【正文】 防雨棚。 e. 構(gòu)件組裝點(diǎn)固焊必須由正式焊工施焊，焊點(diǎn)長度應(yīng)不小于 15mm，焊點(diǎn)距離應(yīng)按工藝執(zhí)行。 項(xiàng)目 允許偏差 圖例 截面高度 h H ＜500 177。 ＞ 1000 177。 腹板中心偏移 翼緣 板 垂 直 度(Δ ) b/100 彎曲矢高 1/1000 扭曲 H/250 腹板局部平面度（ f） f≥ 4 f≥ 14 g. H 型鋼組裝和點(diǎn)焊在模架上進(jìn)行。 剛架柱、梁制作技術(shù)要求 。節(jié)點(diǎn)板噴砂或用砂輪處理，采用砂輪打磨時，打磨范圍大于螺栓孔的 4倍，打磨方向與受力方向垂直。 c. 剛架梁的接口板和梁身組對應(yīng)在模架上進(jìn)行。要求刨平頂 緊的部位，應(yīng)研平接觸面，接觸面積不得小于 75%。 e. 本工程要求鋼柱均采用 CO2 氣保焊。手工焊采用 E42 焊條，焊條應(yīng)按規(guī)程烘干使用。 g 首 件鋼架成品應(yīng)進(jìn)行預(yù)拼裝，全面檢查幾何尺寸和質(zhì)量。 L/1500 177。 l1/2020 177。 牛腿面的翹曲（Δ） 柱身彎曲矢高 H/1000 柱身扭曲 牛腿處 其它處 柱界面幾 何尺寸 連接處 177。 h. 剛架梁外形尺寸允差 項(xiàng) 目 允許誤差 圖 例 梁兩端支承處最外側(cè)的距離 L＞ 24m + 梁跨中高度 177。 梁彎曲度 L/1000 檁條連接支座距離 177。焊縫等級Ⅰ級。 Q345C，施工前需進(jìn)行工藝評定，制定焊接工藝。 ，要求在胎具組裝時保證突緣下邊緣和上翼緣板平行。 L/2500 177。 H＞ 177。 拱度 設(shè)計要求起拱 177。涂環(huán)氧底漆 2 遍，漆膜總厚度為 150μ。全部構(gòu)件涂環(huán)氧面漆 1 遍，厚度 100μ。 、拼裝平臺應(yīng)具有標(biāo)準(zhǔn)的水平面，其使 用前一定要用拉線或儀器測量，局部不平度限差應(yīng)控制在 23mm 范圍內(nèi)。 ，以保證構(gòu)件的水平度。在平臺上給各桿件位置編號。 ，盡量減少接頭，同時保證雙角鋼接頭錯開 200mm 以上。 組對和焊接 各節(jié)點(diǎn)板、單面角鋼在平臺上按定位擋鐵定位點(diǎn)焊后焊接。 除銹和防腐 。在角鋼合攏前，對角鋼內(nèi)側(cè)刷漆，注意留出焊接部位。復(fù)查軸線位置。 鋼架柱吊裝平面圖 鋼柱安裝的允許偏差 項(xiàng)目 允許偏差 圖例 柱腳底座中心線對定位軸線的偏移 柱基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高 有吊車梁的柱 + 無吊車梁的柱 + 撓曲矢高 H/1000 柱軸線垂直度 單層柱 H ≤10m H ＞10m H/1000 剛架梁和天窗通風(fēng)器吊裝 剛架梁和天窗通風(fēng)器吊裝 剛架梁和天窗通風(fēng)器吊裝 高強(qiáng)螺栓 工程 高強(qiáng)螺栓連接的摩擦面抗滑移系數(shù)應(yīng)有合格試驗(yàn)報告方可安裝，摩擦面保持干燥。 采用大六角高強(qiáng)螺栓連接付應(yīng)按出廠批號復(fù)驗(yàn)扭矩系數(shù)。高強(qiáng)螺栓連結(jié)副按批存放，并在同批內(nèi)配套使用。施扭和檢查用的扭矩扳手每班作業(yè)前后均應(yīng)進(jìn)行校正扭矩誤差分別為使用扭矩的 5%和3%。 吊車梁和制動梁安裝 吊車梁重量 噸，采用 16 噸汽車吊在跨外安裝。 相鄰兩吊車梁 接頭部位 中心錯位 頂面高差 軌道中心對吊車梁腹板軸線的偏移 壓型彩色屋面板和墻板安裝工程 本工程車間屋面確定為厚度 單層彩涂壓型屋面板，縱墻標(biāo)高 5m 以上墻面確 定為厚度 單層彩涂壓型屋面板， 144 線山墻標(biāo)高 以上墻面 確定為厚度 單層彩涂壓型屋面板。設(shè)計尚未確定板型。 壓型板安裝工程依據(jù)冶金部標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB50205—2020），但是近年來各廠家自行設(shè)計的板型繁多，采用的連接方式和各種部位節(jié)點(diǎn)構(gòu)造也很多，在確定板型之后，應(yīng)根據(jù)規(guī)范和具體板型的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造，編制詳細(xì)的排板詳圖、附件詳圖、施工技術(shù)要求和安裝工藝。供貨廠家 應(yīng)有廠標(biāo)，且不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)指標(biāo)。重點(diǎn)檢查單層板的厚度是否超過負(fù)差。 成品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ，其基板不得有裂紋。 ≤ 9mm；橫向剪切偏差＜ 6mm；側(cè)向彎度 20mm；截面尺寸的容許偏差不應(yīng)超過下表限值： 截面高度 mm 容許偏差 圖例 覆蓋寬度 波距 波高 ≤ 70 +10. 0 177。 ＞ 70 + 177。 177。 2 壓型板運(yùn)輸和現(xiàn)場堆放 ，應(yīng)在車上設(shè)置襯有橡膠墊的枕木，間距不得大于 3m。疊放成垛的壓型板搬運(yùn)時，必須使用專用的周轉(zhuǎn)吊盤，不得直接吊運(yùn)。 ，間距不得大于 3m，并應(yīng)采取防 雨措施。不得在壓型板上堆放重物。防止屋面板安裝傾斜的誤差積累。防止 墻板安裝傾斜度的誤差積累。必須搭接時，屋面板沿長向搭接長度不小于 250mm，墻板沿長向搭接長度不小于 120mm。在鋪設(shè)屋面板的同時，還應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙的要求，敷設(shè)防水密封材料。 ，腳手架上安裝定滑輪，用柔軟的尼龍繩提升壓型板就位。 、墻面上開洞口時，宜先鋪設(shè)板，核實(shí)洞口位置和尺寸后，再切割洞口。錘擊板時，必須用木錘。施工人員必須穿軟底鞋，且不宜聚集在一起，防止集中荷載過大。 屋面壓型板安裝驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 序號 檢查項(xiàng)目 容許偏差（ mm） 備注 1 檐口對屋脊平行度 2 壓型板波紋線對屋脊線垂直度 ≤ L/800 且≤ L 為屋面半坡或單坡長度 3 檐口相鄰壓型板端部錯位 ≤ 4 壓型板卷邊板件最大波浪高 度 ≤ 墻面壓型板驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 序號 檢查項(xiàng)目 容許偏差 （ mm） 備注 1 壓型板的垂直度 ≤ H/800 且≤ 25 H 為墻面高度 2 墻面包角板的垂直度 ≤ H/800 且≤ 25 3 相鄰墻面板下端錯位 ≤ 屋面和墻面及附件安裝全面完工后，應(yīng)在下雨后或用水管噴水，檢查有無滲水部位，如有滲漏，返工處理。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 槽殼是由鋼板組成的船形結(jié)構(gòu)，由一塊底板、兩塊側(cè)板和兩塊端板組成，斜側(cè)板與直側(cè)板及 底板直接均呈 135176。斜側(cè)板與端板連接部分相貫形成部分橢圓，側(cè)板與端板外均布置有加固圍板和筋板，如圖所示。鋪設(shè)鋼平臺兩座 50m 20m。 電解槽殼制作分兩部分：底板制作和槽殼壁板制作。 （ 2）底板在組對平臺上點(diǎn)焊固定，組對平臺用料約 4 噸，采用埋弧自動焊焊接，為保證質(zhì)量加引弧板，材質(zhì)與底板相同，焊縫最大間隙 2— 3mm。焊完一面后反面用碳弧氣刨清根再焊另一面，翻轉(zhuǎn)底板時用［ 20 制成的扁擔(dān)夾具翻轉(zhuǎn)。 （ 4）合格后劃出中心線，按底板設(shè)計尺寸劃線切割，切余部分 可用做加強(qiáng)筋板。 （ 1）端板結(jié)構(gòu)制作 A． 端板結(jié)構(gòu)組焊胎具制作如圖： B．加強(qiáng)筋板下料后組對焊接成數(shù)組丁字板，焊后一次調(diào)平、調(diào)直。 D．端板下料后在液壓胎具上壓制成型，用內(nèi)弧板檢查弧度，控制內(nèi)壁凈尺寸為設(shè)計尺寸10m。 F．全部焊完，待自然冷卻至常溫后方可從胎具上拆下。 （ 2）側(cè)板結(jié)構(gòu)制作 A． 組焊胎具制作 B．筋板切割后校平、校直、號孔、鉆孔、號孔從中心向兩側(cè)展開，并在胎具上焊好加強(qiáng)筋板。 D．將直側(cè)板，斜側(cè)板及縱向水平筋板固定在胎具上拼成整體形或側(cè)板結(jié)構(gòu)，放置配重 從控制焊后變形，保證其角度和平直度。 a、按陰極鋼棒窗口尺寸劃線，切割窗口，對稱切割以減少變形。 槽殼組裝焊接 將組對焊接完的槽殼各部件利用大型托板車從制作現(xiàn)場運(yùn)至車間。（約 4 噸）底板吊放于組對平臺上，在底板上按中心劃出槽殼內(nèi)環(huán)線。 B．吊裝側(cè)板結(jié)構(gòu)，叉入端板結(jié)構(gòu)內(nèi)，對正中心，內(nèi)環(huán)線，側(cè)板結(jié)構(gòu)的側(cè)板與端板結(jié)構(gòu)的端板組對時錯邊量不大于 。 ，對角成 +2?5mm，合格后側(cè)板加內(nèi)支撐，放配重 30 噸，底板與平臺固定。 對材料定尺供貨的要求 為減少焊縫，減少焊接變形，減少焊接工作量，提高槽殼制作質(zhì)量，要求盡量采用定尺材料。 制作方法： A．搖籃架由底部 I 字鋼和兩端 I 字截面鋼板組成“ U”型結(jié)構(gòu)，不直度小于 1‰，扭曲不大于 3mm， I 字鋼下料放長 5mm，予留焊接收縮余量。 C．先制作完兩邊的 I 字截面柱，再上胎，保證內(nèi)徑長度，內(nèi)高度及螺栓柱孔距在誤差范圍內(nèi)，制作完后底部須打磨光平。 5mm，垂直度＜ 3mm，兩立柱對角線＜ 7mm，高 5～ 0mm，孔距177。 上部結(jié)構(gòu)制作 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 上部結(jié)構(gòu)由門型立柱、大梁、蓋板、打殼下料裝置、密封罩等組成。 大梁制作 大梁制作工藝流程 (見 附圖二 ) 下料 下料時要予留加工余量和焊接收縮量，梁的上、下翼板的切割必須采用半自動切割，為保證切割連續(xù)，采用雙瓶供氣切割工藝，要精心排板，上下翼板避免在 1/3 跨中處連接，上下翼板及腹板接板應(yīng)錯開 200mm 以上，腹板下料拼接時予起拱，起拱值為 L/800，旁彎度允差L/2020。 實(shí)腹梁焊接，矯正后進(jìn)行梁總 成工序，連接要利用胎具控制位置及變形。 主要技術(shù)參數(shù) 外形尺寸：長度 0～ 5mm 高度177。 3m 拱度： L/800≤ 15mm 扭曲： h/1000 側(cè)彎： L/2020 腹板局部平整度： 2mm 翼緣板對腹板垂直度： 2mm 焊接 H 型鋼允許偏差： 截面高度：177。 3mm 腹板中心偏移： 2mm 門型立柱制作，水平罩板折 邊均用胎具煨制成型。 鋁密封罩制作： 下料方式： 鋁板厚度大于 1mm 的采用剪板機(jī)剪切，厚度小于等于 1mm 用手工剪下料。 組對工作要在專用胎具上進(jìn)行，以便控制尺寸精度。 絕緣物組裝要準(zhǔn)確而且要完好無損。 技術(shù)要求： 除側(cè)罩寬度為負(fù)公差外，其余177。 本工程采用的焊接方式： 序號 焊接方式 使用部位 1 自動埋弧焊 鋼板對接、梁的 T 形接頭 2 CO2 氣體保護(hù)焊 槽殼圍板與筋板 3 鎢極氬弧焊 鋁材焊接 4 手工電弧焊 除 1 、 2 外的其余部位 焊接用材料見下表： 序號 焊材名稱 牌號 備注 1 埋弧焊絲 H08A φ 4 2 焊劑 HJ431 3 CO2 氣 體保護(hù)焊絲 MG506（ ER506） φ 4 氬弧焊絲 HS321 φ 5 電焊條 J502（ E5003） φ 4 焊接工藝參數(shù)要根據(jù)正式施焊前做的《焊接工藝評定書》中給出參數(shù)確定。進(jìn)行氣體保護(hù)焊接時，要注意防風(fēng)。 焊縫按照 GB332387 規(guī)定中的 II 級焊縫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查、評定。檢驗(yàn)數(shù)量按照規(guī)定進(jìn)行。 槽過的焊接應(yīng)按設(shè)計圖紙要求進(jìn)行，并逐條手錘擊檢查。焊縫的檢驗(yàn)記錄應(yīng)隨槽殼成品交付時一并提出。 安裝方案（包括樣板槽）： 在電解車間拼裝安裝樣板 槽及所有電解槽。 電解槽安裝前，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)檢查絕緣物的絕緣物的絕緣。 槽底工字鋼底梁下有鋼筋砼基礎(chǔ)支墩支撐，每個砼基礎(chǔ)支墩上，墊有高分子絕緣板，基礎(chǔ)間的找平用鋼墊板找平，高分子絕緣層的厚度應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求執(zhí)行，各基礎(chǔ)找平后，安裝槽底工字鋼底梁，使其頂部標(biāo)高差為 02 ? mm，并且應(yīng)使大梁對地的絕緣電阻值應(yīng)大于或等于 兆歐。 2mm。 槽殼拼裝在車間 平臺上，焊接完后，開始檢查基礎(chǔ)表面平整程度，有無裂紋現(xiàn)象，強(qiáng)度是否達(dá)到要求，否則及時處理，基礎(chǔ)表面應(yīng)清掃干凈，土建單位安裝單位雙方會同檢查確認(rèn)放在基礎(chǔ)上的標(biāo)高、中心線，并檢查支墩水平應(yīng)在 5mm 以內(nèi)，為了調(diào)整支墩標(biāo)高，采用厚 、 、 2 三種不同的厚度的鋼墊 板按實(shí)際任意組合，為了不使槽殼安裝時損傷絕緣墊層，先吊放在千斤頂臨時支架上，用千斤頂慢慢地將支梁放置在絕緣墊上，并使支梁中心與基礎(chǔ)中心成重合。將槽殼吊起后放入搖籃架組成的 U 型框架內(nèi)，放在預(yù)先四個角位置上準(zhǔn)備好的 4 個 50t 千斤頂上，用千斤找正找平，槽殼側(cè)板與搖籃架立柱之間的間隙應(yīng)大于 6mm，并均勻?qū)ΨQ，再把 搖籃架與槽殼筋板用螺栓聯(lián)接固定后，松開千斤頂，槽殼中心線 允差177。 3mm），槽殼上口水平傾斜誤差 1/1000，槽殼安裝驗(yàn)收合格后，進(jìn)行內(nèi)襯的砌筑，內(nèi)襯砌筑驗(yàn)收后，應(yīng)架設(shè)防護(hù)設(shè)施，以防止在安裝上部構(gòu)件時污染和損壞內(nèi)襯。大梁中心與槽中心的允許偏差，縱向177。 ，板梁保持水平，傾斜 1/1000，高度偏差177。同時應(yīng)注意大梁底座與槽殼間的膨脹間隙。 提升機(jī)構(gòu)的安裝 提 升機(jī)構(gòu)安裝在板梁頂部，必須牢固。 2mm 之內(nèi)。注意電動機(jī)底部的絕緣件安裝，不得有污染物，防止絕緣的破損。傳動機(jī)構(gòu)安裝后，應(yīng)檢查傳動的靈活性。 陽極母線安裝 懸掛陽極母線，注意各部位的絕緣件的安裝，陽極母線必須保持呈水平，垂直，水平傾 斜 ，垂直傾斜 。 1mm。風(fēng)動溜槽與槽中心偏差177。 ，下料管的偏差 177。 打殼氣缸的安裝 檢查氣缸的靈活性和嚴(yán)密性（標(biāo)準(zhǔn)），偏差177。 注意絕緣件的安裝。 裝前分別組裝錘頭、錘頭導(dǎo)管、錘頭支架及異形耐火磚等件，并臨時放于大梁上。 缸支座與大梁立柱固定時，要按規(guī)定放入絕緣管、板，確保氣缸與大梁絕緣。 定容下料器安裝：按圖將沸騰盤組裝于料箱內(nèi)，將定容下料器安好，要注意下料器與料箱蓋之間的密封