彝翂|層法、強夯法、灰土擠密樁等成本低、施工簡便、效果好的方法進行處理， 并采取措施做好路基的防沖、截排、防滲。 （三） 膨脹土 主要由具有吸水膨脹性和失水收縮性黏土礦物組成的， 該土具有較大的塑 性指數(shù)。但其顯著的脹縮特性可使路基發(fā)生變形、位 移、開裂、隆起等嚴重的破壞。同時應(yīng)采取措施， 做好路基的防水和保濕。 （四） 凍土 分為季節(jié)性凍土和多年性凍土兩大類。而凍土中產(chǎn)生的凍脹對地 基不利。在城市道路 中， 土基凍脹量與凍土層厚度成比例。對于季 節(jié)性凍土， 為了防止路面因路基凍脹發(fā)生大變形而破壞， 在工程設(shè)計中應(yīng)注意以下幾點處理原則和方法來防止路基凍害 ： ① 應(yīng)盡量減少和防止地面或地下水源的水分在凍結(jié)前或凍結(jié)過程中滲入路基上部，可抬高路基， 使其滿足最小填土高度。限制土基的凍脹量不超過允許值。多孔礦渣是較好的隔溫材料。 二、不良地質(zhì)對道路工程的影響及防治 不良地質(zhì)構(gòu)造對道路邊坡造成的破壞的處理措施是以防為主，及時治理?？刹扇〉孛媾潘r體內(nèi)排水、削坡減重與 反壓、修支擋構(gòu)筑物、錨固、灌漿、修護面等措施。 （一）影響石灰土結(jié)構(gòu)強度的主要因素 （二）石灰穩(wěn)定土施工技術(shù)要求 ① 石灰土中土塊應(yīng)盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于 ，并用 10mm 方孔篩篩除未消解灰塊。 ③ 應(yīng)在混合料處于最佳含水量時碾壓，達到以重型擊實試驗法為標(biāo)準的最低壓實度 %建設(shè) 工程教育網(wǎng) %的要求。碾壓一遍后檢查平整度和標(biāo)高，即時修整，使用壓路機應(yīng)先輕型后重型，控制原則是： “寧高勿低，寧刨勿補 ”。常溫季節(jié)，灰土層上灑水濕潤養(yǎng)生 7d，養(yǎng)生期內(nèi)嚴禁車輛通行。 ⑥ 宜在春末和夏 季組織施工。 二、水泥穩(wěn)定土基層 概念類似于石灰穩(wěn)定土 （一）影響水泥穩(wěn)定土強度的主要因素 21 （二）水泥穩(wěn)定土施工技術(shù)要求 ① 水泥土包括細粒土、中粒土和粗粒土三種。 快把二級建造師站點加入收藏夾吧！ ② 宜在春季和積溫較高的季節(jié)施工。 ④ 配料應(yīng)準確，灑水、拌合、攤鋪應(yīng)均勻。 ⑤ 厚度不超過 15cm 時，選用 12~15t 三輪壓路機碾壓，層厚超過 20cm 時，可選用 18~20t 三輪壓路機和震動壓路機碾壓。 水泥土路拌法施工，從加水拌合到碾壓終了的延續(xù)時間，不應(yīng)超過 3～ 4h，并應(yīng)小于水泥的終凝時間。 ⑦ 必須保濕養(yǎng)生，防止忽干忽濕。 三、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土（砂礫、碎石）基層 （一）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土 概念類似 分為兩大類：石灰粉煤灰類和石灰煤渣（煤渣、高爐礦渣、鋼渣等）類 石灰工業(yè)廢渣的抗凍性比石灰土高得多，抗裂性能比石灰穩(wěn)定土和水泥 穩(wěn)定土都好，適合各類交通類別的基層和底基層。施工期間日最低氣溫應(yīng)在 5℃ 以上，并應(yīng)在第一次重冰凍（ 3℃ ~5℃ ）到來前 個月完成。 ③ 城市道路宜選用集中廠拌，運到現(xiàn)場攤鋪。 ④ 二灰砂礫基層施工時，嚴禁用薄層貼補法進行找平，應(yīng)適當(dāng)挖補。 總之，半剛性基層應(yīng)做到：堅實平整；結(jié)構(gòu)強度穩(wěn)定，無顯著變形；材料均勻一致；表面干凈無松散顆粒；干燥。 四、級配碎石和級配礫石基層（粒料基層） （一）集配型集料 （二）級配碎石和級配礫石施工技術(shù)要求 ① 顆粒級配應(yīng)符合規(guī)定，級配碎石中的碎石顆粒組成曲線應(yīng)是一根順滑的曲線?；旌狭蠎?yīng)拌合均勻，沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。 ④ 應(yīng)用 12t 以上三輪壓路機碾壓，隨壓實厚度增加，碾重增加，壓實厚度最大不應(yīng)超過 20cm. ⑤ 未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通，以保護表層不受破壞。 （二）施工工藝要求 ① 熱拌瀝青混凝土混合料按集料最大粒徑分，主要有粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式四種，另有適于抗滑表層鋪筑的 AK 系列。上面層瀝青混合料集料的最大粒徑不宜超過層厚的1/2，中、下面層及聯(lián)結(jié)層的集料最大粒徑不宜超過層厚的 2/一層及一層以上是 Ⅰ 型密級配瀝青混凝土混合料。施工機械需配套并有備用的，保持完好狀態(tài)。當(dāng)瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度小時，施工溫度宜用高限。設(shè)計中采用的馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)包括穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩(wěn)定度。 ④ 重要的瀝青混凝土路面宜先修 100—200m 試驗段，主要分試拌、試鋪兩個階段，取得相應(yīng)的參數(shù)。瀝青應(yīng)分品種、分標(biāo)號密閉儲存。 ② 城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采用間歇式（分拌式）攪拌機拌合。 ④ 為配合大批量生產(chǎn)混合料，宜用大噸位自卸汽車運輸。 23 ⑤ 出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重，并測量溫度，簽發(fā)一式三份的運料單。運輸過程中要對瀝青混合料加以覆蓋。相鄰兩幅之間宜重疊 5～ 10cm，前后攤鋪機宜相距 10～ 30m，且保持混合料合格溫度。 城市主干路、快速路施工氣溫低于 10℃ 時，或其他等級道路施工氣溫低于 5℃ 時均不宜施工。無實際資料時，瀝青混凝土混合料松鋪系數(shù)機械攤鋪 ～ ，人工攤鋪 ～ 可供參考。用機械攤鋪的混合料，不得用人工修整。正常施工時碾壓溫度為 110～ 140℃ ，且不低于 110℃ ；低溫施工碾壓溫度 120～ 150℃ 。碾壓速度應(yīng)慢而均勻。壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊 1／ 3～1／ 2 輪寬。復(fù)壓采用重型輪胎壓路機或振動壓路機，不宜少于 46 遍，達到要求的壓實度。在連續(xù)攤鋪后的碾壓中，壓路機不得隨意停頓。 壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭 或停車等候。碾壓的最終目的是保證壓實度和平整度達到規(guī)范要求。上下層的縱縫應(yīng)錯開 15cm 以上。相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯位 1m 以上。接縫應(yīng)粘結(jié)緊密、壓實充分，連接平順。 （一） 改性瀝青混合料路面施工工藝要求 1. 拌制、施工溫度：通常比普通瀝青混合料高 10～ 20 度，特殊情況經(jīng)實驗確定。 3. 運輸過程一定要覆蓋。 5. 接縫 縱向縫：應(yīng)盡可能采用熱接縫 橫向縫：中下層可采用平接或者斜接縫，上面層應(yīng)采用平接縫，宜在當(dāng)天施工結(jié)束和切割、清掃、成縫。 2020 二級建造師：市政公用工程難點詳解 7 二級建造師考試網(wǎng) 更新： 2020225 編輯： minran5 2020 年二級建造師管理與實務(wù)（市政公用工程）難點詳解 7 2k311050 水泥混凝土路面工程 2k311051 掌握水泥混凝土路面的構(gòu)造 水泥混凝土路的面層應(yīng)具有較高的抗彎、拉能力和耐久性；同時應(yīng)具備良好的耐磨、抗滑、平整和低噪聲的表面特性。但材料（水泥和水）用量大、有接縫、開放交通較遲、修復(fù)困難是其明顯的缺點。 （二） 墊層 在溫度和濕度狀況不良的城市道路上，應(yīng)設(shè)置墊層。 快收藏更多復(fù)習(xí)資料 1. 基層的作用 2. 基層的選用原則 3. 基層的寬度比混凝土面層根據(jù)不同施工方式要寬出 30cm、 50cm 或 65cm. 4. 基層結(jié)構(gòu)性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。 6. 碾壓混凝 %建設(shè)工程教育網(wǎng) %土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對應(yīng)的接縫 7. 基層下未設(shè)置墊層，應(yīng)設(shè)置底基層。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過 100mm 的土塊應(yīng)打碎。 （ 3）填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?1： 5 時，需修成臺階形式，每級臺階寬度不得小于 ，臺階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜；在沙土地段可不做臺階，但應(yīng)翻松表層土。碾壓先 輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于 12t 級壓路機。 （ 4）碾壓時視土干濕而決定采取灑水或換土、晾曬等措施。 P10：一、石灰穩(wěn)定土基層 在粉碎的或原來的松散的土（包括各種細粒土、中粒土和粗粒土）中，摻入適量的石灰和水，經(jīng)拌 合、壓實及養(yǎng)護后得到的混合料，當(dāng)其抗壓強度符合規(guī)定要求時，稱為石灰穩(wěn)定土。石灰穩(wěn)定土適用于各種交通類別的底基層，可作次干路和支路的基層，但石灰土不應(yīng)作高級路面的基層。如必須用石灰土作基層，應(yīng)采取隔水措施，防止水分侵入石灰土層。 P11：（二）石灰穩(wěn)定土施工技術(shù)要求 ，減少裂縫，可摻加最大粒徑不超過 倍石灰土層厚度（且不應(yīng)大于 10cm）的均勻粒集料。常溫季節(jié)，石灰土成活后應(yīng)立即灑水（覆蓋）濕潤養(yǎng)護，直至上層結(jié)構(gòu)施工為止。 P12：（二）水泥穩(wěn)定土施工技術(shù)要求 ，使各工序緊密銜接；自攪拌至攤鋪完成，不應(yīng)超過 量。 。 ，應(yīng)特別注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨時停止施工，已攤鋪的水泥土結(jié)構(gòu)層應(yīng)盡快碾壓密實。 ，防止忽干忽濕。 。 27 P16：（ 3）拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象 。 第四行：宜采用兩臺（含）以上攤鋪機成梯隊作業(yè)，進行聯(lián)合攤鋪。 （ 2）開始溫度取值范圍為 120~，終了溫度取值范圍為 55~. P17：壓路機不得在未碾壓成形并冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。上下層的縱縫應(yīng)錯開 150mm 以上。一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。 橫向接縫：橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。特殊情況下，采用設(shè)拉桿的企口縫形式。 第七行：碎石不應(yīng)大于 P22： 220mm 時，可一次攤鋪，大于 220mm 時，分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚的 3/5. ：（ 2）縮縫（假縫）采用切縫法施工，當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計強度的 25%~30%時用切縫機切割，寬度宜為 4~：設(shè)傳力桿 時，不宜小于板厚的 1/3，且不得小于 70mm；不設(shè)傳力桿時不應(yīng)小于板厚的 1/4，且不應(yīng)小于 60mm. （ 3）縱縫有平縫、企口縫等形式。拉桿采用螺紋鋼筋，其位置設(shè)在板厚的中央。 基坑穿過不同土層時，坑壁邊坡可按各層土質(zhì)采用不同坡度。 （三）無支護基坑施工注意事項 ，在基坑頂緣四周應(yīng)向外設(shè)排水坡，并在適當(dāng)距離設(shè)截水溝，且應(yīng)防止水溝滲水，以免影響坑壁穩(wěn)定。 P24： ，距坑緣不小于 ；在垂直坑壁坑緣邊的護道還應(yīng)適當(dāng)增 寬，堆置棄土的高度不得超過 . 28 ，坑壁有無松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，確保施工安全。 ，挖到比基底高程高 300mm 時，應(yīng)停止挖掘，待澆筑基礎(chǔ)前，再用人工挖至基底高程。 二、有支護基坑 （一）有支護基坑適用情形 ，并有地下水的影響。 ，不能采用放坡開挖。噴射前應(yīng)定距離埋設(shè)鋼筋，以露出巖面的長度作為噴射厚度的標(biāo)志。 （ 5）噴射完成后 ，檢查混凝土的平均厚度和強度，其值均不得小于設(shè)計要求。鋼筋和錨桿不外露。 6）噴射混凝土性能初凝不應(yīng)大于 5min，終凝不應(yīng)大于 10min. 7）需采用外摻料時，摻量應(yīng)由試驗確定； P25：（ 4）噴射作業(yè) 1）氣溫低于 時，不應(yīng)進行噴射作業(yè)。 3）分層噴射時，后一層噴射應(yīng)在前一層混 凝土終凝后進行。 （ 6）噴射混凝土養(yǎng)護 1）混凝土終凝 2h 后，應(yīng)噴水養(yǎng)護；一般工程，養(yǎng)護不少于 7d，重要工程，養(yǎng)護不少于 14d. 2）氣溫低于 ，不得噴水養(yǎng)護。 P27：五、鋼板樁圍堰的施工要求 ，應(yīng)注意如下事項： （ 4）施打順序按施工組織設(shè)計進行，一般由上游分兩頭向下游合龍。在垂直度有保證的條件下，也可一次打到設(shè)計深度。 ，以控制樁尖設(shè)計標(biāo)高為 主。 在飽和的細、中、粗砂中連續(xù)沉樁時，易使流動的砂緊密擠實于樁的周圍，妨礙砂中水分沿樁上升，在樁尖下形成壓力很大的 “水墊 ”，使樁產(chǎn)生暫時的極大貫入阻力，休息一定時間之后，貫入阻力就降低，這種現(xiàn)象稱為樁的 “假極限 ”。 P30： 、臺樁基中，同一水平面內(nèi)的樁接頭數(shù)不得超過樁基總數(shù)的 1/4，但采用法蘭盤按等強度設(shè)計的接頭，可不受此限制。 常用成孔方法 表 2K312022 P32：二、鉆孔灌注樁