【正文】 設(shè)計圖紙及有關(guān)施工驗收規(guī)范制作，做到成型及筋直、誤差小、箍筋圓，直觀效果好。 34 C、鋼筋籠入孔固定： 根據(jù)定位要求，骨架入孔后必須垂直，鋼筋籠一沉至設(shè)計標(biāo)高后通過兩根 D12 的吊筋，用兩根鋼管支撐在孔口邊的枕木上，使鋼筋籠準(zhǔn)確地安放在樁孔中心位置上。為防止鋼筋籠上浮，設(shè)置防浮架。 2cm 之間。導(dǎo)管要根據(jù)孔深預(yù)先組拼成整根，其下段由長節(jié)導(dǎo)管組成，上段拆除部位由短節(jié)導(dǎo)管組成。根據(jù)孔深配置導(dǎo)管長，并按先后次序下水入孔內(nèi)，導(dǎo)管下口至孔底距離控制在 25～ 40cm 范圍內(nèi) ，使用后應(yīng)將導(dǎo)管清洗干凈，在指定位置排放整齊。 當(dāng)?shù)诙吻蹇捉Y(jié)束后開始灌注，在 30 分鐘內(nèi)灌入足夠的初灌量，滿足導(dǎo)管靜止時埋入深超過 1000mm 的要求。 當(dāng)砼面接近鋼筋骨架時，宜使導(dǎo)管保持稍大的埋深，并放慢灌注速 35 度，以減少混凝土的沖擊力，砼面進(jìn)入鋼筋骨架一定深度后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管下口有一定的埋 深。待承臺施工時再鑿樁至設(shè)計樁頂標(biāo)高。 承臺、臺身、立柱、蓋梁、臺帽施工工藝 （ 1）施工工藝流程 （ 2）基坑開挖 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，基坑開挖在圍堰后進(jìn)行，圍堰高度按施工時河道水位加高 70cm。淤泥采用擠壓法處理，圍堰土方采用岸上基坑開挖線內(nèi)的土方圍堰，拆除用機(jī)械與人工配合拆除。 （ 3）承臺、臺身、立柱、蓋梁、臺帽用鋼筋混凝土灌筑，施工要點如下： 按設(shè)計圖紙測出橋臺、橋墩橫縱中心軸線，應(yīng)注意承臺、臺身、立柱、蓋梁 、臺帽各部位尺寸與橋臺軸線的關(guān)系。 砼采用商品混凝土，人工澆筑，機(jī)械振搗。 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板梁預(yù)制安裝 本工程采用預(yù)應(yīng)力鋼筋砼板梁結(jié)構(gòu)，空心板梁長為 16m、 20m。采用澆筑 8cm 砼作為梁板底模，底模應(yīng)光潔，側(cè) 模采用鋼框復(fù)合模板，拼縫采用橡膠條，并涂黃油，以保證脫模時砼表面光潔。 鋼筋綁扎：先綁扎底板縱筋及箍筋，再從中間向兩端綁扎側(cè)板鋼筋， 37 最后綁扎端頭筋，芯模安裝后，再綁扎頂板筋。砼澆注過程中，要隨時檢查模板情況，發(fā)生漏漿要及時處理。 梁體養(yǎng)護(hù)：梁體砼采用自然養(yǎng)護(hù)方法，在砼澆筑完畢后，應(yīng)靜置 1～2 小時，先用麻袋、草袋等物覆蓋砼頂面，然后澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間始終保持砼濕潤。 （ 2）安裝 梁板采用集 中預(yù)制，千斤頂、起重機(jī)出坑，用吊機(jī)縱移，安裝。 吊裝前應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作： A、檢查橋梁的縱橫軸線是否符合要求，校該橋臺的軸線、基礎(chǔ)等的平面軸線是否正確。 C、在臺帽面上放出每根梁板的縱向中心線、支座縱橫中心線、梁板端位置橫線及支座底部輪廓線。在每根梁板的兩端，各標(biāo)出梁的堅向中線，同一梁的兩端上的豎向中線，應(yīng)互相平行。 B、在梁的端頂部位掛線錘，根據(jù)梁端面上的豎向中線，來檢查梁是否正直，且不向兩側(cè)傾斜，以便調(diào)整。橋面車行道鋪裝為現(xiàn)澆 40 號水泥砼。 （ 1）澆筑鉸縫砼：澆筑鉸縫砼時首先用鋼刷清除結(jié)合面上的浮皮，用水沖洗干凈后澆筑細(xì)石砼，鉸縫內(nèi)砼必須振搗密實。砼自下而上澆筑，用平板式振動器振搗，抹光機(jī)抹平后用鋁合金尺刮平，然后用人工鐵板抹光，伸縮縫按設(shè)計尺寸予留。 （ 3）欄桿施工：人行道施工時預(yù)留欄桿柱凹槽，按設(shè)計圖紙施工要求進(jìn)行實地放樣，欄桿安裝要求縱向平直，高度一致，間距均勻。 （ 4）砼面層施工：砼面層采用 10cmC40混凝土鋪裝。 三、施工方法及注意事項 施工前應(yīng)通讀整個設(shè)計文件，對有關(guān)設(shè)計標(biāo)高、樁位等進(jìn)一步地校對。為了使支座保持水平受力狀態(tài)，墩臺帽頂做成臺階形，板端底面做成相應(yīng)黃坡的斜面，但應(yīng)注意其傾斜方向與安裝位置相一致。 為使一塊板四塊支座均勻受力，不出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，施工時可采取在每塊板的四塊支座之一坐漿予以解決。板梁安放后，須對支座墊進(jìn)行檢查，刮平外擠的砂漿。 對于斜橋，與斜度有關(guān)的各鋼筋構(gòu)造的圖均只給出一個斜度方向，若圖示斜向與實際斜向不一致時，應(yīng)調(diào)整端部斜向，鋼筋長度與根數(shù)均不變。 40 為使路面鋪裝與預(yù)制空心板緊密地結(jié)合為整體，鉸縫鋼筋應(yīng)高出板頂 5mm，預(yù)制板面必須拉毛，且和水沖洗 干凈后方可澆橋面混凝土。 其它應(yīng)參照交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ041－ 2021 的有關(guān)規(guī)定。 標(biāo)志定位與設(shè)置 所有交通志都應(yīng)按照圖紙的要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來確定。 基礎(chǔ) 標(biāo)志基礎(chǔ)可就地澆筑或預(yù)制后再埋設(shè)。 標(biāo)志板制作安裝 交通標(biāo)志的的形狀、圖案和顏色應(yīng)嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB5768— 1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。 交通標(biāo)志板面上的圖案、字符的平面布設(shè)，應(yīng)在施工前三 個月做出樣品，提交給監(jiān)理工程師審批。 安裝標(biāo)志板時，應(yīng)事先獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，標(biāo)志的緊固方法應(yīng)符合圖紙要求。 為了確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng)，底油的類型和用量應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。并按監(jiān)理工程師同意的方法施工。 噴涂標(biāo)線時，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。 序號 機(jī)械或設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 設(shè)備產(chǎn)地 制造年份 額定功率（ KW） 進(jìn)場 計劃 1 挖掘機(jī) R200LC 2 韓國 9 01 開工 2 鉆孔機(jī) GPS15 2 上海 01 開工 3 履帶式推土機(jī) T140 2 日本 98 開工 4 裝載機(jī) ZL50B 2 柳州 97 開工 5 振動壓路機(jī) YZ18 2 徐工 95 開工 6 光輪壓路機(jī) ZX07 2 徐工 96 開工 7 自卸汽車 WDQ318 16 中國 9 99 開工 8 攪拌機(jī) JZC350 3 江陰 97 開工 9 發(fā)電機(jī)組 125KW 1 上海 96 125KW 開工 10 切斷機(jī) GQ400 2 上海 98 開工 11 平板振動機(jī) 2 上海 01 開工 12 泥漿泵 4” 8 杭州 00 開工 13 振動棒 12 杭州 01 開工 14 灑水車 1 上海 00 開工 15 汽車吊 1 上海 00 開工 16 瀝青攤鋪機(jī) 1 德國 01 竣工前 20 天 17 龍門吊 1 常德 01 開工 18 全站儀 ATS 1 日本 99 開工 19 經(jīng)緯儀 J2WJ 1 中國 99 開工 20 水準(zhǔn)儀 DZS31 2 中國 99 開工 21 砼試模 6 中國 01 開工 第五章 勞動力安排計劃 43 一、勞動力準(zhǔn)備 施工前召開動員大會，根據(jù)經(jīng)營科的合同交底和施工圖紙組織工程相關(guān)部門、人員， 學(xué)習(xí)領(lǐng)會合同條款，熟悉了解工程特點、設(shè)計意圖以及施工的重點、難點，統(tǒng)一思想認(rèn)識、研究部署施工準(zhǔn)備工作，明確項目管理、職現(xiàn)和人員分工，調(diào)動一切積極因素，優(yōu)質(zhì)如期地完成施工任務(wù)。 工種 數(shù)量 按工程施工階段投入勞動力情況 準(zhǔn)備階段 施工階段 掃尾階段 竣工階段 管理人員 8 3 8 5 3 泥 工 8 2 8 4 2 鋼 筋 工 20 2 20 6 2 木 工 12 2 12 4 2 電 工 2 2 2 1 1 混凝土工 8 1 8 4 2 管 道 工 6 1 6 2 1 安 裝 工 4 1 4 1 1 機(jī)械操作工 12 2 12 5 2 瀝青攤鋪工 10 1 10 8 2 石 工 18 1 18 5 1 普 工 35 5 35 15 5 合 計 143 第六章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 44 該工程將實行“項目管理法”、建立項目經(jīng)理部，由項目經(jīng)理部根據(jù)合 同規(guī)定和公司要求，具體制定各項技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（或目標(biāo)）的實施細(xì)則，報公司審批后付諸實施。 一、健全的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 二、質(zhì)量管理組織措施 建立權(quán)威的 創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量管理小組直接抓質(zhì)量，明確質(zhì)量管理崗位責(zé)任制，配備專職檢查小組，樹立良好的質(zhì)量第一的觀念，負(fù)責(zé)制訂工程施工的總體計劃、方針和產(chǎn)品質(zhì)量的總目標(biāo)，監(jiān)督檢查各職能部門的質(zhì)量管理措施，落實情況，協(xié)調(diào)各部門有關(guān)質(zhì)量工作，組織編制質(zhì)量管理制度，施工工藝卡，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行。 由公司技術(shù)部門主持本工程施工階段的圖紙會審和自審制度，對班組進(jìn)行技術(shù)交底，督促班組質(zhì)量自檢、工序互檢，參加質(zhì)量檢查，協(xié)助質(zhì)量管理。 單位工程施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)整個工程施工的事前管理，貫徹質(zhì)量規(guī)劃和各種技術(shù)措施，負(fù)責(zé)主持各道工序的復(fù)評工作，負(fù)責(zé)處理 各種質(zhì)量事故，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和公司《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》施工，對工種班組的施工情況進(jìn)行總結(jié)，并及時匯報施工質(zhì)量事故。 充分發(fā)揮廣大職工創(chuàng)優(yōu)積極性和創(chuàng)造性，以經(jīng)濟(jì)責(zé)任制作為經(jīng)濟(jì)杠桿和工作基礎(chǔ)，把企業(yè)和職工的經(jīng)濟(jì)利益同承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和實現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)效果聯(lián)系在一起，分成責(zé)、權(quán)、利三者密切結(jié)合的經(jīng)營管理制度，使廣大職工的積極性得以充分發(fā)揮，同時積極開展質(zhì)量管理增長率和質(zhì)量管理小組活動，把 質(zhì)量管理工作深入到每一個職工當(dāng)中。 實行圖紙會審制度。 分階段、分部位、分工種地編制施工組織設(shè)計和施工方案，合理安排施工順序，工種交接，以免工序搭接不合理，而產(chǎn)生質(zhì)量問題。 施工機(jī)具、設(shè)備儀器的檢修和檢驗，對不合格要求各類機(jī)具儀器，必須做好修理校正。 （ 2）做好施工的 技術(shù)交底和技術(shù)復(fù)核工作，監(jiān)督工程是否按照設(shè)計圖紙、規(guī)范和規(guī)程施工。為保證本工程質(zhì)量，必須堅持質(zhì)量檢查和驗收制度，加強(qiáng)對施工過程各環(huán)節(jié)的檢查，結(jié)合已完工的分項工 47 程，特別是隱蔽工程，要及時進(jìn)行檢查驗收，并組織工人參加自檢、互檢和交接檢查。 （ 5）加強(qiáng)混凝土的試配計量工作，設(shè)置專人及時檢測坍落度，并做好塊的制度，養(yǎng)護(hù)和送試壓工作。 （ 7）加強(qiáng)成品保護(hù)教育，貫徹成品保護(hù)條例，由專人負(fù)責(zé)成品保護(hù)，加強(qiáng)監(jiān)督并建立完善的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。 （ 2）建立 TQC全面質(zhì)管理體制，在施工過程中進(jìn)行全面管理，使成本、效益、質(zhì)量的指標(biāo)達(dá)到預(yù)期效果。 （ 4）對不符合要求的分項工程由各工種班組負(fù)責(zé)處理，并制定切實可行的處理方案，付諸實施，并重新檢驗工程質(zhì)量，以達(dá)到預(yù)期效果。 48 采購的材料每批都需有生產(chǎn)廠家的出廠合格證和質(zhì)保單，并對原材料取樣試驗，合格后方可使用。 （ 2）工序及分項過程控制 （ 3）道路工程 在工地現(xiàn)場取土樣送試驗室，做輕重型擊實試驗，取得最大于容重和最佳含水量標(biāo)準(zhǔn)資料。 土路基碾壓前一定要把土路基找平，填土中不得含有淤泥、腐植土等有機(jī)物，在土路基兩側(cè)挖設(shè)臨時排水管，以利排水。 基層攤鋪應(yīng)預(yù)先配備遮雨布，突遇陣雨或暴雨可及時覆蓋，確保攤鋪質(zhì)量。 （ B）、砂、石的篩分，含泥量試驗，壓碎值試驗。 （ D）回填土的擊實試驗（最大干容重，最佳含水量）。 （ B）回填土的質(zhì)量好壞，直接影響管道工程和道路工程的質(zhì)量。溝槽回填土必須保證構(gòu)筑物的安全，管道、井室等不位移，不破壞。 取土?xí)r防止地面水流入溝槽內(nèi)。 還土應(yīng)隨還隨夯，防止松土淋雨。 砼護(hù)管與管壁結(jié)合嚴(yán)密，堅固穩(wěn)定。 保證閉水試驗合格。 管道完成后必須閉水試驗，閉水試驗 應(yīng)在管道填土前進(jìn)行，并應(yīng)在管道灌滿水 24 小時后進(jìn)行。 50 配合管道鋪設(shè)，及時砌筑檢查井和連接井。 凡暫不接支線的預(yù)留管口，及時砌死抹平。 已做好的雨水口應(yīng)堵好圍好，防止進(jìn)水。如灌水、騎馬壓土等。 尊重業(yè)主單位、監(jiān)理人員提出的合理建議，對整個工程施工中出現(xiàn)需要雙方協(xié)商的事項，我方盡快做到自覺服從。 遇到標(biāo)書外的項目，做到與業(yè)主及時聯(lián)系，征求業(yè)主意見協(xié)商解決。 堅持每周召開一次生產(chǎn)例會，除總包單位外請甲方、監(jiān)理及有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)參加。 51 每周現(xiàn)場帶隊組織有關(guān)人員參加檢查現(xiàn)場質(zhì)量施工工作現(xiàn)實情況。 每月由我公司組織到現(xiàn)場檢查質(zhì)量施工的工作情況，并予以簡報形式發(fā)送各有關(guān)單位。 第 2 節(jié) 落實安全施工的各種組織措施 針對本工程施工人員多、工期短等特點，重點采取以下安全保護(hù)措施，確保安全事故為零。 落實安裝生產(chǎn)責(zé)任制，實行“一把手”負(fù)責(zé)制。 落實安全管理組織，配備專職安全員一名、廉職安全員四名，經(jīng)常對職工進(jìn)行安全 教育，并做好安全記錄，在施工現(xiàn)場做到“一管、二定、三檢查、四不放過”。二定，即制定安全生產(chǎn)制度，制定安全技術(shù)措施。四不放過，即麻痹思想不放過，事故苗頭不放過，違章作業(yè)不放過，安全漏洞不放過。 施工現(xiàn)場掛設(shè)“十牌二圖”欄，在工地上設(shè)置有針對性的簡明醒目安全標(biāo)志和標(biāo)語。 班前職工進(jìn)行有針對性的安全技術(shù)交底，在施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行安全監(jiān)督檢查工作。 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須戴好安全帽。 工地現(xiàn)場配置多名專職機(jī)修工、電工，對工地的機(jī)械及架設(shè)的電線等方面進(jìn)行檢查和整改工作。照明用電和機(jī)械用電線路分開，配電箱子要加鎖，并設(shè)置