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正文內(nèi)容

如海運(yùn)河大橋上部懸澆施工方案-閱讀頁(yè)

2025-03-18 14:50本頁(yè)面
  

【正文】 網(wǎng)眼的尺寸 +10 3 骨架的寬、高 +5 4 骨架的長(zhǎng) +10 5 箍筋間距 點(diǎn)焊 +10,綁扎 +20 37 表 3 鋼筋位置允許偏差 項(xiàng)次 項(xiàng)目 允許偏差( mm) 1 兩排以上受力鋼筋的鋼筋排距 +5 2 同一排受力鋼筋的鋼筋間距 +10 3 鋼筋彎起點(diǎn)位置 +20 4 箍筋、橫向鋼筋間距 +10 5 焊接預(yù)埋件 水平高差 中心線位置 +3 5 6 保護(hù)層厚度 +3 箱梁混凝土 箱梁砼為 C50 級(jí),經(jīng)南通市公路管理處中心試驗(yàn)室試配(具體結(jié)果見試驗(yàn)報(bào)告)。向兩側(cè)的泵管沿翼板邊沿布置,到箱梁施工段后,用軟管引出到箱梁模板內(nèi)。砼的現(xiàn)場(chǎng)振搗嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行,與前述砼操作相同,不再重復(fù)。 在夏季,因溫度較高,砼容易風(fēng) 干,砼澆筑筑后,表面及時(shí)覆蓋草簾, 38 防止水分過(guò)量蒸發(fā),同時(shí)表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。 (1)張拉機(jī)具 主橋上部預(yù)應(yīng)力張拉施工千斤頂?shù)牟捎茫?YCW400(柳州產(chǎn))、 YC60(柳州產(chǎn))。經(jīng)檢驗(yàn)合格后,方可允許設(shè)備收管。根據(jù)規(guī)范規(guī)定:壓力表的精度不底于 級(jí),校驗(yàn)時(shí),千斤 頂對(duì)應(yīng)兩塊油壓表,并做好詳細(xì)記錄,現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)算出每臺(tái)千斤頂對(duì)應(yīng)油壓表的回歸方程。 千斤頂在使用和保管過(guò)程中,由專人負(fù)責(zé),并定期維修和養(yǎng)護(hù)。錨具進(jìn)場(chǎng)后,應(yīng)分批進(jìn)行外觀檢查, 39 要求不得有裂紋、傷痕、銹蝕、尺寸不得超過(guò)允許偏差。 (2)預(yù)應(yīng)力材料 根據(jù)圖紙要求進(jìn)場(chǎng)的鋼絞線和Φ L32 精軋螺紋,其技術(shù) 條件、質(zhì)量證明書等內(nèi)容必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),另外由中心試驗(yàn)室對(duì)材料的力學(xué)性能進(jìn)行試驗(yàn),合格后方可使用,詳見試驗(yàn)部分。 (3)預(yù)應(yīng)力材料的制作 根據(jù)配備的千斤頂,錨具及圖紙?zhí)峁┑念A(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度進(jìn)行制作。鋼絞線采用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切斷,嚴(yán)禁使用氧氣、乙炔火焰進(jìn)行操作。 (4)預(yù)應(yīng)力管 道 波紋管安裝應(yīng)嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)圖紙的標(biāo)準(zhǔn)位置,并且固定牢固。在箱梁段剛開始施工時(shí),因波紋管較密,之間的空隙較小,所以在澆筑砼時(shí)一定要細(xì)心,防止振動(dòng)棒把波紋管的位置碰偏或打上凹坑,造成鋼絞線穿束困難或張拉力不準(zhǔn)。 錨墊板安裝時(shí),按圖紙準(zhǔn)確就位,且錨具墊板與鋼束軸線垂直,墊板孔中心與管道中心一致。 (5)張拉 ○ 1穿束 制約主橋張 拉的主要因素是縱向鋼束的穿束,其短束( 80m 以下)用人工單根穿束,長(zhǎng)束( 80m 以上)采用多根鋼絞線焊在一單根鋼絞線上(中心位置),穿引單根鋼絞線的方法。 ○ 2張拉 縱向束采用兩端張拉的方式,要求兩端必須同步施加預(yù)應(yīng)力和控制伸長(zhǎng)量。 裝頂順序?yàn)椋汗ぷ麇^具及夾片、限位板、千斤頂、工具錨及夾片等。在張拉過(guò)程中,應(yīng)經(jīng)常檢查限位板是否有磨損,同時(shí)測(cè)定限位板厚度,防止因厚度變化造成回縮值超過(guò)設(shè)計(jì)要求。否則須退出全部夾片重新張拉,若鋼絞線刻痕嚴(yán)重,應(yīng)換束。 設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定:實(shí)際延伸量與理論計(jì)算伸長(zhǎng)量相差 6%內(nèi),當(dāng)實(shí)際延伸量與理論計(jì)算伸長(zhǎng)量相差超過(guò)此要求時(shí),應(yīng)查找原因,可 按照下列步驟進(jìn)行:( 1)校驗(yàn)張拉設(shè)備;( 2)測(cè)定鋼絞線的彈性模量;( 3)松張后再行張拉。 42 ○ 3張拉順序 總體張 拉順序嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行。另外縱向束則按照先內(nèi)后外的原則順序進(jìn)行。 ○ 4設(shè)置人洞 為了箱 梁齒板張拉方便,在箱梁頂板預(yù)留適量的人洞。具體位置與數(shù)量另行決定。壓漿水泥采用 水泥,要求水泥漿的泌水率最大不超過(guò) 3%, 24h 后泌水應(yīng)全部被漿吸回,另外水泥漿的稠度應(yīng)控制在 14— 18s 間。壓漿前,應(yīng)先用壓力水清除管道內(nèi)雜物,并用壓宿 空氣吹干,在壓漿過(guò)程中應(yīng)緩慢、均勻進(jìn)行,沒有特殊原因中途不得停止。 豎向預(yù)應(yīng)力最大壓力可控制在 — 。 壓漿過(guò)程中當(dāng)溫度超過(guò) 35℃時(shí),壓漿宜在夜間進(jìn)行。 封錨砼根據(jù)圖紙規(guī)定同于梁體。 ○ 2張拉機(jī)具,在使用過(guò)程中,注意保養(yǎng),防止大的碰撞,否則需要重新校檢。 ○ 4張拉必須由有經(jīng)驗(yàn)的施工人員操作。 ○ 6必須保證管道壓漿飽滿。 (二 )合攏段施工 合攏段具體施工程序?yàn)椋? 安裝施工吊架→立?!壴摻罴翱v向預(yù)應(yīng)力管道→安裝勁性骨架→臨時(shí)穿束并張拉→壓配重→安放豎向和橫向預(yù)應(yīng)力→混凝土澆筑及養(yǎng)生→拆除臨時(shí)剛接→預(yù)應(yīng)力張拉并壓漿→拆除臨時(shí)墩梁固結(jié)(邊跨合攏時(shí))。因此,有必要對(duì)施工全過(guò)程實(shí)施有效的施工測(cè)量監(jiān)控,確保成橋線形、內(nèi)力最大程度符合設(shè)計(jì)要求。此幾項(xiàng)為連續(xù)梁橋施工誤差產(chǎn)生的主要原因。 前期結(jié)構(gòu)分析計(jì)算 設(shè)置控制目標(biāo) 預(yù)制主梁立模標(biāo)高 施工 現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集 主梁標(biāo)高、應(yīng)變、溫度及截面 尺寸和彈性模量等 設(shè)計(jì)參數(shù)誤差識(shí)別 設(shè)計(jì)參數(shù)誤差預(yù)測(cè) 理論與實(shí)測(cè)比較 結(jié)構(gòu)狀態(tài)判別、綜合評(píng)價(jià) 是否按原設(shè)計(jì)繼續(xù)施工 是 否 查找原因 對(duì)施工方案進(jìn)行調(diào)整并重新計(jì)算結(jié)構(gòu)內(nèi)力、變形 立模標(biāo)高調(diào)整分析 預(yù)告下一梁段立模標(biāo)高 檢測(cè) 檢測(cè) 46 四、懸臂箱梁施工重點(diǎn)及難點(diǎn) 懸臂澆筑 施工跨度大,結(jié)構(gòu)線型控制是重點(diǎn) 大跨徑預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)橋在懸臂澆筑過(guò)程中,由于受多種因素影響(如各塊段砼的材料性能、預(yù)應(yīng)力張拉、溫度、濕度的變化),施工中的實(shí)際結(jié)構(gòu)狀態(tài)可能偏離預(yù)定的目標(biāo),隨著懸臂的伸長(zhǎng),將產(chǎn)生誤差積累, 會(huì)影響結(jié)構(gòu)的正常使用。 主橋預(yù)應(yīng)力懸澆箱梁體系轉(zhuǎn)換工藝繁雜,對(duì)質(zhì)量要求高 懸臂澆注預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁即是以 T 構(gòu)為施工單元,利用掛籃分段澆注砼至最大懸臂狀態(tài)(即 10段 ),最后通過(guò)相鄰 T 構(gòu)的合攏,使其轉(zhuǎn)換成連續(xù)梁。它包含了線性控制、設(shè)計(jì)控制應(yīng)力、體系轉(zhuǎn)換、合攏精度、箱梁溫度收縮等一系列的施工重點(diǎn)和難點(diǎn)。 長(zhǎng)束大噸位鋼束繁多,預(yù)應(yīng)力穿束及張拉難度大 主橋縱向預(yù)應(yīng)力鋼束最長(zhǎng)可達(dá) 85m,最大張拉噸位達(dá) 350 噸。 47 十五、施工各項(xiàng)保證措施 (一)、保證工程質(zhì)量的措施 質(zhì)量保證體系 我單位嚴(yán)格按國(guó)家、交通部頒發(fā)的施工規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及江蘇有關(guān)規(guī)定施工,施工中建立強(qiáng)有力的質(zhì)保系統(tǒng)和質(zhì)檢系統(tǒng),開展全員、全過(guò)程質(zhì)量管理活動(dòng),并在體系的運(yùn)行過(guò)程中不斷完善,確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。 48 質(zhì)量保證體系框圖 項(xiàng)目經(jīng)理 顧兆華 項(xiàng)目總工 石太生 項(xiàng)目副經(jīng)理 薛金余 結(jié) 構(gòu) 工 程 師 朱志成 試 驗(yàn) 工 程 師 葛小琴 物 資 薛金華 生 產(chǎn)主管 冒 兵 質(zhì) 檢 工 程 師 冒 兵 測(cè) 量 工 程 師 謝興建 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人 姚田華 鋼筋組 佘徐璜 項(xiàng)目副總工 吳岳根 木工組 鄭廣洪 砼工組 孫桂艮 張拉組 楊 俊 49 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé) ①、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職的質(zhì)量檢查工程師,由堅(jiān)持原則、不循私情、秉公辦事的質(zhì)檢工程師擔(dān)任,嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。 ③、主動(dòng)配合支持監(jiān)理工程師的工作,積極征求監(jiān)理工程師的意見和建議,堅(jiān)決執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定。 副組長(zhǎng) 施工總負(fù)責(zé)人 薛金余 主橋施工總負(fù)責(zé)人。制定技術(shù)交底、指導(dǎo)施工、 保證工程質(zhì)量。 成員 結(jié)構(gòu)工程師 朱志成 負(fù)責(zé)施工技術(shù)、工藝的審核及相關(guān)的技術(shù)工作 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管 朱志成謝興建 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理、施工協(xié)調(diào)工作。 試驗(yàn)工程師 葛小琴 負(fù)責(zé)相關(guān)的試驗(yàn)控制、檢測(cè)工作。 物資處 薛金華 負(fù)責(zé)施工期間的材料供應(yīng)、管理工作。 專職安全員 俞長(zhǎng)江 負(fù)責(zé) RG2 標(biāo)工程項(xiàng)目安全管理、監(jiān)督工作。 質(zhì)量保證措施: 原材料保證措施 鋼筋原料、砂石料、水泥由項(xiàng)目經(jīng)理部試驗(yàn)室負(fù)責(zé)檢驗(yàn),按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢驗(yàn)頻次進(jìn)行抽檢 ,收料時(shí)由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)驗(yàn)收,不合格材料堅(jiān)決不予進(jìn)場(chǎng)。按圖紙和規(guī)范要 求進(jìn)行配料、加工、綁扎成籠,鋼筋焊接頭,應(yīng)按規(guī)定抽樣試驗(yàn),不合格者堅(jiān)決返工。 中砂 中砂嚴(yán)格按照合同文件和有關(guān)規(guī)范進(jìn)行控制,經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng),現(xiàn)場(chǎng)堆放整齊規(guī)則,使用時(shí)測(cè)定含水量,按批復(fù)的配合比隨時(shí)調(diào)整砼施工配合比。 技術(shù)保證措施 l、支架搭設(shè)須經(jīng)驗(yàn)算,能滿足承載力的要求,同時(shí)在搭設(shè)過(guò)程中 應(yīng)嚴(yán)格檢查焊縫的質(zhì)量以及有無(wú)懸空,發(fā)現(xiàn)懸空的地方必須用碎鋼板楔緊,另外要嚴(yán)格控制鋼結(jié)構(gòu)的下?lián)隙?,不得大于?guī)范要求。 底板防止?jié)仓^(guò)程中跑?;虮眩瑧?yīng)從底側(cè)用鋼筋連接,并定位在20 槽鋼或 I36 工字鋼上面。 鋼絞線穿束可在加工場(chǎng)先綁扎成束再運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),穿束時(shí)可用人工拉引 或卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引,同時(shí)注意鋼絞線不能與電焊機(jī)打火,否則容易脆斷,鋼絞線的下料要充分考慮工作束的長(zhǎng)度,并且要將頭部做成橢圓狀,以減少磨擦,鋼絞線用砂輪切割。一方面要按規(guī)定分層、兩側(cè)對(duì)稱澆筑砼, 51 以保證支架受力的均衡性;另一方面要準(zhǔn)備好吊車及料斗以防泵車出現(xiàn)故障,影響澆筑,此外在澆筑期間應(yīng)全過(guò)程觀測(cè)標(biāo)高和偏位情況。嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部三檢制度 (即自檢、互檢、專檢 ),即先讓現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員進(jìn)行自檢,再由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行互檢,最后專職質(zhì)檢員進(jìn)行專檢 (合格后,才報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查,監(jiān)理工程師認(rèn)可后,才進(jìn)行下一道工序的施工 ),以確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。 (二 )、保證工期、進(jìn)度的措施: 證施工人員、設(shè)備滿足工程需要: A、根據(jù)工程的特殊性,配置具有類似公路建設(shè)施工經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)導(dǎo)班子組成項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu),從人員、設(shè)備、物質(zhì)上優(yōu)先考慮,確保施工過(guò)程管理科 學(xué),人員配置合理,施工人員、機(jī)械設(shè)備滿足工程需要。施工過(guò)程中加強(qiáng)設(shè)備維修和保養(yǎng),并備足易損零配件和常用維修設(shè)備,指派專業(yè)維修人員進(jìn)駐工地維修,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換,以提高設(shè)備的完好率和利用率。 C、投入本合同工程的設(shè)備上場(chǎng)后,施工項(xiàng)目不完工不調(diào)離本工程。 52 B、合理安排和組織施工,消除被控制和制約因素,把被控制時(shí)間壓縮到最短,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件制定好雨季、冬季及農(nóng)忙季節(jié)的施工措施,盡量減少不良?xì)夂驐l件及環(huán)境對(duì)施工的干擾和影響。上場(chǎng)后認(rèn)真進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查,疏通材料供應(yīng)渠道,提前對(duì)挖方區(qū)的材料進(jìn)行檢測(cè),避免因材料、料場(chǎng)供應(yīng)不足而影響施工。大力推廣新技術(shù)、新工藝、新材料,提高施工效率,縮短工期;嚴(yán)格控制工程質(zhì)量,做到分項(xiàng)質(zhì)量檢查一次成優(yōu),消除因質(zhì)量原因耽誤工期的隱患。 F、加強(qiáng)工程施工管理,優(yōu)化勞動(dòng)組合,按專業(yè)分工,各顯其能,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,強(qiáng)化內(nèi)部管理,關(guān)心職工生活,辦好工地職工之家,提高出勤離。 保證施工安全的措施: 、本著“安全生產(chǎn),預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想,我部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目部設(shè)專職安全員,定期進(jìn)行安全檢查, 建立安全教育制度,開展經(jīng)常性的安全教育和培訓(xùn)和安全的超前控制。 2)施工前應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)符合安全要求后方可施工。 4)項(xiàng)目部安全員每天到現(xiàn)場(chǎng)巡查,定期組織對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全大檢查,對(duì)發(fā)現(xiàn)和存在的問(wèn)題及時(shí)整改。 54 安全保證體系 項(xiàng)目經(jīng)理 顧兆華 結(jié) 構(gòu) 工 程 師 朱 志 成 試 驗(yàn) 工 程 師 葛 小 琴 物 資 處 處 長(zhǎng) 薛 金 華 生 產(chǎn) 處 處 長(zhǎng) 黃玉富 質(zhì) 檢 工 程 師 冒 兵 測(cè) 量 工 程 師 謝 興 建 專職安全員 俞長(zhǎng)江 安全員 隋建國(guó) 生產(chǎn)副經(jīng)理 薛金余 項(xiàng)目總工 石太生 副總工 吳岳根 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人 姚田華 鋼筋組 佘徐璜 木工組 鄭廣洪 砼工組 孫桂艮 張拉組
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