【正文】 二、測量、放樣 用經(jīng)緯儀定出管道中心軸線，按即定方案放出溝槽開挖的邊線，并施工準(zhǔn)備 溝槽開挖 檢 驗 墊層施工 檢 驗 管道基礎(chǔ) 安 管 檢 驗 護(hù) 管 砼 閉 水 檢 驗 回 填 檢查井砌筑 14 用石灰線劃出。由地質(zhì)勘察報告表明，現(xiàn)場地下土層性質(zhì)不一，有些地段性質(zhì)較差。 溝槽采用挖掘機開挖，挖出土方，好土運到指定地點存放，劣土外運廢棄。若發(fā)生超挖，超挖部分需按換填處理，回填級配沙石。 溝槽開挖至設(shè)計管道基礎(chǔ)標(biāo)高，原土不得擾動和浸水，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格方可進(jìn)入下道工序施工。 基礎(chǔ)：采用 135ο C25混凝土砼基礎(chǔ)。當(dāng)淤泥厚度大于 米時，則采用短木樁加固。我公司決定采用 15 12T 汽車吊機（或 PC260 挖掘機）進(jìn)行下管，下管時，現(xiàn)場有專人指揮下槽，并按承口朝上游，插口朝下游順序排列。 管子的軸線采用現(xiàn)場拉坡度線控制，一般都控制管子的邊線。 管材過長可以有機械或人工截取，切斷時應(yīng)在插口端倒角，并劃出插入長度標(biāo)線，然后再進(jìn)行連接。橡膠圈的位置應(yīng)放置在管道插口第二至第三根鋼筋之間的槽內(nèi)。為安裝方便可先用水浸濕膠圈，但不得在橡膠圈上涂潤滑劑安裝。 接口方法：一人用棉紗繩吊住 B 管的插口，另一人用長橇棒斜插入基礎(chǔ)，并抵住管端端部中心位置的橫向擋板，然后用力將 B 管插口緩緩插入 A 管的承口至預(yù)定位置。 六、檢查井 雨水檢查井底板為 C30 鋼筋砼，厚度 200mm，配雙層 216。整個井筒外壁抹面均用 1:2 防水砂漿抹面，砂漿厚度 20mm。底板采用 20cmC30 鋼筋砼。 待底板砼達(dá)到一定強度后，即可在底板上用墨斗彈出墻身軸線，進(jìn)行磚墻井身砌筑。井身采用 Mu10機磚砌筑，砌筑 M10水泥砂漿時，砂漿飽滿，橫縫平直，豎縫相錯。 磚墻砌筑到設(shè)計標(biāo)高后即可停止，墻體內(nèi)外壁用 1： 2水泥砂漿抹面，厚 2cm，抹面前先濕潤磚墻以利粘結(jié)，抹面需光滑交壓實。施工準(zhǔn)備 底板澆筑 窨井砌筑 粉 刷 井外回填 預(yù)制蓋板 17 待砼強度達(dá)到設(shè)計標(biāo)號的 85%后方可起吊安裝。由于封堵墻需養(yǎng)護(hù)一定時間，為盡快閉水，節(jié)省工期，可預(yù)先在幾節(jié)管子頭用封堵 墻封住，管子安裝時，將有封堵墻的管子放置在計劃閉立管段的一端，這樣，管子安裝好，磚墻砌筑粉刷完畢后，即可往閉水段檢查井內(nèi)注水，進(jìn)行閉水。待管內(nèi)注水 24 小時后，會同質(zhì)檢人員、監(jiān)理工程師進(jìn)行閉水，按常規(guī)，一般觀察檢查井內(nèi)半小時水頭的下降值，換算出該管段的滲水量，滲水量如在規(guī)范要求內(nèi)為合格，反之則就查找原因，采取如砼方包等措施，直至閉水合格為止。 HDPE 管采用中粗砂回填至管頂以上 400mm。 鋼筋混凝土砼管回填采用原土回填（垃圾土、淤泥質(zhì)土清除），管道覆土采取分層進(jìn)行，覆土至管頂 50cm處鋪設(shè)“下有水管、請勿開挖”字樣的警示帶三條（管道中心和兩側(cè)），防止以后建設(shè)開挖時損壞管道。管道兩側(cè)及管頂以上 50cm 以內(nèi)采用石粉回填，以保護(hù)管線。 18 九、材料要求 管材、橡膠圈等材料，應(yīng)符合現(xiàn)行產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，具有質(zhì)量檢驗部門的產(chǎn)品合格證和產(chǎn)品性能說明書，并應(yīng)表明生產(chǎn)廠家、規(guī)格和生產(chǎn)日期。橡膠圈性能、尺寸就符合設(shè)計要求。 管材要求外觀顏色一致，內(nèi)壁光滑平整，管身不得有裂縫，管口不得有破損、裂口、變形等缺陷。 十、 管材的運輸及堆放 管材、管件在裝卸、運輸和堆放時應(yīng)避免激烈碰撞，嚴(yán)禁拋擲。 管材成批運輸時，承口、插口應(yīng)分層交錯排列，并應(yīng)捆扎固定。 橡膠圈在運輸搬運時不得接觸化學(xué)藥品，不應(yīng)使其長期受擠壓，以防止產(chǎn)生變形。 第 2 節(jié) 道路工程 19 本工程機動車道采用 瀝青砼路面結(jié)構(gòu)為： 4cm細(xì)粒式瀝青混凝土 +8cm粗粒式瀝青混凝土 +30cm5%水泥穩(wěn)定碎石 +50cm塘渣墊層。 人行道結(jié)構(gòu)為： 5cm 彩色人行道板 +2cm1:3 水泥砂漿 +12cmC10 砼基層 +30cm 塘渣墊層。 一、地表土處理 本工程道路施工時，需將表層硬土與耕植土予以挖除， 運出場外廢棄。對路基內(nèi)的樹根、草根、腐植土、垃圾和埋在地下的其它雜物等進(jìn)行清除。 二、測量、放樣 用 J2 經(jīng)緯儀定出道路中線與邊線，并打入控制樁與保護(hù)樁。砌體外露面鑲面種類應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。 砌體外露面應(yīng)進(jìn)行勾縫，并應(yīng)在砌筑時靠外露面預(yù)留深約 2 ㎝ 的空縫備作勾縫之用；砌體隱 蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。砌筑時，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。 ，應(yīng)避免振動下層砌塊。 （二）、土方開挖 土方采用挖掘機開挖，挖出土方運到指定地點存放，劣土外運廢棄。若發(fā)生超 挖，超挖部分需按換填處理，回填級配沙石。 21 土方開挖至設(shè)計標(biāo)高，原土不得擾動和浸水，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格方可進(jìn)入下道工序施工。 待基礎(chǔ)砼達(dá)到一定強度后，即可在基礎(chǔ)上用墨斗彈出墻身軸線，進(jìn)行石墻砌筑。外圈定位行列和鑲面石塊，應(yīng)丁順相間或二順一丁排列，砌縫寬度不大于 3 ㎝ ；上下層豎縫錯開距離不小于 8㎝ 。 （五）、擋墻的養(yǎng)護(hù) 1．擋土墻及護(hù)坡是穩(wěn)定和保護(hù)路堤的構(gòu)筑物，應(yīng)定期檢查，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)即使采取措施； 、耐用、整齊和美觀的要求； 物； ，應(yīng)先做穩(wěn)固處理，再進(jìn)行補縫。若表層剝落嚴(yán)重影響砌體安全，可用鋼絲網(wǎng)混凝土補強。 、鼓肚、滑動及下沉，應(yīng)先消除側(cè)壓因素，然后進(jìn)行整修加固。 四、土路基工程 填土地段的表層不得有積水，并保持適當(dāng)干燥，填土層分層逐段進(jìn)行，用推土機推平，并用壓路 機分層壓實，并做到土和塘渣分層壓實，塘渣粒徑不大于 15cm。壓實度標(biāo)準(zhǔn)為路槽以下 0～ 80cm 為 95%， 80cm以下 93%（重型標(biāo)準(zhǔn)）。 填方段原地面高程以下的各各管道應(yīng)定期做完。 路基壓實按先輕后重，先路邊后路中，先慢后快的輪跡生疊的原則，壓路機輾壓不到的部位，應(yīng)采用小型機具或人工壓實 （夯實），達(dá)到規(guī)定壓實的要求。 當(dāng)路基過濕，或地下水過高，施工時無法達(dá)到規(guī)定壓實度要求時，采用換土、原地翻曬，間隔填土，石灰處理土、鋪設(shè)土工布開挖盲溝等 23 措施或其它技術(shù)成熟，行之有效的處理措施。 五、路基工程 路基排水 在施工沿線路基兩側(cè)設(shè)置縱向排水邊溝與就近河接通，將路基范圍內(nèi)的降水匯集于邊溝并引至河內(nèi)，排水邊溝底寬 50cm，深 60cm，邊坡1:，溝底縱坡不小于 %。 路基施工 （ 1）路基填筑施工流程圖 （ 2）在設(shè)計斷面全寬范圍內(nèi)，每隔 10m進(jìn)行標(biāo)高控制，高挖低填。道路施工應(yīng)嚴(yán)格控制回填土的質(zhì)量，不得用含有機質(zhì)較多的土或建筑垃圾，填方材料采用塘渣。塘渣應(yīng)分層填筑并夯實，分層厚度不得大于 30cm。塘渣最大粒徑應(yīng)小于 15cm，對于不能打碎并且粒徑大于 15cm的塊石，應(yīng)清除出場，集中處理。路槽經(jīng)修整碾壓后，應(yīng)平整密實，沒有明顯的碾壓輪跡，無翻漿、彈簧和起伏現(xiàn)象，橫坡與設(shè)計道路橫坡一致。如果該層的質(zhì)量低劣，會直接導(dǎo)致面層的破壞。同時考慮水泥穩(wěn)定層空隙率過大，需做密實度檢查。 ④水泥穩(wěn)定層鋪設(shè)完成后要及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。結(jié)構(gòu)為 4cm細(xì)粒式瀝青混 +8cm 粗 25 粒式瀝青混凝土的路面結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)為： 3cm 細(xì)粒式瀝青混凝土 +6cm粗粒式瀝青混凝土 ①施工工藝流程圖 ②施工準(zhǔn)備 測量放樣：根據(jù)業(yè)主提供的基準(zhǔn)點，對全線路的路面進(jìn)行復(fù)測，并做好標(biāo)記，測定路面中心線。 確定混合料配合比：瀝青砼混凝土料配合比應(yīng)按符合要求的現(xiàn)場材料取樣，通過試驗室馬歇爾穩(wěn)定度試驗，經(jīng)現(xiàn)場驗證后確定。 保證基層質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)將其表面的粉塵、浮土、松散層等雜物清除，以達(dá)到干燥、無浮塵、無浮石、無雜質(zhì)的要求。 ③瀝青混合料拌制 瀝青混合料必須要用機械拌和。 瀝青混合料拌和時間應(yīng)經(jīng)過試拌確定，拌和均勻，所有礦料顆粒應(yīng)全部裹覆瀝青線路合料，間歇式拌和機每鍋時間宜為 30～ 50S，其中干拌時間不得少于 5S。 瀝青混合料拌和均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。運輸時應(yīng)防止瀝青與車廂板黏結(jié)。 從拌和機向運料車上裝料時，應(yīng)防止粗細(xì)料離折，每卸一斗料應(yīng)挪動一下汽車位置。 混合料運至攤鋪點的溫度要控制在 120℃～ 150℃，已經(jīng)結(jié)成團塊或被雨淋濕的混合料不得用于鋪筑。 27 在攤鋪前，要在基層頂表面噴灑一層 10 厚的瀝青透層，以達(dá)到阻斷地表水下滲和地下毛細(xì)水上升的作用，噴灑透層瀝青采用瀝青灑布機，個別地方由人工用掃帚掃均勻，側(cè)石要用塑料薄膜覆蓋，避免污染。 采用機械攤鋪。 混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)工程實際，采用與實際施工相同的施工機械、施工工藝等通過試輔試壓或根據(jù)實踐經(jīng)驗確定。攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫破是否符合要求。 碾壓采用合理的壓路機組合方式，達(dá)到最佳碾壓結(jié)果，組合采用鋼筒式靜態(tài)壓路機與輪胎壓路機（或振動壓路機）。壓路機應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓。壓路機采用輕型鋼筒式或關(guān)閉振動裝置的壓路機從外側(cè)向中心碾壓，相連碾壓帶應(yīng)重疊 1/3～ 1/2輪寬，最后碾壓路中 28 心部分，壓完全副為一遍。 復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，采用重型壓路機碾壓不少于 4～ 6遍。 七、施工要求及注意事項 施工前應(yīng)清除表層的雜填土 、耕植土（約） 。 填土地段須用塘回填至路面基層底面標(biāo)高；回填土須分層夯實，每層厚不大于 30cm，且填土地段表層不得有積水。 道路路基必須密實、均勻、穩(wěn)定，要有足夠的強度和穩(wěn)定性。 土路基壓實采用重型壓實標(biāo)準(zhǔn)，填方路段路槽以下 0～ 80cm，壓實度為 95%， 80～ 150cm，壓實度為 93%，＞ 150cm，壓實度為 93%；挖方路段路槽以下 0～ 80cm，壓實度為 95%。混全料送到工地后，應(yīng)及時攤鋪、及時碾壓，控制好含水量，水泥穩(wěn)定層鋪筑時應(yīng)分兩層施工，下層壓實后應(yīng)盡早攤鋪上層；上層不能立即攤鋪時，下層應(yīng)保濕養(yǎng)生，再鋪上層時其下層應(yīng)打掃干凈，并適當(dāng)撒水濕潤，使上下層結(jié)合良好。水泥穩(wěn)定碎石基層頂面回彈模量≥ 100Mpa。 29 混凝土預(yù)制側(cè)石安置：待道路水泥穩(wěn)定 基層攤鋪完后再安裝平側(cè)石。 設(shè)計道路與現(xiàn)有道路銜接時均應(yīng)順接，設(shè)計路段中若需開口，需征得公安交通部門及設(shè)計同意后才能實施。 第 3 節(jié) 橋梁工程 30 橋梁上部結(jié)構(gòu) 為 16+20+16m 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板梁，下部結(jié)構(gòu)采用薄壁式橋臺，排架式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 一、施工工藝流程 二、施工方法 施工準(zhǔn)備 （ 1）施工放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙，以業(yè)主提供的樁位和水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，以精密儀器測定中線兩端橋位控制樁，并加以固定保護(hù)；按設(shè)計要求測定橋臺橫向定位樁。各樁位、高程均應(yīng)經(jīng)常復(fù)測校對，確保各部位尺寸準(zhǔn)確。施工前將原材料質(zhì)量、級配范圍進(jìn)行檢驗并將結(jié)果報監(jiān)理工程師，得到同意后方能使用。配合比設(shè)計在施工前 20天報工程師，同意后嚴(yán)格執(zhí)行，不得變更。 鉆孔灌注樁施工 （ 1）施工準(zhǔn)備 樁位測量：樁位測量需三次，在開挖埋護(hù)筒前測量一次并做好十字交叉 保護(hù)樁，在埋設(shè)護(hù)筒后復(fù)測一次，并做好樁位標(biāo)志。第三次測量檢查，在鉆機開鉆前進(jìn)行，并檢查鉆機是否對準(zhǔn)樁中心位置的標(biāo)志。 （ 2）護(hù)筒埋設(shè) 護(hù)筒制作：選用內(nèi)徑大于樁徑 20cm 的鋼制護(hù)筒，用 3～ 5mm 厚鋼板卷制而成。為方便拆卸，在鋼護(hù)筒內(nèi)側(cè)涂潤滑油，當(dāng)混凝土初凝具人一定強度時，及時拆卸護(hù)筒。護(hù)筒頂面要求高出地面 。鉆孔泥漿一造漿為主，控制泥漿比重在 。鉆進(jìn)過程應(yīng)注意以下問題： A、開鉆時應(yīng)輕壓慢轉(zhuǎn)，正常轉(zhuǎn)進(jìn)中鉆進(jìn)速度控制在 6m/h 以內(nèi)，臨近終孔前放慢速度以便及時排出鉆渣，減少孔內(nèi)沉渣。 C、進(jìn)鉆過程中，一定要控制好泥漿比重，成孔比重一般控制在 左右，清孔在 左 右。 E、在鉆進(jìn)過程中，應(yīng)檢查鉆孔直徑和豎直度。 33 F、為防止相鄰樁串孔或影響鄰樁的成樁質(zhì)量，要求同一承臺相鄰位待相鄰孔灌注砼 24小時后方可開鉆。為了保證清孔質(zhì)量，采用兩次清孔，即在保證泥漿性能的同時，必須做到終孔后清孔一次和灌注砼前清孔一次。第二次清孔是在下好鋼筋籠和導(dǎo)管后進(jìn)行，利用導(dǎo)管進(jìn)行清孔，清孔時經(jīng)常上下竄動導(dǎo)管，以便能將孔底沉渣清除干凈。 （ 6）鋼筋籠： A、鋼筋籠制作： 必須選用有質(zhì)保單，并經(jīng)抽樣復(fù)合格的鋼筋。 鋼筋籠集中在預(yù)制場地分節(jié)加工制作，每節(jié)長度 8～ 10m，設(shè)置專人負(fù)責(zé)，確保鋼筋骨架的幾何尺寸和 綁扎質(zhì)量。鋼筋籠應(yīng)嚴(yán)格按照