【正文】 過(guò)混凝土初凝時(shí)間時(shí)，必須按規(guī)定進(jìn)行接茬處理。（1） 、襯砌凈空控制在拱墻襯砌前，對(duì)模板架立位置進(jìn)行測(cè)量放樣。（2） 、砼質(zhì)量控制中鐵五局滬昆客運(yùn)專(zhuān)線云南段 TJ1 標(biāo) 施工方案9精心試驗(yàn)鋼材、水泥、粗細(xì)骨料、水、外加劑等原材料，經(jīng)試驗(yàn)后精心選用符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的原材料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)并不斷優(yōu)化。施工中嚴(yán)格按配合比準(zhǔn)確計(jì)量，嚴(yán)格按配合比拌制砼，必須采用自動(dòng)計(jì)量攪拌站拌和，采用重量法計(jì)量，砼攪拌時(shí)間不能少于 3 分鐘；砼拌和完成后必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)用完，否則將重新進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)或報(bào)廢。脫模時(shí)間必須經(jīng)試驗(yàn)確保砼強(qiáng)度達(dá)到 8MPa 以上后才能脫模，脫模后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14d。充分利用臺(tái)車(chē)上、中、下三層窗口，分層對(duì)稱澆注混凝土，在出料管前端加接 3～5m 同徑軟管，使管口向下，避免水平對(duì)砼面直泵。B、采用封頂工藝當(dāng)混凝土澆筑面已接近頂部（以高于模板臺(tái)車(chē)頂部為界限） ，進(jìn)入封頂階段，為了保證空氣能夠順利排除，在預(yù)留注漿孔安裝排氣管（采用 鍍鋅管） ，排氣管一端盡可能靠防水板頂部。隨著澆筑繼續(xù)進(jìn)行，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有水（實(shí)為混凝土表層的離析水、稀漿）自排氣管中流出時(shí)，即說(shuō)明倉(cāng)內(nèi)已完全充滿了混凝土，停止?jié)仓炷?，疏通排氣管和撤出泵送軟管。后期（砼?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì) 70%以上）可利用排氣管對(duì)拱頂因砼收縮產(chǎn)生的空隙進(jìn)行填實(shí)，回填灌漿壓力控制在 ～ 。（4） 、拆模和養(yǎng)護(hù)砼拆模拱墻模板在砼強(qiáng)度達(dá)到 8Mpa 后方可拆模，拆模后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)作業(yè)，養(yǎng)護(hù)期齡為 14 天。冬、雨季施工時(shí)，混凝土拌合運(yùn)輸和澆筑嚴(yán)格按保障措施和規(guī)范要求執(zhí)行。當(dāng)邊、拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5MPa 時(shí)，方可拆模，拆模時(shí)間不可過(guò)早。C、襯砌厚度、密實(shí)度及外觀檢測(cè)方法襯砌外觀要目測(cè)平順光滑，無(wú)蜂窩麻面。襯砌厚度檢查采用雷達(dá)檢測(cè)。 砼施工技術(shù)措施、混凝土的拌制（1） 、混凝土所用的原材料（水泥、粗骨料、細(xì)骨料、水、外加劑等）必須經(jīng)檢測(cè)合格后方可使用。拌制混凝土的自動(dòng)計(jì)量裝置應(yīng)定期檢定，使其保持良好狀態(tài)。計(jì)量精度必須滿足驗(yàn)標(biāo)要求，即粗、細(xì)骨料計(jì)量偏差控制在 2%以內(nèi)，水泥、外加劑、水計(jì)量偏差控制在 1%以內(nèi)。（5） 、砼攪拌時(shí)間不得少于 3min，攪拌時(shí)間也不宜過(guò)長(zhǎng)。當(dāng)運(yùn)至澆筑點(diǎn)發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)在澆筑前進(jìn)行二次攪拌，但嚴(yán)禁再次加水。卸料前應(yīng)以常速再次攪拌；在運(yùn)輸中同時(shí)拌制混凝土?xí)r，從加水后算起，至全部卸出所經(jīng)過(guò)的時(shí)間，不宜大于 90min；車(chē)體內(nèi)壁應(yīng)平整光滑，不吸水，不漏水。、混凝土的澆注（1） 、在澆筑混凝土前，確認(rèn)基底無(wú)虛碴、積水及其他雜物（當(dāng)有鋼筋時(shí)還要檢查鋼筋情況） 。（2） 、澆筑混凝土前以及澆筑過(guò)程中，應(yīng)對(duì)模板、支架、鋼筋骨架、預(yù)埋件等加以檢查。檢查的主要內(nèi)容包括下列各項(xiàng)：模板的高程、位置及截面尺寸；模板、支架、支撐等結(jié)構(gòu)的可靠程度；預(yù)埋件的安裝位置和高程；鋼筋的安裝位置；脫模劑涂刷情況。（4） 、澆筑混凝土應(yīng)分層進(jìn)行，其分層厚度（指搗實(shí)后的厚度）不宜大于振搗器作用部分長(zhǎng)度的 倍，控制在 30cm 左右。如條件困難，可略帶傾斜，但與水平面夾角不宜小于 45176。一般為 10～30s；振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋管件，距模板的垂直距離，不應(yīng)小于振搗器有效半徑的 1/2；混凝土必須振搗密實(shí)，無(wú)漏振及過(guò)振現(xiàn)象。（3） 、混凝土澆筑應(yīng)盡量連續(xù)進(jìn)行。底層混凝土初凝后澆筑上一層混凝土?xí)r，應(yīng)按施工縫處理。施工縫處應(yīng)埋入適量的片石、鋼筋或型鋼，并使其體積露出前層混凝土外一半左右。、混凝土養(yǎng)護(hù)（1） 、混凝土澆筑后，12h 內(nèi)即應(yīng)覆蓋和灑水。、拆模（1） 、混凝土拆模時(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。五、質(zhì)量保證措施 技術(shù)保證措施混凝土在振搗過(guò)程中，產(chǎn)生泌漿水，容易粘在模板上形成混凝土表面的氣泡。、二次襯砌應(yīng)達(dá)到結(jié)構(gòu)密實(shí)、表面平整光滑、曲線圓順。、 混凝土生產(chǎn)應(yīng)采用自動(dòng)計(jì)量的拌合站、攪拌輸送車(chē)運(yùn)輸、混凝土泵送入模的機(jī)械化流水作業(yè)線，以保證二次襯砌混凝土的質(zhì)量。、混凝土澆注前需要經(jīng)過(guò)測(cè)量組的復(fù)核，需要仔細(xì)檢查預(yù)埋件，確保沒(méi)有錯(cuò)漏時(shí)才允許混凝土的澆注；、混凝土應(yīng)對(duì)稱、分層澆筑，分層搗固。、隧道拱、墻背后的局部坍塌或塌落，必須回填密實(shí)，必要時(shí)回填注漿。隧底超挖部分應(yīng)用與隧底結(jié)構(gòu)同級(jí)的混凝土回填。、為提高二襯混凝土的施工質(zhì)量，防止拱部混凝土澆筑出現(xiàn)空穴，拱部宜配制流態(tài)混凝土灌注。、二次襯砌拆模時(shí)間一般情況下混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到 以上。特殊情況下，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)及監(jiān)控量測(cè)結(jié)果確定拆模時(shí)間。 制度保證措施執(zhí)行嚴(yán)格的報(bào)檢制度和試驗(yàn)人員旁站制度。、模板、鋼筋及其支架質(zhì)量符合規(guī)定，驗(yàn)收合格。、施工范圍內(nèi)安全設(shè)計(jì)落實(shí)。、材料供應(yīng)準(zhǔn)備完畢。六、機(jī)械設(shè)備 表 61序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 備注1. 裝載機(jī) ZLC50C 1 移動(dòng)臺(tái)架2. 砼運(yùn)輸車(chē) 9m3 43. 砼攪拌站 全自動(dòng)計(jì)量 24. 砼輸送泵 HBT60 15. 發(fā)電機(jī) 250KW 16. 電焊機(jī) 47. 襯砌模架臺(tái)車(chē) 6m 18. 插入式搗固棒 φ30 89. 斧頭、錘子 2010. 鋼絲鉗 511. 鏟子 2012. 撬棍 2013. 手鋸 2014. 電鋸 215. 扳手 20中鐵五局滬昆客運(yùn)專(zhuān)線云南段 TJ1 標(biāo) 施工方案14七、施工安全保證措施、鋼筋操作應(yīng)戴手套，在彎曲和切斷鋼筋時(shí)，褲腳應(yīng)用帶子扎緊。、使用機(jī)械切斷鋼筋時(shí)，鋼筋應(yīng)安穩(wěn)在切口間，并用手握住未端以防搖擺，切斷短料時(shí)需用鉗子夾料，不得用手直接把料，以防意外傷人。、鋼筋切斷機(jī)和彎曲機(jī)的皮帶輪和傳動(dòng)齒輪應(yīng)設(shè)有防護(hù)罩，機(jī)器開(kāi)啟后達(dá)到正常轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)，再開(kāi)始工作。嚴(yán)禁其他人員操作。、在高空綁扎鋼筋時(shí)，要站在臺(tái)架或腳手架上操作，并且把安全帶拴在腳手桿上，上下梯子時(shí)注意安全。 、加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)、照明，在臺(tái)架及模板臺(tái)車(chē)上均設(shè)置警示燈，避免車(chē)輛碰撞臺(tái)架或臺(tái)車(chē)而造成安全事故。、震搗器使用前應(yīng)先檢查，螺絲是否緊固，電接頭是否緊密，而后試一會(huì)，無(wú)雜音方可操作。操作震搗器的人員，必須穿膠皮靴，帶絕緣手套，濕手不許接觸電氣開(kāi)關(guān)。、加強(qiáng)用電管理，各臺(tái)架上必須安裝漏電保護(hù)器。、所有工作人員必須配戴安全防護(hù)用品，確保作業(yè)安全。八、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系 環(huán)境保護(hù)措施中鐵五局滬昆客運(yùn)專(zhuān)線云南段 TJ1 標(biāo) 施工方案1開(kāi)工前對(duì)全體員工宣傳教育，教育全員用實(shí)際行為保護(hù)環(huán)境。、棄碴場(chǎng)先擋后棄，在棄碴后完善排水設(shè)施。完工后對(duì)棄碴場(chǎng)及臨時(shí)用地進(jìn)行復(fù)耕。、教育職工嚴(yán)禁撲殺野生動(dòng)物和毀壞植物，要珍愛(ài)一草一木。 水土保持措施、隧道施工時(shí)采用限量排放原則防止地下水流失過(guò)多，富水地段采取全包防水。、控制施工注漿使用的水泥及其他漿液泄漏，避免漿液污染洞外當(dāng)?shù)鼐用竦纳?、生產(chǎn)用水。在洞口設(shè)污水處理系統(tǒng)，采用隔油沉淀池、氣浮設(shè)備和二級(jí)生化處理設(shè)施對(duì)施工污水進(jìn)行處理，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，再排放。對(duì)已完坡面工程應(yīng)及時(shí)植草綠化，增加植被覆蓋率，減少土壤被雨水沖刷，防止滑坡和崩塌。工程竣工后搞好占地復(fù)耕，恢復(fù)植被，防止水土流失?，F(xiàn)場(chǎng)布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識(shí)醒目，標(biāo)牌規(guī)范。 文明施工保證措施健全各項(xiàng)文明施工管理制度，如崗位責(zé)任制、獎(jiǎng)罰制度、檢查制度等。結(jié)合工程實(shí)際，在各級(jí)負(fù)責(zé)人中明確分工，落實(shí)文明施工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理有章可循。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持“先策劃，后實(shí)施”的原則，確保臨時(shí)設(shè)施及洞內(nèi)“三管兩線”等布局合理。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語(yǔ)。