【正文】 幾個小團體組成，這些小團 體的組成主要有家庭成員組成、單位同事、親戚朋友等幾種形式。搞定了這些中心人物，也就算是和這些小團體搞好了關系。上車之后就是致歡迎詞，景點的簡單介紹，玩點小小的游戲，一趟下來，也沒出什么紕漏。這些團雖然都帶下來了也沒出現什么大問題，但是整個過程也是一個不斷發(fā)現問題解決問題的過程。所以自己要學的還很多，因此，每次帶團之后我都會將遇到的問題進行總結，然后通過各種方式尋求解決對策，可以看書、上旅游論壇或者向有經驗的導游求教。 在跟團過程中，最讓我注意的是導游的講解過程。 聽著導游的講解，他的語氣、他的講解能力、他對客人提問的回答都使我深深的感到我僅僅背下導游詞是遠遠不夠的。即使用中文向客人講起一個話題，若是沒有事前準備好，也很難有條理的講好。 在旅行社實習的一個多月帶了多個旅游團，這不僅使自己的專業(yè)技能得到了提高，增加了旅游帶團的經驗，也使自己更加真切的體會到了工作的酸甜苦辣。 旅游業(yè)普遍還存在問題，學習管理知識是必不可少的。同時 ,在實習的過程中 ,也結識了很多同事和朋友，于處理人際關系又有了新的 認識。在旅游的服務性行業(yè)所需要的人才不僅是要有一定的專業(yè)知識，還需要你懂得如何為人處事和接人帶物，以及對顧客的耐心以及責任心。 在實習導游的過程中，我總結了很多實習經驗和心得體會： （一）要有強烈的責任感和服務熱情。 （二）要有廣博文化知識面．導游接觸的游客中，各種社會背景、文化層次不盡相同，導游就應該做一個雜家“，上知天文下知地理，這樣在進行講解中，就可運用所掌握的知識和智慧來應對。導游的服務對象是不斷變化的復雜群體，同時導游工作還離不開旅游接待服務中氣體相關部門的配合和支持，任何一個環(huán)節(jié)出現偏差，都會令導游服務黯然失色，因此要頭腦清晰，有交情組織協調應變能力，保證游客的旅游活動順利進行。 （五）語言清晰準確，講解生動 活潑。給游客講解就是要像在和朋友聊天。 （六）注意儀容儀表，自身修養(yǎng)。要做一個游客滿意的導游，就要經常換位思考，把游客當作自己的父母兄弟姐妹來對待。 在帶團的工作中，我失望過，彷徨過，受到一些冤枉的投訴，不公平的指責，沒道理的批評，但更多的是體會到其中的美妙和歡樂，從中得到更多的教訓和啟迪，思想境界得到升華，懂得許許多多做人的真諦，這些都是書本中學不到的。 在這次實習中我 深刻的認識到了個人的提前準備、學習和處理事情的方法對于從事旅游業(yè)的專業(yè)人士 ,尤其是直接接觸客人的一線人員的重要性。旅游業(yè)所接觸的東西廣泛并且比較有彈性 ,因此也對旅游專業(yè)人員提出了更高的要求。實習是一次用自己的眼和耳去感受環(huán)境的機會 ,通過這段實習 ,我受益匪淺 ,我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解 ,認識到了許多在學校學不到的東西 ,不再局限于書本 ,而是有了一個比較全面的了解。我想通過這次實習 ,我會認識到自己的更多不足 ,在學校的學習會更加努力 ,更加嚴于律己 ,努力做到理論與實踐相結合 ,敢于實踐 ,做合格的畢業(yè)生 !這里也是我們初涉社會的開端 ,邁向美好而殘酷的未來 ,我一直堅信自己的能力 ,即使人生路如順德四通八達的公路 ,但方向只有一個 ,那就是前進 ,永不言棄 ,永不退縮 ! 第四篇：旅游專業(yè)實習報告 ＃＃級旅游管理專業(yè) 實習報告 班級：＃級旅游管理＃班姓名：＃＃ 學號：＃＃＃＃＃＃實習地點：＃＃＃＃＃＃指導老師：＃＃ 一前言 人的一生如果不記錄，經歷也就變成了經過，縱使有過難忘，如果沒有文字的牽引，也會變得淡然。 有時候覺得很多事都想文學家錢鐘書《圍城》中寫的那樣：城里的人想出去，城外的人想進來?？僧斘覀兊膶嵙暆u漸深入 ，各種煩惱事，煩心事擺出來，吃不好，睡不好，還要去照顧客人，大家的脾氣也變得暴躁，慢慢覺得不能適應這種生活，想要逃離，盼著結束。而我很慶幸我堅持了下來，現在會想起當初的種種，有難過，有痛苦，有難捱，可這些沉淀之后，我們以一種勝利者的身份去俯瞰我們當初戰(zhàn)斗過的地方，更多的是欣然與堅持下來的驕傲。 二正文 （一）世上沒有那件事的發(fā)生是沒有理由的，正如這次的實習，給我們留下太多太多的感慨 ，我們挖到了人生中的第一桶金，并且體會到它的來之不易。以前我們不愁吃喝，不愁用，去打工更多抱著試一試或者體驗一把的態(tài)度，讓我不順心了我可以甩手不干，回頭還會有很多的家人朋友來安慰，沒事，咱不去了，他們就是欺負人。所以在這種環(huán)境下，我們才算是步入社會的大學生，我們掙得才叫做血汗錢。想想我們的家人，如果這些錢是承載一個家庭的開支，我們還能像以前一樣隨意的去消遣嗎？在把錢拿到手中，才真真正正明白了掙錢的意味，那些沉甸甸的東西，不要再我們手中消失的沒有價值。 。每一個做導游的同學每次帶團都會碰上各種各樣的問題。不管是那種情況，導游都是直接面對的人，游客把錢交給了旅行社，旅行社把責任交給了導游。有些事本不是我們的責任， 甚至我們也跟著吃苦受累，但卻要忍受著客人的抱怨，甚至惡言相向?？僧斈阋恍姆盏目腿藢δ悴幻饕蚬某沉R，心里有怎能一個憋屈了得。在實習之前的旅行社培訓中也跟我們說過：“如何評價一個導游的好壞，不是看她的導游詞講的有多好，是在帶團過程中可 以獨立處理好餐廳，酒店等各方面的問題，讓客人找不到任何不滿的地方。初入社會，沒有誰能一路順風，我們要在這個大煉爐里把自己變得更圓滑，去更圓滿的處理各種事情，同時也學著去忍受委屈。我們現在要做的就是努力向上，努力充實自己。 ，坦然面對。雖然我們并不想，但往往事與愿違。你要去處理飯店，賓館，景區(qū)，游客，又時還有全陪，司機的各種關系，人與人之間有時難以調和，也不是誰對誰錯的問題，誰都有自己的利益，很難達到大家都滿意。作為導游，我們又該站在誰的立場去解決呢，到最后別了一肚子氣不說，還里外不是人。讓它自己去發(fā)展，自己去消磨，有時才是最好的解決方法。 （二）當然這次實習給我們到來了很多的收獲 ，走到哪里都是人與人的交往。人脈關系也可以說是成功很重要的因素之一。實習結束后雖然不在經常見面，但這份情誼 不會消失。今天剛見，明天就可能要分別，但是能認識就是有緣分，在他們走以后，或許不在見面，但也可能在以后的某一天，還會再相遇呢。甚至一些客人的名字號碼我也有記錄。在這期間我認識了太多的新朋友。 ，我們不僅僅是認識了很多志趣相投的朋友，我們還從這些人身上及去了很多很多的不同的人生哲理。在于他們的接觸中，我們會發(fā)現很多值得我們去學習，去信仰的?！叭嘶钪菫榱耸裁矗俊薄盀榱艘姷矫魈斓奶??！薄盀榱丝嫉谝?，有個美好的明天。在帶 團的過程中碰到過一位老司機，干旅游行業(yè)都二十多年了，不我的年齡還長。他告訴我：“人或者是為了修煉。人從一生下來就要修煉，修煉知識，修煉耐力，修煉人品，有些人修煉成功了，成為了人上人，他們睥睨眾生，得到的是社會的尊重和心靈的超越。當時聽到這個解釋，我愣了一下，感受到了心靈的震顫，它真的是讓我折服的一個答案，人生在世不為別的，就為了修煉，修煉成仙。 ，不為懶惰找理由。進入了社會，就要思考社會上的事。在工作中我們不能像是在學校，什么事都拖拖拉拉，每次都得讓別人好多遍，覺得還跟自己受多大委屈似的。我們現在是一名企業(yè)的員工，公 司交代的事情，我們一定要在規(guī)定的時間內完成?，F如今的社會，最不缺的就是勞動力。 。要學會如何處世，察言觀色也是我們應該學會的，當然不是拍馬屁。這樣我們的職業(yè)發(fā)展才會少走些彎路，做一些無謂的付出。今年的旅游形勢不如去年的好，從旅游人數的下降，旅游高峰期的縮短來看。千載難 逢的世博會落戶中國，對每個中國人來說都是激動的，是不容的錯過的。那么其中一些公司的旅游經費不夠就會把近幾年的旅游開銷都堆在了去年，那么在大開銷旅行之后的幾年時間里，公司為了自身發(fā)展當然會縮小或減少旅游開銷，甚至近幾年不在出游。故此今年的旅游形勢沒有去年的好。經過實習，我們對旅游行業(yè)有了更深刻的了解?，F如今導游行業(yè)日趨年輕化、學生化，且說秦皇島暑期大部分就靠學生來支撐，這也說明了一點問題，并且秦皇島的旅游淡旺季太過明顯，對以后養(yǎng)家糊口來說，暑期還可以，一旦旺季過去，秦皇島便很少有游人過來，只能去外地，這時導游需求量就太少了。 很多同學都不愿再做導游這一行了，很多人也說這是一個短暫的職業(yè)，它可以作為你的職業(yè)，你的副業(yè)，卻不能作為一生的事業(yè)。我們現在大三了，是一個要對未來作出規(guī)劃的時刻了，工作？考研？或是其他，這次的實習讓這個選擇更加的慎重，最起碼讓我意識到了這個問題的嚴重性。有些以前都只是聽聞的事和人也讓我們碰上了，讓人難以接受。我們享受著家庭無為不值得呵護，讓我們很少受到外界不好的東西的污染。不公平，難以理解，甚至不可理喻都要我們自己去面對，去解決。 三后記 總的來說，這兩個月的實習期說長不長，說短不短。對社會，對人生，對以后的路也都有了更 多的了解和思考，我們沒有白過。 二、實習安排： 7 月 6 日早從十堰乘火車抵達安康，觀江邊、安瀾樓、 18： 14 乘火車抵達榆； 7 月 7 日 10 點到達榆林，休息。 7 月 8 日上午坐汽車前往東勝，再轉火車抵達包 頭。 7 月 9 日上午參觀全國重工業(yè)旅游示范點 —— 北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。 7 月10 日上午乘公交車直達鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。 7 月 11 日上午休息，下午免費參觀陜西歷史博物館，晚上免費參觀大雁塔廣場和鐘樓，游覽市容和購物。 三、旅游認識實習工作內容： 對于這次旅游實習，目的便是通過這段實習，使我們對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了 解，認識到了許多在學校學不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。 “行”是旅游活動過程中的鏈條；是旅游規(guī)劃的重要方面；是旅游心理的側面反映。其實目前長線旅游選擇乘飛機的已經占到了相當大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車的游客也有減少的趨勢。 因此，長線游客愿意乘飛機，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡迎。我們實習進程中，在景點與落腳點之間往返的交通工 具采用的亦是公汽或是出租。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數時候座位缺乏。這便是要求團隊集體活動和游客舒適度之間的矛盾。 可以看到不少游客選擇乘火車僅僅是因為其費用較乘飛機低得多，價格因素制約了乘飛機游客人次的飛速上升。 那么，其實游客選擇交通工具依靠的是他們的內心需求。 所以我想，旅游公司、旅行社以及相關部門在制定和策劃一個路線時，首先要調查區(qū)分比較大的人們對于旅游交通工具是怎樣看待和