【正文】 擊載荷數(shù) 中等沖擊 查表 ， fd = 當(dāng)量載荷 P1=fd*Fr1=*= N P2=fd*Fr2=*= N 軸承壽命 (P1 P2) L10h= ?)(166701pCrn = 3)( ? = h 靜載荷計算 當(dāng)量靜載荷 Por1=Fr1= N Por2=Fr2= N 安全系數(shù) 查表 得， So= 計算額定靜載荷： Cor’ =So*Por1=*= Cor Cor’ 許用轉(zhuǎn)速驗算 載荷系數(shù) f1 P1/Cr1= 查表 ， f11= 課 程 設(shè) 計 書 25 P2/Cr= 載荷分布系數(shù) f2 查表 得， f21= f22= 許用轉(zhuǎn)速 N N1=f11*f21*No=7125 r/min r/min N1=f12*f22*No=7500 r/min r/min 軸 3 上的軸承 選取 NF208 d=40 mm Cr= KW Cor= KW No=7000 r/min 軸承受力 Fr1= 22 ) 4 3 3(1 6 1 4 ?? = N Fr2= 22 )( ?? = N 沖擊載荷數(shù) 中等沖擊 查表 ， fd= 當(dāng)量載荷 P1=fd*Fr1=*= N P2=fd*Fr2=*= N 軸承壽命 (P1 P2) L10h= ?)(166701pCrn = 310) 6137 50 0( 67 0 ? =228557 h 靜載荷計算 當(dāng)量靜載荷 Por1=Fr1= N Por2=Fr2= N 安全系數(shù) 查表 得， So= 計算額定靜載荷： Cor’ =So*Por1=*= Cor Cor’ 許用轉(zhuǎn)速驗算 載荷系數(shù) P1/Cr= ，查表 得， f11= P2/Cr=， f12= 載荷分布系數(shù) f2 查表 得， f21=f22= 許用轉(zhuǎn)速 N N1=f11*f21*No=5950 r/min r/min N1=f12*f22*No=7000 r/min r/min 七、鍵的強度校核 軸 3 的鍵聯(lián)接 課 程 設(shè) 計 書 26 1 、根據(jù) d1=50,查手冊表 41，選取鍵 16? 10 L=80 GB109679 鍵工作長度 l=l=80,由表 ，取擠壓應(yīng)力 [ p? ]=120 MPa 鍵所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩（ d1 d2） T=1/4hl’ d1[ p? ]=*10*80*50*120=1202100 N/mm1114013 N/mm 八、選取聯(lián)軸器 根據(jù)軸孔直徑 d=40，傳遞轉(zhuǎn)矩 T= N mm 許用轉(zhuǎn)速 No=5000 r/min，軸孔長度 112 mm 九、選擇潤滑方式 齒輪采用工業(yè)閉式齒輪潤滑油 軸承采用滾珠軸承脂 ()2GN692 十、確定箱體尺寸 (mm) 箱座壁厚 δ =+3=*+3=9 箱蓋壁厚 δ 1=+3=*+3=8 箱蓋凸緣厚度 b1= 1=12 箱座凸緣厚 b= = 箱底座凸緣厚 b2= = 地腳螺釘直徑 df=+12=*+12=21 GB79988 地腳螺釘數(shù)目 n=6 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 d1= df= 蓋與座聯(lián)接螺栓直徑 d2= df= 連接螺栓 d2的距離 l=150 軸承端蓋螺栓直徑 d3= df= 透視孔螺栓直徑 d5= df= 定位銷直徑 d= d2= GB11786 dfd1d2距外箱蓋距離 C1=18 dfd2距凸緣邊緣距離 C2=16 軸承旁凸臺半徑 R1=C2=16 課 程 設(shè) 計 書 27 外箱壁至軸承端面距離 l1= C1+ C2+b=40 大齒輪頂圓與內(nèi)壁距離 Δ 1 = 取Δ 1=11 齒輪端面與內(nèi)箱壁距 離 D2δ =9 箱蓋、箱座筋厚 m1? 1= m= = 軸承蓋外徑 D=軸承孔直徑 +5d3 起重吊鉤，手冊表 113 透視孔設(shè)計，由表 114 得 透氣孔的選擇，由表 115得 十一、裝配圖設(shè)計 課 程 設(shè) 計 書 28 （一）、裝配圖的作用 作用：裝配圖表明減速器各零件的結(jié)構(gòu)及其裝配關(guān)系，表明減速器整體結(jié)構(gòu)，所有零件的形狀和尺寸，相關(guān)零 件間的聯(lián)接性質(zhì)及減速器的工作原理，是減速器裝配、調(diào)試、維護等的技術(shù)依據(jù)，表明減速器各零件的裝配和拆卸的可能性、次序及減速器的調(diào)整和使用方法。 ②、選擇俯視圖作為基本視圖，主視和左視圖表達減速器外形，將減速器的工作原理和主要裝配關(guān)系集中反映在一個基本視圖上。 b、 各視圖之間應(yīng)留適當(dāng)?shù)某叽鐦?biāo)注和零件序號標(biāo)注的位置。如傳動零件的中心距及其極限偏差等。如：軸承與軸、軸承外圈與機座、軸與齒輪的配合、聯(lián)軸器與軸等應(yīng)標(biāo)注公稱尺寸、配合性質(zhì)及精度等級。 ③、外形尺寸：減速器的最大長、寬、高外形尺寸表明裝配圖中整體所占空間。 （ 3）、標(biāo)題欄、序號和明細表： ①、說明機器或部件的名稱、數(shù)量、比例、材料、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)代號、圖號以及設(shè)計者姓名等內(nèi)容。 ②、裝備圖中每個零件都應(yīng)編寫序號，并在標(biāo)題欄的上方用明細表來說明。 ②、技術(shù)要求包括減速器裝配前、滾動軸承游隙、傳動接觸斑點、嚙合側(cè)隙、箱體與箱蓋接合、減速 器的潤滑、試驗、包裝運輸要求。 表達機器或部件運載零件的要求，是制造和檢驗零件的依據(jù)。主視圖按軸線水平布置，再在鍵槽處的剖面視圖。主視圖按軸線水平布置（全剖），反映基本形狀；側(cè)視圖反映輪廓、輻板、鍵槽等。 （ 2）、齒輪：參考 [3]P116~117：徑向尺寸以軸線為基準(zhǔn)，軸孔、齒頂圓應(yīng)標(biāo)相應(yīng)的尺寸偏差；軸向尺寸以端面為基準(zhǔn)，鍵槽尺寸應(yīng)相應(yīng)標(biāo)出尺寸偏差。 課 程 設(shè) 計 書 30 在已度過的大一到大二的時間里我們大多數(shù)接觸的是專業(yè)基礎(chǔ)課。在做本次大作業(yè)的過程中，我感觸最深的當(dāng)數(shù)查閱大量的設(shè)計手冊了。我們是在作設(shè)計，但我們不是藝術(shù)家。 作為一名專業(yè)學(xué)生掌握一門或幾門制圖軟件同樣是必不可少的，由于本次大作業(yè)要求用 AUTO CAD 制圖、 HyperSnap 制圖軟件、大雄機械 CAD(普及版 )等，所以我們還要好好掌握這幾門軟件。邊學(xué)邊用這樣才會提高效率，這是我作本次課程設(shè)計的第二大收獲。 談?wù)勎业囊庖姾徒ㄗh： 首先，我覺得老師給我們作類似的課程設(shè)計是十分必要的，這不僅可以提起我們對這門課的學(xué)習(xí)興趣，同時還可以在專業(yè)上用實踐鍛煉一下我們，使我們不但不在對所學(xué)專業(yè)感到陌生，而且還可以培養(yǎng)大家的積極性。 十四、參考文獻 參 考 文 獻 [1] 黃勁枝 主編 .機械設(shè)計基礎(chǔ) .北京 :機械工業(yè)出版社 , [2] 林曉新 主編 .工程制圖 .北京 :機械工業(yè)出版社 , [3] 任金泉 主編 .機械設(shè)計課程設(shè)計 .西安 :西安交通大學(xué)出版社 , 課 程 設(shè) 計 書 31 [4] 吳宗澤 主編 .機械設(shè)計實用手冊 .北京 :高等教育出版社 ,