【正文】 (DSG)的行為 38 就像一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的手動(dòng)變速箱：它具有裝配了齒輪的輸入軸、輸出軸和倒檔軸，同步器和離合器，只 是少了一個(gè)離合器踏板，多了執(zhí)行換檔的變速箱控制器 (TCU)、電磁閥和液壓單元。駕駛員的體驗(yàn)是 DSG 很多優(yōu)點(diǎn)的一個(gè)。當(dāng)然通過減少換檔沖擊， DSG 也提供了更為平順的換檔。由于換檔過程中沒有動(dòng)力中斷，燃油效率顯著提高。在歐洲由于消費(fèi)者更為關(guān)注駕駛感受和燃油經(jīng)濟(jì)性， DSG 被認(rèn)為是一個(gè)理想的解決方案。在中國由于 AT、 CVT 的技術(shù)壁壘，DSG勢(shì)必會(huì)更為整車及變速箱廠所關(guān)注。但是對(duì)于自動(dòng)擋的汽車 ，人們往往不太會(huì)用。 使用誤區(qū) 誤區(qū) 1:自動(dòng)變速器車輛長時(shí)間停車時(shí)，換擋桿仍掛在 D 擋 裝備自動(dòng)變速器的車輛在等待通過信號(hào)或堵車時(shí)， 40 一些駕駛員常將換擋桿保持在 D 擋，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板，若時(shí)間很短，這樣做是允許的。因?yàn)閾Q擋桿在 D 擋時(shí)，自動(dòng)變速器汽車一般有微弱的前移，若長時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于強(qiáng) 行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。因?yàn)榇藭r(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對(duì)變速器內(nèi)部的多片離合器來說，雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷，但其被動(dòng)片在車輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)片轉(zhuǎn)速很低，兩者間隙又很小，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。 41 誤區(qū) 3:在自動(dòng)變速器 P 或 N 以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 有些駕駛員在 P 或 N 以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn) (因?yàn)檫B鎖機(jī)構(gòu)保護(hù)，只能在 P 和 N 擋才能起動(dòng) )，但有可能燒壞變速器的空擋起動(dòng)開關(guān)。使得變速器只能在 P或 N 擋才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免在其他擋位誤起動(dòng)時(shí)使汽車立刻起步往前竄。 誤區(qū) 4:裝備自動(dòng)變速器或三元催化轉(zhuǎn)換器的汽車用推動(dòng)車輛法來起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 裝備自動(dòng)變速器和三元催化轉(zhuǎn)換器的汽 車因蓄電池缺電不能起動(dòng)，而采用人推或其他車輛拖動(dòng)的方法起動(dòng)，這是非常錯(cuò)誤的。 誤區(qū)5:自動(dòng)變速器車輛坡道停車時(shí)不使用駐車制動(dòng) 裝有自動(dòng)變速器的汽車在坡上停車時(shí)，有些駕駛員只是使用 P 擋，而不使用駐車制動(dòng)，這樣做極容易引發(fā)事故。因此，在坡道停車時(shí)，還是應(yīng)該使用駐車制動(dòng)器。因?yàn)閾Q擋操作應(yīng)是 收油門提前升擋，踩油門提前降擋 。降低時(shí)按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。否則，會(huì)強(qiáng)行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。但若操作不當(dāng)，會(huì)人為地增加自 動(dòng)變速器的故障發(fā)生率，降低其使用壽命。 DSG 車輛的 故障 業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為 DSG存在先天缺陷 邁騰的召回事件，令許多車主擔(dān)憂 DSG 技術(shù)并不成熟，認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)雖然誕生至今已有近 70 年歷史，但這幾年才被嘗試推廣，其技術(shù)的穩(wěn)定性和商業(yè)價(jià)值都有待考驗(yàn)。出現(xiàn)停機(jī)故障，主要是跟其工作原理有關(guān)。在較擁堵的城市路況下，長時(shí)間處于半離合狀態(tài)的離合器容易過熱，因此溫度傳感器會(huì)感知溫度過高，從而使變速器停機(jī)。 44 宋健還表示， DSG 變速器也離不開溫度控制器，因?yàn)楸绕鹱兯倨魍C(jī)帶來的麻煩，因溫度過高燒毀離合器的損失更大。美國交通路況比中國好， DSG 都出現(xiàn)了停機(jī)故障，在中國城市 使用的 DSG車型出故障就更難免了。對(duì)方答復(fù)稱， DSG系統(tǒng)設(shè)計(jì)和部件質(zhì)量都不存在問題，只是在生產(chǎn)裝備中出現(xiàn)了個(gè)別問題，因不穩(wěn)定因素造成的。 召回范圍內(nèi)部分裝備 DSG 變速箱的車輛，由于油 液溫度傳感器上的線束插頭處的導(dǎo)線未卡緊，傳感器可能向控制單元發(fā)送錯(cuò)誤的溫度信號(hào)，導(dǎo)致控制單元啟動(dòng)變 45 速箱保護(hù)模式，暫時(shí)中斷動(dòng)力輸出，同時(shí)儀表板上的擋位指示燈閃爍，剎車踏板指示燈亮起。 46 第五章 DSG 的發(fā)展與優(yōu)勢(shì) DSG 的發(fā)展現(xiàn)狀 目前， DSG 作為一種新興的自動(dòng)變速器技術(shù)。其中， 較為突出的是有德國 大眾公司與美國 BWarner 公司合作開發(fā)的 DSG 變速器，這是一款成功的雙離合器式自動(dòng)變速器。 大眾公司的 DSG 變速器已經(jīng)應(yīng)用于 Audi Tr 轎車、第五代高爾夫轎車等多種車型上，較大地提高了車輛性能。裝用 DSG 變速器的 R32 車百公 47 里油耗僅 （按 MVEG 的 99/100/EG 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)）， 0～100km/h加速時(shí)間為 ?？梢?DSG 變速器與手動(dòng)變速器相比，可是整車具有優(yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。 DSG 的優(yōu)勢(shì) 由于 DSG 是基于平行軸式手動(dòng)變速器發(fā)展而來的，因此它在繼承了手動(dòng)變速器傳動(dòng)效率高、 安裝空間緊湊、質(zhì)量輕、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，又具有自動(dòng)變速器起步和換檔品質(zhì)優(yōu)良的特性，具有廣闊的發(fā)展前景和推廣應(yīng)用的顯著優(yōu)勢(shì)，主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面： DSG幾乎不受傳遞功率的限制，可以廣泛應(yīng)用于各種車輛。 48 由于 DSG 是基于手動(dòng)變速器發(fā)展而來，動(dòng)力傳遞仍然是依靠離合器和齒輪，復(fù)雜程度低，國內(nèi)的齒輪傳動(dòng)零部件制造技術(shù)比較成熟，為發(fā)展 DSG技術(shù)提供了條件。 我國汽車工業(yè)起步較晚，現(xiàn)階段的生產(chǎn)線也多以生產(chǎn)手動(dòng)檔變速器為主，在自動(dòng)變速器正處于高增長期的今天，國產(chǎn)汽車的自動(dòng)變速器主要還是在依靠進(jìn)口，因此發(fā)展 DSG產(chǎn)品對(duì)提高我國自動(dòng)變速器的自主開發(fā)能力必將會(huì)產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用。 49 致 謝 在論文完成之際，我首先向關(guān)系幫助和指導(dǎo)我的 車萬華老師及各位專業(yè)課老師表示衷心的感謝并致以崇高的敬意。各位老師以他們淵 博的學(xué)識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、求實(shí)的工作作風(fēng)和她敏捷的思維給我留下了深刻的印象，我將終身難忘。在此，我向熱心幫助過我的所有老師和同學(xué)表示由衷的感謝！ 50 特別感謝對(duì)我的學(xué)習(xí)和生活所提供的大力支持和關(guān)心 ！還要感謝一直關(guān)心幫助我成長的室友！ 在我即將完成學(xué)業(yè)之際，我深深地感謝我的家人給予我的全力支持！ 最好，衷心的感謝在百忙之中評(píng)閱論文和參加答辯的各位專家、教授！ 51 參考文獻(xiàn) 參考文獻(xiàn) ［ 1］ 劉巖東 《汽車自動(dòng)變速器構(gòu)造與原理解析》 ，北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2020 ［ 2］黃偉 《汽車構(gòu)造與維修》 ，北京理工大學(xué)出版社 2020 ［ 3］張?jiān)孪? 《汽車自動(dòng)變速器油路分析》 ，黑龍江科學(xué)技術(shù)出版社 2020 ［ 4］陳新亞 《汽車為什么會(huì)跑》 ， 機(jī)械工業(yè)出版 社 2020 ［ 5］胡建軍 《車輛雙離合器自動(dòng)變速傳動(dòng)技術(shù)研究進(jìn)展分析》 ，農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào) 2020 年 11 期 ［ 6］魯值雄 《汽車自動(dòng)變速器故 障診斷圖》 ，江蘇科學(xué)技術(shù)出版社 2020