【正文】 員進行詳細的技術(shù)交底。 ⑤澆筑前盡可能地將模板和鋼筋上的油污擦洗干凈，涂刷脫膜劑，并對模板進行加固，適當灑水濕潤。在鋼筋密集處，可短時開動側(cè)振或插入式振搗器以輔助下料。 ⑦在澆筑過程中，派具有經(jīng)驗的砼工負責(zé)振搗。每次振搗完畢，緩慢提出振動棒，避免因過快提出振動棒而產(chǎn)生氣泡及碰撞模板、鋼筋和其它預(yù)埋件。 ⑨澆筑過程中要隨時檢查砼的坍落度和干硬性，嚴格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺密切配合，以保證砼的質(zhì)量。 ○11砼澆筑完畢后，用草袋覆蓋砼表面，派專人定時定量灑水實行常規(guī)養(yǎng)護，保證砼質(zhì)量，冬季溫度太低時應(yīng)注意采取防凍措施，養(yǎng)護時可加蓋黑薄膜實施保溫養(yǎng)護。預(yù)應(yīng)力施工中應(yīng)注意： ①采用的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，使用前按規(guī)定分批抽樣檢驗，鋼絞線的表面不得有潤滑劑和油漬，銹蝕成麻坑的鋼絞線不得使用。鋼絞線直徑偏差不超過規(guī)范要求。 ③錨具和夾具的類型符合設(shè)計規(guī)范，并抽樣進行外觀尺寸、強度及錨固力檢查和試驗。 ④預(yù)應(yīng)力鋼鉸線、錨具和夾具儲存應(yīng)放在清潔、干燥的地方，加以遮蓋，并定期檢查有無損壞和腐蝕。校驗時，千斤頂與壓力表配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線，線拉時時行調(diào)整。防止在儲存、運輸和安裝過程中損壞、變形或銹蝕。砼強度達到設(shè)計標號的 90%， 進行穿束、裝頂及張拉 、壓漿 工作 。張拉時兩端 千斤頂升降壓，劃線及測量伸長值等工作一致，張拉應(yīng)力控制以張拉力和伸長值雙向控制，以張拉力控制為主。其張拉程序為：0→ 初應(yīng)力： 15%δk (持荷 3min)→ (持荷 3min 錨固 )→測定回縮量?？椎缐簼{采用水泥漿。 b、水灰比采用 。 d、水泥漿稠度應(yīng)控制在 14— 18s 之間。水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動，以保持其稠度的均勻。 ○14壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進行。不能連續(xù)壓漿時，后壓漿的孔道應(yīng)在壓漿前用 壓力水沖洗通暢。壓漿的最大壓力宜為 — 每個孔道壓漿至最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)壓時間。 ○16壓漿后應(yīng)從檢查孔軸查壓漿的密實情況，如有不實，應(yīng)及時處理和糾正。 ○17壓漿完 畢后，應(yīng)先將梁端和錨具周圍沖洗干凈鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)和澆筑封錨砼。澆注封端砼時必須嚴格控制梁體長度。孔道壓漿應(yīng)填寫施工記錄。 （ 1）各種準備 ①支承墊石的施工：根據(jù)圖紙、準確地進行支承墊石施工，待墊石砼達到設(shè)計強度后方可架梁。 ③安裝前測定支座中心正確位置。 ⑤支座水平安裝，保證支座表面平整度在規(guī)定范圍內(nèi)。 ⑦在正式吊裝前，全面檢查各種機具，繩索等是否完好，縱橫主梁是否穩(wěn)固，卷揚機運行狀態(tài)是否良好，吊機是否安全可靠，指揮通訊是否暢通。 （ 2） T 梁運輸 ①在梁場利用 吊車將 T 梁吊起，放在運梁平車上并支撐好，運至架梁指定位置。 ③軌道兩端支點處設(shè)置支擱方木，設(shè)專人指揮，運輸應(yīng)平穩(wěn)運行，確保構(gòu)件安全。 （ 3） T 梁架設(shè) T 梁采用 兩臺 70T 吊車采用抬吊法 架設(shè)， 吊車在 平整的場地上安裝調(diào)試，架設(shè)前要全面檢查 吊車 各支點支撐是否良好，檢查結(jié)果報請機械工程師批準后方可吊梁架設(shè)。 濕接縫及橋面板施工 ： 在完成上跨一聯(lián)的架設(shè)后，立即將兩梁的橫隔板聯(lián)接鋼 筋 焊接，保證 T 梁橫向穩(wěn)固。布置橋面鋼筋網(wǎng)，嚴格按照設(shè)計圖紙施工，焊接及綁扎的施工方法按施 24 工規(guī)范進行，橫向聯(lián)結(jié)鋼板必須在鋪裝前焊接完畢。 （五）橋面附屬工程， 伸縮縫安裝 ①清除縫隙內(nèi)雜物、清理預(yù)留槽，檢查縫寬度及預(yù)埋件位置，如有頂頭現(xiàn)象或不符合要求時，畫線鑿剔平整，預(yù)埋件數(shù)量及位置應(yīng)符合設(shè)計。 ③按設(shè)計圖紙預(yù)留槽中的預(yù)埋筋的間距，并用聚乙烯泡沫塑料將凈端間隔及伸縫型鋼下開口填塞密實。 ⑤安裝伸縮縫時溫度應(yīng)控制在 15℃ — 25℃。 接縫施工 ①縱縫根據(jù)施工條件設(shè)在主邊道兩側(cè)，設(shè)應(yīng)口縫，凹榫設(shè)在兩側(cè)先 期施工，橋面砼養(yǎng)護達到一定強度后放線，用切縫機切縫，縫深 3cm左右，切縫用設(shè)計規(guī)定的膠質(zhì)填料及時堵塞。 防撞墻及護欄施工 ①施工前，劃出防撞墻邊線，對砼結(jié)合面進行鑿毛處理，清洗干凈，調(diào)直調(diào)整預(yù)埋鋼筋和欄桿底座鋼板。 ③利用混凝土泵車輸送砼，直接輸入模板內(nèi)澆筑，澆筑過程中， 25 用插入式振搗器振搗，振搗時必須按施工規(guī)范進行操作，保證其振動間距及砼的密實度。施工時應(yīng)按詳圖制作所用模板及斜角條，并具有簡潔斜角接頭。 ⑤泄水管按設(shè)計位置在橋面砼施工時安裝，管口比橋面略低。 ②搭板的末端頂面應(yīng)與路基頂面平齊，搭板前端頂面應(yīng)留有路面面層的厚度。然后扎鋼筋裝 模，一次性澆筑完成，澆筑后待砼強度達到設(shè)計要求后，方可開放交通。 六、質(zhì)量保證體系及技術(shù)保證措施 ⒈ 質(zhì)量檢查組織機構(gòu)與人員配置 橋梁施工分部設(shè)質(zhì)量安全檢查組、作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)檢員，在施工過程中自下而上，按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個等級分別實施質(zhì)量檢測職能。詳見“質(zhì)量檢查組織機構(gòu)框圖”。 26 （ 2）質(zhì)量目標：合格率 95%，單位工程達到優(yōu)良。 b. 建立業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、施工單位互相聯(lián)系的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，層層把關(guān)，在施工單 位自檢的基礎(chǔ)上，形成工程質(zhì)量控制體系，保證每道工序質(zhì)量，強調(diào)施工過程控制，確保工程創(chuàng)優(yōu)目標實現(xiàn)。從質(zhì)量經(jīng)理到業(yè)務(wù)部門 都明確規(guī)定其管理職責(zé)。 d. 施工技術(shù)人員跟班作業(yè)，勤交底、勤檢查，嚴格技術(shù)交底復(fù)核制度，并深入工班檢查指導(dǎo)，與工人、技師一道保證各工序質(zhì)量。 f. 施工過程控制：嚴格執(zhí)行“三檢制”，實施工序質(zhì)量檢驗程序，特別重視施工過程中的控制、質(zhì)量監(jiān)察。隱蔽工程在內(nèi)部檢查合格后，再請監(jiān)理工程師檢查，同意并簽字后方可進行下一工序施工，對工程監(jiān)理及設(shè)計人員提出的問題，應(yīng)立即組織整改。 h. 設(shè)備維修與檢驗：應(yīng)選擇狀態(tài)良好的機具設(shè)備進入現(xiàn)場施工， 27 對設(shè)備定期檢修，并建立臺帳，動態(tài)管理。 i. 測量試驗控制：對于測試儀器必須定期進行檢核，并進行標識，確保測試數(shù)據(jù)真實、正確。測試過程嚴格按照規(guī)范、標準和動作程序執(zhí)行。 k. 在全體員工中，定期進行質(zhì)量教育，加強技術(shù)培訓(xùn)，特殊工種人員必須持證上崗，同時增強員工質(zhì)量意識，牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想觀念。 l. 加強過程控制，實施程序化、規(guī)范化質(zhì)量管理，使整個質(zhì)量體系要素始終處于受控狀態(tài)，同時做好質(zhì)量記錄，確保工程質(zhì)量的可追溯性。冬季施工應(yīng)編制實施性施工組織計劃，報監(jiān)理審批后可施工。 （ 4） 質(zhì)量保證體系圖 28 （ 5） 質(zhì)量檢查組織機構(gòu)框圖 項目經(jīng)理 施工責(zé)任工程師 技術(shù)負責(zé)人 橋梁隊 各作業(yè)班組 計量責(zé)任工程師 質(zhì)量責(zé)任工程師 材料責(zé)任工程師 測量責(zé)任工程師 試驗責(zé)任工程師 設(shè)備責(zé)任工程師 29 七、安全保證措施及安全保證體系 為保證該項工程安全優(yōu)質(zhì)如期完成，必須重視安全生產(chǎn)，特制訂如下措施： 各級施工負責(zé)人管生產(chǎn)同時抓安全，在施工過程中全面貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針。 搞好勞動保護，進入工地車輛要登記發(fā)放許可證且聽指揮。 工地成立保衛(wèi)機構(gòu)，晝夜巡邏，搞好防災(zāi)、防盜工作。 及時了解氣象情況，提前做好防風(fēng)、防雨水、防凍害工作。 各種臨時設(shè)施設(shè)計安全可靠并經(jīng)檢查簽證后方可使用。 積極配合業(yè)主做好施工范圍交通通道的行人及車輛的安全，同時在交通通道處懸掛警示牌及警示燈，并配專人管理交通。 自覺遵守甲方、監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，理順關(guān)系，保質(zhì)按期完成施工任務(wù)。施工場內(nèi)道路暢通，排水通暢，樹立文明樣板工地形象，堅持文明施工，不野蠻作業(yè)。在與施工部位較近的交通通道旁設(shè)立彩鋼板進行封閉，保證施工作業(yè)區(qū)固 定在彩鋼板內(nèi)，對立體交叉穿越的通道，通道上掛設(shè)安全網(wǎng)，以保證過往行人，車輛安全。 對易于產(chǎn)生灰塵的地方應(yīng)隨時灑水，避免灰塵飛揚，污染環(huán)境。 協(xié)調(diào)好與當?shù)卣途用竦年P(guān)系，自覺遵守當?shù)氐姆罘ㄒ?guī)和風(fēng)俗習(xí)慣。 （三）降低環(huán)境污染的措施 施工中應(yīng)使工地現(xiàn)場保持良好的排水，在工地現(xiàn)場配備排水設(shè)施，采取切實可行的臨時排水措施，解決該地區(qū)的排水流向和出路，由于因施工引起的雨、污水管出水不暢或受阻時，應(yīng)采取相應(yīng)補救措施。 工程中開挖的土方、垃圾需運出工地者，所有運輸車輛應(yīng)保持清潔無破損，避免滴、灑、漏、污染環(huán)境。 施工現(xiàn)場應(yīng)做到平面布置合理，施工管理條例清楚，使現(xiàn)場和全部施工地區(qū)及生活區(qū)的衛(wèi)生狀況保持良好。 加強工地治安保衛(wèi)和綜合治理，遵守各項政令和當?shù)氐漠a(chǎn)規(guī)民約，做到安全生產(chǎn)，文明施工。參見勞動力需用計劃表。 （ 2）橋梁上部結(jié)構(gòu)將以裝吊工和模板工為主，主要有管架工、木工、電工、電焊工、鋼筋工、砼工、普工等。施工時根據(jù)每周擬定的施工進度，由現(xiàn)場技術(shù)員計算所需的材料送交材料科，由材料科負責(zé)材料的 采購工作，及時將所需材料組織到位。主要、重要的材料到業(yè)主中標的材料供應(yīng)商處采購。冬季施工有關(guān)技術(shù)措施如下： （ 1）低溫季節(jié)拌制混凝土?xí)r，先用熱水或蒸汽預(yù)熱攪拌機，對砂、石料加溫溶化凍塊，加溫拌合用水，適當延長攪拌時間，以保證拌制混凝土在出料口和入模的溫度符合施工規(guī)范和工藝要求。水塔施工氣溫不宜低于 5176。 （ 3）管道臨時施工結(jié)構(gòu)在低溫季節(jié)施工時應(yīng)注意如下事項：管道接口材料要有防凍性，接口處理要去霜、清污，管道試壓要在氣溫高時進行，管道試壓完成后及時放空積水。 （ 4）設(shè)備安裝；低溫施工要防止水箱、水泵、管道積水凍害，未投入運行的設(shè)備要排空積水，設(shè)置標識，防止凍害。 雨季的施工安排： 本工程所屬 大理州 ，位于 滇 西 南 地區(qū)， 7～ 10 月 為雨季，秋冬為旱季。 施工時生產(chǎn)調(diào)度室配備氣象預(yù)報接受機，堅持每天收聽、記錄氣象預(yù)報。 雨季施工技術(shù)措施： （ 1）及時掌握天氣的氣象趨勢及動態(tài)，開工前與當?shù)貧庀蟛块T簽 34 訂服務(wù)合同，以利安排施工，做好預(yù)防的準備。對實施性施工組織設(shè)計、 施工項目和施工進度要根據(jù)氣象預(yù)報作出合理安排和調(diào)整。雨季施工地段，須先完成涵洞、邊溝、天溝、排水溝等防水、防洪、排水工作。 （ 4）混凝土工程，剛澆注和砌筑完的工程要覆蓋好，必須時采取搭棚防雨，不能讓雨水沖刷。如正趕上下雨，可采取必要防護措施，待雨停后再繼續(xù)施工。 （ 7）雨季汛期成立防洪組織和備足防洪搶險的物資和設(shè)備。 （ 8）在扶梯及施工平臺上設(shè)置防滑條，電力設(shè)備應(yīng)增設(shè)漏電保護開關(guān)，作好雨季用電安全。 十 二 、附表、附圖目錄 一、 大橋施工場地平面總布置圖 二、 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖 三、 20mT 型梁架設(shè)施工方案圖 四 、 20mT 型梁預(yù)制施工工藝流程圖 五 、 主要人員表